Jump to content

Moto Zajednica

Honda EVO6

Recommended Posts

  • In Mud We Trust, 1918 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: 950ADV

Amid the automotive weirdness that typifies the Tokyo Motor Show, there are to be found a few truly stirring examples of mechanical art. Honda's EVO6 concept is just such a machine. The bike uses a version of the 1832-cc horizontally opposed six-cylinder powerplant from Honda's big Gold Wing touring bike. But expect the EVO6 version of the engine to belt out a good deal more than the Gold Wing's 118 horsepower and 128 pound-feet of torque — and expect the EVO6 itself to tip the scales at considerably less than half the Gold Wing's dry weight. The 40th Tokyo Motor Show starts Oct 26 at the Makuhari Messe convention center, and runs through Nov 11.

 

Lkads_honda12zo9.jpg

 

2EMlC_honda2mk9.jpg

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5352 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Interesantno sto ovaj prototip EV06, boxer agregat od 1832 ccm  nema ručku kvačila, odnosno ima automatski prenos, tako da ce "pravi" motoristi vjerovatno dooobro razmisliti prije nego daju svoju ocijenu ovom modelu.

A predvidjeli su ga kao protivkandidata B-Kingu.

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5342 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

Steta sto su svi Hondini dizajneri otisli da prave koncepte, a nikog ne ostavise da dizajnira nove modele za produkciju... Honda je to :D

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest farbach

Interesantno sto ovaj prototip EV06, boxer agregat od 1832 ccm  nema ručku kvačila, odnosno ima automatski prenos, tako da ce "pravi" motoristi vjerovatno dooobro razmisliti prije nego daju svoju ocijenu ovom modelu.

A predvidjeli su ga kao protivkandidata B-Kingu.

 

SKUTER?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Braćala..., 2179 postova
  • Lokacija: Beograd, Lion
  • Motocikl: Honda CB750F 1981

CB1100R

07.jpg

 

Konačno povratak korenima i "endurance" trkama

 

RLangleyatnight.jpg

 

Za one malo mlađe, odavde je sve počelo kad su R-ovi u pitanju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3277 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde
Za one malo mlađe, odavde je sve počelo kad su R-ovi u pitanju

Da, da...  3 sec do 100km/h i slično... Lep je ovaj retro osvrt, ali je zato koncept (brez klačmiva) totalna katastrofa!!! Palac dole!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 528 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Pa ne mora da bude automatski menjac ako nema rucicu kvacila.Verovatno ima sistem kao Yamaha FJR 1300 AS,koja takodje nema rucicu kvacila.Aktiviranje kvacila preuzima elektronika,tj. cim vozac pomeri polugu menjaca,kvacilo se elektronski aktivira.Naravno nije bas tako jednostavan sistem,ima tu puno elektronike koja meri broj obrtaja motora,trenutnu brzinu kretanja,stepen prenosa u kom se trenutno nalazi,polozaj leptira gasa...i prema tome odredjuje u kom trenutku je najbolje da se kvacilo aktivira.Tehologija slicna kao na F1 bolidima.E sad,ovako je na Yamahi...a i na Hondi verovatno,jer sumnjam da bi oni pravili motor od 1800 kuba,a da ima menjac kao skuter.

Vozio sam neki kawasaki skuter od 125ccm sa ovim mogu vam reci da je menjac ovog tipa vrlo prijatan ako ste krenuli na pijacu, na ovome sto sam ja vozio si stiskao menaj prstima i petom (zavisnosti dal oces visu il nizu) al sigurno salteanje i automatsko kvacilo kasni 0.5-1.5sec zavisi kako kad i od rezima voznje, posto sam ga provozao 15min nisam skotao kad treba koliko vremena a i neintresuje me jer nisam Amerkanac pa da vozim 'standard'.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Amid the automotive weirdness that typifies the Tokyo Motor Show, there are to be found a few truly stirring examples of mechanical art. Honda's EVO6 concept is just such a machine. The bike uses a version of the 1832-cc horizontally opposed six-cylinder powerplant from Honda's big Gold Wing touring bike. But expect the EVO6 version of the engine to belt out a good deal more than the Gold Wing's 118 horsepower and 128 pound-feet of torque — and expect the EVO6 itself to tip the scales at considerably less than half the Gold Wing's dry weight. The 40th Tokyo Motor Show starts Oct 26 at the Makuhari Messe convention center, and runs through Nov 11.

 

nt7mu_honda12zo9.jpg

 

Lx9B8_honda2mk9.jpg

 

 

tehnika izlozena pogledu, meni se to svidja

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja