Skidanje zadnje viljuške i zamena lanca & lančanika

[Slaninar 630 Napisano Jul 8, 2011]

Vreme je da se promeni lanac. Dao je sve što je mogao.

 

Ja bih naručio iz Luisa komplet lanac+lančanici (sada su na popustu). To je neprekidan lanac pa treba skinuti zadnju viljušku da bi se sve to namestilo. Pošto je svakako vreme da se mašću na bazi molibden disulfida podmažu svi zglobovi (amorta i zadnje viljuške), taman bih ubio dve muve jednim udarcem. Gde je problem? Nikad to još nisam radio.

 

Da li je neko skidao viljušku, ili menjao lanac & lančanike na motoru sličnom Fejzeru? Na šta da obratim pažnju? Skinuo sam i odštampao servisno uputstvo, nabavio Haynes manual, ali iskustvo je iskustvo. Ima li neki zajeb, hoće mi ipak trebati neki specijalan alat? Koliko je to zajebano raditi uopšte? Motor mi ima centralni štender i verujem da će na njemu stajati za vreme operacije, hoće li to biti dovoljno?

 

Hvala unapred na svakoj pomoći.

[misa-pei 6100 Napisano Jul 8, 2011]

Neuporedivo je lakše otvoriti lanac i namestiti ga. Da bi stegao zadnju viljušku, treba ti moment ključ, ne sme da se pretegne, a ne sme ni da ima lufta.

 

Podmazivanje... Valjda ima mazalicu.

 

Svako skidanje dela koji radi, povlači sa sobom dodatne probleme. Kad skineš viljušku, videćeš da se možda malo pojela biksna, glupo je da je vratiš, a treba naći novu, sto sitnica mogu da ti krenu po sistemu "kad sam već skinuo, hajde da zamenim i...". Ode silno vreme, a o parama i da ne pričam. Gledaj da svaki problem rešiš na najlakši način

 

 

[Slaninar 630 Napisano Jul 8, 2011]

Neuporedivo je lakše otvoriti lanac i namestiti ga. Da bi stegao zadnju viljušku, treba ti moment ključ, ne sme da se pretegne, a ne sme ni da ima lufta.

 

Podmazivanje... Valjda ima mazalicu.

 

Svako skidanje dela koji radi, povlači sa sobom dodatne probleme. Kad skineš viljušku, videćeš da se možda malo pojela biksna, glupo je da je vratiš, a treba naći novu, sto sitnica mogu da ti krenu po sistemu "kad sam već skinuo, hajde da zamenim i...". Ode silno vreme, a o parama i da ne pričam. Gledaj da svaki problem rešiš na najlakši način

 

 

 

Moment ključ ću nabaviti, ili pozajmiti. Pošto sam završio s putovanjima (daljim) motorom za ovu sezonu (italija i more & planine), vremena ću imati.

 

Možda grešim, ali zar ne treba zameniti te delove svakako ako su istrošeni? Vidim da servisno uputstvo savetuje da se to otvori i podmaže svakih 20k kilometara (što mi ipak ne pada na pamet, ali kad već menjam lanac...). Ili je to uputstvo ipak previše i da ništa ne otvaram dok ne vidim da ima lufta (ili se čuju čudni zvuci)? Za računare znam da ne treba ništa dirati dok radi, ali kod ove mehanike, znam da se troše stvari, habaju, pa nisam pametan.

[misa-pei 6100 Napisano Jul 9, 2011]

Vidi, svakako da treba zameniti deo koji je istrošen, samo je pitanje da li ćeš onaj koji je "načet" da menjaš ili ćeš da ga vratiš, pa onda kroz izvesno vreme opet da sve rasturaš.

 

Prosto mi je neverovatno da fabrika predviđa rasklapanje sklopova radi podmazivanja i to pri relativno maloj pređenoj kilometraži, osim da bi njihovi servisi uzeli više para. Obično postoje mazalice negde na osovini zadnje viljuške.

