DzOkS 1172 Napisano Jun 17, 2010 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Не знам о чему се ради али ево како изгледа..... Већ неких задњих 1000 км имам проблема са мењањем брзина, неће из 1 у 2 одма него мора из два пута (понекад) , јако се чујем приликом мењања брзина и видим на једном месту почело црево да пушта уље, на једном споју такође има кнедлу између 3000 и 4000 хиљаде обртаја..... Троши много као што сам и спомињао раније, пуца из ауспуха, и на крају оно најгоре.....Данас после једно 3500 од мењања уља , реко дај да погледам уље у машини, кад оно.....Има читав прст више уља од максимума....и смрди да га могу одмах преочити у резервоар...страшно.... Дијагноза? Шта да радим? Да се сам бацим на акцијашење или да терам код мајстора ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Jun 17, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan kod majstora.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Jun 17, 2010 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan Не знам о чему се ради али ево како изгледа..... Већ неких задњих 1000 км имам проблема са мењањем брзина, неће из 1 у 2 одма него мора из два пута (понекад) , јако се чујем приликом мењања брзина и видим на једном месту почело црево да пушта уље, на једном споју такође има кнедлу између 3000 и 4000 хиљаде обртаја..... Троши много као што сам и спомињао раније, пуца из ауспуха, и на крају оно најгоре.....Данас после једно 3500 од мењања уља , реко дај да погледам уље у машини, кад оно.....Има читав прст више уља од максимума....и смрди да га могу одмах преочити у резервоар...страшно.... Дијагноза? Шта да радим? Да се сам бацим на акцијашење или да терам код мајстора ? Zar nemas ti u "firmi" neke majstore koji se u to razumiju pa da ti odrade? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Jun 17, 2010 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Не знам о чему се ради али ево како изгледа..... Већ неких задњих 1000 км имам проблема са мењањем брзина, неће из 1 у 2 одма него мора из два пута (понекад) , јако се чујем приликом мењања брзина и видим на једном месту почело црево да пушта уље, на једном споју такође има кнедлу између 3000 и 4000 хиљаде обртаја..... Троши много као што сам и спомињао раније, пуца из ауспуха, и на крају оно најгоре.....Данас после једно 3500 од мењања уља , реко дај да погледам уље у машини, кад оно.....Има читав прст више уља од максимума....и смрди да га могу одмах преочити у резервоар...страшно.... Дијагноза? Шта да радим? Да се сам бацим на акцијашење или да терам код мајстора ? Zar nemas ti u "firmi" neke majstore koji se u to razumiju pa da ti odrade? Немам.....на жалост..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Jun 18, 2010 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Bice da ti pusta karb gorivo u cilindar. Proveri slavinu za gorivo. Mozda je vakuum membrana otisla. Ako je to to, onda i ulje treba da zamenis jer ga je gorivo ispostilo i pocinje da ti nagriza dihtunge. Skini vakuum crevo i vidi da li ide gorvo kad je slavina pustena. Ako ide membrana je crkla... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Jun 18, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Uf ovo sa brzinama meni zvuci najskuplje od pomenutog Majstor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
littlesaam 1 Napisano Jun 18, 2010 U prolazu, 65 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Suzuki Vstrom 650 Prijavi odgovor kao problematičan tesko ti idu brzine jer ti se ulje mnogo razredilo verovatno od benzina jer po svemu sudeci karburatori ti prelivaju.zatvaraj gorivo ako imas slavinu.sto se tice potrosnje postoji mogucnost da je povecana zbog loseg ulja koje na podmazuje ono sto treba pa samim tim su trenja podignuta na maksimum a i zbog toga sto ti karburatori pustaju gorivo koje po svemu sudeci zavrzava vecim delom u karteru motora.da izvedemo zakljucak:ako si dovoljno strucan da skines karburatore i da ih operes i izduvas kompresorom ,proveris slavinu za gorivo i zamenis ulje u motoru(preporucujem ti motorex topspeed 15/50 jer moj dobar drug vozi f650 i probao je sva moguca ulja i najzadovoljniji je sa tim uljem a i ja sam prezadovoljan istim) ,a ako nisi dovoljno siguran u sebe vozi kod majstora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Jun 18, 2010 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Расклапам данас, узео Bel ray W20-50 и скидам карбове и чистим.... Видећемо шта ће испасти... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Jun 18, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan ajde pa postavi neku fotku... : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Jun 18, 2010 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Prvo sredi slavinu, pa karburatore, pa onda kad zamenish ulje i filter ulja videcesh da li menjach radi kako treba, a mislim da hoce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Jun 18, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Neće. Aj se kladimo ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Jun 18, 2010 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan ima veze ulje sa saltovanjem brzina ali da bas toliko zeza ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Jun 18, 2010 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Данас рутинском контролом проверио сам и вентиле..... ко зна зазор је 0.10-0.15 код мене на мотору је на свим вентилима око 0.25 ;D Карбуратор очишћен (није био нешто ни претерано прљав) а једину неправилнос сам увидео у ИГЛИ код које је онај ''зарез'' био постављен на 5 уместо на 4 како је фабирички. Заменио уље и у понедељак ћу да средим вентиле па да пробамо Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 141 Napisano Jun 19, 2010 Zainteresovan, 760 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Ako nisi sklopio karb , obavezno proveri iglicasti ventil , onaj na plovku , jer veca potrosnja , knedla , i benz u ulju asocira na njega , verovatno je slavina dobra ali on preliva u radu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
duledjo 154 Napisano April 11, 2017 duledjo, 438 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW F650GS, Hyosung gt250 honda cm 125t kawasaki z500 Prijavi odgovor kao problematičan imam havarisanog scarvera za delove ako nekome nesto treba 2003god ,nema prednji tocak i deo viljuske ostalo je u redu 0652232382 Dule Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
