Mario Marko 479 Napisano Octobar 7, 2011 Zainteresovan, 702 postova Lokacija: Beograd Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Možda sam ja lud ili ne kapiram stvari kako treba ali mi se čini sledeće. Sport Touring kategorija umire i uglavnom ne može da opravda taj epitet. Ono što se danas svodi pod ovu kategoriju su uglavnom autobusi od motora koji samo laicima izgledaju kao sportski motorcikli. Preveliki, preteški, preglomazni. VFR 800 je po mnogim pravi sport tourer ali i on ide u penziju. Koji su to danas motori sa kojima se može povremeno izaći na stazu, kad uslovi puta dozvoljavaju sa njima voziti do koske, a pri tom uživati u korektnoj udobnosti kada se krene na putovanje? Na ovo razmišljanje me je navela želja da kupim nešto mlađe, jače i da je baš Sport Touring. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Octobar 8, 2011 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan E o tome sam baš nešto razmišljao, kako nema Sport Touring motora kao ranije što je bilo, F motori postaju R-ovi sve manji i manji, a Sport Turer su postali preveliki... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Octobar 8, 2011 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Najnoviji u klasi su Kawasaki Z1000SX i Yamaha FZ8-S. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario Marko 479 Napisano Octobar 8, 2011 Zainteresovan, 702 postova Lokacija: Beograd Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Negde sam čitao da je Z1000SX baš mali motor po gabaritima, ne znam da li je to istina? Tehnički bi mogao da bude baš ono što fali. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10565 Napisano Octobar 8, 2011 Hronični Motociklopata, 7348 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan eee ni F-ovi nisu sto su nekad bili Mada generalno vise mi se svidja resenje na Fazerima i tom Z100SX naspram recimo VFR, GSXF i slicnih zbog polozaja tela, ruke su manje opterecene, doduse samim tim cim se ruke malo rasterete kicma se opterecava, ali mislim da je to idealniji balans. al opet dobrim delom stvari zavise i od gradje vozaca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
carlos 111 Napisano Octobar 8, 2011 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Aprilia Shiver Prijavi odgovor kao problematičan SX jeste malo mali,možda Fazer 1000 ili nešto od BMW-ove game,Suzukijev veliki Bandit koga je već dobro pregazilo vreme,u svakom slučaju nije neka ponuda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
unas 786 Napisano Octobar 8, 2011 Zainteresovan, 823 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBF1000FA Prijavi odgovor kao problematičan Možda sam ja lud ili ne kapiram stvari kako treba ali mi se čini sledeće. Sport Touring kategorija umire i uglavnom ne može da opravda taj epitet. Ono što se danas svodi pod ovu kategoriju su uglavnom autobusi od motora koji samo laicima izgledaju kao sportski motorcikli. Preveliki, preteški, preglomazni. VFR 800 je po mnogim pravi sport tourer ali i on ide u penziju. Koji su to danas motori sa kojima se može povremeno izaći na stazu, kad uslovi puta dozvoljavaju sa njima voziti do koske, a pri tom uživati u korektnoj udobnosti kada se krene na putovanje? Na ovo razmišljanje me je navela želja da kupim nešto mlađe, jače i da je baš Sport Touring. A da u svojim ocekivanjima ne stavljas teziste previse na ono "Sport"? Sta mislis pod "izaci na stazu"? Ucestvovati na trkama ili trkati se sa par drugara? Obrnuti par krugova za svoju dusu? Ne misli se tu bukvalno: Sport = trke tj. trkacka staza. Ni dobar deo tzv. sportskih automobila nije bas za neku pravu trku, samo su po nekim svojim karakteristikama dinamicniji od standardnih (ili Touring) verzija. Sam kazes da je ceo segment tzv. "R"-ova (svih marki) potencijalno pravljen za pistu, pa neka njih tamo (bolje nego da ginu po ulicama). Kao sto na drugom kraju imas ciste Touring-motocikle. Sve