2. Moto GP Španija, Jerez de la frontera 03. april

[mixa 1035 Napisano Mart 29, 2011]

A jes` nas krenulo ovih dana, ne može vikend proći bez trke. Još se nisam smirio od SBK, kad eto ti Moto GP, pravac Španija i to Jerez de la frontera. Ne bi trebalo da bude vremenskih neprilika, da nas sunce ozari. Kad izađu na svijetlo dana da trka bude odlična.

 

 

Staza je napravljena 1986 godine ,a godinu kasnije je ugostila prvi Moto GP na kojoj je pobjedio Gardner Wayne na Hondi. Izgleda da Hondi odgovara ova staza,pošto se od 1987 godine našla ukupno 16 puta na pobjedničkom postolju, Yamaha pet puta, Suzuki dva i Ducati jednom.

 

Staza je modifikovana 2002 godine. Ukupna dužina staze je 4423 metra, pol pozicija se nalazi na lijevoj strani. Najduži pravac je 600 metara, ima pet lijevih i osam desnih krivina, a širina staze je 11 metara. I može da primi đuture 250 000 gledalaca.

 

Da se ne bi desila dva Moto GP vikenda bez Suzane pobrinuo se John Hopkins. Poznaje stazu, vjeruje da će mu tim pomoći i da neće razočarati.

 

 

Raspored Vikenda u Jerezu:

 

Petak:

125cc Slobodni trening 1 09:15 - 09:55

MotoGP Slobodni trening 1 10:10 - 10:55

Moto2 Slobodni trening 1 11:10 - 11:55

125cc Slobodni trening 2 13:15 - 13:55

MotoGP Slobodni trening 2 14:10 - 14:55

Moto2 Slobodni trening 2 15:10 - 15:55

 

Subota:

125ccSlobodni trening 3 09:15 - 09:55

MotoGP Slobodni trening 3 10:10 - 10:55

Moto2 Slobodni trening 3 11:10 - 11:55

125cc Kvalifikacije 13:00 - 13:40

MotoGP Kvalifikacije 13:55 - 14:55

Moto2 Kvalifikacije 15:10 - 15:55

 

Nedelja:

125cc Zagrijavanje 08:40 - 09:00

Moto2 Zagrijavanje 09:10 - 09:30

MotoGP Zagrijavanje 09:40 - 10:00

125cc Trka 11:00

Moto2 Trka 12:15

MotoGP Trka 14:00

 

 

Raspored na Sport Klubu:

 

Petak:

13:15 Moto GP Jerez – Trening 125 cc DIREKTNO

14:10 Moto GP Jerez – Trening Moto GP DIREKTNO

15:10 Moto GP Jerez – Trening Moto 2 DIREKTNO

 

Subota:

13:00 Moto GP Jerez – Kvalifikacije 125 cc DIREKTNO

13:55 Moto GP Jerez – Kvalifikacije Moto GP DIREKTNO

15:10 Moto GP Jerez – Kvalifikacije Moto 2 DIREKTNO

 

Nedelja:

11:00 Moto GP Jerez – Trka 125 cc DIREKTNO

12:15 Moto GP Jerez – Trka Moto 2 DIREKTNO

14:00 Moto GP Jerez – Trka Moto GP DIREKTNO

[mixa 1035 Napisano Mart 29, 2011]

Istorijat staze u kratkim crtama.

 

 

1987 godina. Prva godina da se Moto Grand Prix održava na stazi Jerez de la Frontera i prvu pobjedu je izvojevao Wayne Gardner na Hondi,što je ujedno bila i njegova prva pobjeda u premijernoj klasi,a prva u pohodu na titulu. Dok je u klasi 125ccm pobjedio sadašnji vlasnik jednog od timova Fausto Gresini.

 

1988 godina. Kevin Magee je na Yamahi osvojio svoju jednu i jedinu GP pobjedu

 

1991 godina. Mick Doohan na Hondi je osvojio svoju prvu od tri pobjede u Jerezu.

 

1993 godina. Kevin Schwantz je osvojio prvu pobjedu Suzukija na Jerez stazi. U klasi 250ccm Tetsuya Harada je pobjedio na svom debitantskom Evropskom Grand Prixu, a u klasi 125ccm Kazuto Sakata osvaja svoje jedino prvo GP mjesto. Oba vozača svoje pobjede su posvetili Japanskom vozaču Nobuyuki Wakai koji je nesrećno izgubio svoj život.

 

1995 godina. Alberto Puig vozeći Hondu postaje prvi Španac koji je pobjedio na Španskom Grand Prixu i premijernoj klasi.

1996 godina. Mick Doohan dolazi do svoje posljednje od tri pobjede u Jerezu posle dramatične završnice kada je Alex Criville pada u posljednjoj krivini iako je vodio većinu trke.

 

1997 godina. Alex Criville pobjeđuje svoj klubskog kolegu i velikog rivala Doohana i po prvi put pobjeđuje u Jerezu. Valentino Rossi osvaja prvo mjesto u klasi 125ccm na putu do svoje prve titule.

 

1998 godina. Criville postaje prvi vozač koji je pobjedio na Jerez stazi tri puta zaredom. Ovoga puta Doohan nije mogao da izađe na stazu poslije pada na treningu, koji je označio kraj karijere. Rossi pobjeđuje u klasi 250ccm i juriša ka svojoj drugoj tituli svjetskog šampiona.

 

2000 godina. U dvodjelnoj trci zbog kiše pobjeđuje Kennz Roberts Jr. Druga pobjeda za Suzuki. Valentino Rossi završava treći, što je njegov prvi podijum u premijernoj klasi.

 

2001 godina. Rossi sa Hondom osvaja prvu poziciju i postaje prvi vozač koji je pobjedio u Jerezu u sve tri klase.

 

2002 godina. Rossi ponavlja rezulat iz 2001 godine. Fonsi Nieto u klasi 250ccm osvaja svoju prvu Gp pobjedu.

 

2003 godina. Rossi pobjeđuje po treći put u Jerezu, pošto je Loris Capirossi osvojio pol poziciju, prvu za Ducati u premijernoj klasi.

 

2004 godina. Sete Gibernau sa Hondom postaje treći Španac koji je pobjedio u premijernoj klasi u Jerezu.

 

2005 godina. Rossi pobjeđuje u premijernoj klasi, ovoga puta vozeći Yamahu, što je bila prva Yamahina pobjeda u premijernoj klasi još od 1988 godine.

 

2006 godina. Capirossi osvaja prvo mjesto u Jerezu za Ducati.

 

2007 godina. Rossi se opet popeo na najviši stepenik u Jerezu.

 

2008 Pedrosa prekida Italijansku seriju i upisuje se kao cetvrti Spanac sa pobjedom u Jerezu, naravno u premijernoj klasi. Valentino Rossi dolazi do svog 100 Moto GP podijuma.

 

2009 Da se Pedrosica ne bi navikao, Rossi se vraca prvo mjesto.

 

2010 Lorenzo se dograbio prvog mjesta u svojoj šampionskoj godini i tako postao peti Spanac pobjednik u premijernoj klasi.

 

2011 Čekamo nedelju

[gogo42 69 Napisano Mart 29, 2011]

Svaka cast na ovako Lijepom uvodu!!!

 

Ostaje da cekamo,gledamo,citamo i pisemo komentare

 

[spdzlla 0 Napisano Mart 30, 2011]

Bravo Mixa. Koji je tvoj tip za nedelju?

[mixa 1035 Napisano Mart 30, 2011]

Uf, ne znam. Iako su Lorenzo i Pedrosa trenutno na vrhu liste, ali svi smo vidjeli kako je Stoner krenuo.

[komaNS 338 Napisano Mart 30, 2011]

MIXA , Hvala na lepom uvodu Čekamo prvi trening pa sve ostalo

[mixa 1035 Napisano April 1, 2011]

Nema na čemu, zato smo tu.

 

Znam da je u pitanju prvi trening, ali rezultat ovog đeturuma na trećoj poziciji me prilićno veseli.

 

1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 277.1 1'39.551

2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 270.6 1'39.579 0.028 / 0.028

3 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 274.4 1'40.077 0.526 / 0.498

4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 275.9 1'40.176 0.625 / 0.099

5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 268.3 1'40.420 0.869 / 0.244

6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 277.0 1'40.429 0.878 / 0.009

7 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 278.3 1'40.887 1.336 / 0.458

8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 273.1 1'41.063 1.512 / 0.176

9 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 272.0 1'41.064 1.513 / 0.001

10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 271.8 1'41.233 1.682 / 0.169

11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 269.5 1'41.398 1.847 / 0.165

12 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 271.4 1'41.601 2.050 / 0.203

13 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 271.6 1'41.816 2.265 / 0.215

14 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 270.3 1'41.949 2.398 / 0.133

15 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 279.3 1'42.157 2.606 / 0.208

16 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 273.8 1'42.313 2.762 / 0.156

17 21 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 275.2 1'42.538 2.987 / 0.225

 

Prošle godine na prvom treningu u Jerezu dedica je na Yamahi išao 1'40.359, a Stoner 1'39.731 , napredak kod Rossija 0.282 sekunde, a kod Stonera 0.180 sekundi.

 

Elias još uvijek razočarenje u svojoj povratničkoj sezoni Moto GP-a.

[Cyber0167 759 Napisano April 1, 2011]

Jel primetio neko kako je Hopkins prosao skoro celu krivinu u slide fazonu? Posle toga je pustio gas iako je bio u brzom krugu.

[mixa 1035 Napisano April 1, 2011]

Prošle godine ili godina smo na najvećim maksimalnim brzinama kao po komandi gledali Ducati, evo sad nešto gledam poredak u prvom treningu, Ducati na sedmoj poziciji, naravno Rossijev. Ide Honda, pa Yamaha, onda tri Honde, pa Suzuki i potom Ducati.

 

24 HONDA LCR Honda MotoGP Toni ELIAS SPA 279.3

11 YAMAHA Yamaha Factory Racing Ben SPIES USA 278.3

27 HONDA Repsol Honda Team Casey STONER AUS 277.1

4 HONDA Repsol Honda Team Andrea DOVIZIOSO ITA 277.0

58 HONDA San Carlo Honda Gresini Marco SIMONCELLI ITA 275.9

21 SUZUKI Rizla Suzuki MotoGP John HOPKINS USA 275.2

46 DUCATI Ducati Team Valentino ROSSI ITA 274.4

65 DUCATI Pramac Racing Team Loris CAPIROSSI ITA 273.8

5 YAMAHA Monster Yamaha Tech 3 Colin EDWARDS USA 273.1

14 DUCATI Pramac Racing Team Randy DE PUNIET FRA 272.0

69 DUCATI Ducati Team Nicky HAYDEN USA 271.8

7 HONDA San Carlo Honda Gresini Hiroshi AOYAMA JPN 271.6

8 DUCATI Mapfre Aspar Team MotoGP Hector BARBERA SPA 271.4

26 HONDA Repsol Honda Team Dani PEDROSA SPA 270.6

35 YAMAHA Monster Yamaha Tech 3 Cal CRUTCHLOW GBR 270.3

17 DUCATI Cardion AB Motoracing Karel ABRAHAM CZE 269.5

1 YAMAHA Yamaha Factory Racing Jorge LORENZO SPA 268.3

 

A idealno vrijeme bi napravili Stoner, Pedrosa , tako što bi Stoner vozio prvi, Pedrosa drugi, Stoner treći i Pedrosa četvrti sektor.

[RAmireZ 1240 Napisano April 1, 2011]

Da li to znači da je Doktor malo uštrojio Dukca kad nije ni u prvih pet po max. brzini?

[Shortshifter 7770 Napisano April 1, 2011]

Možda Rossi jeste uštrojio Ducati, ali šta je onda uradio Hayden?

[Misa 2 Napisano April 1, 2011]

Bravo za Abrahama i za trud i upornost, izgleda da ipak nije samo "tatin sin"

[mixa 1035 Napisano April 1, 2011]

Iz nekog razloga, ne mogu baš da prokljuvim šta je u pitanju, ali vremena su malo lošija nego na prvom treningu. Pedrosa iako prvi , ali sa vremenom 1:40:101

 

Vidjeste li onu zajebanciju sa brojem otkucaja? Abraham "radi" na 172-178.

 

Evo i kompletne tabele drugog treninga:

 

1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 275.7 1'40.101

2 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 278.4 1'40.289 0.188 / 0.188

3 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 270.0 1'40.623 0.522 / 0.334

4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 278.3 1'40.701 0.600 / 0.078

5 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 276.6 1'40.956 0.855 / 0.255

6 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 267.7 1'40.982 0.881 / 0.026

7 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 279.1 1'41.053 0.952 / 0.071

8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 272.6 1'41.058 0.957 / 0.005

9 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 275.2 1'41.292 1.191 / 0.234

10 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 265.2 1'41.304 1.203 / 0.012

11 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 273.3 1'41.337 1.236 / 0.033

12 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 277.0 1'41.407 1.306 / 0.070

13 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 273.5 1'41.665 1.564 / 0.258

14 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 272.7 1'41.810 1.709 / 0.145

15 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 272.4 1'41.854 1.753 / 0.044

16 21 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 275.5 1'42.305 2.204 / 0.451

17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 274.2 1'42.690 2.589 / 0.385

[RAmireZ 1240 Napisano April 1, 2011]

Gledam Stonera danas, da nema Repsol boje na motoru zakleo bih se da je na Dukatiju! Motor leti na sve strane, on ga pušta da se sam smiri, svako radi svoj posao Možda je to njegova tajna što ne siluje spravu nego joj se prilagođava.

[Sasa_Nis 279 Napisano April 1, 2011]

Vetar je dodao desetinke.

[BRACO 3317 Napisano April 1, 2011]

fino

 

[spdzlla 0 Napisano April 1, 2011]

Gledam Stonera danas, da nema Repsol boje na motoru zakleo bih se da je na Dukatiju! Motor leti na sve strane, on ga pušta da se sam smiri, svako radi svoj posao Možda je to njegova tajna što ne siluje spravu nego joj se prilagođava.

Naravno. Stoneru 'motor leti na sve strane' zbog toga što vrlo malo koristi TC (traction control), za razliku od ostalih vozača. Evo još jednog zanimljivog teksta o tome. GPone je pričao sa Doviziosom koji je imao priliku da prouči Stonerove podatke i da ih uporedi sa svojim , kao što je pričao i sa Capirossiem koji je imao prilike da ih vidi znatno ranije, a naravno i sada kada se opet vratio na Ducati mašinu. Evo šta su obojica rekli:

 

“These MotoGP machines – explained Andrea Dovizioso – are constantly evolving, to the extent that every week you must adapt. In Qatar I made the mistake of changing something with just six laps to go. It was a big improvement, but it was already too late. As far as the Bridgestone tires are concerned, they must be ridden smoothly. I saw Stoner's telemetry, and his throttle control is incredibly delicate. He also uses very little traction control."

 

And how did you feel after seeing Casey's data?

 

“It's not that you get discouraged by how fine his riding is, but it does bother you a bit. Casey is able to use the best 'angle,' meaning that he can open the throttle with the bike as straight as possible. It's not true that he is leaning more than others in the corners: he is leaning his body very far, but the bike is staying more upright."

 

But what about the Ducati, a bike on which he was the only rider to be truly competitive?

 

“Our season will be an uphill battle – admitted Loris Capirossi – the bike will improve for sure, because it has a lot of potential. We need more time, but the GP11 is more competitive than we have seen thus far. Looking at Stoner's telemetry with the Ducati, you can understand that he rides it very well, but it's also true that his style cannot be replicated; he really uses the rear brake a lot, and he's applying a lot of pressure on it in situations where it's difficult to do so. In situations where I'm not able to do the same. On the contrary, he is very smooth on the front brake, using constant pressure with it."

[Cyber0167 759 Napisano April 2, 2011]

Sta Spies-u smeta u celoj prici?

[spdzlla 0 Napisano April 2, 2011]

Jorge i Ben imaju probleme sa prednjim krajem mašine u koji nemaju poverenja ali se pored toga žale i na nedostatak gripa pozadi.

[spdzlla 0 Napisano April 2, 2011]

Pojavile su se i dve interesanrne glasine u padoku. Prva je da je Ten Kate napravio Moto2 mašinu koja je vrlo blizu faze testiranja, a druga je da bi Istanbul Park mogao da ove godine postane zamena za Motegi, ukoliko tamo ne bude mogao da se održi GP. Pored Istanbul Parka kao moguća zamena se pominje i Suzuka koja se nalazi na delu Japana koji nije imao probleme sa zemljotresima.

[gio 140 Napisano April 2, 2011]

Auuuu,dvanaesta pozicija..

[srbac 2412 Napisano April 2, 2011]

POL pozicija za

 

1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 1'38.757 19 23 280.1

2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'38.915 22 22 0.158 0.158 281.5

3 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1'38.918 25 29 0.161 0.003 275.0

4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1'39.390 23 23 0.633 0.472 277.6

5 58 Marco SIMONCELLI

ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'39.486 24 27 0.729 0.096 279.2

6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'39.709 28 29 0.952 0.223 278.6

14 Randy DUCATI 7 DE PUNIET FRA Pramac Racing Team 1'39.892 20 20 1.135 0.183 275.8

8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'39.895 24 25 1.138 0.003 274.7

9 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'40.019 22 24 1.262 0.124 271.2

10 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 1'40.168 11 22 1.411 0.149 274.8

69 Nicky DUCATI 11 HAYDEN USA Ducati Team 1'40.175 21 26 1.418 0.007 279.0

12 46 Valentino ROSSI

ITA Ducati Team DUCATI 1'40.185 15 24 1.428 0.010 276.7

13 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP DUCATI 1'40.217 24 28 1.460 0.032 269.5

14 21 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'40.310 25 26 1.553 0.093 277.6

15 65 Loris CAPIROSSI

ITA Pramac Racing Team DUCATI 1'40.523 19 25 1.766 0.213 276.3

16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 1'40.601 26 26 1.844 0.078 274.3

17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 1'41.114 16 24 2.357 0.513 280.4

[spdzlla 0 Napisano April 2, 2011]

Evo nekih informacija o novom Hondinom menjaču. U pitanju je Hondin izum koji je patentiran u Japanu još 2009.

[VLADA 035 13 Napisano April 2, 2011]

Nije mi bas nesto jasno Rossi tek dvanaesti O cemu se tu radi ??? Moze on i bolje !

[to crank 5342 Napisano April 2, 2011]

Nije mi bas nesto jasno Rossi tek dvanaesti O cemu se tu radi ??? Moze on i bolje !

 

Jesi li siguran?

 

Šalu na stranu, to su kvalifikacije na mekšim gumama od onih koje će sutra da se koriste. Na "tvrđim" gumam je, po mojoj proceni, oko 6-7 mesta. Ako opet ukrade par pozicija na startu kao prošli put, može da se nada 6 mestu.