Shortshifter 8123 Napisano Novembar 10, 2011 Super specialist, 6028 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Čini mi se da je i ranije tako bilo sa šampionima, oni su ti koji imaju najveći autoritet iz redova vozača i oni mogu da postavljaju uslove i komentarišu i kritikuju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 456 Napisano Novembar 11, 2011 Ducatista, 2912 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Meni samo jedna stvar nije jasna u celoj toj prici - CRT od 2013. U poslednjih par godina pravila MotoGp su se izmenila dosta pocev od same kubikaze koju bih uzeo za primer. Zivo me interesuje o kakvom smanjenu troskova pricaju ako planiraju da od 2013 ubace nova pravila a ceo razvoj masina od 1000 kubika da bace u kantu ? Da su ostavili 800ccm i da su rekli od 2013 idete tako, to bih razumeo ali naterati nekog da razvija kompletno novi motocikl i onda mu reci da sve to radi samo za 1 godinu... A da ne pricam o tome kolko mi se gadi ideja da cemo imati sampionat umnogome slican onome koji gledamo u WSBK. Po meni WSBK treba da bude takmicenje motocikala koji poticu od serijskih, a MotoGp treba da bude takmicenje prototipova nalik na F1 (kome postaje slicno u poslednjih par godina narocito po "zanimljivosti"). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6801 Napisano Novembar 11, 2011 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Naravno da bi motoGP trebalo da bude F1 na dva tocka.Medjutim kako trenutno stvari stoje,jako je malo proizvodjaca u stanju da izdvaji prilicno velike cifre za ove super projekte.Kawasakija vec dugo nema,Suzuki vecito pod ?...i onda se rizikuje da sve to postane (a vec je nazivano tako) "kup" takmicenje. Moze to ovde negde i da se procita,da je svima draza ta nazovimo je "ekstremna" varijanta,pa se iskreno nadam da ce i ta promena pravila biti samo jedno prelazno resenje dok se stvari ponovo ne vrate mesto. Ili dok ne predju na baterije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 1036 Napisano Novembar 11, 2011 Ne silazi, 5473 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan A onda ce Zastava u saradnji sa EI Nis da napravi sokocalo, koje ce da hara sampionatom. Sve mi ovdje lici na tante za kukuriku, jedna strana bi ovo, druga bi ono, a na kraju se pronalaze na pola puta i dobijemo nekog sucmurastog gremlina. Imas fabricke hiljadarke, imas CRT , imas i ove od 800ccm, daj Boze da se zeznem, ali ovo mi je sve kao neko Frankestajn sampionat. Sve po sistemu, daj da sad ovo prodje, pa cemo vidjeti sta cemo sljedece godine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5359 Napisano Novembar 11, 2011 Integrisan, 13053 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Meni samo jedna stvar nije jasna u celoj toj prici - CRT od 2013. U poslednjih par godina pravila MotoGp su se izmenila dosta pocev od same kubikaze koju bih uzeo za primer. Zivo me interesuje o kakvom smanjenu troskova pricaju ako planiraju da od 2013 ubace nova pravila a ceo razvoj masina od 1000 kubika da bace u kantu ? Da su ostavili 800ccm i da su rekli od 2013 idete tako, to bih razumeo ali naterati nekog da razvija kompletno novi motocikl i onda mu reci da sve to radi samo za 1 godinu... A da ne pricam o tome kolko mi se gadi ideja da cemo imati sampionat umnogome slican onome koji gledamo u WSBK. Po meni WSBK treba da bude takmicenje motocikala koji poticu od serijskih, a MotoGp treba da bude takmicenje prototipova nalik na F1 (kome postaje slicno u poslednjih par godina narocito po "zanimljivosti"). Ostaju 1000arke samo ih ograničavaju elektronikom. Da bi smajnili jaz za koji su sigurni da bi (je) Honda napravila zbog enermne razlike u budžetima. Koprcaju se kako umeju a možda im nema spasa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Novembar 11, 2011 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Ja nisam nešto tokom 2011 bio toliko uveren da je fabrička Honda toliko superiornija ako uopšte jeste u odnosu na fabričku Yamahu. Njima se malo razdanilo kada je ušao kameni ali pogledajte šta je bilo poslednjih godina, najviše para a rezultata nema Biće tvrdo, sigurno je da Dorna sada ne može sama da povuče bilo koji potez i nametne uslove 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5359 Napisano Novembar 11, 2011 Integrisan, 13053 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ja nisam nešto tokom 2011 bio toliko uveren da je fabrička Honda toliko superiornija ako uopšte jeste u odnosu na fabričku Yamahu. Njima se malo razdanilo kada je ušao kameni ali pogledajte šta je bilo poslednjih godina, najviše para a rezultata nema Biće tvrdo, sigurno je da Dorna sada ne može sama da povuče bilo koji potez i nametne uslove Nije toliko superiorna ali ima rezervi da nastavi ovako godinama a Yamahi polako dogoreva do noktiju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
