Pocetak...saveti i preporuke

[quna 0 Napisano Maj 31, 2012]

Pozdrav radni ljudi odmah cu da iskoristim priliku da upozorim da ce ovo biti duzi post jer imam neka pitanja u kojima mi google nije bio od pomoci.

 

Osim tomosa na motor u zivotu nisam seo niti imao mogucnosti, a kako sam stariji (27) mogucnosti i zelja su sve veci. Da skratim sastav, u ' kracim' crtama cu da pitam sta me zanima...

 

 

 

 

1. Moje potrebe su sledece: Volim prirodu, bavim se fotografijom i nekad sam zato koristio montericu a u zadnje vreme mnogo vise auto koji me sve vise nervira zbog izolovanog osecaja i zato sto je limitiran po pitanju offroad-a. Zelim motor koji ce mi prvenstveno sluziti za po gradu i izlete po prirodi po asvaltiranim i neasvaltiranim (klasicnim srpskim traktor putevima) putevima i stazama i naravno za zanimljiv, koliko toliko udoban i sposoban put do tamo (da moze i da izadje na auto put ako je potrebno i ne zaostaje za automobilima). I naravno da motor moze da poveze jos jednu osobu po potrebi.
2. Ono na sta je mene google uputio je yamaha xt660r. Koje na primer alternative drugih proizvodjacha u ovom segmentu? Da li je to uopste ono sto mi treba? Da li moze da poveze dvoje?
3. Novo ili polovno? Napomenucu da sam uvek imao losih iskustva sa polovnim stvarima.
4. Cena. Koliko uopste mogu da ocekujem da ce me motor kosati, ne racunajuci ostalu opremu? Zelim naravno da prodjem jeftinije tj samo napominjem da cu se natezati za novac pa da neko ne preporuci najbolju mashinu ali za 10000e ;D
5. I molim vas da mi neko ukratko objasni kubikazu kod motora, koliko kubika je podesno za sta...
6. Imajte u vidu da osim tomosa nisam sedao na motor, mada sam mnogo jahao montericu po raznim terenima i dosta puta prelazio dalja rastojanja od preko 100km u cugu.

 

 

Eto to bi bilo to, pa ako je neko voljan da da neki odgovor bicu beskrajno zahvalan.

 

 

 

 

 

[kosooki 1317 Napisano Maj 31, 2012]

prvo dobro dosao, sa srecom da ti pocne moto karijera i da traje zdravo i srecno do penzije pa i dalje

pre nego krenemo po stavkama, moras nam mimo godina reci svoje gabarite

 

elem

1. definitivno enduro, samo jos da definises koliko tesko blato zelis da posecujes

 

2. xt660r je vrhunski motor za te namene, samo ako se uklapa u tvo budzet, mada pocev od ranih devedesetih tu mozes naci mnogo motora koji ce jako dobro obavljati posao, sa malim akcentom na neku stranu (otvoreni put, krivine, grad, tesko blato,sminkeraj, putna udobnost, kolicina prtljaga)

 

3. ako mozes novo, super, mada sam ja opet pre za polovno (sto mladje) a za klasu, dve iznad novog pandana po ceni. Sto se motocikala tice, cak i matore koze uporno gaze desetine hiljada kilometara, tako da neki mladji polovni, makar prosecno odrzavani motor ti nece na duze staze zadavati nikakve glavobolje

 

4.cena se krece vec od nesto sitno preko 1000eura za neki enduro oko 600 kubika iz ranih devedesetih, pa do... 3, 4, 5, 8, 10... hiljada, zavisi od tvog budjelara

 

5.ispod 400 kubika nikako ne bi trebao da ides jer to 2 putnika nosi sa komplikacijama. 650ccm je neka klasika za svestrani enduro motor, koji bi sa svojih 40-60ks bio sposoban i da povuce u brdu, da nosi 90-130kmh bez problema i da povuce putnika i prtljag

 

6.svakako nije dobro sto nemas nekog konkretnijeg iskustva, a odmah hoces u sumu, na put, u krivine, u grad.... Srecom se odlucujes za ovu klasu motocikala koji nisu prejaki za pocetnika, a pritom se svi bez izuzetka izuzetno jednostavno voze, ali svakako zalepi gas selotejp trakom da se ne zaigras, jer iako ne prejaki, ozbiljno mogu da povuku. Dakle, ili se odluci za neku nizu kategoriju svesno zrtvujuci privremeno performanse i prvo napraviti neku dobru odskocnu dasku za klasu 650+ ili odmah na 650, ali uz veliki oprez zbog onoga sto sam u prethodnoj recenici napisao

 

jos jednom da ti pozelim srecu, uvek sam radostan kada neko na pravi nacin i lepim zamislima ulazi u svet motora, ali napominjem, motor nije igracka i kad budes poceo da vozis uvek cetvore oci, uveko sto mozes sporije i opreznije i OBAVEZNO uvek sto vise opreme na sebe

[quna 0 Napisano Maj 31, 2012]

Kao prvo hvala na dobrodoslici i veoma iscrpnom odgovoru!

