Joseph B. 142 Napisano Februar 27, 2011 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Motor je od clana farkas, ja sam samo smetao malo dok je on radio... Prica je sledeca... Krajem leta, culi smo neki cudan zvuk iz masine. Prvo smo mislili da je u pitanju kvacilo, ali prilikom rastavljanja istog nismo nasli nista sto nije u granicama po servisnom uputstvu. Posto zvuk nije bio posebno jakog intenziteta, obisli smo i Transfagarasan... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Posto se blizio kraj sezone, motor je zavrsio na operacionom stolu, i krenuli smo u rasklapanje. Izvadili masinu, skinuli glave, cilindre, i nasli smo problem. U zadnjem cilindru gornja pesnica klipnjace i bolcna klipa izlizana van svih granica. Idemo dublje... Rastavili smo masinu, da vidimo stanje radilice i druge klipnjace. Sva sreca farkas (Zolika) radi u radionici koja se bavi masinskom obradom, ima na raspolaganju sve od mernih instrumenata. Dakle, sve ostalo deluje ok. Krecemo u shopping. Jednu klipnjacu (polovnu) kupiti je nemoguca misija , a nova je izuzetno skupa. U tom trenutku ebay je bila jedna od opcija, cekali smo da se tamo pojavi nesto, ali nista, i vreme prolazi. Narucio je nove bolcne, set dihtunga, i jos neke sitnice. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Dok je vreme prolazilo, motor rasklopljen, dosao na ideju da ako vec radi, neka se radi sve. Rastavio je sve do poslednjeg srafa. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us 9 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Februar 27, 2011 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TomoB 1618 Napisano Februar 27, 2011 Skilled Rider, 1613 postova Motocikl: Pijađo Ćao Prijavi odgovor kao problematičan Neeeemojte, molim vas, ovo teško podnosim.... :'( 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 27, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pratim , jel za njega Quasar bio postavio oglas za kupovinu klipnjace ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale_Kov 93 Napisano Februar 27, 2011 U prolazu, 38 postova Lokacija: Kovačica Motocikl: Cagiva Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano Februar 27, 2011 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan :Mina: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daywalker 183 Napisano Februar 28, 2011 Dva tocka...All my life, 358 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Yamaha Raptor-4 tocka...Piaggio Beverly 500... Suzuki DR 650...Aprilia Atlantic 250... Honda Deauville Nt700 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
urosAT 312 Napisano Februar 28, 2011 Predstavnik za Alfa Romeo i Smudja, 402 postova Lokacija: Beograd,Dorcol Motocikl: rd07 oca mu jebem Prijavi odgovor kao problematičan I ja se prijavljujem Joska Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Februar 28, 2011 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan Pratim , jel za njega Quasar bio postavio oglas za kupovinu klipnjace ? da da da btw... ovo je moj bivsi TA... ehhhhh.... ali videcete. On je imao vise strpljenja i ispalo je jaaako dobro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1289 Napisano Februar 28, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Pratim! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rodic 133 Napisano Februar 28, 2011 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Titel Motocikl: Beverly 250 Prijavi odgovor kao problematičan pratim temu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markobmw 0 Napisano Februar 28, 2011 U prolazu, 5 postova Lokacija: Bor Motocikl: Sprint pulser 125 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Februar 28, 2011 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Kao da sam video jos par komentara... Da nastavim. Delovi rama su poslati na peskiranje i plastificiranje. Pre toga sto je je trebalo zastiti, zasticeno je ( lim sa brojem rama i podacima o tezinui, nosivosti, itd... lezista lezajeva...). Paleta boja za plastificiranje je dosta siroka i postoji tri opcije povrsine. Glatka, blaga narandzina kora i izrazena narandzina kora. Zolika je izabrao priblizno istu originalu nijansu sive i crnu glatku povrsinu i rezultat je vise nego odlican. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us U medjuvremenu Zolika je od nekog majstora iz Debeljace dobio savet da proveri pumpu za ulje, zato sto je to moguci uzrok svih problema. I bio je u pravu. Kad je pumpa rastavljena bilo je sta videti. Osovina se klima u cauri, svi delovi izlizani. krenuli smo u potragu i za pumpom. Na kraju najjednostavniji nacin daje najbolje rezultate, pa je narucena pumpa i komplet radilica sa dve klipnjace od Dejana iz Kikinde i uz malo popusta na kolicinu najzad sve je bilo na gomili za sklapanje masine. Najbitnije stvari za sklapanje su cistoca, servisno uputstvo, moment kljuc ( hvala joska), i strpljenje. I jos jedna bitna stavka, strpljenje... Radilica sa klipnjacom. Premerena, podmazana, sklopljena... Uploaded with ImageShack.us Osovine menjaca sa zupcanicima i birac brzina na mestu... Uploaded with ImageShack.us Uzrok svih problema zamenjena... Iskreno, ne znam kako dijagnostikovati kvar pumpe, ali kad je vec sve rastavljeno, okretanjem osovine pumpe kod neispravne nema nikakav efekat, a kod ispravne "cupka" i "dise" kako uvlaci i izbacuje vazduh... Uploaded with ImageShack.us Vitalni organi spakovani... Uploaded with ImageShack.us Druga polovina bloka... Uploaded with ImageShack.us Spojeno, svi srafovi na mestu i zategnuti po servisnom uputstvu. Sad moze kafa i pivo... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Nastavak sutra... 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6070 Napisano Mart 1, 2011 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Druže, znači nije moguće proveriti pumpu za ulje bez rasturanja celog motora ako sam dobro shvatio? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Mart 1, 2011 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan Nazalost nije moguce... Inace detaljan opis kvara je sledeci: Pumpa za ulje nije potiskivala dovoljno ulja gode pa su klipnjace, t.j. gornje pesnice bile suve i zbog toga je doslo do velikog trosenja materijala na njima kao i na samog bolcni koja drzi klip Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6070 Napisano Mart 1, 2011 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Znam za posledice nedovoljnog podmazivanja a verujem da posle ovog vrlo kvalitetnog prikaza problema i rešenja svi mi vlasnici (malo) starijih TA treba da se zapitamo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Mart 1, 2011 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan A ima li neki izlaz na magistrali ulja na blokovima,ako ima premeri se manometrom za pritisak ulja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8643 Napisano Mart 1, 2011 nekrunisani kralj moto cigana, 3207 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan svi mi vlasnici (malo) starijih TA treba da se zapitamo ili da kupite Afriku ili Teneru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Mart 1, 2011 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Kokice i pivo ponovo u prodaji... Idemo dalje... Uploaded with ImageShack.us Sklop kvacila i pickupovi zauzela svoja mesta... Uploaded with ImageShack.us Blok, odnosno donja polovina masine sklopljena, vreme je za zasluzen odmor i kaficu. Inace, radionica je ustvari podrum kuce blizu peci za centralno grejanje gde su znacajno bolji uslovi za rad nego napolju na -10 , iako je plafon negde na 170cm i stalno smo sagnuti... Uploaded with ImageShack.us Na redu su nove bolcne, klipovi, nove karike, honovani cilnindri, i spaneri... Spaneri, koje mi nismo u ovom trenutku stavili, pa smo posle ponovo skidali glavu... Ko radi, taj valjda i uci. Uploaded with ImageShack.us Glava je montirana , i matice/srafovi su zategnuti po PS-u. Glava je naravno bila u poseti radionici Robi zbog masinske obrade, gde su montirane i novi semerinzi ventila, iako su stari bili u jako dobrom stanju. Stezanje glave se vrsi unakrsno i u tri-cetiri koraka. Uploaded with ImageShack.us Slede bregaste osovine, uzupcenje istih i montiranje klackalica... Uploaded with ImageShack.us Ventili su podeseni na zazor od 0.15/0.20mm, zavrnute nove svecice sa oznakom NGK DPR8EA-9, zavrnut nov filtar ulja, spoljasnjost je odmascena, zasticena mesta gde farba ne treba da dospe i ofarbana farbom koja je otporna na visoke temperature. Ventil dekle su samo privremeno stavljena na svoja mesta zato sto se moraju skinuti da bi se masina ubacila u ram. Uploaded with ImageShack.us Toliko za danas, sutra ugradnja masine u ram, sastavljanje do prvog paljenja. Stay tuned... 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Mart 1, 2011 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan A ima li neki izlaz na magistrali ulja na blokovima,ako ima premeri se manometrom za pritisak ulja. Trebalo bi da moze manometar da se zavrne na mesto senzora za pritisak ulja, ali ne znam koja je ispravna vrednost. Nadam se da ce me PeterPan dopuniti posto je on razmiljao na tu temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6070 Napisano Mart 1, 2011 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan To bi bilo jako korisno da proverimo po nekad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Mart 1, 2011 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan A ima li neki izlaz na magistrali ulja na blokovima,ako ima premeri se manometrom za pritisak ulja. Trebalo bi da moze manometar da se zavrne na mesto senzora za pritisak ulja, ali ne znam koja je ispravna vrednost. Nadam se da ce me PeterPan dopuniti posto je on razmiljao na tu temu. Ako ima senzor onda se tu povezuje manometar(posto nemaju svi motori senzor,kod mene je samo plovak u karteru,tj. samo merac nivoa pali lampicu od ulja). A koliki bi pritisak trebalo da bude sigurno ima u manualu da se nadje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
urosAT 312 Napisano Mart 2, 2011 Predstavnik za Alfa Romeo i Smudja, 402 postova Lokacija: Beograd,Dorcol Motocikl: rd07 oca mu jebem Prijavi odgovor kao problematičan Maestralno druze , tako lepo napisano i uslikano, da svako od nas pomisli kako je generalna na TA smesna radnja...ostao sam bez teksta, nista nije uradjeno ofrlje i nikakvi kompromisi nisu pravljeni, jedva cekam nastavak price i da vidim kako je ispalo sve kad je sklopljeno, ovo do sada izgleda ...Nadam se da ste i mog ovako pedantno spakovali Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Mart 2, 2011 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Taj nismo mi radili, ovo je prvi put da smo rastavili motor ( osim Jawe, APN-a i MZ-a) do radilice i menjaca. Ali i taj je uradjen pedantno, ne sumnjam u majstora. Inace, i nije tako komplikovano kao sto sam ocekivao. Samo treba pratiti servisno uputstvo i ne treba zuriti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6070 Napisano Mart 2, 2011 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Gledao sam servisno uputstvo i nigde nisam našao podatak o pritisku ulja? 2 - 3 bara sigurno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
