arxmilan 1 Napisano Jul 19, 2012 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Juce na ulici nisam uspeo da upalim motor, sreca pa blizu nekog servisa. Krenem da palim i nista mrtav-kao da je prazan akumulator. Odnesem akumulator napune mi za 15ak minuta i normalno upalim i dodjem kuci. Dakle, nece da puni akumulator, kada je akumulator pun sve normalno radi kao da se nista nedesava ? Ispitivao sam alternator prema uputsvu : na one tri zute zice od alternatora. Upalio sam motor i gledao voltazu na tim zicama ali nista, pokazuje mi nulu. Isto je i na 5000 obrtaja gde u uputsvu kaze da treba da daje 70V. Evo gde sam gledao, mozda sam ja pogresno gleda0, nemam ideju- evo napravio sam sliku gde sam merio. Da li neko ima ideju sta nije uredu, alternator ili regler. Ali kapiram da bi od alternatora trebalo da prvo dolazi struja u regler, ispravite me ako neznam ? Kako vi to proveravate ? Hajde ako je nekao imao slican problem da mi pomogne molim vas. 0600515502 Milan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan_kv 56 Napisano Jul 19, 2012 Svrati ponekad, 289 postova Lokacija: Kv-Bg Motocikl: Kawasaki er6-n Prijavi odgovor kao problematičan ocigledno je riknuo ili regler ili alternator...proveri da li ima regler masu (crna zica prikacena za ram) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arxmilan 1 Napisano Jul 19, 2012 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Proveravao sam i taj regler, ali posto nisam vican moguce da sam omanuo. Najvise me muci sto nema struje iz alternatora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan_kv 56 Napisano Jul 19, 2012 Svrati ponekad, 289 postova Lokacija: Kv-Bg Motocikl: Kawasaki er6-n Prijavi odgovor kao problematičan pa posto nemas bas nista vrv je crko alternator...najbolje je da svratis do nekog elektricara... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bodymorph 181 Napisano Jul 20, 2012 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Beograd Motocikl: FJ 1100 Yamaha Prijavi odgovor kao problematičan Zovi Arakisa, ce ti covek sve objasni... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5239 Napisano Jul 20, 2012 Svakom po zasluzi, 12284 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Napon sa alternatora moraš da meriš sa razdvojenim konektorom, staviš unimer na AC (naizmenični napon) i treba u leru da bude oko 15VAC a na 3 - 4 000 obrtaja oko 30VAC i ne sme da ima nikakavu otpornost prema masi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arxmilan 1 Napisano Jul 20, 2012 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Neznam sta sam uradio ali sredjeno. Skinuo sam stator izmerio otpornost prema uputstvu, na izgled j etakodje bio OK. Sada mi na tri zute zice od statora daje oko 13 V oko 100rpm sa 5000rpm daje preko 70 V na sve tri kombinacije zute zice. Izmerio sam i regler. Sa zelene zice od reglera daje oko 13 volti i sa crvene izbacuje oko 13 volti po upustvu. Sto se tice punjenja, akumulator daje 12V kada pokrenem masinu od 13-15 Volti. E sad, kada se skine klema sa akumulatora motor se ugasi. Mislio sam da je i dalje neka greska, ali za Apriliu Pegaso IE to se desava, zasto nemam pojma nit me interesuje ako kazu d aje to OK tako. Dal je bila negde losa konekcija ili je sve ovo bura pred neki zesci kvar nemam pojma za sada cu da teram. Ukoliko zatreba koliegijalna pomoc nekad nekome oko ovoga 0600515502 Milan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan_kv 56 Napisano Jul 22, 2012 Svrati ponekad, 289 postova Lokacija: Kv-Bg Motocikl: Kawasaki er6-n Prijavi odgovor kao problematičan Moguce da je bila neka zica otkacena...Vazno da si zavrsio posao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Jul 23, 2012 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Da napisem jos jednom: Dok motor radi,NE smeju se skidati kleme sa akumulatora! Od ispravnog reglera cas posla moze da postane neispravan! A moze da potera i neregulisani napon u instalaciju,i eto cirkusa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
