Jump to content

Moto Zajednica

Trajk RED DEVIL by Kurjak

Recommended Posts

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: APN 4 hibrid, Pony Express, Colibri 04 i T14

Evo da vam predstavim tricikl koji drugar pravi! Odma da napomenem da cu samo prekopirati postove sa drugih foruma jer ne mogu da pisem sve ponovo pa ce to mozda malo bezveze zvucati.

 

Sa radovima se pocelo u Novembru 2009.

Na ideju je dosao tako sto mu je drugar ponudio 3 aluminijumska tocka od kola, 14 cola za golfa III...  :)

Bilo je raznih ideja. Prvobitno je zamisljen sa ficinim zadnjim delom i motorom ali je to ubrzo promenjeno. Zbog toga sto je uzak i ima malu snagu, drugar se odlucio ipak da ubaci motor od renoa 4  1100 kubika. Ostao je deo poda kao i vesanje od fice ali je hauba zamenjena za prednji deo od peglice. Na mesto farova su ugradjena zadnja svetla od rovera 100. Ima diskove od yuga na zadnjim tockovima ukombinovane sa celjustima od golfa GTI-ja (mislim da je od trojke). Na prednjem tocku je takodje disk kocnica ali sa nekim samoventilirajucim diskom. Poluosovine su napravljene od renoovih i jugovih. Moze da ide na benzin jer ima peglicin rezervoar ali i na plin! Plinski rezervoar je ispod vozackog sedista u sasiji. Na poklopcu motora ima amortizere od stojadinovog gepeka pomocu kojih se otvara. Takodje postoji i rezervni tocak (notrad) koji stoji na motoru tj. filteru vazduha, a tu je i dizalica. Radio je dobio svoje mesto u kormanu. Trenutno su i kocnica i gas i kvacilo namesteni kao nozne komande ali ce gas biti prebacen na korman. Osnovna ideja je da bude sklopljen od delova kojih ima na svakom cosku i da svaki element motora bude dostupan i jednostavan za popravku ukoliko zatreba. "Sto manje para - to bolje!"

Sve je jos u fazi pravljenja i prepravljanja ali napreduje.

P.S. Imace i spojler nazad kao i kuku.

 

th_17135_1224379884455_1077745154_3055.jpgth_17135_1224379924456_1077745154_3055.jpgth_17135_1224380204463_1077745154_3055.jpgth_17135_1224380284465_1077745154_3055.jpgth_17135_1224380324466_1077745154_3055.jpg

th_17135_1224380444469_1077745154_3055.jpgth_17135_1224380484470_1077745154_3055.jpgth_17135_1224380564472_1077745154_3055.jpgth_17135_1224380604473_1077745154_3055.jpgth_17135_1224380644474_1077745154_3055.jpg

th_17135_1224380804478_1077745154_3055.jpgth_17135_1224380844479_1077745154_3055.jpgth_17135_1224381004483_1077745154_3055.jpgth_17135_1224381124486_1077745154_3055.jpgth_17135_1224381204488_1077745154_3055.jpg

th_17135_1224381404493_1077745154_3055.jpgth_17135_1224381564497_1077745154_3055.jpgth_17835_1245097042371_1077745154_3059.jpgth_23609_1275118552890_1077745154_3065.jpgth_23609_1275118632892_1077745154_3065.jpg

th_23609_1275118832897_1077745154_3065.jpgth_23609_1275118872898_1077745154_3065.jpgth_DSC03074.jpgth_DSC03075.jpgth_DSC03076.jpg

th_DSC03077.jpgth_DSC03078.jpg

 

Kao sto vidite, napred ima amorte od Tomos Automatika!

 

14.5.'10.

Radovi napreduju.

Ubacen drugi motor na kojem je uradjena generalka. Ide kao zmaj.

th_DSC03234.jpgth_DSC03235.jpg

 

Izmerio ga je i sa praznim rezervoarima je 590kg tezak. Kad bude gotov, imace preko 630kg.

 

 

29.5.'10.

Prvi put sipan gas u bocu. Na gas ide bolje nego na benzin.

Kupljena kamp kucica koju ce vuci trajk. Sada se luftira posto je dosta propala pa je i voda ulazila u nju. Komplet ce biti preuredjena i ofarbana u crveno i dobice livenjake 14" kao i trajk.

 

th_DSC03332.jpgth_DSC03333.jpgth_DSC03334.jpg

th_MOV03336.jpg

th_MOV03337.jpg

 

th_DSC03339.jpgth_DSC03340.jpg

 

3.6.'10.

Spricgitovani su blatobran, hauba i "rezervoar".

Na ovoj slici se vidi kako majstor crta sestarom gde treba da busi, da napravi dve rupe za uloske upaljaca. U 1 ce biti ustekana navigacija, a u drugi punjac za mobilni.

