PICASOO MZ 425 Napisano Septembar 21, 2010 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Demontaza i montaza kurble na MZ TS 250/1 Ukoliko se desi da vam se polomi kurbla ili se pokida opruga kurble evo par slika (fotkao: Shumi Zmaj) koje ce sigurno nekome pomoci... Meni se desilo da je pukla kurbla na najtanjem mogucem mestu (gde prolazi kajla)... Nakon konsultacija sta treba ciniti, Mihac takodje mora da oceni da li druga kurbla odgovara standardima MZ vozaca prvi korak je 1.Ispustiti ulje iz menjaca zatim odvijanje srafa na radilici, koji drzi lager-odnosno deo za grubo stelovanje kvacila i odvijanje srafova m6 koji drze levi dekli: 2.Gumenim cekicem blago pocukati po obodima dekle kako bi se odlepila od bloka motora: U medjuvremenu ne dozvoliti da oni sto nista ne rade oko vas uticu na vasu koncetraciju...))))) 3.Odvajamo dekli (sa sve kurblom) od motora-lagano kako ne bi ostetili dihtung mada je preporucljivo da se zameni dihtung(ja nisam menjao (pravio) drugi dihtung jer mi je ovaj relativno skoro stavljen i u dobrom je stanju)! 4.Na stegu OBAVEZNO postaviti dva parceta lima (0.6-0.8 mm) pre nego se u nju postavi osovina kurble! (Roze fles je samo bezuspesna akcija diverzanata-liferanata koji su zeleli da uniste projekat )) 5.Kada smo postavili osovinu kurble u stegu, lagano kirnerom izbijamo staru kajlu, pridrzavajuci dekli da se ne okrene. 6.U tom (nategnutom) polozaju namestamo novu kurblu i kajlu! NAPOMENA: Ukoliko je opruga spala, kod MZ TS 250/1 se nateze (citava dekla) za pola kruga suprotno od smera skazaljke na satu) Po upustvu koje ima na NET-u kod ETZ 250 i 251 se nateze citav krug, ali ja savetujem da se ipak proveri na licu mesta kako ne bi opruga kurble bila prenategnuta!!! Dok se ne pronadje odgovarajuca kajla privremeno moze posao da zavrsi i turpija ))) Neko je od silnog poslao ozedneo pa “kibicuje” flasu sa vodom (jer ne pije kada vozi ))) 7. Montaza se (normalno) vrsi obrnutim redom 8.Savet: Kada se vrati dekla, blago se usrafi samo donji sraf(onaj koji drzi platnu kurble) i proba se kako “hvata” kurbla 9. Montiramo (obrnutim redom). Srafove na dekli zatezemo “unakrs” kao srafove na automobilskom tocku. 10. Prilikom zavijanja (odvijanja) srafa na radilici ja sam uz pomoc drvene palice blokirao klip a moze i blokator koji se kao svecica zavija u cilindar 11. Sve zavrseno-proba je pokazala da smo dobro zavrsili posao 12. Moze i da se zalije... Foto: Shumi Zmaj Radio: PicasooMZ Savetovao, zajebavao i poturao roze fles: Mihac 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Septembar 21, 2010 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan S' obzirom da je tema "stelovanja i popravke" zakljucana otvorio sam novu temu radi preglednosti... Ukoliko je suvisna (kao nova) neka je Vuja smesti u "mehaniku" ili neku slicnu...!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Septembar 21, 2010 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan ... ili ni kurble nisu ko nekad što su bile ;D... Mislim da je ovo poslednje 8) ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 21, 2010 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Dodao bih jos samo da treba obratiti paznju na onaj lim sto stoji na osovini kurble kod opruge. Njegova je uloga da odvoji zupcanik kurble kad motor radi. Ko nije radio, najbolje da prilikom skidanja dekle ( kad se dekla odvoji oko santimetar od bloka ) pogleda kako taj lim stoji, pa da ga tako i vrati. Na donjoj strani je lim izrezan u obliku slova T i taj deo upada u za to predvidjeno mesto na bloku. Taj lim se moze postaviti i na drugi nacin, al tad se zupcanik ne odvoji i kad se motor upali pravi buku ( a i trosi se i moze da pukne pa da osteti druge stvari u motoru ) . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bivolje3@gmail.com 127 Napisano Septembar 22, 2010 Svrati ponekad, 396 postova Lokacija: BGD Motocikl: MZ 251 ETZ Plavi Golub i od skoro BMW R 65 Mali Bata Prijavi odgovor kao problematičan Prica za pohvalu, majstorija takodje. Pozdrav Pikasu, Mihacu i Sumiju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Septembar 23, 2010 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Da budem iskren nemam poima šta će novi sajt da donese sa sobom i ne bih ništa dirao da se kasnije ne kajem. Namučio se Mihac sa vama, ništa mu niste pomogli, morao je da sam brine o svemu. :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MZ 80 Napisano Septembar 23, 2010 I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028 Prijavi odgovor kao problematičan Jeste i jos se zezali dok sam ja umno radio! Pili pivo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doctorr67 6 Napisano Decembar 12, 2011 U prolazu, 71 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sve je ovo u redu, sem jedne primedbe, što se odnosi na blokiranje radilice na način koji je prikazan.Slažem se da je to jednostavno rešenje gurnutu drveni "tuljak" kroz izduvni kanal i na taj način blokirati klip.Ispravnije rešenje je napraviti šelnu koja obuhvata kuplung korpu po spoljnom obodu koja na jednom delu ima zavarenu polugu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
