Kompresija???

[Čančar 41 Napisano Octobar 12, 2009]

Ljudi, zanima me sledeće:

 

U knjizi za moj motor (Suzuki GS 500) stoji: Compression ratio 9.0:1

Nakon pređenih 66.000 km izmjereno 8,2 na prvom i 8,1 na drugom klipu.

Majstor mi tvrdi da je to mala kompresija i da onaj podatak od 9.0 znači minimalna kompresija, dok u knjizi nigdje ne stoji min, samo 9.0:1

 

Malo mi ta priča ne leži, pa me zanima šta vi mislite o tome?

[dzolaja 89 Napisano Octobar 12, 2009]

Najbitnije je da i jedan i drugi cilindar imaju sličnu kompresiju (kao kod tebe) tako da samo vozi i ne brini 

[Čančar 41 Napisano Octobar 12, 2009]

Ma ne brinem se ja "eto tako", nego iz određenog razloga motor neće u obrtaje, odnosno hoće, ali prekida, od nekih 7.500 hiljada pa gore, karburatori oprani, a majstor sve kuka na kompresiju. Motor pali odlično, ne puši... Zato me zanima kolika je tolerancija kod kompresije i da li je kod mene toliko loša situacija ili je nešto drugo u pitanju.

[dzolaja 89 Napisano Octobar 12, 2009]

Kod mene sam imao situaciju da sam na jednom cilindru imao kompresiju 8.6 a na drugom 6.2 ispostavilo se da su ventili zagoreli(ako se tako kaze),neko(Ljuba Bugarski vrhunski majstor sta reci) ih je pretegao pa sam gubio kompresiju a i imao sam slične simptome kao ti,gubio sam na obrtaima i kada se isturira na 10.000 obrtaja prvo vrati na 3-4 hiljade ,tu se zadrzi jedno vreme pa tek posle par sekundi se vrati na 1.1

Nadam se da sam bio od pomoci 

 

i proveri dve osnovne ali jako bitne stvari

1.Filter vazduha

2.Filter goriva

[iksel 191 Napisano Octobar 12, 2009]

Ljudi, zanima me sledeće:

 

U knjizi za moj motor (Suzuki GS 500) stoji: Compression ratio 9.0:1

Nakon pređenih 66.000 km izmjereno 8,2 na prvom i 8,1 na drugom klipu.

Majstor mi tvrdi da je to mala kompresija i da onaj podatak od 9.0 znači minimalna kompresija, dok u knjizi nigdje ne stoji min, samo 9.0:1

 

Malo mi ta priča ne leži, pa me zanima šta vi mislite o tome?

 

То што ти пише је комресиони однос, као што у буквалном преводу значи, друго је притисак који набије у манометру кад мериш компресију. Тотално две различите ствари - компресиони однос ће увек бити тај, биле карике нове или похабане, зато што у ствари представља однос колико се волуменски сабије смеша кад клип дође у ГМТ...

[Čančar 41 Napisano Octobar 12, 2009]

Sad ću u detalje opisati šta se sve izdešavalo:

 

Motor nije htio u obrtaje, lijeno je vukao, i odem kod tog majstora, on ispere karburatore i izmjeri kompresiju. Na prvom klipu 8,2 na drugom 6,2!!! Tamo, 'vamo, pretegnut usisni ventil, napravi on to bez skidanja glave, izmjeri: 8,1 na tom klipu, znači prvi 8,2 a drugi 8,1. Motor bolje pali (odmah pale oba klipa kad je hladan što prije nije bio slučaj), osjetno bolje ide ali i dalje prekida u visokim obrtajima, skinemo svjećice, jedna OK, druga garava. Kaže on struja zeza, ovo ono, ali kompresija ne valja, to je isopd svakog minimuma, puno prešao... To je njegova priča, a motor lijepo radi, odlično pali, ne dimi, do tih "visokih" obrtaja odlično sve...

 

Zato me zanmalo vaše mišljenje, koliko tu stvarno zeza kompresija, a koliko nešto drugo.

[bogdan 161 Napisano Octobar 12, 2009]

Ta kompresija ,  8 nekih  je malo zeznuta  ,moze biti ali i ne mora, nije premala ali i neje neka. Uz slabu kompr. se svaki defekt jace manifestuje....vidi da ti majstor malo bolje proveri , da meri hladnog  pa zagrejanog  pa doda malo ulja u cilindre , ako sa uljem ima osetno bolju  , 9  10  ,onda su karike pri kraju a ako ne verovatno ventili ne dihtuju najbolje. Vidi dok majstor meri kompr. da li drzi otvoren gas do kraja jer bez toga se ne meri dobro , ako to ne radi  ...  menjaj majstora :-[

[Čančar 41 Napisano Octobar 12, 2009]

Mjeri sa punim gasom, to znam. Dobar je majstor, više voli koristit knjigu i Internet nego čekić! 

 

Mjerio je kompresiju i toploj mašini ali nije dodao ulje u cilindar, nije bila znatno veća, nešto preko 8,5. Da možda ventili ne zatvaraju dobro? Njemu se glava nije skidala.

[AnteK 669 Napisano Octobar 12, 2009]

Ljudi, zanima me sledeće:

 

U knjizi za moj motor (Suzuki GS 500) stoji: Compression ratio 9.0:1

Nakon pređenih 66.000 km izmjereno 8,2 na prvom i 8,1 na drugom klipu.

Majstor mi tvrdi da je to mala kompresija i da onaj podatak od 9.0 znači minimalna kompresija, dok u knjizi nigdje ne stoji min, samo 9.0:1

 

Promjeni majstora. Fakat nema pojma ako misli da je stupanj kompresije isto što i izmjereni pritisak.

To su dvije potpuno različite stvari. Stupanj kompresije je nepromjenjiv geometrijski odnos kompresionog

prostora i ukupnog radnog volumena. Ono štzo on mjeri jest pritisak u cilindru.