Jump to content

Moto Zajednica

Gume za enduro motore HAIDENAU K60 (odmila ih zovemo AjdeSad)

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 306 postova
  • Lokacija: Bgd N44 44 14 E20 27 10
  • Motocikl: KTM 525exc

B@ne, mozes li da nabavis negde alat za demontazu i krpljenje guma (pajsercice, lepak, flekice)?

Na buvljaku u Bubanj potoku se prodaju pajseri od 300mm i 250mm, a mislim da je i cena tu negde (350 i 250 dinara).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Kontraš!, 1271 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: KLX 650 sm/enduro

Posle 2-3 hiljade kilometara, mesovite voznje,(asfalt i off) je zadnja guma(130/80 R17) vrisnula sa unutrasnje strane i cepa unutrasnju gumu(ne postoji resenje za krpljenje)...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Balkan Hard Enduro, 600 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sherco SER 300 Factory, Beta 300RR, Husqvarna Te300i

Posle 2-3 hiljade kilometara, mesovite voznje,(asfalt i off) je zadnja guma(130/80 R17) vrisnula sa unutrasnje strane i cepa unutrasnju gumu(ne postoji resenje za krpljenje)...

 

1staa.gif izgleda da ti je uleteo feler

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640

Posle 2-3 hiljade kilometara, mesovite voznje,(asfalt i off) je zadnja guma(130/80 R17) vrisnula sa unutrasnje strane i cepa unutrasnju gumu(ne postoji resenje za krpljenje)...

 

1staa.gif izgleda da ti je uleteo feler

 

Pero, opiši situaciju kada ti se to desilo, jer može da se stekne pogrešan utisak ili možda ispravan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1531 postova
  • Lokacija: Beograd-Čačak
  • Motocikl: XRV 750, TZR 125

Lažeš Pero krvavi ti zubi.

Ne pominješ da ti je motor onomad vozio kurta i murta od one teneraške braće.

Da nije bila izduvana malo pa se izela unutra?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Kontraš!, 1271 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: KLX 650 sm/enduro

sto posto su tenerasi krivi, i nakovanj bi pokvarili! :zvizduk:

 

kad sam polazio za beograd proveravao doduvavao gume na suncu, prednja bila na 1.7 zadnja na 1.9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 978 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: MZ 175/1 ES , MZ 250 ETS ,ETZ 250 , 2 komada trkacka MZ-a (u pripremi), KTM LC4 , MZ 660 Mastif

Nasi su vulkanizeri po malo zaboravili zanat ! kada ih pitas da li stavlja TALK u gumu sa unutrasnjom , samo ce "belo" da te pogleda . Kombinacija : bez talk-a i malo izduvana guma , vec vidjena varijanta , opisana sa ostecenjem sp.gume na unutrasnjoj strani . Imam i za primer na tavanu takvu !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6393 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Ja sam celu proslu sezonu vozio sa preklopljenom unutrasnjom gumom jer je bila veca nego sto treba. To sam video tek pre neki dan kad sam menjao gume, unutrasnja se samo malo ojela i razvukla na mestu gde je preklopljena, inace je cela. Na srecu, otac me je davno naucio da uvek stavljam talk kad menjam gume (gume na motoru uvek menjam sam), tako da mi je verovatno talk spasao gumu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Kontraš!, 1271 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: KLX 650 sm/enduro

a talk je sta?(ne zamerite sto ne znam) Inace ako je propisano da se vozi na 2.0 mislim da 1.8 nikako ne bi smelo da skodi, posebno ne na nekim kracim relacijama...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Balkan Hard Enduro, 600 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sherco SER 300 Factory, Beta 300RR, Husqvarna Te300i

ali ne za sminkanje,nego za bebecu guzicu 1oda.gif

a imas da kupis i bas za gume..mada je to isti k.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Kontraš!, 1271 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: KLX 650 sm/enduro

aaaa! I kako bi on sprecio spoljnu gumu da vrisne sa unutrasnje strane??? Kapiram da bi sprecio stipanje unutrasnje, al bas pucanje spoljne... :zbunjen:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6393 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Ma talk samo sluzi da smanji trenje izmedju unutrasnje i spoljne gume. Unutrasnja lakse legne gde treba i mnogo je manja verovatnoca da se negde preklopi, a i kad se preklopi ima mnogo manje trenja, pa se ne pokida brzo, eto meni je potrajala celu sezonu. Meni se guma preklopila zato sto sam imao mnogo vecu unutrasnju nego sto treba. Za spoljnu 120/90-18 je odgovarala, ali za 120-80/18 je unutrasnja bila prevelika.

Ti si verovatno dobio gumu sa fabrickim felerom, ako je nigde nisi isekao

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 639 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: KTM 1290 Super Adventure R, KTM 950 Adventure, KTM 300 EXC, Yamaha XT1200ZE Super Tenere

ja sam definitivno zakljucio da trajanje mnogo zavisi od motora i nacina voznje... ja sam moju k60 potrosio za 8000 dok drugi teraju i preko 12000!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2888 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kliks

Pitaj Sinketa.. dao sam mu je sa jedno 7 do 10K

 

Pa je išao na daleeki put..

 

Dao si mu u dimenziji 140, a u vezi nje mi je sve poznato i znam da joj je realna kilometraza oko 15000 u svim mogucim uslovima i na svim mogucim terenim i u svim mogucim rezimima voznje. Ali 130-ica ima malo plicu saru.;)

 

 

 

ja sam definitivno zakljucio da trajanje mnogo zavisi od motora i nacina voznje... ja sam moju k60 potrosio za 8000 dok drugi teraju i preko 12000!

 

 

Znam tvoj stil voznje i ovaj odgovor mi mnogo znaci! :takoje:

 

Jel obicna k60, ili Scout?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640

... Ali 130-ica ima malo plicu saru.;)

 

K60Scout u širini 130 i 140 ima istu dubinu šare 13mm. Razlika je u samoj šari, naime 140 ima greben po sredini , a 130 nema. Taj greben je širine 15mm i upušten je 5mm.

 

OverLord je imao K60 i dubina šare kod te gume je 9mm.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja