Posle divnog pogleda u retrovizor, ispred felicija koja postaje sve veca! :)

[Herr Bane 21 Napisano Avgust 26, 2010]

Preuzeo motor sa servisa i spustam se niz Ustanicku. Kako dajem gas, tako iza sebe cujem dosta dublji zvuk.  ??? Shta li su uradili na servisu? 

 

Gledam u retrovizor i ukapiram da je iza mene gsxR.  ;D Kada sam ga snimio, ne mogu da skinem pogled sa njega, kao i kad snimite neku finu devojku pored puta, ali  je ona skoro u vidkokrugu kaida vozite, a ne u retrovizoru.

 

Posle par trenutaka pogledam ispred sebe i vidim da je kolona ispred mene, ljudi stali jer neko ispred skrece levo. Skoda felicija postaje sve VECA. Kvacilo, prednja, na iviiici da kliza, nema vremena za shaltanjem, zadnja, takodje na ivici da shkripi. Pocinjem pozadi da lelujam i stajem sigurnih 1.5-2 m od shkode.  ;D

Sreca nije bilo zebre,ulja i sl. i da sam ishao skoro pravo , HVALA BOGU.

 

GsxR je nakon par trenutaka otishao, pun gas, dodushe bez pozdrava, mada je premijeru gledao iz prvog reda.  ;D  Ovim putem zelim da pozdravim kolegu. 

 

Dok sam dalje vozio svoju voznju, razmishljao sam malo o tome zashto mi je zalelujao zanji tocak... Skapirao sam da je to neposredno pre zaustavljanja, tj da je to bila najava da cu stati, jer je bila suvishe mala brzina, pa je bilo lako blokirati zadnji, koji je  tezistem rasterecen.

 

Isplatila se moja vezba  sa proleca da na pravcu stanem sa shto kracim predjenim putem, shto i vama zelim! 

[uff 13 Napisano Avgust 27, 2010]

Sto lazes ljude?

aj priznaj da se gsxr zabo u skodu!

 

pa nema on tako dobre kocnice ko tvoj motor

a ni reflekse sigurno! 

[scuba 15 Napisano Avgust 27, 2010]

E sad, gsxr prošao uz pun gas. De to može tako? A ti morao da staneš. Ne lupaj majke ti  ;D

[Herr Bane 21 Napisano Avgust 27, 2010]

U, covce, provalili ste me za 20 min!   

 

Ustvari prava prica sa gsxrom je da je prikocio, digao ga na prednji, pa na zadnji, pregazio shkodu i ostala 3 auta ispred...  ;D A onda pun gas 

 

;D

[safet su 155 Napisano Avgust 27, 2010]

i kad se Herr Bane  probudio držao je prst u noši  ;D ;D ;D

[Ćili 674 Napisano Avgust 27, 2010]

Kvacilo, prednja, na iviiici da kliza, nema vremena za shaltanjem,

Sta ce kvacilo na ovom mestu u ovoj prici? Da bi ga malo ubrzao pred kocenje  ?

[Slaninar 630 Napisano Avgust 27, 2010]

Po naslovu sam bio siguran da si video lepu devojku. Ko je od nas dvojice lud? 

[Totomoto 102 Napisano Avgust 27, 2010]

Kvacilo, prednja, na iviiici da kliza, nema vremena za shaltanjem,

Sta ce kvacilo na ovom mestu u ovoj prici? Da bi ga malo ubrzao pred kocenje  ?

 

Meni su zabludu oko kvačila razbili na školama defanzivne vožnje. Do sada sam bio na 3 kursa i na sva 3 se potvrdilo da kvačilo TREBA pritisnuti prilikom naglog kočenja. Fora je u tome što tim postupkom prestaje prenos obrtnog momenta na točkove i zaustavni put je kraći nego kad menjač ostane u brzini. Ko je ikada bio u situaciji da koči u kritičnoj situaciji zna da od kočenja motorom nema ništa jer jednostavno nemaš vremena da se hvataš za menjač...

[Popsy 2907 Napisano Avgust 27, 2010]

takođe ostavlja prostor za downshifting 

[lord_oblivion 1361 Napisano Avgust 27, 2010]

Ja sam pre neki dan imao kriticno kocenje. Podsvesno sam stisnuo kvacilo i prednju stiskao sve jace i jace, dok mi nije tocak proklizao. U tom momentu sam se zaustavio. Zadnju nisam ni pipnuo. Cvajtare nemaju neko narocito motorno kocenje...

[Nemanja88 468 Napisano Avgust 27, 2010]

Ja sam pre neki dan imao kriticno kocenje. Podsvesno sam stisnuo kvacilo i prednju stiskao sve jace i jace, dok mi nije tocak proklizao. U tom momentu sam se zaustavio. Zadnju nisam ni pipnuo. Cvajtare nemaju neko narocito motorno kocenje...