 

Ja sam uvek za to da kad se nešto otvori i ustanovi se da je oštećenje počelo, bez obzira što je u dozvoljenim granicama (naravno, uzeo bih u obzir da li je deo pri gornjoj ili donjoj toleranciji) onda tu ide nov deo. Kod motora i ostalih mehaničkih sklopova, puno delova mogu da se tako preventivno menjaju, što povlači troškove, a u suštini, ništa mu ne bi falilo da se tera i dalje tako kako je. Ali, čim se nešto dira, velika je verovatnoća da će baš taj, ne zamenjen deo, da u rekordnom roku crkne, a ne bi mu se to desilo da nije diran.

 

Ja sam mislio da je tebi samo do zamene lanca (pa zato i kažem šta je mnogo jednostavnije), ali ako već želiš da detaljno pretreseš zadnji kraj, onda je to druga priča i sa kvalitetnim novim delovima si miran, kao da je motor nov. Sve je pitanje vremena i para.

 

 

[Slaninar 630 Napisano Jul 9, 2011]

Hvala na savetima, druže. Neću ipak praviti posla gde ga nema. Dok zadnji kraj nema lufta i ponaša se kao da je sve u redu, neću ništa dirati. Naći ću majstora koji može sastaviti lanac i uzeti lanac koji nije neprekidan. Tako će biti brže i lakše. I gasss - dok još ima toplih dana.

 

P.S. Servisno uputstvo preporučuje da se sve to otvara i podmazuje mašću na bazi molibden disulfida, na svakih 24.000 km, ili 24 meseca - šta god dođe prvo. Većinu drugih stvari radim prema uputstvu (zamene ulja pogotovo), ali ovo mi deluje kao malko preterano. U svakom slučaju, pre zime se neću zezati sa onim s čim ne moram.

[gola 104 Napisano Mart 3, 2012]

Verovatno sam zakasnio da te obavestim da sam na svim fazeru imao istu dilemu oko zamene lanca i lančanika ali ,na svu sreću,saznao sam da fazer nosi fabrički endless lanac i nikakvi spojevi na lancu koji nisu fabrički(endless)nisu preporučljivi da se stavljaju na ovaj model.Tako da ja nisam bio lenj i rastavio sam zadnju viljušku i montirao endless lanac.Moja je prešla 37 000 i nema nikakvih tragova habanja na viljušci.Tako da je sada briga oko pucanja lanca svedena na minimum a sigurnost na istom na maximum.Pozdrav kolega

[Slaninar 630 Napisano Mart 4, 2012]

Verovatno sam zakasnio da te obavestim da sam na svim fazeru imao istu dilemu oko zamene lanca i lančanika ali ,na svu sreću,saznao sam da fazer nosi fabrički endless lanac i nikakvi spojevi na lancu koji nisu fabrički(endless)nisu preporučljivi da se stavljaju na ovaj model.Tako da ja nisam bio lenj i rastavio sam zadnju viljušku i montirao endless lanac.Moja je prešla 37 000 i nema nikakvih tragova habanja na viljušci.Tako da je sada briga oko pucanja lanca svedena na minimum a sigurnost na istom na maximum.Pozdrav kolega

 

 

Hvala u svakom slučaju, možda nekom drugom to bude koristilo. To sam i ja pročitao u nekom uputstvu za Fejzera, ako se dobro sećam. Onda mi je iskusni majstor nabavio DID lanac koji nije endless i rekao da sigurno neću imati problema, da je puno puta stavljao takav. Evo, za sada je sve OK, valda čovek zna šta priča. Čuo sam od još par ljudi sa istim modelom kao moj da nisu imali problema. Videćemo. Eto, kao zamorče sam. A za svoj motor znam koliko je prešao kod mene i koliko je VEROVATNO prešao kod drugih vlasnika, ali ovo drugo je ipak samo pretpostavka.

 

Sve u svemu, ja ću javiti kako se ova koNJbinacija ponaša, ima li kakvih problema. Za sada je sve super, nekih 5 k km.

