PrestigeHD1200 60 Napisano Mart 22, 2010 Svrati ponekad, 323 postova Lokacija: Lovcenac - Budva - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam pre 5 godina kupio Harley 1200 Sportster (2003 godiste) nisam ni pitao sta trosi, vec sam na svoju ruku sipao bezolovni i tako bez problema vozio 2 sezone. Nakon toga, slucajno sam pitao Micka iz Sabca koji mi odrzava moto sta je najbolje da sipam i on mi je odgovorio samo super sto je mene zacudilo posto vec 2 godine vozim na bezolovni bez problema. Tada sam presao na super i vec 3 godine opet bez ikakvih problema vozim na super. Juce stajem na pumpu sa dva drugara koji takodje voze Harlije i ja sipam super a oni obojica bezolovni. Pitam ih zbog cega i objasnim moju situaciju a oni mi odgovorili da mogu da sipam sta ocu i da je super stvarno bolji za moj motor ali da je nas super tesko sranje pa je bolje sipati bezolovni. Tek sada sam u teskom rebusu. Vozio 2 godine na bezolovni bez problema. Serviser savetuje super nakon cega vozim 3 sezone na super opet bez problema. Sada mi drugi koji voze iste motore kao ja savetuju da se vratim na bezolovni. Sta da radim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Naucnik 0 Napisano Mart 22, 2010 U prolazu, 82 postova Prijavi odgovor kao problematičan jel imas katalizator? koje je godiste motor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1039 Napisano Mart 22, 2010 Drug član, 3002 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Bezolovni.... I nema to samo veze sa KATALIZATOROM!!! Nema ni SV moj katalizator, pa ide bezolovni..... Uostalom imas USER MANUAL pa procitaj.... Sta bi radili oni preko, a i u EVROPI uglavnom nema vise SUPER-a! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PrestigeHD1200 60 Napisano Mart 22, 2010 Svrati ponekad, 323 postova Lokacija: Lovcenac - Budva - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Inace za 5 sezona koliko ga vozim nisam imao bukvalno ni jedan jedini kvar. Samo redovno odrzavanje (ali ekstra odrzavanje) i sto sam ga kastumizirao uz neznu voznju. Za to vreme presao sam oko 30.000 milja. Posto sam ovde procitao dosta postova da je Harley kvarljiv motor ovo mi se nekako ne uklapa u tu pricu, malo super pa malo bezolovni i tako 5 godina skoro 50.000km bez i jednog i najmanjeg kvara ;D Ali sta dalje da sipam? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PrestigeHD1200 60 Napisano Mart 22, 2010 Svrati ponekad, 323 postova Lokacija: Lovcenac - Budva - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Motor je 2003 godiste (mislim da sam vec napisao). Ali i ako treba bezolovni, zbog cega je me serviser savetovao drugacije? Objasnjavao mi je da super nesto bolje podmazuje.... Kako je moguce da sam koristio i jedno i drugo gorivo duzi period bez ikakvih probema? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Mart 22, 2010 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Mozes da vozis i na jedno i na drugo......razlika je sto bezolovni manje zagadjuje okolinu a klasicnom benzinu ima olova koji dize oktanski broj......kako god da sipas njemu ( motociklu ) je isto...... Ako pronadjem post sto sam jednom prilikom otkucao pojasnicu ti sve stvari koje su vezane za oktanski broj i kompresiju pa ce ti sve biti jasnije...jbg. ne da mi se kucati jako je opsirno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1039 Napisano Mart 22, 2010 Drug član, 3002 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Inace za 5 sezona koliko ga vozim nisam imao bukvalno ni jedan jedini kvar. Samo redovno odrzavanje (ali ekstra odrzavanje) i sto sam ga kastumizirao uz neznu voznju. Za to vreme presao sam oko 30.000 milja. Posto sam ovde procitao dosta postova da je Harley kvarljiv motor ovo mi se nekako ne uklapa u tu pricu, malo super pa malo bezolovni i tako 5 godina skoro 50.000km bez i jednog i najmanjeg kvara ;D Ali sta dalje da sipam? BEZOLOVNI Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
winger 15 Napisano Mart 22, 2010 Svrati ponekad, 184 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Gold Wing 1000 Prijavi odgovor kao problematičan U Americi, gde Harley-a ima najvise, olovni benzin je skoro potpuno izbacen iz redovne upotrebe i svi voze na bezolovni. Sa druge strane, olovni benzin je malo masniji od bezolovnog tako da obezbedjuje dodatno podmazivanje motora (klipova, cilindra i ventila), slicno kao sto dizel D2 koji je bogat sumporom i mastan podmazuje masine starih dizel vozila za razliku od novijih (eurodizel i sl.). Sa druge strane, postoje i odredjena vozila koja u motoru sadrze neke delove koji se ne slazu bas sa olovom, pa u tim slucajevima treba izbegavati upotrebu bezolovnog benzina. U svakom slucaju - kao sto je neko vec rekao najbolje je drzati se preporuke proizvodjaca, dakle vidi sta pise u korisnickoj knjizici ili na rezervoaru. A to sto pricaju da je Harley kvarljiv motor - ....ha, ha, ha,.... LIVE TO RIDE, RIDE TO LIVE ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3446 Napisano Mart 22, 2010 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ja i u Afriku sipam isključivo bezolovni i nikad problema. A motor star 20 godina.... Na zapadu ni nemaš supera, kao što ti rboban i reče... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PrestigeHD1200 60 Napisano Mart 22, 2010 Svrati ponekad, 323 postova Lokacija: Lovcenac - Budva - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Korisnicku knjizicu nemam a fabricni rezervoar sam zamenio Znam da na zapadu nema supera i uverio sam se da motor i na bezolovnim ide bez problema. Ali mene sada interesuje zbog cega je serviser savtovao super koji sipa i u svoj motor? I zbog cega drugi savetuju bezolovni? Koje su prednosti a koje mane konkretno na moj tip motora? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
winger 15 Napisano Mart 22, 2010 Svrati ponekad, 184 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Gold Wing 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ali mene sada interesuje zbog cega je serviser savtovao super koji sipa i u svoj motor? I zbog cega drugi savetuju bezolovni? Koje su prednosti a koje mane konkretno na moj tip motora? Kao sto rekoh, olovni (MB, supera vise nema) ima odredjene lubrikantne osobine tj. "mastan" je i to pogoduje unutrasnjosti motora, narocito onim delovima do kojih ulje teze dolazi kao sto su pecurke i sedista ventila. Sa druge strane, ima motora koji "ne vole" olovo. Dali u njih spada tvoj Harli ne znam. Nadji negde servisnu knjizicu (potrazi na internetu), jer proizvodjac 100% najbolje zna kako je pravio motor. Mada sa obzirom na godiste najverovatnije je predvidjen za bezolovni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Mart 22, 2010 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Motorima koji imaju klasican karburator je potpuno isto, a ovi sto imaju injekcion njima ne prija olovo koje se nalazi u olovnom benzinu a i diznama jer se olovo talozi na njih i na duge staze dizne ce se isprljati.....naravno ako imaju i katalizator i on ce da izgubi funkciju...mada nasi majstori ga izbace i gotovo..... Najbolje bi bilo kada bi vozio na stari super koji je imao 98 okatana......inace i ovaj BMB i MB imaju 95......sto je veci oktanski broj vece je i otpornost prema samo paljenju. Znaci veci ok. broj veca kompresija......zato se na sportsik automobilima spusta glava i stavljaju ravni klipovi i na taj nacin se dize kompresija ( pritisak ) u cilindrima...e sad ako si digo kompresiju moras da dignes i oktaski broj sa raznim aditivima....... Seti se pocetkom 90. kada je bio onaj krs od benzina ti ugasis motor a on jos radi e to se desavalo zato sto benzin nije imao dovoljno oktana pa se palio sam od sebe i kad prekines struju ( ugasis motor ).....e sad vidi ovo ako recimo imas motor koji je protrosen i ima mali stepen kompresije on ce bolje da ide ako u njega sipas onaj stari obican benzin koji je imao 86 oktana.......znaci manja kompresija manje oktana... Najgluplje su one price ja u Ficu sipam super i on leti...mislim da ti je sada jasnije kolika je to glupost.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1796 Napisano Mart 22, 2010 Drug član, 1694 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan menjaj servisera i vozi na bezolovni.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2328 Napisano Mart 22, 2010 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Ja znam neke harleyevce koji sipaju samo Super! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PrestigeHD1200 60 Napisano Mart 23, 2010 Svrati ponekad, 323 postova Lokacija: Lovcenac - Budva - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Po ovome sam zakljucio da super ima tu prednost sto je "masniji" i bolje podmazuje neke delove motora ako vec motor moze da ga podnese a moj provereno moze. A sto se tice bezolovnog tu sam dobio najvise saveta da njega sipam ali nisam video ni jedan konkretan razlog? Kapiram da super smeta nekom motorima ali mom definitivno ne smeta posto ga tako vozim bez problema vec 3 god. Koja je to prednost bezolovnog u odnosu na super konkretno za moj motor? Za super mi je sve jasno, valjda ;D Hvala na odgovorima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackbite 7 Napisano Mart 23, 2010 Drug član, 2265 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan Posto se i sam pronalazim u ovoj temi, da napisem koju rec tj. pitanje vezano za corbu. U pitanju je agregat od DR200, koji je ne tako mlade konstrukcije, ne bas suptilno regulisan sa euro-nista na euro3. Malo manji precnik karburatora, katalizator i ubacivanje svezeg vazduha u auspuh. Toga sam se naravno resio, jer katalizator otezava izlazak izduvnih gasova, a ubacivanje svezeg vazduha doprinosi ne ucestalom, vec tek povremenim, ali gromoglasnim pucanjem iz auspuha (isprepadam se i sam ponekad, a redovno i onaj koji vozi sa mnom). Uglavnom, posto agregat nije konstruisan kao "zelen", svakako je zdravije da funkcionise tako kao sto je i zamisljeno. Elem, ne znam istoriju DR200 agregata i kako on podnosi olovni/bezolovni i koje je vreme njegovog nastanka, ali svakako na njemu ne postoji nista moderno. 1 cilindar, 2 ventila, karburator i 15-20KS u zavisnosti od konfiguracije. Performansama sam u svakom slucaju vise nego zadovoljan, pozitivno je odreagovao na ukidanje katalizatora i ventila za ubacivanje svezeg vazduha u izduvnu granu, a posto toga sada nema, interesuje me da li bih od Olovnog benzina imao nekih benefita u odnosu na Bezolovni. Da li mozda postoji jos nesto (mada ne znam sta bi to moglo da bude) da bi mu smetao Olovni, ima li nekih razloga protiv? Iz ovde napisanog (a i generalno po onome sto znam od ranije), deluje kao da bi prelazak na olovni bila pozitivna, ili ipak ima jos neko nesto da kaze na ovu temu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Mart 23, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan znaci ako uzmemo u obzir da je neki motor proizveden daaaleke "89 god i da tada nije bio takav izbor "ekoloskih" goriva,kontam da je predvidjen za super! razmisljam glasno jer i mene muci problem sta sipati i hondu sa druge strane dosla je iz swis gde ni nema nista drugo osim bezolovnoga! mozda neki aditiv u gorivo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kineziolog 5 Napisano Mart 23, 2010 Zainteresovan, 730 postova Lokacija: Kotor Varos (Republika Srpska) - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Kod nas vise nema supera... Zbog zagadjenja, olova bla bla... Uglavnom super se sipa u starije motore da podmazuje ventile. Ako sipas bezolovni u stare masine koje su takve konfiguracije da ih treba malo podmazati iznutra, nece bas biti odlicno. Ali ako nemas izbora, valjda nece biti nista strasno. Vidim vozis harlija, moze bezolovni. A moze i super, veca mu je oktanska vrednost, pa ce ici malo bolje (mada cisto sumnjam). A vremenom, ako sipas super, talozice se naslage olova na zidovima cilindra i na ventilima, ali opet nista strasno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PrestigeHD1200 60 Napisano Mart 23, 2010 Svrati ponekad, 323 postova Lokacija: Lovcenac - Budva - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja cu jedne nedelje na BMB pa sledece na MB i tako u krug ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4323 Napisano Mart 23, 2010 motoras, 2488 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Kod nas vise nema supera... Zbog zagadjenja, olova bla bla... Uglavnom super se sipa u starije motore da podmazuje ventile. Ako sipas bezolovni u stare masine koje su takve konfiguracije da ih treba malo podmazati iznutra, nece bas biti odlicno. Ali ako nemas izbora, valjda nece biti nista strasno. Ovde ima neke logike,ali sad se postavlja pitanje da li prepustiti slucaju stvari i reci "pa valjda nece biti nista strasno". Osnovno je da znas sta fabrika preporucuje za tvoje vozilo. Ako sipas bezolovni u stari motor koji je predvidjen za olovni,mozes da se pozdravis sa ventilima i sicevima ventila.Ne odmah,ali dok vozis na taj benzin,spremaj i pare da radis glavu. Ali,kad nema olovnog izbor ipak postoji.Dve mogucnosti.Prva je da se skine glava i da se ugrade sicevi i ventili otporni na bezolovni benzin,a druga je da se kupi aditiv olova koji se sipa u bezolovni benzin.Ima da se kupi i u Louisu i kosta 8 Evra ,a ide 1 litar na 1000 litara benzina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gorancha 49 Napisano Mart 23, 2010 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: KN13DN Prijavi odgovor kao problematičan Olovo u benzinu ima funkciju da "gasi" centre detonacije prilikom sagorevanja.Veci je greh sipati bezolovni u motor koji je uradjen za ''olovni'',nego suprotno,cisto sa stanovista veka trajanja cilindra,klipova...Dok u suprotnom je skoro pravilo da strada katalizator i okolne djidjumidje,ali cilindru i klipovima ne smeta,cak im godi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kineziolog 5 Napisano Mart 23, 2010 Zainteresovan, 730 postova Lokacija: Kotor Varos (Republika Srpska) - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan @gorancha takodje jedna od funkicja olova u benzinu, mada bih prije stavio podmazivanje, a katalizator... Ne vjerujem da to ima u harliju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gorancha 49 Napisano Mart 23, 2010 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: KN13DN Prijavi odgovor kao problematičan @gorancha takodje jedna od funkicja olova u benzinu, mada bih prije stavio podmazivanje, a katalizator... Ne vjerujem da to ima u harliju Mozda kao dodatna oprema ...Nisam mislio konkretno na HD... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Mart 23, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan sipati nesto od navedenih benzina uz dodatak nekoga od aditiva za benzin? mozda uz bezolovni,dodavati neki aditiv koji bi imao finkciju podmazivanja? svojevremeno sam u jedan skoro nov auto cele godine dodavao aditiv u naftu,palio radio bez greske! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackbite 7 Napisano Mart 23, 2010 Drug član, 2265 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan Prelistao sam uputstvo gde kazu: Molimo koristiti Bezolovni benzin. Ukoliko se javljaju "tihe eksplozije" (pretpostavljam misli se na detonacije o kojima je Gorancha pisao), koristiti alternativno gorivo. Bezolovno gorivo, produzava vek svecica. Toliko je napisano po manualu vezanu za gorivo. Nema nista, tipa upozorenja, ili opasnosti napomenutih za Olovni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