 

Da ne kazemo - nemaju uopste  ...

[lord_oblivion 1361 Napisano Avgust 27, 2010]

Prema tome, uvek kocim sa odvojenim lamelama / stisnutim kvacilom 

[PapaStalin 113 Napisano Avgust 27, 2010]

Meni su zabludu oko kvačila razbili na školama defanzivne vožnje. Do sada sam bio na 3 kursa i na sva 3 se potvrdilo da kvačilo TREBA pritisnuti prilikom naglog kočenja. Fora je u tome što tim postupkom prestaje prenos obrtnog momenta na točkove i zaustavni put je kraći nego kad menjač ostane u brzini. Ko je ikada bio u situaciji da koči u kritičnoj situaciji zna da od kočenja motorom nema ništa jer jednostavno nemaš vremena da se hvataš za menjač...

 

 

cek nisam skontao ovo oko obrtnog momenta? kako se to prenosi, jel moze neko to strucno da objasni. mislim ovako laicki kad gledam, samim cinom potpunog oduzimanja gasa prilikom naglog kocenja, prestaje bilo kakav dodatan impuls agregata na tocak? tj trebalo bi da makar minimalno agregat pomogne kocenjem. mislim po ovome sto je kolega rekao, ne samo sto ne pomogne, nego ispadne da jos oteza, tj produzi zaustavni put?

 

misim probaj jednostavnu stvar, daj gas, malko ubrzaj i naglo oduzmi gas, ti ces telom cimnuti malo napred, jer je masina naglo izgubila ubrzanje. Kad ovo isto uradis uz spiskanje kvacile, nema nekog primetnog usporavanja (odmah po ovoj radnji), tj neces cimnuti napred, jer je motor nastavio po inerciji pribliznom brzinom, i onda polako usporava.

 

nije da sumnjam u ovo sto kolega kaze, nisam tzv. potkovan, nego prosto mi je nelogicno, tj. ide protiv svega sto smo ucili / iskusili u kolima?

napominjem da na motoru imam 0 (recima i brojem) iskustva, tako da me ovo bash zanima.

 

hvala unapred

[lord_oblivion 1361 Napisano Avgust 27, 2010]

Ima ovde na forumu jedna podugacka tema o motornom kocenu, mislim da se upravo tako i zove.

 

edit - evo nadjoh nekoliko :

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=8935.0

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=8806.0

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=35738.0

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=29876.0

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=2037.0

[Herr Bane 21 Napisano Avgust 27, 2010]

Po naslovu sam bio siguran da si video lepu devojku. Ko je od nas dvojice lud? 

 

Pa ipak motor, ali mislim da bi bilo isto da je u pitanju devojka bila... mada nju ne verujem da bih ovako uhvatio u retrovizorima, jer nikad do sada nije tako brzo trcala zamonm  ;D ;D ;D

 

Mada sam napisao, kada se zablenem u neku, obicno mi je u vidokrugu onoga ispred, ili bar malo pored, pa ispratim pogledom nju i ono ispred. 

 

Ovo sam hteo da podelim sa vama, cisto kao neko iskustvo koje moze da znaci nekad.

 

Inace bash dosta gledam u retrovizore i obicno pamtim koji su mi automobili iza, marka i boja, pa kada treba da preticem, onda ih trazim, gde mi se koji nalazi, kako bih bio siguran.

[Rusty Pera 528 Napisano Avgust 27, 2010]

Gledaj ti i ispred sebe  ;D

Kada stojiš na semaforu onda je dozvoljeno zveranje ;D

[Herr Bane 21 Napisano Avgust 27, 2010]

Meni su zabludu oko kvačila razbili na školama defanzivne vožnje. Do sada sam bio na 3 kursa i na sva 3 se potvrdilo da kvačilo TREBA pritisnuti prilikom naglog kočenja. Fora je u tome što tim postupkom prestaje prenos obrtnog momenta na točkove i zaustavni put je kraći nego kad menjač ostane u brzini. Ko je ikada bio u situaciji da koči u kritičnoj situaciji zna da od kočenja motorom nema ništa jer jednostavno nemaš vremena da se hvataš za menjač...

 

 

cek nisam skontao ovo oko obrtnog momenta? kako se to prenosi, jel moze neko to strucno da objasni. mislim ovako laicki kad gledam, samim cinom potpunog oduzimanja gasa prilikom naglog kocenja, prestaje bilo kakav dodatan impuls agregata na tocak? tj trebalo bi da makar minimalno agregat pomogne kocenjem. mislim po ovome sto je kolega rekao, ne samo sto ne pomogne, nego ispadne da jos oteza, tj produzi zaustavni put?

 

misim probaj jednostavnu stvar, daj gas, malko ubrzaj i naglo oduzmi gas, ti ces telom cimnuti malo napred, jer je masina naglo izgubila ubrzanje. Kad ovo isto uradis uz spiskanje kvacile, nema nekog primetnog usporavanja (odmah po ovoj radnji), tj neces cimnuti napred, jer je motor nastavio po inerciji pribliznom brzinom, i onda polako usporava.

 

nije da sumnjam u ovo sto kolega kaze, nisam tzv. potkovan, nego prosto mi je nelogicno, tj. ide protiv svega sto smo ucili / iskusili u kolima?

napominjem da na motoru imam 0 (recima i brojem) iskustva, tako da me ovo bash zanima.

 

hvala unapred

 

Kolega je okacio odlcne linkove ka temama, pa se tamo mogu naci razna mishljenja oko toga da li treba kociti ili ne motorom.

Ja cu pokushati da ovde dam svoje mishljenje.

 

Konkretno malo cu detaljnije opisati naglo kocenje. Vreme za reakciju je bilo po slobodnoj proceni oko 2-3 sekunde. Za to vreme covek mora da uvidi prepreku, razmisli shta ce uraditi i zaustaviti vozilo. Dakle, meni je prvo bilo da pritisnem kvacilo, kako bih iskljucio prenos obrtnog momenta sa motrora na tocak. Pritisnuo prednju na granici da kliza, jer je zaustavni put mnogo veci kada kliza nego kada se krece. Kada sam shvatio da se necu zaustaviti tamo gde treba, onda sam nategao i zadnju, takodje na ivici. U svoj ovoj guzvi bilo bi dobro da sam stigao i da ishaltam nizu ili dve tri, kako bih preneo obrtni moment sa tocka na agregat, tj potroshio bi se obrtni moment za pokretnje klipa. Medjutim za to nisam imao vremena, a i mislim da mi je mozak bio zauzet  drugim stvarima. :-X

 

Po meni je u ovakvim situacijama dobro iskociti i motorom, ali je veliko pitanje da li za to postoji vremena, jer se radi o IZNENADNOM  kocenju.

 

Pre pola godine sam na parkingu isprobbavao razne varijante, shvatio da je sa kocenjem motorom kocenje efektnije, samo je veliki problem vreme koje je na raspolaganju, tj predjeni put. Nadam se da cu i na kursu usaglasiti svoja mishljenja.

 

Josh jedna stvar je i teziste motora pri kocenju.Kada motor stoji u mestu na ravnom sila koja deluje na prenji i zadnji tocak je ista. Kada pocne da se koci , teziste se prebacuje na prednji tocak, pa je sila na njemu veca nego na zadnji. Shto je kocenje jace, to je sila veca.

 

Ovde se sa ovog aspekta dolazi u dilemu da li kociti motorm ili ne? Jer, ako je kocenje toliko naglo, zadnji tocak mozda nije u vazduhu ali njegov kontakt sa podlogom je daleko manji nego kod prednjeg. Da li ce se kocenjem motorom neshto postici, tj obrtni moment koji ce zadnji tocak ''pokupiti sa pokretne podloge'' ce biti mali ? Isto vazi i za zadnju kocnicu.

Ovo se moze poboljshati prebacivanjem tezista vozaca pozadi, ali u trenutncima naglog kocenja vozac bi osim kocenja prednjom, shaltanja trebalo da se odupre o korman i da se shto vishe zabaci pozadi , kako bi opteretio zadnji tocak i deo svog tezista prebacio pozadi, shto u par trenutaka ne moze da se uradi, pogotovu shto je to + stresna situacija.

 

Opet, mislim da je najpametnije provezbati na parkingu, poligonu  na svom motoru razlicite varijante, pa ako se nadjete u ovako nezgodnoj situaciji trebalo bi da vam reakcija bude skoro refleksna. 

[Djordje.Rad 274 Napisano Avgust 27, 2010]

U slicnim situacijama refleksno pritiskam i kvacilo. Kod motocikla motorno kocenje u ovom slucaju ne pomaze mnogo jer je tezina na prednjem tocku, tako da samo moze da dovede do blokiranja zadnjeg tocka i poskakivanja zadnjeg kraja. Vise volim da drzim zadnji tocak pod kontrolom zadnjom kocnicom. Uostalom zato je i izmisljeno proklizavajuce kvacilo. Kod Guzzija me je nervirao integralni sistem, to lepo radi pri normalnim kocenjima, ali prvom prilikom kada mi se desilo da moram naglo (panično) da kocim, zavrsilo se pod policijskim  (tada milicijskim) golfom! Možda je tome malo doprineo i kriv prednji disk, na inače odličnim "Brembo" kočnicama.

[mile fazer 4463 Napisano Avgust 27, 2010]

Kvacilo, prednja, na iviiici da kliza, nema vremena za shaltanjem,

Sta ce kvacilo na ovom mestu u ovoj prici? Da bi ga malo ubrzao pred kocenje  ?

 

Meni su zabludu oko kvačila razbili na školama defanzivne vožnje. Do sada sam bio na 3 kursa i na sva 3 se potvrdilo da kvačilo TREBA pritisnuti prilikom naglog kočenja. Fora je u tome što tim postupkom prestaje prenos obrtnog momenta na točkove i zaustavni put je kraći nego kad menjač ostane u brzini. Ko je ikada bio u situaciji da koči u kritičnoj situaciji zna da od kočenja motorom nema ništa jer jednostavno nemaš vremena da se hvataš za menjač...

ne bi se baš složio s tom tezom. kocim uglavnom prednjom, kad je gusto doziram i zadnju a kada je vrag odnio šalu onda uz sve to šaltam u nižu. kvacilo stiskati kod kocenja ni u ludilu jedino pred zaustavljanje.

[Ponoćni jahač 1912 Napisano Avgust 27, 2010]

I ja mislim.

[Njegova klinceza 183 Napisano Avgust 27, 2010]

Kvacilo, prednja, na iviiici da kliza, nema vremena za shaltanjem,

Sta ce kvacilo na ovom mestu u ovoj prici? Da bi ga malo ubrzao pred kocenje  ?

 

Meni su zabludu oko kvačila razbili na školama defanzivne vožnje. Do sada sam bio na 3 kursa i na sva 3 se potvrdilo da kvačilo TREBA pritisnuti prilikom naglog kočenja. Fora je u tome što tim postupkom prestaje prenos obrtnog momenta na točkove i zaustavni put je kraći nego kad menjač ostane u brzini. Ko je ikada bio u situaciji da koči u kritičnoj situaciji zna da od kočenja motorom nema ništa jer jednostavno nemaš vremena da se hvataš za menjač...

 

 

da, tacno, bar sto se mene tice

[uff 13 Napisano Avgust 28, 2010]

Koliko filozoforanja a ja mislim da ljudi stisnu kvacio jednostavno zato jer koce da bi stali zar ne?

a ako ne stisnes kvacilio i zaustavis se u brzini onda ce motor da ti se ugas zar ne?  ;D

i pre nego sto se zaustavi ima da pocne da cima i poremeti ravnotezu ako ne i da blokira zadnji tocak

[rboban 1030 Napisano Avgust 28, 2010]

Samo da dodam kako to ja radim, što ne znači da je potpuno ispravno.... ali na taj način se NAJbrže zaustavim!!!!

Poenta DOBROG KOČENJA, je pripremiti motor za kočenje i prenos težine napred!!!!!

Puštam potpuno GAS, stiskam ga kolenima, dodajem zadnju i kad počne da prebacuje težinu PRITISKAM i prednju PROGRESIVNO...

( ovo se odigrava u sekundu dVe da NE bude zabune)

Istovremeno popuštam zadnju.... Kvačilo stiskam jer istvremeno bijem i NIŽE brzine, jer ako se ukaže putanja kuda mogu da izbegnem

prepreku VAŽNO je biti u praVoj brzini...... a kvačilo odvojim trenutak pre nego stanem.....

A krajnja varijanta (primenio je dVa puta) ako ne mogu da stanem u zadnj tren, zadnji metar ga potpuno ZANESEM zadnjom,

i na taj način izgubim VIŠAK brzine (ili gurnem motor ispred sebe ne daj BOŽE...)

[Shortshifter 7536 Napisano Avgust 28, 2010]

 

Ovo se moze poboljshati prebacivanjem tezista vozaca pozadi, ali u trenutncima naglog kocenja vozac bi osim kocenja prednjom, shaltanja trebalo da se odupre o korman i da se shto vishe zabaci pozadi , kako bi opteretio zadnji tocak i deo svog tezista prebacio pozadi, shto u par trenutaka ne moze da se uradi, pogotovu shto je to + stresna situacija.

 

Sa ovim imam mali problem. Ako se odupireš o korman pri kočenju,  i ruke ti se ukoče (a u 90% slučajeva tako će i biti), budi siguran da ti motor uopšte neće biti stabilan. Ovo stvarno ne bih nikome preporučio.

Dobro si rekao, najbolje probati na poligonu. Probaj isto to naglo kočenje bez odupiranja iz sve snage o korman i vidi kakav je rezultat.

[GhostMile 4614 Napisano Avgust 28, 2010]

Ja bodem obe istovremeno...mozda frakciju sekunde prvo zadnju.  Ako zadnji zablokira, malo ga popustim, pa opet. Prednja do cviljenja. Kvacilo nemam pojma sta radim s njim.  ;D