Nimmin 6618 Napisano Decembar 12, 2012 čeka dobru titulu, 1372 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Šta se dešava sa daljim radovima? Malo odmora? Ili pak mnogo radiš pa ni ne "postizavaš" sve i da dokumentuješ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 12, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Стигли прохромски шрафови као замена за оне рђаве и искрзане старе. Само још да утврдим да ли смем и под којим условима да их ставим на мотор. Слика ће бити касније. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6618 Napisano Decembar 12, 2012 čeka dobru titulu, 1372 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Стигли прохромски шрафови као замена за оне рђаве и искрзане старе. Само још да утврдим да ли смем и под којим условима да их ставим на мотор. Слика ће бити касније. Sudeći po onoj temi o kvalitetu šrafova možeš, ali sa bakarnom mašću u kombinaciji. Ljudi lepo objasnili. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 12, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Требао ми је неки дан одмора, што психичког што физичког. Дођох да видим шта ми ради Суза. Стојим поред импровизованог стола са деловима и преслишавам се шта сам све преконтролисао. И ту приметих да је уљана пумпа још увек неконтролисана. А ви сте се лепо ушушкали па никога да ме подсети... Уљана пумпа се проверава на три места (зазора) и ако било који одступа од дозвољених толеранција пумпа се мора заменити. Отварам пумпу: Прво проверавам зазор између спољњег и унутарњег ротора: 0,05мм уђе лако а 0,10мм неће и тако је на сва четири зупца Лимит је 0,20мм. Друго мерење је између спољњег ротора и тела пумпе: 0,10мм уђе а већ 0,15мм ни да помисли. С'обзиром да је толеранција 0,25 ово је јако добро. Е сад, ко је добро пазио на часу прометио је испод мојих руку стаклену плочу од 8мм дебљине и пита се шта ће она ту? Па, због трећег мерења: Толеранција је 0,15мм. Међутим, тело пумпе лежи апсолутно равно на стаклу и не могу ни са једне стране да угурам ни 0,05мм а камоли 0,15мм. Ово су саставни делови: Са овим сам завршио испитивање унутрашњости мотора која се показала јако повољна јер сви витални делови јако добро задовољавају фабрички дате толеранције. :jee3: Остало ми је још ротор да скинем али мислим да је и он у реду под условом да га некако при демонтажи не упропастим. Направио сам и копије свих дихтунга али да вас не давим више сликама. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 12, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Стигли прохромски шрафови као замена за оне рђаве и искрзане старе. Само још да утврдим да ли смем и под којим условима да их ставим на мотор. Слика ће бити касније. Sudeći po onoj temi o kvalitetu šrafova možeš, ali sa bakarnom mašću u kombinaciji. Ljudi lepo objasnili. Нисам прочитао до краја. Дописујем се са једним Немцем који је од BMW-a R25/2 направио ремек-дело и исто је користио прохромске шрафове свуда. Просто не могу да верујем да човек који толико зна може да направи такву грешку и баци преко 700 радних сати и две године у воду!? Питаћу га шта је и како урадио. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Decembar 12, 2012 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Ne verujem da je svaba napravio gresku,ima srafova celicnih koji ne rdjaju,to jest nije samo hrom u pitanju.Pa i nozevi se prave od celika sto ne rdja,to jest ima hroma u sebi,proveri Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 12, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ево погледајте шта је Немац у свом "незнању" урадио: Обратите пажњу на шрафове и посебно на број мотора... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 12, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Верујте ми да је и унутра исто тако савршен као и споља. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Archi 37 Napisano Decembar 12, 2012 BadBoy, 139 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Hyosung GT250 RN Prijavi odgovor kao problematičan Ova tema me polako priprema za sledecu sezonu, bas sam se nalozio gledajuci ovo sklapane Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Decembar 13, 2012 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Ovako lude zadnje amortizere sam imao na dedinom Adleru 250ccm,mislim da je bio oko 50-to godiste. Koje je godiste ovaj BMW,mozda gresim ali prednja viljuska nije originalna.Koliko znam u to vreme su bile one 'trokut'viljuske a ne teleskopski amortizeri. Inace svaka mu cast na restauraciji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 13, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ovako lude zadnje amortizere sam imao na dedinom Adleru 250ccm,mislim da je bio oko 50-to godiste. Koje je godiste ovaj BMW,mozda gresim ali prednja viljuska nije originalna.Koliko znam u to vreme su bile one 'trokut'viljuske a ne teleskopski amortizeri. Inace svaka mu cast na restauraciji Ovo je BMW R 25/2 i to je njegova originalna viljuška. One " trokut " su išle na modele R 26 i R 27 . @-Sr3ćko, nemac je uradio - to što je uradio. Mislim da mu je izbor boje loš, tim pre što je ofarbao i mašinu i menjač u istu boju. Pozdravi nemca i reci mu da spremi četkicu za zube i pribor za ličnu higijenu jer će da ide malo u zatvor ako bude pokušao da registruje ovaj motor jer su mu brojevi motora kucani! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SLOBANS 183 Napisano Decembar 13, 2012 Svrati ponekad, 495 postova Motocikl: Honda Shadow 750 Spirit, Yamasaki Sky 50, TMZ 50 LS Prijavi odgovor kao problematičan Kod njih to nije bitno, motor je rezervni deo i koliko ja znam, broj motora se ne vodi vise u saobracajnoj dozvoli. Pedantno odradjeno, ali i ja mislim da je farbanjem u ovu kombinaciju, a ponarocito farbanjem bloka umanjio vrednost motora. Ja sam, u svom neznanju, korisito prohrom srafove i na aluminijumu. Nisam primetio za sada (3 god) tragove aluminijumske galvanske korozije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 13, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ovako lude zadnje amortizere sam imao na dedinom Adleru 250ccm,mislim da je bio oko 50-to godiste. Koje je godiste ovaj BMW,mozda gresim ali prednja viljuska nije originalna.Koliko znam u to vreme su bile one 'trokut'viljuske a ne teleskopski amortizeri. Inace svaka mu cast na restauraciji Ovo je BMW R 25/2 i to je njegova originalna viljuška. One " trokut " su išle na modele R 26 i R 27 . @-Sr3ćko, nemac je uradio - to što je uradio. Mislim da mu je izbor boje loš, tim pre što je ofarbao i mašinu i menjač u istu boju. Pozdravi nemca i reci mu da spremi četkicu za zube i pribor za ličnu higijenu jer će da ide malo u zatvor ako bude pokušao da registruje ovaj motor jer su mu brojevi motora kucani! Боја није иста само је тако сликано. Мотор је тамно сив а све остало светло сиво (нека Опелова боја) само се на сликама не види добро. Мислим да је мотор већ регистрован, али проверићу. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 13, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan @-SLOBANS , znam da se tamo motor vodi kao rezervni deo, ali takodje znam da se tamo veterani veoma cene i da je bitna originalnost, a ovo mu dodje veliki propust ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Decembar 13, 2012 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Motor se sigurno vodi kao rezervni deo,video sam na jednom strancu kucane brojeve,tri koja su se razlikovala ljudi oturpijali i ukucali one koje treba i to u Becu.A za one viljuske nisam znao,koje je godiste taj svabin bmw? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 13, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ma čak i kao rezervni deo - ovo bi bilo kao deo sa pijace jer taj motor jednostavno - nemože da ima taj broj koji je ukucan. Ko zna šta su radili ( turpijali stare brojeve, navarivali aluiiminijum, mazali tečni metal - verovatno je zbog toga i farbao celu mašinu ! Kako god da ga je sredio - kod ljudi koji se ozbiljno bave restauracijom - ovo ne bi prošlo . Evo koji je raspon u brojevima motora i rama ( isti su ) za modele od 250 ccm : BMW R25 220001 - 243400 BMW R25/2 245001 - 283650 BMW R25/3 284001 - 331705 BMW R26 340001 - 370236 BMW R27 372001 - 387566 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Decembar 13, 2012 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Odakle bre kopas te podatke,meni ne bi palo na pamet za te brojeve! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 14, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pa imao sam nekoliko BMW-a, a još pre dvadesetak godina nabavio knjigu Heinz Hartela : BMW - Motorrader Typen und Technik - štampanu 1976 godine gde su obuhvaćeni svi modeli BMW-a do 1976 godine i upisani kompletni podaci ( koji model, kolika serija, brojevi motora i rama - prvi i poslednji). Pošto mi je prvi BMW koji sam imao bio model R 25/3, dobro sam prostudirao baš taj model i kad sam video brojeve na slici, setio se, proverio i video da je broj motora neispravan. Nemci su tu jako precizni, pa se baš i čudim ovom liku što je upucao tolko rada i novca u motor sa takvom manom. Inače, kod svih starijih modela pa do modela R 50/5 imali su sledeći sistem sa šestocifrenim brojevima: Modeli od 250 ccm - brojevi počinju sa brojem 2 Modeli od 350 ccm - brojevi počinju sa brojem 3 Modeli od 500 ccm - brojevi počinju sa brojem 5 Modeli od 600 ccm - brojevi počinju sa brojem 6 Od modela R 50/5 - uvode sedmocifrene brojeve ( milionske ) jer su povećali produkciju, pa tu počinju sa drugim sistemom. A ovo za starije modele je toliko prosto da se lako zapamti za ceo život . 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 14, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Pa imao sam nekoliko BMW-a, a još pre dvadesetak godina nabavio knjigu Heinz Hartela : BMW - Motorrader Typen und Technik - štampanu 1976 godine gde su obuhvaćeni svi modeli BMW-a do 1976 godine Лале као библиотека!!! Пошто имам неке планове са једним старим BMW-ом сад знам коме да се обратим... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6618 Napisano Decembar 14, 2012 čeka dobru titulu, 1372 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Uups, izgleda da sam promašio! Zar ne beše u ovoj temi neki suzuki u restauraciji? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 14, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Uups, izgleda da sam promašio! Zar ne beše u ovoj temi neki suzuki u restauraciji? Јесте мали офф, али Лале је мој друг и не могу (не смем) да га љутим... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6618 Napisano Decembar 14, 2012 čeka dobru titulu, 1372 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Uups, izgleda da sam promašio! Zar ne beše u ovoj temi neki suzuki u restauraciji? Јесте мали офф, али Лале је мој друг и не могу (не смем) да га љутим... Šaaalim se, opušteno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Decembar 14, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Uups, izgleda da sam promašio! Zar ne beše u ovoj temi neki suzuki u restauraciji? Pa jeste Suzuki, al tema raste i širi se ( beše i Honda u najavi , pa još jedan Suzuki, pa ulete i ovaj BMW ), a ja sretan ko kuče - što se došlo na moj teren pa imam o čemu da pišem u ove ladne dane - a možda to moje pisanije i pomogne nekom ? :zdravo: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Decembar 14, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Пошто имам неке планове са једним старим BMW-ом сад знам коме да се обратим... Немој, кумим те... Ко ће то да издржи? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Decembar 14, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan И ти Лале, немо' да га "примаш" на нове и нове моторе. Ми од тебе очекујем наставак историје са "икселчетом", а ти овде палиш ватру. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
