dr_kolew 139 Napisano Septembar 7, 2010 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan Ako moze neka iskustva vezano za ove navedene radne masine:razlike,prednosti,mane odrzavanje,istrajnost,potrosnja u praksi a ne na papiru fabricke specifikacije u idealnim usovima ui sa njuhovim gorivom... Da naj bitnije svrha namene:hard enduro,suma,Suva i Stara planina(usponi gde koza pod ruchnu pase),kao i mX staza Ploce-izmedju Nis-a i Bele Palanke put preko ploce? Motocikli tipa yamaha tt600...meni preteski ili gresim? Zasto izbegavam pun cross takmicarac?ne zelim enormno visoku potrosnju,Ne zelim generalnu koja kosta 300-400e,ne bih brojao radne sate do crkavanje masine,i naravno mogucnost registacije u svakom trenutku mi dosta znaci. Svaki savet i predlog dobrodosli! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunboy 55 Napisano Septembar 7, 2010 Team Green, 272 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Kawasaki KDX250R MX/SM Prijavi odgovor kao problematičan Ako moze neka iskustva vezano za ove navedene radne masine:razlike,prednosti,mane odrzavanje,istrajnost,potrosnja u praksi a ne na papiru fabricke specifikacije u idealnim usovima ui sa njuhovim gorivom... Da naj bitnije svrha namene:hard enduro,suma,Suva i Stara planina(usponi gde koza pod ruchnu pase),kao i mX staza Ploce-izmedju Nis-a i Bele Palanke put preko ploce? Motocikli tipa yamaha tt600...meni preteski ili gresim? Zasto izbegavam pun cross takmicarac?ne zelim enormno visoku potrosnju,Ne zelim generalnu koja kosta 300-400e,ne bih brojao radne sate do crkavanje masine,i naravno mogucnost registacije u svakom trenutku mi dosta znaci. Svaki savet i predlog dobrodosli! To za sta ti zelis ovi motori su preslabi... TT sa druge strane je jak ali ima i puno kg E sad ja ti mogu samo pokazati ovo http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=74025&trazi=1&ur=1&model=0&tip=kdx&m=Kawasaki-KDX jer za taj motor znam da moze da ide svugde, 250cc 40ks 107kg potrosnja 5-9l, zavisi koliko ga forsiras potrosnja kao i na ovim malim 125cc pa razmisli a i registrovan je, samo treba da vidis da li je u dobrom stanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 174 Napisano Septembar 7, 2010 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Od ova dva, sto si naveo, prednost dajem TS-u zbog snage, i kvaliteta. Ali to nije za takve extremne uspone, moze, ali treba mnogo iskustva i mu.a A sto se potrosnje tice, ako ti bilo koji od ova dva predje 4 lit - nesto sa njima nije uredu ili nisu dobro nastelovani. TT ili XT nisu bas toliko teski koliko pruzaju kvaliteta i trajnosti - njihova potrosnja je u najextremnijim uslovima 6-7 litara a normalna 4,5 - 5 lit http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=58508.20 ova deluje kao dobar primerak i korektna cena a i poznaje taj tvoj kraj 4t ispod 350ccm ne uzimaj Full cross isto mislim da nije za tebe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 174 Napisano Septembar 7, 2010 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj KDX mislim da nije cenovnog ranga koji ti trazis, a i kolega sto ti preporucuje ( i vozi ) KDX mislim da vozi mladji primerak a oko 2000- su se malo poboljsali u kvalitetu 4t ispod 350 ccm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunboy 55 Napisano Septembar 7, 2010 Team Green, 272 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Kawasaki KDX250R MX/SM Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj KDX mislim da nije cenovnog ranga koji ti trazis, a i kolega sto ti preporucuje ( i vozi ) KDX mislim da vozi mladji primerak a oko 2000- su se malo poboljsali u kvalitetu 4t ispod 350 ccm Pa i vozim, to sam mu i rekao da mogu da mu pricam samo za motor koji znam tj vozim citati pazljivo ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano Septembar 7, 2010 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan kubakaza nije problem,sto vise snage a menje kilaze je prava stvar,motor sa cenovnim rangom koji prevazilazi znatno vise od 1000e meni nije dostupan,bar ne ove godine , ja trenutno vozim hondu mtx 80 r2 iz 1990te sa 12ks i 90kg sa 5 ltra goriva predjem 80km,i prevaziso sam je za 150km voznje po brcko planinskim terenima-konacni zakljucak je da mi treba duplo vise snage, znaci preko 22ks... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 174 Napisano Septembar 7, 2010 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Sa tom kilazom + cizme, oprema, ranac minimum 30 ks Mrzi me sad da preturam net, ali CRM, TS, sa svime sto ide za registraciju su ti oko 120 kg. KDX je vec 130, 140 kg a TT, XT 350 su 140kg Moj TT sa kurblom, bez akomulatora i anlasera je 145kg a ova Belgada bi trebala da ima isto oko 145kg. Slazem se da tezina mnogo znaci, ali ti sa 90kg nisi bas nejak Sve drugo sa manje kila, a te snage je novije god. i kosta mnogo vise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan moja belgrada po specifikacijama ima 130kg...sto je samo neki 30kg teze od takmicarskog 250ccm. Za te pare sto planiras da das mislim da je takmicarska cvaja pravo resenje. Pusti te price o nenormalnoj potrosnji i slicno. Cvaja ne trosi ama bas ni trunku vise nego neki 4t. Moze da potrosi ali ako je bas bas bas kidas i izvlacis maksimum,a veruj mi da to nema sanse da uradis,to ni pravi vozaci na stazi ne mogu a ne ti u shumi. Meni je cr250 po shumi trosila negde oko 5l mozda litru manje mozda litru vise...I kad se pokvari cvaju je lako popraviti,u agregati imas 7 delova ja ti kazem ako hoces nenormalnu snagu cvaja od 250ccm i 60ks je resenje,ako hoces da uzivas u enduro voznji onda tt600,xr400 i slicno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano Septembar 7, 2010 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan ne moj mtx ima 90 kila a ja 15 ;D vise od njega... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunboy 55 Napisano Septembar 7, 2010 Team Green, 272 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Kawasaki KDX250R MX/SM Prijavi odgovor kao problematičan kubakaza nije problem,sto vise snage a menje kilaze je prava stvar,motor sa cenovnim rangom koji prevazilazi znatno vise od 1000e meni nije dostupan,bar ne ove godine , ja trenutno vozim hondu mtx 80 r2 iz 1990te sa 12ks i 90kg sa 5 ltra goriva predjem 80km,i prevaziso sam je za 150km voznje po brcko planinskim terenima-konacni zakljucak je da mi treba duplo vise snage, znaci preko 22ks... Ako su pare problem, onda najbolje resenje za tebe je da uzmes od TT600 motor od sina, TS125 jer je odlican motor, a mali ga lepo terao, a mislim i da je cena ok Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunboy 55 Napisano Septembar 7, 2010 Team Green, 272 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Kawasaki KDX250R MX/SM Prijavi odgovor kao problematičan moja belgrada po specifikacijama ima 130kg...sto je samo neki 30kg teze od takmicarskog 250ccm. Za te pare sto planiras da das mislim da je takmicarska cvaja pravo resenje. Pusti te price o nenormalnoj potrosnji i slicno. Cvaja ne trosi ama bas ni trunku vise nego neki 4t. Moze da potrosi ali ako je bas bas bas kidas i izvlacis maksimum,a veruj mi da to nema sanse da uradis,to ni pravi vozaci na stazi ne mogu a ne ti u shumi. Meni je cr250 po shumi trosila negde oko 5l mozda litru manje mozda litru vise...I kad se pokvari cvaju je lako popraviti,u agregati imas 7 delova ja ti kazem ako hoces nenormalnu snagu cvaja od 250ccm i 60ks je resenje,ako hoces da uzivas u enduro voznji onda tt600,xr400 i slicno Bas smo se u nedelju vozili po Galovici, iza blokova prema surcinu pa do Gravela, nekih 45km su izmerili ovi sa brzinomerima E sad, isli su izmedju ostalih markodjurovic sa CR125 i zileivan sa CR250(bivsi gavrin motor). Elem CR125 ostao maltene bez goriva do staze, a CR250 i posle par krugova ostrih po stazi imao je jos dosta. Neznam koliki su im rezervoari ali znam da se ne razlikuju mozda za litar, ne vise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan ja znam da je moj cr mene iznenadio malo potrosnjom. Jbg ipak je to takmicarski motor i za ono sto on pruza potrosnja nije bitna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunboy 55 Napisano Septembar 7, 2010 Team Green, 272 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Kawasaki KDX250R MX/SM Prijavi odgovor kao problematičan ja znam da je moj cr mene iznenadio malo potrosnjom. Jbg ipak je to takmicarski motor i za ono sto on pruza potrosnja nije bitna. Prosta je racunica, ima snage i ne mora da se daje toliki gas kao na 125... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan ja znam da je moj cr mene iznenadio malo potrosnjom. Jbg ipak je to takmicarski motor i za ono sto on pruza potrosnja nije bitna. Prosta je racunica, ima snage i ne mora da se daje toliki gas kao na 125... ne mora i NE SME da se daje gas ko na 125 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunboy 55 Napisano Septembar 7, 2010 Team Green, 272 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Kawasaki KDX250R MX/SM Prijavi odgovor kao problematičan ja znam da je moj cr mene iznenadio malo potrosnjom. Jbg ipak je to takmicarski motor i za ono sto on pruza potrosnja nije bitna. Prosta je racunica, ima snage i ne mora da se daje toliki gas kao na 125... ne mora i NE SME da se daje gas ko na 125 Ili cemo zbog Zileta da trosimo pare na crnu kozmetiku ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 174 Napisano Septembar 7, 2010 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan ja znam da je moj cr mene iznenadio malo potrosnjom. Jbg ipak je to takmicarski motor i za ono sto on pruza potrosnja nije bitna. Veruj gavro trose te takmicarske ovde kod nas od 7 do 15 lit. Ali to je sve samo zato sto ljudi misle da je motor samo sedi i vozi. Nece ni filter da operu, ni da kupe novu svecu ( odgovarajucu ) ... A retki su ( kao sto je tvoj bio dobro nastelovan i treba znati to voziti ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano Septembar 7, 2010 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan ja znam da je moj cr mene iznenadio malo potrosnjom. Jbg ipak je to takmicarski motor i za ono sto on pruza potrosnja nije bitna. meni je jako bitna,a takmicarski sam naveo da mi nije potreban. Kao ni migavci,stopaljke i retrovizori kod hard endura koje bih odmah skinuo kad bi sa tim kupio ,jer me ni registacija bas puno ne zanima(bitno mi je da je izvodljiva bar za sledeceg vlasnika motora). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan ja znam da je moj cr mene iznenadio malo potrosnjom. Jbg ipak je to takmicarski motor i za ono sto on pruza potrosnja nije bitna. Veruj gavro trose te takmicarske ovde kod nas od 7 do 15 lit. Ali to je sve samo zato sto ljudi misle da je motor samo sedi i vozi. Nece ni filter da operu, ni da kupe novu svecu ( odgovarajucu ) ... A retki su ( kao sto je tvoj bio dobro nastelovan i treba znati to voziti ) jbg ja sam odmah kupio novu iridium odgovarajucu svecu....sta znam,eto nek se javi novi vlasnik mog motora pa nek kaze,mozda sam ja lose procenio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2317 Napisano Septembar 7, 2010 Andragog, 4883 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je CRM bolji motor od TSa, za tu namenu koju veliš. CRM ima 30 ks a TSr 22ks. Takodje CRm ima skoro isti agragat kao NSR Honda tako da su delovi relativno dostupniji nego Od TSra. Potrošnja je priča za sebe i 90 posto zavisi od načina vižnje. Kada se ide u šumu onda je potrošnja zadnji zadnja stvar o kojoj se misli ;D Pozdrav i obavesti nas šta si opravio!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano Septembar 7, 2010 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan ne znam koliko je realno platiti crm 125 iz 1990 godine,koji je bez ulaganja...?ja ga u ponudi imama za 1000e neregistrovan ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 174 Napisano Septembar 7, 2010 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan To sto kazes - bez ulaganja - je veoma diskutabilno na ovom nasem trzistu. Mozda ti nebi ulozio u ono sto bi ja, ili obrnuto, a opet kad neko kaze - ko iz fabrike - to je za motor 20 god star, nemoguce, pogotovo za OFF ROAD motor PS. TS ima isti agregat kao i RM samo sto je na RM-u nikasil stublina i mozda drugaciji stepen kompresije ( za delove nije nikakav problem ni za bilo koji motor pogotovo za nas koji saradjujemo sa Berom - tj, pazarimo delove od bere, a stekao sam utisak da nepostoji sta nemoze da nabavi i jos ti objasni sta je kvalitetnije, a sta je samo povoljnije a slicnog kvaliteta kao i ovo skuplje ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 814 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Da pojasnim nesto za CRku. Znam da nije isto kao CRM ali je spomenuta njena potrosnja ovde i razlika u odnosu na CR250 a kako je ipak slicna sa CRMom moze neka paralela da se izvuce. 125 sve vreme radi na dosta vecim obrtajima nego 250ica, dalje 125ica je mnogo vise ucestvovala u pravljenju puta nego 250 (prolazak kroz rastinje visine do ramena bez puta). Naravno 4T kvak je najvise tu radio, ali CRka je bila odma iza njega i chesto nije isla njegovim stopama nego sirila put. Jedno 40 i kusur km offa u trajanju od jedno 3 sata odprilike (ne zamerite ne znam tacno) je potrosilo 5 (aj kazemo 5.3) litara goriva. Vishe sam se ja istripovao da cu ostati bez goriva jer ga nisam video na dnu rezervoara. Znaci jos jedno 1-1.5L je bilo u rezervoaru. I sve vreme je zujala ko motorna testera. Pa ja bi rekao da i nije neka potrosnja cak veoma mala. Veci je problem mala autonomija. CRM ima drugaciji klip i ventil i radi na drugim obrtajima, pa moze da ima i manju potrosnju. A u izbor Honda vs Suza pa normalno Honda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano Septembar 7, 2010 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan To sto kazes - bez ulaganja - je veoma diskutabilno na ovom nasem trzistu. Mozda ti nebi ulozio u ono sto bi ja, ili obrnuto, a opet kad neko kaze - ko iz fabrike - to je za motor 20 god star, nemoguce, pogotovo za OFF ROAD motor to je sto posto tacno...pogotovu ako se je bivsi vlasnik ohladio od motora i zapustio ga skroz i na telefonu kaze :nema ulaganja samo palis i vozis...ja probao skoro od drugara KTM 125 takmicarac a on ide ko da ima 20k a ne 40ks i on kaze da je bez ulaganja a on ustvari zreo za generalnu... nemora da bude suzuki vs honda,moze u obzir i neka kawa,yamaha,ktm... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 814 Napisano Septembar 7, 2010 Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan pa opet Honda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1181 Napisano Septembar 7, 2010 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1379 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan pogledaj ovaj KTM ako je motor u normalnom stanju super cena.Neznam sad kako on kida nisam vozio ovaj model ali 250 SXF ebe mamu a potrosnja 2 sata off road oko 5 litara ovaj bi trebalo da trosi manje.A sto se sati tice na takmicarskim nista ti se manje nece pohabati nego neki hard enduro jer ga ti ne vozis kao na trkama.Samo menjanje ulja na otprilike 20 - 25 sati i to je to,a u 250-cu staje 1 litar ulja.Nista ispod 250 verij mi kad bude poceo da se gusi na pola brda tek ces onda da zazalis.A plus uporedi i ogibljenje na ovom KTM-u i Suzi. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=60244.0;topicseen Edit:da se razumemo ne kazem ja da su Suza a narocito Honda losiji od KTM-a samo dobro razmisli dok nije kasno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