izmedju, (ako izuzmemo streetfighter-e, krosere i hard enduro modele) moze se svrstati u "Sport Touring". Da li je neki model nekome vise ili manje "Sport" ili "Touring" je obicno stvar licnog afiniteta, ukusa... Pa cak i svaki proizvodjac ima svoju interpretaciju i pristup pojmu "Sport Touring", sto onda i realizuje odredjenim modelima. U "Sport Touring"-kategoriju, takodje, ne treba svstavati samo "teske" tj. motocikle sa velikom kubikazom i snagom. Zato mislim da na trzistu ima dosta interesantnih modela koje bih svrstao u tu kategoriju. Opet, ponavljam, najvecu ulogu tu igra licni afinitet. Nekome je neki "Touring Sport"-model previse sportski, nekome previse turing, nekome pretezak, nekome suvise slab... 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario Marko 479 Napisano Octobar 8, 2011 Zainteresovan, 702 postova Lokacija: Beograd Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Pod time SPORT svakako ne podrazumevam trke niti bi to imalo smisla, ali izlazak na stazu da društvom i za svoju dušu bi bilo lepo. Pritom očekujem da to bude motor sa kojim sportska vožnja ima koliko toliko smisla. Nešto u toj priči ne vidim BMW K 1600 GT, YAMAHU FJR 1300 i slično. Znam da svako ima svoje tumačenje ove kategoriji ali po nazivu bi to trebali da budu motori koji svojim performansama i konstrukcijom mogu da ponude oba (i sportska vožnja i udobnost pri putovanju). A baš to mislim da malo motora pruža a mnooogo njih se vodi pod Sport -Touring. Fazer 1000 se meni donekle uklapa u tu priču ali koji su to modeli koji pružaju dovoljno iz oba segmenta (Sport i Touring). @unas: Koji su to tebi interesantni modeli koji su pravi Sport Toureri. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mitri 1847 Napisano Octobar 8, 2011 Rashodovani bajker, 1731 postova Lokacija: KŠ Motocikl: SunRa Shino Prijavi odgovor kao problematičan Triumph Sprint 1050 ST 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Octobar 8, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan U toj klasi od BMW-a su svi sa oznakom RS mada su i oni krenuli sve da bacaju na Sport vise nego na Turing .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Octobar 8, 2011 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Pa nije baš da je mršava ponuda Aprilia Shiver 750 GT BMW F 800 ST Honda CBR 600 F Suzuki GSX 650 F Suzuki Bandit GSF 650 SA Kawasaki ER-6 F Kawasaki Z 1000 SX Yamaha XJ 6 Diversion F Yamaha Fazer 8 Triumph Sprint ST 10 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
unas 786 Napisano Octobar 8, 2011 Zainteresovan, 823 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBF1000FA Prijavi odgovor kao problematičan Pod time SPORT svakako ne podrazumevam trke niti bi to imalo smisla, ali izlazak na stazu da društvom i za svoju dušu bi bilo lepo. Pritom očekujem da to bude motor sa kojim sportska vožnja ima koliko toliko smisla. Nešto u toj priči ne vidim BMW K 1600 GT, YAMAHU FJR 1300 i slično. Znam da svako ima svoje tumačenje ove kategoriji ali po nazivu bi to trebali da budu motori koji svojim performansama i konstrukcijom mogu da ponude oba (i sportska vožnja i udobnost pri putovanju). A baš to mislim da malo motora pruža a mnooogo njih se vodi pod Sport -Touring. Fazer 1000 se meni donekle uklapa u tu priču ali koji su to modeli koji pružaju dovoljno iz oba segmenta (Sport i Touring). @unas: Koji su to tebi interesantni modeli koji su pravi Sport Toureri. Tesko mi je da kazem koji su "pravi", tu se opet vracamo na individualne kriterijume, koliko je nekome nesto "sportski". Mislim da su ovakvom razvoju doprineli i sami proizvodjaci koji su u zelji da markentiski pokriju sve segmente trzista uveli i kategorije "allrounder", "Street" i sl. u kojima, po meni, ima i modela koje bi do pre neku godinu jasno spadali u "Sport Touring". Kod mene je teziste vise na univerzalnosti tj. onome "Touring" i da se ogranicim na "tesku kategoriju": GSX-1250FA (za mene ono pravo), Triumph Sprint GT, VFR-1200F (najmodernija interpretacija ove kategorije) i VFR (mozda najbolji kompromis), cak mi ni 1400GTR ne bi bio suvise "Touring". Verujem da bi ZZR-1400 ili ZX-1000SX Tourer tebi vise lezali. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
unas 786 Napisano Octobar 8, 2011 Zainteresovan, 823 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBF1000FA Prijavi odgovor kao problematičan @arnymen Potpisujem. "Sport" ................"Touring" - namerno napisano sa ovim razmakom da opise trenutnu raznolikost i sarolikost ove kategorije tj. kom "polu" odredjeni model vise naginje. Na nama je da izaberemo . 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario Marko 479 Napisano Octobar 8, 2011 Zainteresovan, 702 postova Lokacija: Beograd Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan @unas: Da u pravu si, ZZR-1400 ili Z-1000SX jesu motori koji bi mom načinu vožnje i želji više odgovarali. Da me neko ne shvati pogrešno, nije mi želja da se sa nekim ubeđujem ili raspravljam već da malo razmenimo mišljena o ovoj kategoriji. GSX 1250 FA je i meni jako zanimljivi i baš bih voleo da ga malo bolje upoznam. Triumph Sprint ST i Fazer 800 su mi takođe ok dok mislim da 600-tke nisu ozbiljni Toureri. Naputovao sam se sa suvozačicom i 3 kofera pa znam kako snaga zna da zafali. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6798 Napisano Octobar 8, 2011 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Po nekim novim kriterijumima,Sport-Tourer motorciklom bi mogla da se nazove i Multistrada. Iako nije klasicno oklopljena,zadovoljava sve navedene vidove voznje.Elektronske djakonije kojima je opremljena,cine je skoro pa perfektnom u svim tim vidovima exploatacije. @MarioMarko Verujem da si navikao na klasicnu postavku Sport-Tourera pa zato i kazes da ih vise nema. Ako ti odgovara samo takva varijanta...mislim na klasicno oklopljen bike sa prilicnom kolicinom snage...predlazem ti da se ozbiljno pozabavis personalizacijom jednog sportskog modela. Da bi ga ucinio podobnijim za daleke pute,trebalo bi da poradis samo na komoditetu.Sve ostalo je vec tu.Potrebno je staviti ravan volan i lepo tapacirati sediste i eto ti all-rounder u samoreziji.Za veliku vecinu modela postoje i "gvozdja" za prtljag.Ako ih i nema,nije to sveto pismo pa da uz pivo ne moze da se sklepa neka solidna konstrukcija. E da to zaboravih...malo visi vizir...i to je resivo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario Marko 479 Napisano Octobar 8, 2011 Zainteresovan, 702 postova Lokacija: Beograd Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Dobra ideja! Mogu ti reći da sam se baš pitao zašto neko (fabrika) ne preuredi neki R na taj način koji ti opisuješ i eto Tourera koji bi mnogima bio zanimljiv. Čitao sam i test Multistrade i kažu da je napravljen za asfalt i da je tu odličan, što verujem. Jedino sam skeptik kada je obaranje u krivinama u pitanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Octobar 8, 2011 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6798 Napisano Octobar 8, 2011 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Dobra ideja! Mogu ti reći da sam se baš pitao zašto neko (fabrika) ne preuredi neki R na taj način koji ti opisuješ i eto Tourera koji bi mnogima bio zanimljiv. Čitao sam i test Multistrade i kažu da je napravljen za asfalt i da je tu odličan, što verujem. Jedino sam skeptik kada je obaranje u krivinama u pitanju. Imao sam priliku da probam Multistradu.Da sam dosao do kolena nisam,cak mi je bio i malo problem da se za tako kratko vreme naviknem na polozaj i ekstremno lako upravljanje.Za mene kompletno novo iskustvo,vrlo,vrlo interesantno. Eto u medjuvremenu je postavljena i fotka...sprava je cudo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Octobar 10, 2011 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan K1300S Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
