Jump to content

Moto Zajednica

Tema za vlasnike kineza :)

Recommended Posts

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Beogradjani,

potrebna mi je informacija gde i za koliko para mogu da kupim, u Beogradu, akomulator za Chitumu 12V; 3-4 Ah ???

Nije li 4Ah za skuter? Tebi valjda treba 6-7Ah u zavisnosti od toga koji odgovara dimenzijama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 458 postova
  • Motocikl: gpz 500 s

 

Kupi BATERIJU,bez čepova,marka je HAZE,imaš ih po pijacama.To su one zatvorene baterije koje se koriste za dečije autiće od 12 volti,ja takvu imam na zxmcu,jer nisam našao AKUMULATOR zbog toga što je naša dimenzija akumulatora van evropskih standarda.

 

Pitanje:neko me je od vas pitao kako da učvrsti vizir,ja mislim da je DEKI59 ali nisam siguran,odgovorio bih ali neznam kome ???

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 699 postova
  • Lokacija: Srce Srbije pod jakim infarktom-Kosovska Mitrovica
  • Motocikl: Tomos APN6-82,BMW R 1150 RT-03,Kawasaki EN 500-94

 

Kupi BATERIJU,bez čepova,marka je HAZE,imaš ih po pijacama.To su one zatvorene baterije koje se koriste za dečije autiće od 12 volti,ja takvu imam na zxmcu,jer nisam našao AKUMULATOR zbog toga što je naša dimenzija akumulatora van evropskih standarda.

 

Ivane hvala ti za savet za bateriju. Imam obecanje od jednog naseg drugara, koji je, po zadatku, ubacen u japanske redove ;D, da ce da mi obezbedi odgovarajucu bateriju.

 

 

Pitanje:neko me je od vas pitao kako da učvrsti vizir,ja mislim da je DEKI59 ali nisam siguran,odgovorio bih ali neznam kome ???

 

Da Ivane, meni si ostao "duzan" objasnjenja (i slika) kako da ucvrstim vizir. Cim mi to posaljes, a posle Moto sajma i ja nesto da "prckam" oko motora.

 

 

Beogradjani,

potrebna mi je informacija gde i za koliko para mogu da kupim, u Beogradu, akomulator za Chitumu 12V; 3-4 Ah ???

Nije li 4Ah za skuter? Tebi valjda treba 6-7Ah u zavisnosti od toga koji odgovara dimenzijama.

 

Nije.Originalni akomulator je od 3 A (nije 3 Ah ??? ??? ???) Dokaz:Friska slika originalnog akomulatora(neispravnog)

post-2460-12879022838403_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 306 postova

Nesto mi je to sumnjivo.Standard za skuter 50CC 4t je 4 ampera.Jos nesto.Kada se stavi baterija, a stavlja se obavezno PB, to jest olovna  a nikako  nikl kadmijumska, skuter ne pali na dugme  jer  se kablovi  moraju sa klema prebudziti na male papucice.Onda ne moze da povuce dovoljno struje zbog malog preseka kablova :P

post-2990-12879022862873_thumb.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 306 postova

Ponuda sa site-a CPI-China.Fabricka cena je 2300-2500 dolara

SM-250

Specification  Supermoto 250

Engine  1 Cyl. 4 stroke OHC

Displacement  250 cc

Max. power  18 KW / 8000 rpm

Max. torque/Nm @ rpm 20 N-M / 6000 rpm

Emission limits Euro 3

Cooling  Water-cooled

Transmission  6 Gears

Starter  Kick

Front brake  Disk 267mm

Rear brake  Disk 230mm

Front tyre  90/90-21

Rear tyre  110/80-18

Fuel Capacity 8L

Dimensions L x W x H  2100x830x1200

Exhaust system STEEL

 

 

post-2990-12879022863058_thumb.jpg

post-2990-12879022863598_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

@ prica o akumulatorima ;D

 

Sa 3Ah, nije ni cudo sto je vrisnuo. Pa na skutere stavljaju 4-5Ah (na mom bio cak 7Ah). Na 125-150 stavljaju od 6-7Ah, na 250ccm, 7 ili 9Ah.

 

Pogledaj dimenzije i da li moze da se upakuje veci akumulator. Ja bih tu stavio 6Ah.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 458 postova
  • Motocikl: gpz 500 s

 

 

 

Deki,pošalji mi mobilni na pp,zvaću te sutra da ti detaljno objasnim kako se kači vizir.

 

Odo i ja na spavanje,pošto sam jedini,puška vas UBLA ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Ima Salcano isti ko ovaj CPI, valjda neka kooperacija, svuda na deklovima pise CPI, u CG je kostao 2800-3000eura, nema ih vise u ponudi, ja se taman bio zaletio...

mislim da je ovaj na slici od 50ccm, toga nije bilo kod nas...

post-3674-12879022879879_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 699 postova
  • Lokacija: Srce Srbije pod jakim infarktom-Kosovska Mitrovica
  • Motocikl: Tomos APN6-82,BMW R 1150 RT-03,Kawasaki EN 500-94

@ prica o akumulatorima ;D

 

Sa 3Ah, nije ni cudo sto je vrisnuo. Pa na skutere stavljaju 4-5Ah (na mom bio cak 7Ah). Na 125-150 stavljaju od 6-7Ah, na 250ccm, 7 ili 9Ah.

 

Pogledaj dimenzije i da li moze da se upakuje veci akumulator. Ja bih tu stavio 6Ah.

 

I meni se cini (nisam neki 'strucnjak") da je 3 Ah malo.

Ali ovaj akomulator je trajao vise od 3 godine i zavrsavao je svoj posao.

 

Ako stavim jaci akomulator npr.  od 6 Ah, kako ce to da podnese regler ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12454 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Sa jačim akumulatorom regleru samo treba više vremena da ga potpuno napuni, za te male razlike u kapacitetu to vreme je zanemarljivo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

Motor ce pri paljenju potrositi istu struju, pa nema prevelike razlike u punjenju. Ono sto ce jaci akumulator mnogo bolje preziveti je neredovna voznja i punjenje, dok slabiji treba vise drzati u kondiciji.

 

Recimo da nakon par godina opadne kapacitet,  jaci ce i sa pola kapaciteta da vrti, a slabiji pitanje da li ce i da okrene.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 699 postova
  • Lokacija: Srce Srbije pod jakim infarktom-Kosovska Mitrovica
  • Motocikl: Tomos APN6-82,BMW R 1150 RT-03,Kawasaki EN 500-94

Sa jačim akumulatorom regleru samo treba više vremena da ga potpuno napuni, za te male razlike u kapacitetu to vreme je zanemarljivo.

Kapacitet nema veze sa tim koliko nesto vuce tako da slobodno stavi veci i jaci akumulator - sve dok je isti nazivni napon

Motor ce pri paljenju potrositi istu struju, pa nema prevelike razlike u punjenju. Ono sto ce jaci akumulator mnogo bolje preziveti je neredovna voznja i punjenje, dok slabiji treba vise drzati u kondiciji.

 

Recimo da nakon par godina opadne kapacitet,  jaci ce i sa pola kapaciteta da vrti, a slabiji pitanje da li ce i da okrene.

 

 

E ovo mi je trebalo.  :)

U kolima imam akomulator za 20 Ah jaci nego sto je bio fabricki, ali imajuci u vidu "neznost" delova kod motora nisam se usudjivao da pomisljam na tako nesto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1413 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FX 550, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L
Ima Salcano isti ko ovaj CPI, valjda neka kooperacija, svuda na deklovima pise CPI, u CG je kostao 2800-3000eura, nema ih vise u ponudi, ja se taman bio zaletio...

mislim da je ovaj na slici od 50ccm, toga nije bilo kod nas...

 

a i onaj cpi oko 2300$ sto je otprilike 1900e (i vise), ove cene ih priblizavaju nekoj visoj cenovnoj kategoriji. Da li to znaci da su kinezi postali kao Japanci pre 30-40 godina (mislim po kvalitetu izrade), ili su malo naduvali cene ili pak nasi dileri naduvavaju cene. Ipak sprintov apolo je oko 1700e sto je skroz druga cenocna kategorija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 320 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki GN 125, Honda VT 600

Posle dugo premišljanja i natezanja ipak sam napustio Kinu i preselio se u Japan.