 

O samoj sigurnosti i obuci namerno nisam nista napisao jer smatram da je to vrlo vazna i opsirna tema koja zahteva ozbiljnu posebnu diskusiju, trenutno zelim samo da se orijentisem, da vidim sta je to sto ustvari zelim da postignem i u kom pravcu da gledam.

 

Eto od svih pitanja koje imam u glavi ne mogu da se setim svega, moji gabariti bi bili - visina 183, oko 70kg, vitka gradja.

 

1. U principu uopste na umu nisam imao blato, vise prasina i trosni putevi sa vise ili manje kamenja i tu i tamo poneka zaostala bara, u principu putevi kojima donekle mogu da idu i automobili samo vrlo pazljivo i uz veliki bol na srcu kada nesto odozdo lupi ili neka grana zagrebe sastrane To su otprilike tereni po kojima i biciklom idem samo iz dosta napora i vremenski sporo.

 

2. To sam i ja nekako shvatio, ako mozes samo da mi pobrojis i motore drugih proizvodjaca a iste namene i snage cisto da bih imao vise materijala za uporedjivanje. Znaci voleo bih da je sposaban za aj neki laksi offroad a pristojan i na asvaltu i kao sto pomenuh da fizicki moze da potera dve osobe po potrebi, prtljag mi nije bitan, jedan ili dva laka ranca za na ledja. Nisam za neki sminkeraj ali bih ipak voleo da izgleda lepo/moderno.

 

3. Ono sto sam malo gledao, eto xt660r, oko 2008. sa rasponom cena od 4000-4500 mi je nekako najrealnije, ali bih pogledao i druge modele ako nude vise ili jeftiniji a opet pristojni kao xt660r.

 

4. Eto napisah po 3. Ne znam da li postoje neke varijante nekih kredita ili lizinga za motore, u tom slucaju bih mozda mogao da uzmem i nesto novo.

 

5. E to me je dosta interesovalo, tj da tih 660cc nije preveliki zalogaj za pocetnika a opet sa druge strane da recimo uzmem 250cc i vrlo brzo shvatim da nije sposoban za moje namene i da se razocaram i da moram da menjam i prolazim ceo proces opet i izgubim dosta novca pritom.

 

6. Mene interesuje taj neki 'lokalni' avanturizam/turizam, nesto sto ce me dovesti blizu "dobrih fotografija", zelenila i svezeg vazduha, ne interesuju me jurnjave ni po gradu ni po offroad lokacijama, samo nesto da me uz uzivanje, kvalitetno i bez muke odvede gde zelim da odem. Iskreno kao pocetnika, ono sto sam gore naveo kao offroad me ne brine toliko koliko voznja u gradu i bahati vozaci na cetiri tocka. Opet kazem, znam da je idealno da krenem od recimo skutera pa na gore ali to u mojim godinama i sa obavezama i finsijama bi bilo vrlo komplikovano ako ne i nemoguce, zato bih odmah uzeo masinu koja ce da me sluzi godinama.

 

Hvala jos jednom i kao sto rekoh tek kada malo iskristalisem situaciju pocecu da vas temeljno maltretiram sigurnoscu, opremom i obukom.

[fABFBAWFBA 806 Napisano Maj 31, 2012]

moja preporuka suzuki vstrom, tipa ovako nesto http://www.polovniautomobili.com/oglas2213381/suzuki_v_strom_dl_650/

nemoj da uzimas nista slabije od ovoga u toj klasi jer svi idu ko traktori i neces imati problema.

[quna 0 Napisano Maj 31, 2012]

Mislim da se nismo razumeli, interesuju me motori ovakve "forme"

[Alekre 12710 Napisano Maj 31, 2012]

Tu imas Pegasa 650 Trail verziju, koju pogoni indentican agregat kao Yamahu XT660. Razlika je u tome da, Pegaso kosta manje od konkurencije zbog nista drugo no stereotipa:

[fABFBAWFBA 806 Napisano Maj 31, 2012]

Mislim da se nismo razumeli, interesuju me motori ovakve "forme"

 

1. U principu uopste na umu nisam imao blato, vise prasina i trosni putevi sa vise ili manje kamenja i tu i tamo poneka zaostala bara, u principu putevi kojima donekle mogu da idu i automobili samo vrlo pazljivo i uz veliki bol na srcu kada nesto odozdo lupi ili neka grana zagrebe sastrane To su otprilike tereni po kojima i biciklom idem samo iz dosta napora i vremenski sporo.

dao sam preporuku kada sam ovo procitao

[quna 0 Napisano Maj 31, 2012]

Da se ispravim, na ovako nesto sam konkretno mislio, u suvom periodu naravno. Interesatno deluje pegaso, samo mi se ne svijd apozicija sedenja, deluje nepregledno i debeljuskasto kao da bi upravljanje bilo malo teze. Ima li jos nesto u ovoj "klasicnijoj" formi kao xtr?

[Nimmin 6717 Napisano Maj 31, 2012]

Ne postoji nesto sto bi bilo idealno za sve puteve/namene koje si naveo, ali je svakako prihvatljivo rešenje nešto 500-600 ccm, kao "dovoljno dobro" za tvoje zahteve. Valjalo bi da tražiš neki što lakši motor, prihvatljiv za tvoju konstituciju (veruj da i 15-20 kg razlike u težini makine mnoogo znače za držanje stvari pod kontrolom).

 

Ne odbacuj kao lošu varijantu polovne, mala je verovatnoća da će ti nešto kupljeno na osnovu preporuka a ne ličnog dovoljno dugog iskustva i vožnje konkretnog modela, odgovarati "iz prve" i da se neće desiti da posle nekog vremena ne skapiraš da tvoj prvi izbor i nije baš ono što si očekivao pa bi u toj varijanti sigurno više izgubio padom vrednosti novog nego što bi to bio slučaj sa eventualnom prodajom polovnog motora koji trenutno nije zadovoljio tvoje zahteve.

[zika56 17019 Napisano Jun 1, 2012]

Zdravo. Mislim da si napravio dobar izbor što se tiče vrste motora (Enduro) ali Ispustio da navedeš svoje "gabarite" (visina, težina) kao i "gabarite" eventualnog saputnika. Takođe je vrlo bitno kakav je (i koliki) prtljag u planu da se tovari uz vozača i suvozača?

Evo nekoliko motora iz ovog segmenta koji bi došli u obzir:

BMW F650, YAMAHA XT 660, HONDA DOMINATOR 650, SUZUKI DR 650, KAVASAKI KLR 650/KLE500, APRILIA PEGASO 650, HONDA TRANSALP 600/650, .... .

Nabrojani motori su uglavnom jednocilindraši (osim Transalpa I KLE 500) i prednost im je što bolje "povleče" iz niskih obrtaja (što je bitno u terenskim uslovima). Mana im je nešto više vibracija u normalnoj vožnji na asfaltu i mana udobnost na asfaltu.

Ja lično vozim Transalp 600 (iz 1989 god), pa bi moja eventualna preporuka za konketan model bila veoma subjektivna, ali: Motor na koji se brzo navikne i potpuni početnik, idealan i za grad i za duža putovanja (sa saputnikom i prtljagom), udoban, veoma upravljiv (ko bicikl), mali potrošač, pouzdan, prost za opravku i održavanje, upotrebljiv i van asfalta (ipak nije pogodan za "težak" teren). Po meni neprevaziđeni "univarzalni" motor. Možda je mana što bi vozač trebalo da bude visok bar 180/185 cm. Bitno je i to što dobar primerak može da se nađe i ispod 2.000 evra.

Izvinjenje, tek sad videh da si naveo svoje "gabarite". Sa sedamdeset kilograma i 183 cm mislim da bi Honda Dominator bilo neko prihvatljivo rešenje.

[ugac 1150 Napisano Jun 1, 2012]

Možda je ovo to što tražiš:

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/78193-yamaha-tenere-xtz-660/

 

Ovo je blago putnija varijanta motora koji si gore zacrtao (xt660r). Računam da nećeš da fotografišeš samo u lokalu, tako da će ti bolje sedište, povišen vizir i još par sitnica mnogo značiti.

[Saler 1571 Napisano Jun 2, 2012]

Možemo mi svi da te savetujemo koliko hoćeš ali ti moraš da odlučiš jer taj motor ćeš ti voziti a svako ima svoju viziju vožnje i potreba na motoru.

Pozdrav i nadam se da ćeš izabrati,za tebe, pravu mašinu.