unas 786 Napisano Octobar 10, 2011 Zainteresovan, 823 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBF1000FA Prijavi odgovor kao problematičan K1300S Evo slike, posto kod Acima nesto nije bilo u redu. Mocna masina, nema sta . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marko13 2058 Napisano Octobar 10, 2011 Zainteresovan, 974 postova Lokacija: Dembelija Prijavi odgovor kao problematičan Možda sam ja lud ili ne kapiram stvari kako treba ali mi se čini sledeće. Sport Touring kategorija umire i uglavnom ne može da opravda taj epitet. Ono što se danas svodi pod ovu kategoriju su uglavnom autobusi od motora koji samo laicima izgledaju kao sportski motorcikli. Preveliki, preteški, preglomazni. VFR 800 je po mnogim pravi sport tourer ali i on ide u penziju. Koji su to danas motori sa kojima se može povremeno izaći na stazu, kad uslovi puta dozvoljavaju sa njima voziti do koske, a pri tom uživati u korektnoj udobnosti kada se krene na putovanje? Na ovo razmišljanje me je navela želja da kupim nešto mlađe, jače i da je baš Sport Touring. Mislim da gresis i to debelo. Pocevsi od toga da je VFR otisao u penziju, ziv je i to veoma cak nikad zivlji. Samo gledaj ovo, video sam vec jedan ovog leta u Zemunu odusevio sam se. Tako da ako ima para ima i dosta Sport Turera 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Daki 302 Napisano Octobar 10, 2011 Zainteresovan, 923 postova Lokacija: Beograd Motocikl: st 1300 i r1200gsa i 250 madison3 Prijavi odgovor kao problematičan Sve ovo moze da se gleda i veoma usko-individualno. Ako imas preko 2 metra, nemas bas puno izbora Znam da se i ja trazim u ovoj kategoriji i vidim da mi je izbor spao na samo 2 motora: kawasaki gtr 1400 ili yamaha fjr 1300. Sve ostalo mi je malo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario Marko 479 Napisano Octobar 10, 2011 Zainteresovan, 702 postova Lokacija: Beograd Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav Daki, dugo te ne videh. Ti zbog visine imaš realno prilično sužen izbor i kawasaki gtr 1400 i yamaha fjr 1300 bi bili pravi motori za tebe. To jesu sjajni motori ali nevezano od toga, i kawasaki gtr 1400 i yamaha fjr 1300 i novi VFR (umrla je 800-tka na to sam mislio) su po mom shvatanju koje sam izneo u prošlim postovima jako malo SPORT motori. Tu je gotovo sav akcenat stavljen na TOURING. K1300S je već nešto drugo! Jedina i prevelika mana mu je cena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
unas 786 Napisano Octobar 10, 2011 Zainteresovan, 823 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBF1000FA Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav Daki, dugo te ne videh. Ti zbog visine imaš realno prilično sužen izbor i kawasaki gtr 1400 i yamaha fjr 1300 bi bili pravi motori za tebe. To jesu sjajni motori ali nevezano od toga, i kawasaki gtr 1400 i yamaha fjr 1300 i novi VFR (umrla je 800-tka na to sam mislio) su po mom shvatanju koje sam izneo u prošlim postovima jako malo SPORT motori. Tu je gotovo sav akcenat stavljen na TOURING. K1300S je već nešto drugo! Jedina i prevelika mana mu je cena. Druze, mislim da si nesto pobrkao. VFR 1200F nije model koji je zamenio VFR sa 800 ccm. VFR i VFR 1200F su dva zasebna modela. VFR sa 800ccm postoji i dalje, samo se u zvanicnoj oznaci modela vise ne pominje kubikaza, vec samo "VFR". Zasto je to tako, ne znam. Dobro je sto je i "mali" VFR ostao u Hondinoj gami. I izgleda bolje nego ikad . Vise mi se svidja od 1200-tke. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Octobar 11, 2011 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Novi VFR1200 ima daleko manje uspeha na tržištu nego što se očekivalo. @Daki Ta dva motora su touring, nisu sport-touring, a ne zaboravi i Hondu ST1300 da razmotriš i obavezno ABS ako kupuješ novo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