Računao sam da bih puno izgubio na novom Kinezu prilikom prodaje (kao i na bilo kom novom motoru) i odlučio se za polovnljaka. Da li sam pogrešio ili ne, vreme će pokazati.

 

Pozdrav svima od Kineza u duši.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Ovaj CPI-Salcano Supermoto ima samo jedan u Boki i to nisam siguran u kojem gradu tacno, znam da je bio u salonu u Kotoru, tu sam ga prvi put vidio i cuo i ima bruka dobar zvuk. Bio je jednom na servisu u Igalu, tada sam ga samo na blic vidio bez naljepnica i  izgledao je najblaze receno, kao neki manji KTM. U ponudi je bio i Salcano GTR, poznati CPI-jev model, al sa masinom od 170ccm, cena oko 2800era, to je planulo dok si reko keks, takodje nema vise u ponudi, ne zna se oce li ih biti, ne pise nista na sajtu. Inace Salcano motori i skuteri su OK kvaliteta, s obzirom na cjenu koja je medju nizima u njihovoj klasi. Moj skuter koji je slican Qingqi QM125T-10H al sa 4T 150ccm masinom, detaljima kao sto je detektor zvonjave mobilnog telefona i definitivno boljim izborom boja, kosta nov u salonu 1250eura. Inace ja sam sa njim presao 16000km i jos uvek me dobro sluzi, samo sto sam ga je prerastao, zato ga prodajem. Samo da napomenem da ima "doktora" koji su bili na komplet remont poslje manje od 1000km, sve u okviru garancije, osim zadnje gume koju su skroz poderali, al ne zato sto je guma loseg kvaliteta...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova

E ljudi ovako . . . jos malo pa sajam . . . Dvoumim se izmedju Sprint Raptora 125 i Kinroada 250 . . .

Dakle cena je na strani kinroada, estetika i kvalitet na strani sprinta . . . kubikaza  . . . i ostale stvari znate i sami . . .

Sve u svemu mrtva trka . . .

Molio bih vlasnike pomenutih motora da mi daju kakve informacije . . .

Znaci bitno mi je veoma bitno kakvi su na putu . . . posto planiram da prelazim velike distance . . .

Da li je neko od vas imao iskustva na vecim putovanjima . . . na autoputu . . . sa kamionima i tako . . .

 

Hvala unapred . . .  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

CPI-China

D18-125

Опет му га дали мало по ретроу - веселе седамдесете.

 

Posle dugo premišljanja i natezanja ipak sam napustio Kinu i preselio se u Japan.

Računao sam da bih puno izgubio na novom Kinezu prilikom prodaje (kao i na bilo kom novom motoru) i odlučio se za polovnljaka. Da li sam pogrešio ili ne, vreme će pokazati.

 

Pozdrav svima od Kineza u duši.

Па обзиром да знам какав је мотор на ГН-у, да ти кажем да и ниси побегао од "Кинеза". Јеси л' ти имао "Ћингћија"?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 73 postova
  • Lokacija: POZAREVAC

ja mogu i dalje da tvrdim da je Sprint naj, ali Raptor 125 je malo slab u odnosu 250 ccm, moze da ide oko 100 na sat, medjutim ja sam vozio Raptor 300 brzinom od 122 km na sat i nisam se odusevio zbog polozaja vozaca, to jednostavno nije motor za brzu voznju, ovaj od 300 se vozi do 120 na kratko, sa duzom voznjom je odlicno ici do 110 ili samo sto, a sa 125 Raptor je dobro do 100 km na sat, opet ne dugo ili uz malo prepravki voziti se 100 na sat. Pozdrav. posalji mi tvoj mail, imao bih mozda ponudu.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

@Head

ajde daj neki link dje nalazis ove interesantne CPI modele, meni izbacuje samo ovo sto ima i kod nas

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja