Luka 4 Napisano Januar 29, 2007 Svrati ponekad, 193 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Druze, hladnjak ulja od Citroena Dijane, aluminijumski, veoma dobrih dimenzija(nacices na otpadu bez problema), iseku se krajevi, dobro opere hladnjak od eventualnih naslaga, naprave hidraulicna creva sa krajevima i odgovarajucim srafovima. GS ima uljnu pumpu velike zapremina malog pritiska, pa nije problem, odvrnu dva srafa levo i desno od filtera za ulje, izmedju grana, zabodu creva, dolijes jedno 100-200g ulja da bi ispostovao nivo, montiras hladnjak iznad grana, ispred glave, tj, deklice ventila, na ram, i uzivancija..... Na vecim GS-ovima standardna prepravka..... Ako jos nesto treba trazi.... GS 16v je prakticno neunistiv, osim korpe kvacila, i velikih pesnica ako se nekvalitetno ulje koristi..... Idi na GSresoures forum, ako jos postoji, izvanredan izvor info za stare suze uljare Pozdrav i sretno.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peca 1 Napisano Januar 29, 2007 Zainteresovan, 585 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Sigurno da ce dodatno stavljen hladnjak ulja da pomogne ali ja se sa tim ne bi zajebavao. Konstrukcija takvog hladjenja je prilicno jednostavna i odavno proucena tako da se moderne konstrukcije nista posebno ne razlikuju od onih od pre 50 godina. Samostalno budzenje hladnjaka bi mozda omogucilo da se koristi manje kvalitetno ulje. Ne zaboravite samo da redovno cistite(perete) spoljasnje povrsine cilindara i hladnjaka preko kojih se odaje toplota posto kad su zaprljane moze doci do znacajno losijeg prenosa toplote Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zuty13 12 Napisano Januar 29, 2007 U prolazu, 26 postova Lokacija: Skopje, Makedonija Motocikl: GPZ1100B2, TDM900A Prijavi odgovor kao problematičan Pregrejavanje do kolapsa...i vazdushno hladjen GS ...to zajedno ne ide.!!!.. Mozda i uspe ako koristish jeftino ulje(mineralno iz Irana/iraka ima svacheg na auto pijaci..) i plus ga gazish na 8000++++ obrtaja duzhe vreme na uzbrdici a napolju leto i plus 40C >>>> e onda si stvarno najebo.......posle par sati... ja imam GS 550 ..nikakvih problema nikad nisam imao, a zaglavim u saobrachaju i po sat vremena leti stani... kreni....stani... kreni....stani... kreni.... i opet to..jedino drzhim djonove na distanci i noge podalje...!!! :shock: koristim polusintetichko za automobile 10-40 i radi ko sat... idi obavezno za sve informacije na http://www.thegsresources.com to ti je sveta gora za GS Suze... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
md 3 Napisano Januar 29, 2007 In memoriam, 69 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: GS850G Prijavi odgovor kao problematičan Ja jos uvek nisam imao problema sa pregrejavanjem i nadam se da necu ni imati.Imam i merac temperature na cepu,ali on ne daje relevantan podatak jer sam vrh termometra nije potopljen u ulje zbog konstrukcionih problema.Zato sam ja merio termometrom tako da mu sonda bude u ulju.Temperatura u glavi motora(ulja naravno) kod dobro zagrejanog motora je oko 120-130 stepeni,dok je u karteru u istom trenutku negde oko 90-100 stepeni.Imam nekoliko drugara koji vozaju takodje GS-ove.Nisu nikada imali problema sa temperaturom.Evo jos nekoliko linkova za ljubitelje gvozdja,starudija,kovanih motora,klasike i GS-ova! http://www.suzukicycles.org/GS-series/index.html http://www.digitalimage.it/mitichegs/frame.html?http://www.digitalimage.it/mitichegs/news.html http://www.ezwebz.org/gs-classic/index1e.htm http://www.brettachtal.de/moped/ http://www.suzukiownersclub.co.uk/default.asp Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Februar 2, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam vozio MZ 251, dvotaktna vazuhom hladjena masina i dosta po gradu i na otvorenom putu... Oseti se lepo kada se masina pregreje, pipnes rukom, kad se pregreje uvek sam malo odmarao motor, tako mene naucili... i na otvorenom putu ako je vreo letnji dan, odmoris ga malo u hladu 10ak, 15ak minuta, jos ako si pusac odlicno dodje pauza... i tebi i motoru.. Inace na dvotaktne masine se ne moze staviti hladnjak za ulje, to je valjda svim jasno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cigo 0 Napisano Februar 2, 2007 U prolazu, 91 postova Lokacija: Lugano Svajcarska Prijavi odgovor kao problematičan Vozijo sam vise vazdusara dugo godina a i sada vozim BMW vazdusar nikada nisam imao problema a Harliya sam matletirao po skupovima pucao i turiro to mnogi sa foruma znaju i jos je ziv i zdrav NEBRINI TI ZA SUZANU Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
