Majesty 250DX 148 Napisano Januar 29, 2015 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam zveckanje resio zavarivanjem ploce, jednostavno resenje a realno nikada necete imati potrebe da skidate plocu da bi menjali lamelice jer se kupuje kompletno kvacilo svuda... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boba Vet 72 Napisano Januar 29, 2015 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Yamaha Majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan Iskreno,zveckanje mi i ne smeta, ali mnogo lakse polazio i bolje vukao kada je sve bilo ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLADA87 1 Napisano Februar 6, 2015 U prolazu, 29 postova Lokacija: Nis Motocikl: Yamaha Mazesty dx 250 Prijavi odgovor kao problematičan na koliko stepeni treba da stoji kazaljka za radnu temperaturu posle koje ukljucuje termostat hladjenje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 148 Napisano Februar 7, 2015 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Da li mislis na koliko pali ventilator ili kada pusta vodu kroz hladnjak (termostat) ? Termostat na malo ispod pola, a ventilator na crtu do dve (mislim na debljinu kazaljke) iznad polovine. Dakle mozes se istripovati da kasno pali i da se puno greje, ali do tih granica je dozvoljeno. A opet je pitanje i koliko ti je precizan termodavac i kazaljka, to je relativno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dukikos 28 Napisano Februar 7, 2015 Svrati ponekad, 100 postova Motocikl: Suzuki Burgman K7 Prijavi odgovor kao problematičan Meni ventilator pali na 2,3 crte od poslednje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLADA87 1 Napisano Februar 7, 2015 U prolazu, 29 postova Lokacija: Nis Motocikl: Yamaha Mazesty dx 250 Prijavi odgovor kao problematičan stvar je u tome sto meni nikad ne dodje do polovine nego na pola od srednje crte kao da nikad ne dostigne radnu temperaturu a tako radi od kad sam ga uzo jos pre 4 god...ventilator mi ukljuci samo kad sam na semoforu u gradskoj guzvi a ni tad se ne podize kazaljke navise pa se pitam dali termostat ukljucuje mnogo ranije protok vode kroz hladnjak ili pak kazaljka samo tako pokazuje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanY 41 Napisano Februar 7, 2015 U prolazu, 66 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Royal Enfield Himalayan BS6 Prijavi odgovor kao problematičan I kod mene je slicna situacija,vozio sam ga pre i posle zamene antifriza sve sam lepo ozracio proverio ventilator radi ali pokazivac temerature nikada nije prelazio polovinu ventilator se nepali za sada.Verovatno da i svaki termo davac pokazuje razlicito teperaturu vozi i uzivaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 148 Napisano Februar 7, 2015 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Samo vozite makine,bitno je da pali ventilator Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLADA87 1 Napisano Februar 8, 2015 U prolazu, 29 postova Lokacija: Nis Motocikl: Yamaha Mazesty dx 250 Prijavi odgovor kao problematičan ako temperatura nije na radnoj onda je i potrosnja veca nadam se da termodavac daje losu vrednost pa kazaljka nikako da dodje na radnu temperaturu tjs na sredinu gde da vozim kad gle kavo vreme kad ce to prolece... da dodam pitanje u vezi rolnica jel neko experimetisao sa tezim rolnicama i koji su benefiti a koji gubici treba da ih menjam pa me interesuje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 148 Napisano Februar 9, 2015 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Sto teze rolnice sporije ubrzava, moze da bude manja potrosnja i veca krajnja brzina (do neke granice naravno, ne u nedogled. Dakle dokle kais i varijator, tanjiri i opruga dozvoljavaju...) Sto lakse rolnice, dizu se obrtaji na kojima radi masina, vise se haba agregat, deluje da ubrzava bolje, ali se u stvari lozis jer je bucniji dosta. Posle nekog vremena pocinje da te nervira taj visoki takt rada i zelis da vratis sve na standard. Naravno, sigurno veca potrosnja goriva i manja krajnja brzina (ovo sa krajnjom brzinom je u slucaju ako rolnice ne uskladis sa oprugom na zadnjim tanjirima). To bi bilo od prilike najsturije receno moje iskustvo sa 250 agregatom. Nakon svih testiranja se vozim na standardnim velicinama i uzivam u voznji Moja preporuka je fabrikana sve. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanY 41 Napisano Februar 9, 2015 U prolazu, 66 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Royal Enfield Himalayan BS6 Prijavi odgovor kao problematičan Samo sa malossi multivar mozes nesto da uradis a da bude dobro,ostalo je nista, sa tezim rolnicama moze da ti bude i manja krajna brzina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanY 41 Napisano Februar 10, 2015 U prolazu, 66 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Royal Enfield Himalayan BS6 Prijavi odgovor kao problematičan Pukla mi je sajli na majesty 250cc koja vraca gas,tako kupljen skuter.Sta mislite dali moram da je menjam posto koliko vidim trebam skoro veci deo plastika da skinem da bi dosao do sajli za gas,inace skuter normalno prima i oduzima gas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bracabgd 882 Napisano Februar 10, 2015 BJB Maxi Scooter Club, 2068 postova Lokacija: Београд Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац Prijavi odgovor kao problematičan Ја би ти препоручио да то сад замениш, иначе ће Марфи да ти се јави, наравно кад се најмаање будеш надао. Средиш то сад пред сезону и онда само гааас Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boba Vet 72 Napisano Februar 11, 2015 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Yamaha Majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto kaze kolega Braca, bolje sredi sada kada ga ne vozis, nego da izgubis par dana u sred sezone. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanY 41 Napisano Februar 11, 2015 U prolazu, 66 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Royal Enfield Himalayan BS6 Prijavi odgovor kao problematičan Ok hvala na savetu,zamenicu je sada i spreman je za voznju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 148 Napisano Februar 11, 2015 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Mallossi multivar i imam, i stavio bio njihove 11gr rolnice i njihovu zutu oprugu pozadi, plus novo originalno kvacilo kompletno sa tanjirima...sve sve i nista nisam dobio sem visih obrtaja i vece potrosnje. A i dalje me dere drugar sa majestijem 2003 isto 250 i u standardu. Napominjem da je sa masinom sve ok ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11547 Napisano Februar 11, 2015 BJB Maxi Scooter Club, 4363 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam stavio belu oprugu pozadi uz multivar, i deljem Atlantike na startu kako hoćeš, kad su rolne i kaiš novi. Treba da imaš bolji start, među ubrzanje, uzbrdo treba bolje da vuče od standarda, kad imaš suvozača takođe. Meni je skroz druga priča sa multivarom, vozim ga sa Malossijem već skoro 40k km, sada na satu ima 74k km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanY 41 Napisano Februar 11, 2015 U prolazu, 66 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Royal Enfield Himalayan BS6 Prijavi odgovor kao problematičan Uz malossi uvek ide bela centralna opruga. Iz mog iskustva sa predhodnim skuterom znam kada sam stavljao zutu malossi centralnu dobio sam vise obrtaje nego sa belom I manju krajnu brzinu...igra bez granica. Najbolje mi je skuter radio sa celim ugradjenim setom koji ide uz malossi multivar.Tvoj Majesty bi trebalo da ide kao sto je opisao "AlexaBGD" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gagi-racer 568 Napisano Februar 12, 2015 Uvek moze bolje., 614 postova Lokacija: Novi sad Motocikl: Kawasaki ZX6R Prijavi odgovor kao problematičan #Majesty 250dx Tebi prenos nije ustelovan, pogledaj da li imas meksu centralnu oprugu, ili teze rolnice. Ovako prevrtava skuter, uglavnom nije to samo stavi i vozi, iako se desava, ali u tvom slucaju mora slabija centralna opruga ili teze rolnice, a moze da trazi i oba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 148 Napisano Februar 13, 2015 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Uz multivar sam dobio zutu oprugu. Doduse voleo bih da jos neciji multivar uporedim sa ovim... malo mi je tu nesto sumnjivo. Ako ima neko raspolozen iz Beograda i blize okoline a da ima multivar da uporedimo izgled samog varijatota, neka se javi pa da se dogovorimo za neki lepsi period... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jahac 2 Napisano Februar 18, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Yamaha Majesty 400 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi imam pitanje jedno da li neko moze da mi objasni zasto ne mogu da upalim svoju Yamahu kad ostanem na bas rezervi otprilike sa 1 litar, 1.5 litar benzina u rezervaru.Pogotovo kad stoji na one nogare, nekada uspjednem ali spustim je na tockove.pumpa se cuje odradi verglam i nece, prestanem pumpa opet radi ali nece, kada dospem goriva normalno pali.Da li je takva pumpa benzina zbog neke prevemtive uradjena da ne vuce zadnju litru goriva zbog mogucnosti kupljenja taloga sa dna rezervara ili je oslabio pritisak pumpe.radi se o Majestyu 400 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Februar 18, 2015 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Sto bi nas narod rekao "ne mlati praznu slamu", odgovor je jednostavan..... nemas dovoljnu kolicinu goriva i usled toga b. pumpa ne moze napraviti pritisak (oko 2.5b) koji je potreban da bi motor upalio. Posto imas potapajucu pumpu, takva voznja nije pozeljna, voznja s'malom kolicinom goriva dovodi do vece verovatnoce da ce ista ( pogotovo leti na 40+C ) pre crci jer nema goriva da je hladi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jahac 2 Napisano Februar 18, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Yamaha Majesty 400 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam forsiro voznju pod takvim okolnostima, to je primjeceno slucajno..Ali htio sam se raspitati sta i kako jer imam problem sa ovim motorom, onaj problem sto sam naveo na forumu , Da motor prilikom penjanja u vece obrtaje pocne jednostavno da se gasi , i prilikom pustanja gasa na brzinu, ako se uspjedne odreagovati na vrijeme, ostane da radi..Neznam cega su to posledice, Upali normalno , a nekad pri paljenju taman da sastavi pukne iz auspuha.Nema sta nisam radio i zamjena filtera i svjecice i filter goriva i anjspric sistem i kabal na svjecici i gledo probija li struja igdje , i sve jedan dzek , kabal sve pregledano ali rezultata nema, kad zeza onda zeza, a kad hoce da radi radi normalno.Tako da sam pitao za ovu pumpu goriva sa kojom bas nemam iskustva jos ona mi je ostala ne taknuta na tom motoru.Ako neko ima neko resenje oko ovog problema , svaki savjet i misljenje dobro dodje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Februar 18, 2015 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Imas kvar koji zahteva mnogo vremena i razne probe, moze biti sve i svasta a moze biti i neka sitnica. Vidi da ti neko premeri pritisak b. pumpe pod kontaktom, na leru i u voznji. Nakaci se manometar pa zabelezi parametre i znaces da li je ispravna ili ne. Takodje vidi kako se ponasa bez izduvnog lonca, mozda se smanjio protok pa na leru i manjem gasu radi nekako, cim treba da "izbaci" vecu kolicinu eto prolema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boba Vet 72 Napisano Februar 18, 2015 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Yamaha Majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan Meni je motor pucao iz auspuha kada je bilovode u gorivu, sve jedno da li u rezervoaru ili karbovima. Hoce preko zime da se odvoji voda od goriva jer nam je gorivo sranje. Dobra fora je sipanje alkohola u skoro prazan rezervoar(posto alkohol rastvara vodu), promuskati motor,ostaviti tako pola sata(pozeljno to uraditi blizu benzinske pumpe),posle tog vremena napuniti dovrha i voziti. Ne paliti kada pomesas alkohol i malo goriva! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
