TomoB 1618 Napisano Jul 5, 2011 Skilled Rider, 1613 postova Motocikl: Pijađo Ćao Prijavi odgovor kao problematičan Direkcija za puteve ove godine planira nekoliko koraka u poboljšanju bezbednosti motorista na putevima. Deo toga će biti i obnova infrastrukture, ali na žalost ne one, koju većina motorista i želi - boljeg stanja vozne površine. Postaviće nove table upozorenja "opasna deonica", izradiće studiju o najfrekventnijim mestima prošlih saobračajnih nesreća u periodu od 08-10 i postaviće dodatne zaštitne limove na već postojećim odbojnim ogradama u dužini cca 5 km. Predviđen budžet je 150 K€. Po zvaničnim podacima su table "opasna deonica" pripomogle ka smanjenju broja nesreća na dotičnim deonicama, a studija će pokazati analizu kritičnih tačaka tek za par godina, kada će steknuti podaci biti upotrebljeni kao osnova za nove bezbednostne mere. U praksi su se najbolje pokazale dodatne donje ograde na već postojećim zaštitnim ogradama, koje sprečavaju ozbiljne ozlede motoriste kod pada. Šanse za povrede motocikliste ispod nezaštičene ograde su 15-X veće nego za putnike u avtomobilu, koji je udario u ogradu sa istom brzinom. Jedan od najpopularnijih "trkališta" jeste Planina na putu prema moru, gde 6 godina nije bila zabeležena smrtna žrtva, otkad su postavljene zaštitne ograde. To ne znači, da nema udesa među motoristima, ali barem ograde nisu više razlog stradanjima. Izvor: http://www.motosvet....astrukturo.html 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 9024 Napisano Jul 5, 2011 Super specialist, 6099 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Možda nije ono čemu su se motoristi nadali, ali te dodatne zaštitne ograde su dobra stvar, izgleda. Nije ni to malo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...