Aprilia Mitovi i proseravanja

[Nucleus 101 Napisano Decembar 25, 2009]

odavno nisam video prikladniji naslov teme...svaka cast autoru. 

 

Moram pokrenuti temu " KAWASAKI - mitovi i jedenje govana" , no se plasim da ce je obrisati.

 

;D

[bmw 1750 Napisano Decembar 25, 2009]

 

Planiram preko zime da ugradim relej na kontakt bravi i tako resim problem 2. zice pre nego sto se pojavi. Problem je u tome sto kroz kontakt bravu prolazi ogromna struja i ta struja odlemi kontakte sa brave (pojavi se hladan lem). Ista stvar se desava i na BMW-u i drugim novijim motorima koji imaju kodiran kljuc (u prevodu kontakt brava ima 2 zice i 3. koja nije nigde povezana, ona je antena).

Izvini, samo mala ispravka .....to da kod novijih motora prolazi ogromna struja kroz kontakt bravu ne stoji....

Konkretno ti mogu napisati za BMW R1200GS...brava se koristi samo za "podizanje" dva kompjutera, koja su na motoru, sve ostalo radi kompjuter sam (svi potrošači i šalteri su vezani direktno na kompjuter a ne preko brave, tako da jih reguliše kompjuter na motoru), dođe ti nekako kao taster na kompjuteru za paljenje....

budeš li skinu one žice sa ring antene koja služi za prepoznavanje ključa, nema šanse da upališ motor....

[zogu 45 Napisano Decembar 25, 2009]

Konkretno ti mogu napisati za BMW R1200GS...brava se koristi samo za "podizanje" dva kompjutera,

Zavisi kako je reseno, ako brava napaja kompjutere, a kompjuter sve ostalo, to je upravo ovo sto sam pricao. Ako brava samo ukljucuje komp, a kompjuter je spojen direktno na akumulator, onda je struja minimalna. Antena naravno ne sme da se skida i njoj relej nista ne smeta kada se ugradi. Konkretno bas na BMW-u ima isti problem, ali ne znam koji (mislim f650gs).

 

Moram pokrenuti temu " KAWASAKI - mitovi i jedenje govana" , no se plasim da ce je obrisati.

 

Pa otvori temu, umesto da offujes ovu. Od japanaca bi jedino vozio (i vozio sam) kawu, jedini motor iz masovne produkcije koji ima realnu cenu i ne znam zasto ti smeta ova tema.

[RSVMillenian 228 Napisano Decembar 25, 2009]

Zavisi kako je reseno, ako brava napaja kompjutere, a kompjuter sve ostalo, to je upravo ovo sto sam pricao. Ako brava samo ukljucuje komp, a kompjuter je spojen direktno na akumulator, onda je struja minimalna. Antena naravno ne sme da se skida i njoj relej nista ne smeta kada se ugradi. Konkretno bas na BMW-u ima isti problem, ali ne znam koji (mislim f650gs).

 

kroz bravu neprolazi velika struja ni kod kojeg motora, svi releje osim releja alnasera su releji sa slabiom strujom.  Ja bravu nebih dirao, pre bih rekao da je nesto drugo u pitanju.

[RSVMillenian 228 Napisano Decembar 25, 2009]

Planiram preko zime da ugradim relej na kontakt bravi i tako resim problem 2. zice pre nego sto se pojavi. Problem je u tome sto kroz kontakt bravu prolazi ogromna struja i ta struja odlemi kontakte sa brave (pojavi se hladan lem).

Za ovo jos nisam cuo, problem kod Aprilije RSV, Falco, Tuono, Futura  je taj sto iz Regulatora idu 4 zice (dve pozitivne i dve negativne) ali je inzinjer idiot odlucio da dve zice spoji u jednu i nastavi sa istom velicinom zice.  Bukvalno nakon desetak minuta te zice se toliko pregreju da se conektor nemoze drzati u rukama, ja sam ga IR meracem izmerio na 89C sto je malo previse.  Sa rastom temperature raste i otpornost tj voltaza opada pa se akumulator nikada nepuni pravilno.

Fix je u tome da se na svaku zicu doda jos po jedna i da se pozitivne povezu na 30A osigurac a negativne na minus od akumulatora. 

 

 

[zogu 45 Napisano Decembar 25, 2009]

To sam procitao na www.apriliaforum.com, u temi za Pegaza. Nisam proveravao kod mene, ali znam da su se svim vlasnicima novih pegaza koje poznajem odlemile te zice (3OPAH, leonta11 sa foruma...). Tamo sam procitao da je fix relej. Ako nadjem temu postavicu link. Tu se javio i neki vlasnik BMW-a i rekao da je i on imao problem, motoholic sigurno zna da li se javljao problem i na BMW-u. Uostalom treba skinuti semu, pa ce se lepo videti kolika struja ide kroz bravu.

Na pegazu je to jedini problem koji se javlja. Na zalost ostale modele ne poznajem, ali bice prilike Steta sto ne izbace neki veci enduro sa motorom od shivera, bio bih medju prvim kupcima.

[carlos 111 Napisano Decembar 25, 2009]

Zaboravih jos jedan forum o Apriliama iz komsiluka (HR)  www.apriliabase.com gde mozete naci dosta zanimljivih informacija o Apriliji.

[Мали Ћаћа 9355 Napisano Decembar 25, 2009]

evo da i kazem nesto posto radim na ovim motorima vec par godina.Nije stvar u tome da su skupi delovi nego je stvar u tome za koliko te delove prodaje ovlasteni servis.Delovi nisu nista jeftiniji niti skupji od bilo koje konkurncije na trzistu samo je problem u tome koliko se ugradjuje ovlasteni servis.Naravno dace dase ugradivie jer apriliu nevozi svako i u globalu j skuplja nego bilo koji motor u svojoj klasi.

Sta se tice kvarova oni su veoma minimalni....samo ovo da kazen da na RSV1000R nikada nisam stelovao ventile a ti motori mogu da predju i ro 50.000km bez stelovanja ventila.Koiko ja znam svaki japanac na 50.000km trokira samo tako ako vntili nisu bili nastelovani makar jednom.

Isto tako aprilini motor vole cisto ulje i najbolje je da se sipa ono sta fabrika preporucuje ,ako ne iste marke ulje onda istog viskosteta.

sta se tice Shiver taj motor ima problema za MAP senzorom i to n zadnjem cilindru.Cim se jednom promeni isti radi doveka.

 

E sada problem kod nasih majstora u Otadzbini je sto nemogu da se premoste dzekovi da bi se uradila diagnostika.Nego mora dase ima specijalni softver koji radi na Magneti Marelli kompjuterima.Ovde na zapdnoj obali ima nas dvoje koji smo naseg porekla i koji radimo na aprilijama,Moto Guzzijima.Svakodnevno razmenujemoiskusta i sem zabarske garancije sve u svemu je dobro.

[RSVMillenian 228 Napisano Decembar 25, 2009]

To sam procitao na www.apriliaforum.com, u temi za Pegaza. Nisam proveravao kod mene, ali znam da su se svim vlasnicima novih pegaza koje poznajem odlemile te zice (3OPAH, leonta11 sa foruma...). Tamo sam procitao da je fix relej. Ako nadjem temu postavicu link. Tu se javio i neki vlasnik BMW-a i rekao da je i on imao problem, motoholic sigurno zna da li se javljao problem i na BMW-u. Uostalom treba skinuti semu, pa ce se lepo videti kolika struja ide kroz bravu.

Na pegazu je to jedini problem koji se javlja. Na zalost ostale modele ne poznajem, ali bice prilike Steta sto ne izbace neki veci enduro sa motorom od shivera, bio bih medju prvim kupcima.

Evo sad procitah http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=192846&highlight=ignition+relay, nije ovo problem zbog pregrejavanja ovo je problem vibracija i loseg lemljenja.  Brava samo daje kontakt i nista vise.

 

pretrazio sam ceo froum i svega je par slucajeva

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=186630&highlight=ignition+problems

 

Evo skini ovo odavde;

http://rapidshare.com/files/299556724/Strada-Trail__05-09__Tweaks___Repairs.pdf

[abarth 170 Napisano Decembar 25, 2009]

Ja vozim Aprilia Pegaso Strada 2007. i sa njim sam prešao za 2 godine 20k km i za to vreme sam imao 2 kvara, prvo sa pumpom za gorivo zbog našeg čarobnog goriva, cena nove pumpe je preko 500€ i shodno tome problem je rešen ugradnjom mnoogo jeftinije automobilske pumpe. Drugi sa kontakt bravom to jest sa kablovima koji izlaze iz brave. Pošto je brava na volanu i od mrdanja su se jednostavno razglavili, problem je rešen jednostavnim lemljenjem.  

 

A što se tiče BMW, svi od 650 kubika (Xmoto, Xcontry...) se sklapaju u Apriliji. Na gomili delova čak i piše Aprilia.

 

Kad bi svi slušaju "narodnu mudrost" i proseravanje, svi bi vozili Golf 2 dizel i Afrike.  

[abarth 170 Napisano Decembar 25, 2009]

E da, a kad mi se pumpa smorila, prvo sam mislio da je relay pa sam zvao Aprilia zastupnika koji ga naravno nije imao ali je moga da se naruči za 10€ pa sam otišao u Yamahu da vidim da nemaju neki sličan. Imali su skoro isti koji bi odgovarao ali je koštao 50€ !!!! Naravno ga nisam kupio pošto se na kraju ispostavilo da nije reley već pumpa.

[zogu 45 Napisano Decembar 25, 2009]

Evo sad procitah http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=192846&highlight=ignition+relay, nije ovo problem

Bas na taj post sam i mislio, napisao je freco:

The problem is that when more voltage pass through it, it melts down and get loose. Solution for this is to put a relay before the ignition switch.

A Frodo je napisao: Also a problem with the F650 Funduro.

Samo sto je pre mislio na struju nego na voltazu. I naravno to ne znaci da su njih dvojica u pravu, ali mi je zvucalo logicno, pre ce struja da odlemi zicu nego vibracije.

pdf sa tweakovima sam skinuo odavno, ali nista posebno zanimljivo. Ima taj za menjanje pumpe za gorivo ako se dobro secam. Ja cu da ugradim relay, ne moze da skodi.

[bmw 1750 Napisano Decembar 26, 2009]

To sam procitao na www.apriliaforum.com, u temi za Pegaza. Nisam proveravao kod mene, ali znam da su se svim vlasnicima novih pegaza koje poznajem odlemile te zice (3OPAH, leonta11 sa foruma...). Tamo sam procitao da je fix relej. Ako nadjem temu postavicu link. Tu se javio i neki vlasnik BMW-a i rekao da je i on imao problem, motoholic sigurno zna da li se javljao problem i na BMW-u. Uostalom treba skinuti semu, pa ce se lepo videti kolika struja ide kroz bravu.

Na pegazu je to jedini problem koji se javlja. Na zalost ostale modele ne poznajem, ali bice prilike Steta sto ne izbace neki veci enduro sa motorom od shivera, bio bih medju prvim kupcima.

Pošto imam kod kuče šemu struje za R1200GS i R1200C .....žice do kontakt brave su proseka 0,5 mm2, tako da neka velika struja tu nije u pitanju....brava se koristi samo za davanje kontakta kompjuteru (podizanje kompjutera) i ništa više....tu struje veče od 6A nečeš nači, poto je toliko ograničenje izdržljivosti žice. Mislim da je više reda 0,5-1 A, a možda i grešim....

[RSVMillenian 228 Napisano Decembar 26, 2009]

Evo sad procitah http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=192846&highlight=ignition+relay, nije ovo problem

Bas na taj post sam i mislio, napisao je freco:

The problem is that when more voltage pass through it, it melts down and get loose. Solution for this is to put a relay before the ignition switch.

A Frodo je napisao: Also a problem with the F650 Funduro.

Samo sto je pre mislio na struju nego na voltazu. I naravno to ne znaci da su njih dvojica u pravu, ali mi je zvucalo logicno, pre ce struja da odlemi zicu nego vibracije.

pdf sa tweakovima sam skinuo odavno, ali nista posebno zanimljivo. Ima taj za menjanje pumpe za gorivo ako se dobro secam. Ja cu da ugradim relay, ne moze da skodi.

Ja nebih relej stavljao nego bih samo zalemio zice.  Sigurno si prociatao da su uglavnom svi to i radili.  Relej ti netreba tamo nema velike struje, to je sve samo do vibracija i cmanja zica zbog volana.  Samo to zalemi i uzivaj.

[pit 237 Napisano Decembar 27, 2009]

   

 

  Jebes ti nov motor ako moras da mu lemis ,i ne vidim zasto mi  je obrisan post.I sta ako sam rekao da se aprilja kvari kad je to ziva istina.Da li opet dolazimo u situaciju da vredjamo osecanja uvazenog  clana koji nije imao sta da radi nego da otvara teme sa provokativnim naslovom i kada dobije ocekivani odgovor o kvarljivosti aprilije onda  smak sveta.

   Za Malog  Cacu i ostale nevrnike: totalna je neistina da japanci lupaju na 50000 km usled nestelovanja ventila.Jamaha tdm je primer za to a ima ih jos.

[Мали Ћаћа 9355 Napisano Decembar 27, 2009]

   

 

  Jebes ti nov motor ako moras da mu lemis zo mi je obrisan postice,i ne vidim je obrisan post.I sta ako sam rekao da se aprilja kvari kad je to ziva istina.Da li opet dolazimo u situamoaciju da vredjamo osecanja uvazenog  clana koji nije imao sta da radi nego da otvra teme sa provokativnim naslovom i kada dobije ocekivani odgovor o kvarljivosti aprilije onda  smak sveta.

   Za Malog  Cacu i ostale nevrnike: totalna je neistina da japanci lupaju na 50000 km usled nestelovanja ventila.

 

ja sam reko da motor trokira ,a ne da lupa sto znaci da ventili kod japanaca ne odlabave se nego zazor postane mal' ili ga uopste nema.A to znam iz licnog iskustva i jos da ti kazem da nisam nevernik nego gledam stvari realno kakve jesu.Tacno je dase aprilia kvari ali je i tacno da se svi ostali kvare.Nego mi malo ide na zivce sto kod nas ako nesto neko kaze to je tako i nema trece.Pa ih isti ko ovce vodi zedne preko vode pa pritom nisu ni videli vodu.Eto pit to mi nije jasno,a daleko da ja mrzim japance ili talijane ili amerikance ili neke tamo trece......

Probelm je sto kod nas vlada tako razmisljanje ,npr.da ako ja imam recimo Afriku Twin i kazem da je dobra motor vas ce 15 otici i kupiti isti motor.A to sto su vecina tih motora stara i sto ima fali sve zivo to nema veze jer je moj drugar reko da je to motor boli glava.Kad se ovaj nacin razmisljana promeni kod nas i u nasem narodu tek tada ce biti vise razumevanja i postovanja medju ljubiteljima motora.

[abarth 170 Napisano Decembar 27, 2009]

Ako nekog zanimaju fabrički opozivi. Obratiti pažnju na količinu opoziva kod "savršenih" japanaca u odnosu na "krševe" iz italije. 

http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/

 

[RSVMillenian 228 Napisano Decembar 27, 2009]

i ne vidim zasto mi  je obrisan post.

Ja tebi nisam niti zelim da nekom brisem postove. 

 

Temu zakljucavam jer ocigledno ljudi ili neumeju da citaju ili nemogu da shvate ono sto je napisano.