[Cika Kure 177 Napisano Mart 4, 2012]

Jel skidas i agregat sa rama kad menjas filter i ulje? Ja jos nisam cuo da neko pametan skida zadnju viljusku da bi promenio lanac. To sto u Luisu ne daju spojke za lanac, nego ti uvale spojen, ne znaci da on ne moze da se rastavi i ponovo spoji. Sve sto ne znas procitaj OVDE

[Slaninar 630 Napisano Mart 4, 2012]

Jel skidas i agregat sa rama kad menjas filter i ulje? Ja jos nisam cuo da neko pametan skida zadnju viljusku da bi promenio lanac. To sto u Luisu ne daju spojke za lanac, nego ti uvale spojen, ne znaci da on ne moze da se rastavi i ponovo spoji. Sve sto ne znas procitaj OVDE

 

Da, da da: tako i uradih. Hvala za link - korisno i lepo objašnjeno.

 

Inače, gos'n Yamaha zaista napisa da takav lanac nije bezbedan na njihovim motorima, da se skine viljuška i tako dalje. Ipak, za ovih 5 hiljada km se lanac drži. Kažu iskusni da to ne smeta. Inače volim raditi stvari po knjizi, mirnije spavam. Čak sam i moment ključeve nabavio.

[gola 104 Napisano Mart 4, 2012]

Jel skidas i agregat sa rama kad menjas filter i ulje? Ja jos nisam cuo da neko pametan skida zadnju viljusku da bi promenio lanac. To sto u Luisu ne daju spojke za lanac, nego ti uvale spojen, ne znaci da on ne moze da se rastavi i ponovo spoji. Sve sto ne znas procitaj OVDE

 

 

 

 

 

Vidim da ti je kolega već adekvatno odgovorio a što se tiče toga da nisi čuo da neko "pametan" to radi,onda ispada da su u Yamahi svi glupi .Meni recimo nisu jasni tipovi koji voze na gumi dok se ne pojavi žica iz nje,voze bez kacige na glavi (jer tobož,ide motor i bez nje),kupuju jeftine kacige sumnjivog kvaliteta,voze 150/h u naselju ......Ne želim da puno pametujem,već samo da skrenem pažnju na to da je bezbednost na prvom mestu a to će prvo shvatiti oni kao ja što su polomili kičmu,rebra,nogu,karlicu,probili plućno krilo kao ja,ali im je ipak kvalitetna kaciga spasila glavu.Zato se nadam da ćete svi vi ispasti pametniji i na vreme povesti računa o bezbednosti jer na kraju život i zdravlje ništa nemože povratiti.Shvatite da je o tome već razmišljao onaj koji je i sklopio taj motor i ne treba da se pravimo pametniji od njega i izlažemo se riziku radi manjeg posla oko toga.Znam ja da on može i preko spojnice dobro da funkcioniše ali najsigurnije su oni već stavili i preporučili.Nadam se da mi nećete zameriti što sam malo off-ovao temu,samo nebih voleo da se ikome išta desi kao meni.Pozdrav i široki vam i bezbedni putevi kolege

 

 

 

 

 

[Slaninar 630 Napisano Mart 5, 2012]

Nadam se da mi nećete zameriti što sam malo off-ovao temu,samo nebih voleo da se ikome išta desi kao meni.Pozdrav i široki vam i bezbedni putevi kolege

 

 

Ja jedino zameram što ne ubaciš sliku kad si već gola.

[gola 104 Napisano Mart 5, 2012]

Nadam se da mi nećete zameriti što sam malo off-ovao temu,samo nebih voleo da se ikome išta desi kao meni.Pozdrav i široki vam i bezbedni putevi kolege

 

 

Ja jedino zameram što ne ubaciš sliku kad si već gola.

 

Nadam se da nisu neprikladne,mada su malo slobodnije

[Slaninar 630 Napisano Mart 5, 2012]

Svakako poučne. O tome često ne mislimo dok ne bude prekasno. Ne treba biti u strahu, ali treba imati i takve stvari na umu.

[ilijazec 14 Napisano Novembar 3, 2019]

kolko to zvucalo jednostavno i lako, da se to moze  da uradis sam majstori nebi ni postojali. zato ako si stolar nemozes da radis mehaniku jer su za to mehanicariljudi koji su na hiljade motora opravili .

NA PRIMER  --- Misika Nemet novi sad