Arakis 5039 Napisano Decembar 31, 2010 Svakom po zasluzi, 12242 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ..i "kupus klopće pod poklopcem" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Decembar 31, 2010 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Mala je amperaza nasih baterija..i kvalitet sve gori i gori.. Maltene za jednu sezonu..dve ako sastavi dobroje.. + konstanta svetla i dzidzabidza dodaci=caozdravo Poslednji sam skoro platio 14A 3600 din. cinimi se.. Mile, da si samo pomocu kablova i automobila pokusao da upalis i vidis staje.. ne bi se maltretirao.. Evo jedne glupe fore..ali pomaze.. ukoliko si negde..i nemas instrumenta ni alata preterano, skines kleme sa kumulatora te ako se ugasi masina.. ne puni alternator.. vozis na struju, moras da pogasis sve zivo i vuces se kuci.. sa automobilom pogotovu.. Kada bi moglo, svuda bih stavio duplu amperazu od propisane..sa Joskinim reglerom naravno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Decembar 31, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pise mi u uputstvu (od akumulatora) da nikako ne treba paliti preko kablova sa auta. Prevelika struja razvali akumulator. E sad, neki pak tvrde da sa ugasenog auta i nije toliko strasno. Ali jedno je sigurno, svaki akumulator ima svoju maximalnu struju punjenja, a ako se ista predje .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5039 Napisano Decembar 31, 2010 Svakom po zasluzi, 12242 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Hmm, to za paljenje preko kablova preteruju , slobodno priključi na ugašen auto kablove na jedan i drugi accu, ništa se neće desiti loše po oba akumulatora samo dooobro pazi na polaritet da ne ukrstiš + i -, u najboljem slučaju stradaju samo osigurači na motoru a u najgorem CDI a i šire Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zoltan 583 Napisano Decembar 31, 2010 Drug član, 1015 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 63, Herceg Novi-Baosici Motocikl: Honda CBR 900 RR Prijavi odgovor kao problematičan Kada je aku bas mrtav ne moze ni na kablove, moze ako se otkace kleme sa aku. Mislim da mi neko rece da to bas i nije pametno, prejaka amperaza sa auto akumulatora moze da napravi picvajz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Decembar 31, 2010 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Kad dodjes do kablova..znaci da je vec polusjeb. Vvidecemo sta nas Tesla ima da kaze oko toga.. palio sam x puta.. svakako mora novi.. A ima jedno cudo.. Varta.. i to neka crna..bez oznaka radjena za nas sa jeftinijim kartama.. evo vec peta ili sesta godina u autu i radi.. neverovatno.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5039 Napisano Decembar 31, 2010 Svakom po zasluzi, 12242 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Kada je aku bas mrtav ne moze ni na kablove, moze ako se otkace kleme sa aku. Mislim da mi neko rece da to bas i nije pametno, prejaka amperaza sa auto akumulatora moze da napravi picvajz. Nemere komšo, ništa motoru neće biti. Možeš ti da umesto originalnog akumulatora na sedište staviš auto-akumulator od 55 Ah i ima da se lepo voziš. Jedino što alternator neće stići dovoljno da ga napuni u kraćim vožnjama zbog velikog kapaciteta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zoltan 583 Napisano Decembar 31, 2010 Drug član, 1015 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 63, Herceg Novi-Baosici Motocikl: Honda CBR 900 RR Prijavi odgovor kao problematičan Kada je aku bas mrtav ne moze ni na kablove, moze ako se otkace kleme sa aku. Mislim da mi neko rece da to bas i nije pametno, prejaka amperaza sa auto akumulatora moze da napravi picvajz. Nemere komšo, ništa motoru neće biti. Možeš ti da umesto originalnog akumulatora na sedište staviš auto-akumulator od 55 Ah i ima da se lepo voziš. Jedino što alternator neće stići dovoljno da ga napuni u kraćim vožnjama zbog velikog kapaciteta. Hvala na informaciji komso. Ovo je bas dobro znati! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Decembar 31, 2010 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Oprobana metoda.. moze i istroseni s kola.. taj mu je taman ;D Pa ga uvezes sa gurtnama.. i pomalo licis na Grunfa..ali stignes gde si trebao.. Jednog prvog maja putujuci sa ortakom ka moru, a na mz-u .. nije punio jeli regler.. Negde od Cetinja smo lovili kamione pokraj puta..da nam daju malo struje.. 5 do 10 minuta strujne infuzije i teraj.. Tako smo i stigli..al posle 16 sati kijameta.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Decembar 31, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Daj kume koji Amper, bog da ti da srecu.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Decembar 31, 2010 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Ma to je moglo dok su se vozila jednostavna vozila.. Sad bi bilo daj Kume malo dijagnostike.. sa lapa topa.. full indzešn je.. pazi sta radis da te ne bije Maler ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Decembar 31, 2010 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ubuduce nahrani pse i nista ne diraj. Prvo se sposavjetujes sa Forumasima pa ONDA RAZVALJUJES. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Decembar 31, 2010 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Kada je aku bas mrtav ne moze ni na kablove, moze ako se otkace kleme sa aku. Mislim da mi neko rece da to bas i nije pametno, prejaka amperaza sa auto akumulatora moze da napravi picvajz. Nemere komšo, ništa motoru neće biti. Možeš ti da umesto originalnog akumulatora na sedište staviš auto-akumulator od 55 Ah i ima da se lepo voziš. Jedino što alternator neće stići dovoljno da ga napuni u kraćim vožnjama zbog velikog kapaciteta. Hvala na informaciji komso. Ovo je bas dobro znati! Kacenje automobilskog akumulatora na prazan mali za motor, moze unistiti mali akumulator (ako je ispravan a samo ispraznjen), i veca je opasnost sto su kablovi deblji. Znaci struja punjenja je prevelika i ploce akumulatora se pokrive, kratko spoje i kraj price. To nema veze sa motorom niti instalacijom, ako ima mesta mozes staviti traktorski i vozati se okolo. Akumulator je klasican bafer, doda struju u sistem kada je fali, a kada je ima viska on se dopunjava. Najdraze su mi nebuloze o velicini akumulatora i kako one zavise od kapaciteta alternatora. Evo na primer bilo koji traktor IMT ili rakovica, ima altrnatorcic koji je kapacitetom manji od 90% vozila, prakticno samo za napajanje svetala, a aku od sigurno preko 120ah. Aku se dimenzionise za pokretanje motora u najnepovoljnijim uslovima za odredjeni broj ponavljanja i scenaria, dok se alternator dimenzionise po potrosacima na vozilu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 823 Napisano Decembar 31, 2010 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Znaci moze ladno da se stavi moto akumulator na traktor, samo sto ces moci da zaverglas jednom, dvaput ili traktorski na motor pa ces moci da verglas doveka, ako imas gde da ga stavis? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 823 Napisano Decembar 31, 2010 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan I sta podrazumevas pod kacenjem na mali od motora? Par sati ili samo par sekundi dok zavergla. Ja sam par puta prosle zime kacio akumulator od kola od 36ah na moto akumulator od 10ah preko kablova da bi ga upalio. Znaci to se samo na kratko, da zavergla i skinem pa pustim motor da ga dopuni. Igrom slucaja sam koristio VRLO TANKE KABLOVE to jesti one sa ispravljaca akumulatora. Reci kakve veze ima debljina kablova da znam. Hvala unapred. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Decembar 31, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kacenje automobilskog akumulatora na prazan mali za motor, moze unistiti mali akumulator (ako je ispravan a samo ispraznjen), i veca je opasnost sto su kablovi deblji. Znaci struja punjenja je prevelika i ploce akumulatora se pokrive, kratko spoje i kraj price. To nema veze sa motorom niti instalacijom, ako ima mesta mozes staviti traktorski i vozati se okolo. Akumulator je klasican bafer, doda struju u sistem kada je fali, a kada je ima viska on se dopunjava. Najdraze su mi nebuloze o velicini akumulatora i kako one zavise od kapaciteta alternatora. Evo na primer bilo koji traktor IMT ili rakovica, ima altrnatorcic koji je kapacitetom manji od 90% vozila, prakticno samo za napajanje svetala, a aku od sigurno preko 120ah. Aku se dimenzionise za pokretanje motora u najnepovoljnijim uslovima za odredjeni broj ponavljanja i scenaria, dok se alternator dimenzionise po potrosacima na vozilu. Kolika struja ide iz auto-accu-a ako se prikaci na moto-accu (ugasen auto)? Ja nesto kontam I=U/R, sto mu dosje nekih 12 i kusur / R moto-accua. A koliko je taj R? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Decembar 31, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan kolski i moto akumulator su ista fela. isti broj ćelija, ista tehnologija samo što je na motoru manjeg kapaciteta. moto akumulator vrlo brzo (naravno ako je ispravan, samo prazan) obori tu inicijalnu struju time što (prividno) dostigne napon veliko brata od kojeg "krade struju". znači nema priče o krivljenju pločai slično ukoliko je akumulator ispravan. priče o sumanutoj struji koja razvaljuje ne stoje jer isti mali akumulator bude dobrano isciman pri paljenju pa opet ništa, živ i veseo. mile, radi se o razlici napona kolskog akumulatora i ovog manjeg ispražnjenog znači par volti a otpor kablova zamisli (on bude i prevara jer debeo gumeni kabl i ne mora da ima debelu licnu). kako ti je rečeno, kolskim akumulatorom testiraš da li će se pojaviti ponovo "laj'šou" ili je sistem stabilan. tako očas eliminišeš većinu krivaca i vratiš se na kako ti je rečeno: stanje (upotrebljivost)malog akumulatora/stegnutost tj spoj klema/ispravnost punjenja. a nema razvaljivanja plastika. ajsad išo si težom stranom, bar imaš sad neko znanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Decembar 31, 2010 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Bigbad@ Upravo tako, traktorski moze na motor a obratno samo za voznju, jer mali nece moci ni da zavrgla traktor. Taj 12v 10Ah i daje mozda max 80A pri verglanju sto je za traktorski elektropokretac premalo. Kacenje veceg, recimo sa auta od 12v i 55Ah koji ima recimo 450A na verglanju ili kratkom spoju na ovaj mali od 10Ah i 80A znaci da ce struja koja prodje kroz kablove biti puno veca od nominalne struje punjenja koja je za svaki akumulator maksimalno 10% od nazivnog kapaciteta. Znaci MAX struja punjenja za taj mali akumulator je 1A a za veci od 55Ah je 5,5A. Sta je kabal izmedju? klasican otpornik ciji je otpor veci ako je precnik kabla manji. Situacija u kojoj se potpomognes za startovanje akumulatorom sa auta je ok ali se radi tako da cem se kablovi spoje i odmah se startuje da bi struja isla na potrosac a ne u mali akumulator. Kada se radi sa auta na auto akumulatori su slicnih kapaciteta pa nije problem. Zato dansnji punjaci imaju regulaciju struje punjenja i cak je neka preporuka da se ne ide preko 3,5A u maksimalnom rezimu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Decembar 31, 2010 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan guja@ Mozda je preterano reci "krivljenje ploca" ali ima nesto sto sam zapamtio o brzini "sulfitizacije" tog procesa i kad se to odradjuje tako, kapacitet akumulatora (ispravnog) se moze cak i prepoloviti, pa na kraju od praznog ispravnog dobijes poluupotrebljiv. Nisam expert za baterije ali treba pomenuti sta je ispravno a sta ne. Mile@ Parametri nisu fiksni, nego se menjaju od momenta prikljucenja pa na dalje, napon na malome ce vrlo brzo skociti tj izjednaciti se sa naponom donatora struje, a sama struja punjenja dok se naponi ne izjednace ce opet biti prevelika, oko 5A sto ce prepunjavati malog samo tako. Kao kad veliko i malo bure spojis pri dnu sa debljim ili tanjim crevom . Deca spavaju, zana gleda TV, Srecna Nova 2011 godina!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Januar 2, 2011 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Sa gujom se slazem,objasnio je kako i sta se desava.A za sve ostalo,-struje punjenja idt,da ne lupetam mnogo-povezite jedan ampermetar sa izlaza reglera na akumulator,pa se uverite sami koliko tu ampera ide kada se upali motor.Mnogo vise od 10% kapaciteta akumulatora! I ta struja opada dok se napon iz generatora ne izjednaci sa naponom akumulatora.Mada ta struja ni onda ne padne na nula ampera. Jos jedna stvar:Dok motor radi,ne smeju se skidati kleme sa akumulatora!Moze da strada u najboljem slucaju samo regler,a moze i vise od toga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Landser 13 Napisano Januar 2, 2011 U prolazu, 25 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao potpuno istu situaciju i rasturio sam ceo motor, menjao osigurac, i zvao sam sve zive i lupao sam glavu danima sta da radim .Na kraju ga upalismo na kablove i sve sljaka normalno, a mislio sam da je strasan kvar .Posle zbog nevozenja par dana sam morao da ponovim postupak sa kablovima i vozio sam ga jos nedelju dana (onu zadnju do snega) sad je akomulator izvadjen u sobi i uziva pored radijatora . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Januar 2, 2011 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Toplota mu bas i ne prija,ubrzava samopraznjenje.Trebalo bi ga napuniti sa punjaca mesecno bar jednom. Evo ga i jedan link,sve sto ste hteli da znate o akumulatorima: http://www.batteryfaq.org/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 823 Napisano Januar 3, 2011 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Toplota mu bas i ne prija,ubrzava samopraznjenje.Trebalo bi ga napuniti sa punjaca mesecno bar jednom. Evo ga i jedan link,sve sto ste hteli da znate o akumulatorima: http://www.batteryfaq.org/ Auuuu jbt pa nisam znao da toplota ubija bateriju. Meni je sad skinut sa akumulatora i stoji u podrumu u kome je podstanica za grejanje. E sad tu je samo toplo kao i u bilo kojoj drugoj sobi u kuci, valjda to nece da mu skodi? Proveravam sa multimetrom voltazu na svakih 7 dana, nije pala ispod 12.6V Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1910 Napisano Januar 3, 2011 Teoreticar ..., 12092 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Hm... moguce je da toplota smeta akumulatoru, ali ako je akumulator na toplom, onda je tu i motor. A lakse je za akumulator da pokrene mlak motor, nego smrznut. Dok mi auto nije bio u garazi, aku mi je trajao 2-3 godine. Od kako je u garazi sa grejanjem, trosim jedan isti akumulator vec sest godina. Na Africi sam prve godine kupio nov aku i sve vreme koje je provela kod mene (4 godine) radio je bez greske i sa njom je otisao novom vlasniku. Ako bih mogao da biram, uvek bih i za auto i motor pre odabrao toplu i suvu garazu nego suprotne tome. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 823 Napisano Januar 3, 2011 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Joska stalno se spominje neki termin Equalize u ovom linku, sta to znaci, sta da izjednacim? Kako se to radi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