 

th_DSC03356.jpg

 

11.6.'10.

th_DSC03393.jpgth_DSC03394.jpgth_DSC03392.jpg

 

28.6.'10.

Skodina plocica za fabricku kuku tako da atest nije potreban - th_IMG_3416.jpg

th_IMG_3417.jpgth_IMG_3429.jpgth_IMG_3418.jpgth_IMG_3430.jpgth_IMG_3415.jpg

th_IMG_3412.jpgth_IMG_3413.jpgth_IMG_3406.jpgth_IMG_3407.jpgth_IMG_3423.jpg

th_IMG_3420.jpgth_IMG_3419.jpgth_IMG_3409.jpgth_IMG_3410.jpgth_IMG_3411.jpg

th_IMG_3422.jpgth_IMG_3424.jpgth_IMG_3425.jpgth_IMG_3426.jpgth_IMG_3427.jpg

th_IMG_3428.jpgth_IMG_3433.jpgth_IMG_3434.jpgth_IMG_3436.jpgth_IMG_3439.jpg

th_DSC03467.jpgth_DSC03468.jpgth_DSC03471.jpg

Pocelo pravljenje rol bara - th_DSC03472.jpg

th_MVI_3438.jpg

 

19.7.'10.

th_DSC03645.jpgth_DSC03663.jpgth_DSC03662.jpgth_DSC03664.jpg

 

Posle ovih radova je usledila pauza od mesec i po dana. Nije ni pipnut, a onda je pocelo da se radi punm parom!

 

4.9.'10.

Gotovi roll bar-ovi

th_DSC03878.jpgth_DSC03879.jpg

Znam da u principu nemaju nikakvu svrhu jer su ispod visine suvozaceve glave ali zadovoljavaju zakon. Zakon kaze da mora postojati rolbar ali ne kaze koju visinu mora imati... Uspeo sam da ga nagovorim da izbusi rupe u cevima i uglavi naslone za glavu od stojadina. Da neko ne nastrada u slucaju sudara od pozadi.

Napravljena mesta u koja se ubada dizalica.

th_DSC03875.jpgth_DSC03876.jpg

I podizanje prednjeg tocka: th_DSC03880.jpg

Pozajmio je opruge od ficinog kombija radi probe posto su ficine standardne prilicno mekane i nisko stoji ali kada smo ih ugradili - tocak je bio odvojen od blatobrana za bar 10cm i izgledao je kao dzip. Odustalo se odma od te ideje i sad treba da se zavare distanceri od neka 3cm visine na mesta gde naleze opruga i da se vrati ficina.

th_DSC03874.jpgth_DSC03877.jpg

 

10.9.'10.

Konacno je zavrsen poklopac gepeka.

th_DSC03900.jpgth_DSC03901.jpgth_DSC03910.jpg

th_DSC03905.jpgth_DSC03915.jpgth_DSC03914.jpgth_DSC03964.jpg

Ove dve rupe na poklopcu su predvidjene za flasice - konzerve soka. Izbusena je i rupa za bravicu kao i rupe za drsku za otvaranje poklopca. Takodje se vide i rupe za zvucnike kod nogu suvozaca. U njih idu vodootporni SAL zvucnici.

 

Napravljeni i zavareni nosaci za donje farove --> th_DSC03967.jpgth_DSC03966.jpg

Zavareni su i nazad. Nista ne nose vec je jednostavno detalj + suvozaci mogu noge da naslone na njih.

th_DSC03980.jpg

 

Napravljeni su pojasevi. Za suvozace su u 3 tacke, a za vozaca u dve, preko ramena i kuka.

th_DSC03902.jpgth_DSC03907.jpgth_DSC03913.jpg

 

Ja sam tektirao patos i varove.

th_DSC03903.jpgth_DSC03906.jpg

 

Palo je konacno gitovanje, spricgitovanje i smirglanje tako da je spremljen za farbanje i natovaren.

th_DSC03962.jpgth_DSC03965.jpgth_DSC03977.jpgth_DSC03978.jpgth_DSC03979.jpg

th_DSC03982.jpgth_DSC03983.jpgth_DSC03984.jpg

 

Odvukli smo ga u Rumenku preksinoc i juce ujutru je vec bio ofarban. Akrilna crvena boja za kamione + prelakiran. Juce se ceo dan pekao u komori na 80 stepeni i sada bi trebao vec da je dovucen nazad u radionicu.  ;D

 

12.9.'10.

Stiglo cudo sa farbanja pre 2 dana.

 

th_DSC04002.jpgth_DSC04010.jpgth_DSC04004.jpgth_DSC04003.jpgth_DSC04006.jpg

th_DSC04008.jpgth_DSC04012.jpgth_DSC04013.jpgth_DSC04022.jpgth_DSC04023.jpg

th_DSC04013.jpgth_DSC04019.jpgth_DSC04020.jpgth_DSC04021.jpgth_DSC04024.jpg

 

17.9.'10.

th_DSC04053.jpgth_DSC04054.jpgth_DSC04031.jpgth_DSC04032.jpg

 

Slivnici za sok ili pivo koje se prospe iz konzerve... ::D:

th_DSC04033.jpgth_DSC04034.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2470 postova
  • Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo
  • Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06

I jel moguce skretanje sa tim automobilskim prednjim tockom? Mislim ta je tu ipak trebao staviti tocak od motora..

 

Svaka cast na trudu, trajk je extra!  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1379 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: K1600GT

Svka cast na trudu,znanju,volji i istrajnosti u sredjivanju ocih detalja.

 

Ali i mene brine taj prenji tocak jer ce se naginjati na ivicu prilikom skretanja i verujem da ce biti botrebna velika snaga drzati to u rukama,ali neka guma od motora 180-190 na ovu felnu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: APN 4 hibrid, Pony Express, Colibri 04 i T14

Moguce je skretanje ali sam mu i ja rekao da bi trebao da se otvori malo za jednu novu gumu od motora.Jeste navukao uzu gumu nego sto bi trebala za tu felnu ali je ipak cetvrtasta previse.

Svi prekidaci i cageri su zaliveni sa silikonom bas zbog vode. Ne bi trebalo da bude problema jer se nece ni voziti po kisi sem ako ga ne uhvati na putu. Napravio je i slivnike ispod prekidaca i slivnik za vodu koja se nakupi oko rucke menjaca.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: APN 4 hibrid, Pony Express, Colibri 04 i T14

95% je zavrsen. Kompletna elektro instalacija je zavrsena. Ugradjen je i alarm.

Na brzaka sam opalio samo par fotki pa nisu ispale bog zna kako.

Branik zakrpljen,  ofarban i namontiran.

th_DSC04092.jpg

Svetlo za tablicu od juga je ugradjeno u kuku. Nazalost nece sijati po tablici ali zakon ga trazi pa eto. Ima i to.

th_DSC04093.jpg

Tapacirana hauba i ugradjeno svetlo za gepek. Jos treba i gepek sa desne strane da se presvuce.

th_DSC04094.jpg

Skoro pa tapaciran i gepek izmedju suvozaca + ugradjen ulozak za upaljac da bi se po potrebi mogao upaliti frizider.

th_DSC04095.jpg Takodje se na slici vidi tabla sa osiguracima koja je isto od juga.

 

Tu je i 5 farova. 3 fara i dve maglenke. Zmigavci su od JAWE.

th_DSC04098.jpg

th_DSC04096.jpg th_DSC04097.jpg

Rucka gasa od MZ-a. Rucka sa prekidacima je od ATX-a. Gume na retrovizorima i kod rucke gasa su od menjaca od juga. Pored rucnog i noznog gasa treba da se napravi jos 1 rucni koji ce da sluzi kao tempomat. Ovo sto lici na tegove kormana su u stvari prestrugane kugle za ogradu - gelendere.

 

Drugara je zadesila katastrofa sto se tice registracije jer je sada duzan da ga registruje kao motor od 1100ccm koji je 2010. godiste.... 51000din!!!!!!!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1379 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: K1600GT

Nemogu da verujem za registraciju  ???  ???  ???

Toliko se mucis i usrana drzava ti sve na kraju sjebe...51000 pa nisu normalni

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1050 postova
  • Lokacija: BGD, Serbia
  • Motocikl: CBR600RR , CBR600F , Burgman400

pa to je zato shto si ga tako atestirao , trebao si da ga atestirash kao ficu sa promenjenom shasijom i samo se to upishe u saobracajnu i registrujesh kao auto ... ako ga registrujesh kao motor moracesh da nosish kacighu , a ako ga registrujesh kao auto onda vozish sa B i ne nosish kacigu ...

 

ko kaze da nemoze laze ili ti sere , poshto piaggio mp3 onaj skuter za invalide sa dva tochka napred je uvezen i atestiran tako da se vozi sa B i nemora kaciga pa ti vidi

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7360 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

A sto skuter za invalide?  >:( Pusti ti to bez kacige, i MP3 i trike su otvoreni, sto znaci da glava moze da se razbuca o asfalt. Ja bih nosio kako god.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1050 postova
  • Lokacija: BGD, Serbia
  • Motocikl: CBR600RR , CBR600F , Burgman400

ne kazem da treba voziti sa ili bez , stvar lichnog opredeljenja , samo kazem da treba da ga registruje kao auto tj da ga tako atestira

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja