Jump to content

Moto Zajednica

da li kupiti nov Kymco pulsar 125 ili 16 god.star suzuki gs 500 e

Recommended Posts

  • Hronični Motociklopata, 7394 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

ja sam pre par godina kupio GS500 star 17 godina sa predjenih 50.000km, i presao sam jos 18.000km i od ulaganja sam imao:

2 semeringa - 16eur

akumulator - 30 eur

2 sijalice - 1eur

zadnje plocice - 18eur

Redovan servis (ulje i filter) ne racunam jer se to svakako radi bio nov ili star.

Ja mislim da je to saaasvim ok za starudiju od 17 godina, a onaj Kinez ce se raspasti mnooogo pre 50.000km

Kineza vredi uzeti jedino ako mislis da ga vozas godinu dve pa da predjes na vece, ali ako mislis duze da zadrzis motor onda definitvno Japanca uzimaj :)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 130 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: YBR 250 '08

Procito sam jednom duhovit komentar na jedan text o domacem puntu u jednom dnevnom listu, gde je dosta komentatora komentarisalo da za te pare za koje moze da se uzme novi punto, moze da se uzme nesto mnogo bolje, jace i ekskluzivnije polovno. Taj komentar je glasio : Da svi hoce polovan auto, oni ne bi proizvodili nove vec polovne automobile :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

Sve zavisi koliko para posle nameravas da ulozis.

 

Ja sam u jednom trenutku imao NOVU Yamahu YBR125, kupljenu sa 0 kilometara. Bilo je super par hiljada kilometara, a onda sam zakljucio da je to previse slabo...

 

U zelji da vozim jaci motor, a u nedostatku para, kupio sam Hondu staru 30 godina :D

 

U pocetku je bilo sve super ali se cuo taj lanac bregaste. Nisam mnogo obracao paznju na to, jer su svi rekli MA TO JE HONDA, samo teraj! I jednog dana taj lanac puuukneeee...

 

da skratim pricu, zavrsilo se investicijom od skoro 700e (karike, lanci, spaneri, dihtunzi, obrada glave itd... itd... itd...), nerviranjem, svakodnevnim cimanjem oko delova itd.

 

 

Imaj u vidu da veci motor znaci i veci trosak. Vise trosi, skuplji su delovi, registracija, gume itd.

 

Moja Yamaha je imala jedan cilindar, jednu svecicu, jedan karburator, trosila je 2-2.5 litra i registracija je bila oko 6.000 dinara! :)

 

Presao sam na Hondu od 750cc. 4 cilindra, 4 svecice, potrosnja nikad ispod 7 litara, u nju stane 3 i po litra ulja! registracija 15.000 itd...

 

 

Ali opet... osecaj kad sednem ne moze da se opise, jos kad znam da je jedina u Srbiji (o ovakvom stanju).... :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 144 postova
  • Lokacija: G. Milanovac

Ne uzimaj kineza, ako mozes prodaj taj skuter koji imas i sa kes parama kupi japanca, da je u dobrom i fabrickom stanju, nebitno je godiste.

 

Ja sam pre 4 god uzeo GS-a, vozio ga oko 15.000 km, i sva ulaganja (servis ventila i karburatora 70e, plocice 20e, ulje i filteri 25e, semerinzi 15e) nisu mi presla 100-150e.

Trosi od 3.5 do 5.5 litara, registracija je oko 10.000 (produzavanje), gume imaju nove, obe za 7500 din, u motoboxu continental conti twist SM, ja sam stavio na moj i za te pare su vise nego OK.

 

Ovako izgleda moj bajk http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/78821-suzuki-gs-500e/page__p__1264368#entry1264368

 

Ja sam prezadovoljan, kineza ili koreanca ne bih nikad uzimao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki GS500

I šta bi do kraja? :)

Imala sam sličnu dilemu, da li noviji Kinez ili stariji Japanac. Uzela GS malo stariji doduše, i za njega do sada samo reči hvale...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Transalp 600

Dam skuter i 200 e. Evo kako je izgledao u oglasima kad ga je oglasio stari vlasnik dok ga nije uzeo ovaj sadasnji sa kojim se jos natezem oko cene pa vi sad nesto recite .Ovo je slikano pre 2 god sadasnji vlasnik je vratio fabricki lonac i rep i veoma malo presao oko1000/2000 km a ukupno oko 36ooo km.Zaboravih da bi ja bio 5 vlasnik koliko sam saznao .Nemac oko 25000km a od 2007 kad je uvezen do danas jos 3 ica .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 78 postova
  • Lokacija: BEOGRAD
  • Motocikl: thundercat i sv650

pa ti od januara nisi resio dilemu??

za mene tu dileme nema...na svakom motoru ima da se menja po nesto od zamenskih delova,sta je tu cudno?

skut od 50ccm ili gs500,bzvz pitanje......uzmi pravi motor i batali scutere ispod 150ccm...

 

ako te zanima er-5n,99god,prodaje momak iz krnjace za 800-900eur...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 143 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Transalp 600

Malo pre sam ga probao dobro ide malo lupka u prednjim vilama kad naglo zakocis prednjom, zadnji disk ili obraditi ima velike riseve od pojedenih plocica ili nov ,plocice nazad ,ulje ,filter ,svecice i obe gume su skoro pri kraju ,lanac ok , prevod i registracija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja