sasa umag 11 Napisano Januar 25, 2010 , 1322 postova Lokacija: Umag HR Prijavi odgovor kao problematičan bacanje para u vjetar i nepotrebno po mom skromnom misljenju Meni ulja staje 1,2L. Jedna me zamena kosta 2200 i posle imam 4 za 1100. Sto da ne zamenim na vreme. Mogu jednom u mesec i po ili dva da dam 1000 din za to nije rijec o skuterima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivkefjr 13 Napisano Januar 26, 2010 Svrati ponekad, 221 postova Lokacija: Beograd/Wien Motocikl: bio FJR Prijavi odgovor kao problematičan Ko moze da nadje motor sa provereno malom kilometrazom - odlicno! Ko ne moze, ja mislim da je bolje kupiti provereno veliku kilometrazu ako je motor ocuvan, nego neprovereno malu, makar znas sta placas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 352 Napisano Januar 26, 2010 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan BTW, jel zna neko kako se vraca kilometraza? ;D Lepo, obrnesh 100k pa krenesh od nule, pa dokle ti treba ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2024 Napisano Januar 26, 2010 Skuteras, 3696 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan nije rijec o skuterima Jadni onda vi sa motorima. Meni vas zao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
noveski 150 0 Napisano Januar 26, 2010 Svrati ponekad, 127 postova Lokacija: glogonj, povremeno karaburma Prijavi odgovor kao problematičan Pregledati opste stanje motocikla znaci da nije lupano felne da nisu udarane boja da nije za farbanje diskovi oko agregata nemozes nista mada se i tu da videti njegovo stanje sto nemora da je presudno mada mislim da se svi nedostaci primete ako se obrati paznja ako neko nezna oko tih stvari onda obavezno povesti nekog ko se razume u tu nauku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lomnica_city 12 Napisano Januar 26, 2010 Svrati ponekad, 328 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Honda TransAlp XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Aha, al' je&es i besprekorno ocuvan motor sa 100.000km kad je zamor materijala ucino svoje... Interesantno, a vidis neki glupi Nemci su koristili agregate Bembara koji su presli MINIMUM 100 000km za"pravljenje"agregata za bolide Formule 1, i to one prve sa turbinama te im duplirali snagu, agregati kod motora, pogotovo ovi stariji koji se kod nas najcesce pro/pre-prodaju (80-e i rane 90-e) imaju dosta zilavosti tako da je tvoj malo grub komentar ipak ishitren i ne bas tacan, mozda to moze da se primeni kod R i RR primeraka ali oni cine mali deo motopopulacije da bi smeo ovako generalizovati! Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
noveski 150 0 Napisano Januar 26, 2010 Svrati ponekad, 127 postova Lokacija: glogonj, povremeno karaburma Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da pricamo o motorima ne o bolidima i bembarama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lomnica_city 12 Napisano Januar 27, 2010 Svrati ponekad, 328 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Honda TransAlp XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Napomenuo sam to, citaj i drugi deo posta, ipak se ne moze pricati o nekom zamoru materijala posle 100 000km koja je tolika da je motor za sahranu, imas gore i primere motora koji guraju ka pola miliona kilometara!! Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7869 Napisano Januar 27, 2010 Super specialist, 6023 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Pa, kod R-ova naravno da je bitna kilometraža, kao i kod svih drugih vrsta motora. Mada, kod ovog tipa motocikla je isot tako važno i kako je vožen. Ne mislim na točkarenje, verovatno je velika većina neko vreme provela samo na zadnjem, već na broj obrtaja na kojem je proveo najviše vremena. Ako je držan blizu crvenog, a ulje nije menjano na 3-4000 km onda to može biti problem. Ali, slažem se sa kolegama, samo opšte stanje treba gledati, motor da otvoriš ne možeš, a kilometraža... to se bar lako sredi. Kupovati po stanju, ne po kilometar satu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
noveski 150 0 Napisano Januar 27, 2010 Svrati ponekad, 127 postova Lokacija: glogonj, povremeno karaburma Prijavi odgovor kao problematičan po tebi netreba nista gledati moze i na nevidjeno nije se zamorio moze on jos, lepa teorija to jos nisam cuo u moto svetu sam dvadeset godina i uvek se gledalo opste stanje gledao sam i ista godista motocikala bila je razlika kao da je jedan stariji od drugog u najmanju ruku barem pet godina,sve je stvar ko vozi kako odrzava na to mislim kad kazem na opste stanje ne brecaj mnogo ovde zna jos neko nesto a naucnika pun kofer svako ima svoju teoriju neko misli ovako neko onako do sada nisam nikoga ispravljao iz jednog prostog razloga da se nemisli evo ga ovaj pametni ako neko pita za savet rado cu mu pomoci koliko mogu i koliko znam,ali nema veze necemo da pretvaramo ovu temu u neko cudo sve je super samo malo kodeksa mislim na razlicita iskustva neko doziveo ovo neko ono pa kad se sve sazme ispadne od koristi to je fazon mislim ove teme a ne ti rekao ovo mislim da nisi u pravu to su rasprave koje me nezanimaju ako mogu nekome da pomognem onoliko koliko znam rado cu svakome pomoci zato necemo u rasprave van ove teme,evo malo sam obrazlozio mozda i malo vise ali sve u dobroj nameri bez zamerke niko nije savrsen.pozzzz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
noveski 150 0 Napisano Januar 27, 2010 Svrati ponekad, 127 postova Lokacija: glogonj, povremeno karaburma Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se sa tobom sppetacolo ipak mora da se barem nesto gleda moze dzigerica da mu se izvadi a da nepricamo o zamoru materijala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6405 Napisano Januar 27, 2010 Enduraš, 6386 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan U Srbiji je potpuno bespotrebno gledati kilometrazu, jer je na 99% motora vracena. Ali zato opste stanje igra veliku ulogu. Recimo vidjao sam motore koji su kao presli 30.00km, a diskovi pojedeni do minimuma, tu je odmah jasno o cemu se radi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikri 3 Napisano Januar 27, 2010 Svrati ponekad, 113 postova Prijavi odgovor kao problematičan E da zaboravio sam da napomenem da ulje menjam na svakih 3000-3500km...to mu mnogo znaci ,ne razumem ljude koji stede na tome bacanje para u vjetar i nepotrebno po mom skromnom misljenju Ne znam dal je bacanje para ili ne ali ja tako radim godinama i nikada nisam imao ozbiljniji kvar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kris600rr 0 Napisano Januar 27, 2010 U prolazu, 31 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja znam coveka koji je kupio Hondu CBR600. Cini mi se da je 1989-ta godina.Sa 17000 km!!! Deda vozio,pa se razboleo..i motor stajao..Znaci moze se naci,ali relativno retko. Ovo je bila sreca u nesreci. MISLIM :D :D :D :D :'( :'( :'( :'( :'( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kris600rr 0 Napisano Januar 27, 2010 U prolazu, 31 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja znam coveka koji je kupio Hondu CBR600. Cini mi se da je 1989-ta godina.Sa 17000 km!!! Deda vozio,pa se razboleo..i motor stajao..Znaci moze se naci,ali relativno retko. Ovo je bila sreca u nesreci. MISLIM :D :D :D :D :'( :'( :'( :'( :'( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čančar 41 Napisano Januar 29, 2010 U prolazu, 93 postova Lokacija: Šamac, Republika Srpska, BiH Motocikl: Yamaha XJR 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Brki82 što se tiče kilometraže i vazdušara, ja sam prodao Suzukija GS 500 (vazdušno hlađenje) sa 65.000 km i osim karburatora sve je bilo OK. Slažem se da ima boljih i lošijih motora, ali mislim da je ključno održavanje i vožnja motora shodno njegovoj namjeni i mogućnostima. Ali to je opet moje mišljenje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 129 Napisano Januar 30, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Brki82 što se tiče kilometraže i vazdušara, ja sam prodao Suzukija GS 500 (vazdušno hlađenje) sa 65.000 km i osim karburatora sve je bilo OK. Slažem se da ima boljih i lošijih motora, ali mislim da je ključno održavanje i vožnja motora shodno njegovoj namjeni i mogućnostima. Ali to je opet moje mišljenje... Probao sam jednog takvog sa oko 65-66.000km, palio je kao mina, vrteo se kao zujka, nije dimio, malko je troskario ulje, ali meni je strasno smetao zvuk iz agregata, kao da su mu svi zazori na maksimumu... tj, cinilo mi se kao da je lik nabudzio neki otvoreni izduv, da bi prikrio cudne zvuke :'( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogda 36 Napisano Januar 30, 2010 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Ja mislim da skoro sve masine mogu da predju 100 000 ako se lepo voze i dobro odrzavaju. Mij bivsi kineski skuter od 50 ccm je do sada ugurao 20 000 bez ikakvog kvara na masini. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
