Jump to content

Moto Zajednica

Africa Twin - Modifikacija neispravnih pokazivača nivoa goriva

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Za sve vas, koji na svojim Afrikama imate neispravne pokazivače nivoa goriva, majstor Joška je napravio REŠENJE!!!

Daaaa, dobro ste pročitali, ali da krenemo redom:

 

Ceo sistem se zasniva na mikrokontroleru (a i na čemu bi drugom, jel` :) ) i elementu koji vrši sličnu funkciju kao i originalni senzor u rezervoaru.

Joška je napravio programče koje greje elemenat, i nakon 30 sekundi očitava njegove vrednosti. Ako se ugrejao, onda je "isplivao" iz goriva. Ako je ostao hladan, još je u gorivu. Na osnovu ovih vrednosti, odlučuje se da li se sijalica na instrument tabli pali, gasi, ili joj se ne menja status.

Ako vas zanimaju detalji algoritma (a verujem da vas zanimaju) i ostale tehnikalije, o tome će detaljnije Joška. Da ja tu ne drvim i ne pametujem kad nisam kompetentan za to :)

 

Elem, posle dužeg Joškinog BETA testiranja na stolu, umakanja i izmakanja novih senzora u i iz goriva, rešili smo da prototip ugradimo u moju RD03. Taj događaj se na moje veliko zadovoljstvo desio juče.

Kod Joške za Temerin sam krenuo namerno sa relativno malo goriva u rezervoaru. Koliko tačno, nisam ni mogao znati, kada pokazivači ne rade, jeli.. ;D Ispalo je da sam sasvim slučajno veoma dobro odmerio količinu preostalog goriva koje je bilo taman između dva senzora. Mogli smo tako da vidimo da li samo jedan svetli (CRVENI)

Drugi razlog mog dolaska u Temerin je bila i zamena reglera. Stari je punio baš jadno, a grunfovanjem po motoru je Joška ustanovio i to, da mi automat za 4 migavca vuče struju pošto je siroma dobio vode... Sve je to majstor `opravio! ;) Svaka čast. Ja sam već hteo baciti automat, ali se Joška nije tako lako predavao, a drugi u 10uveče nismo ni imali gde kupiti ;)

Ugradnja je protekla u sjajnom ambijentu, uz mnogo improvizacija na licu mesta :) Ipak je ovo, kako rekoh, samo prototip, tako da nismo pridavali mnogo značaja estetici, već više gledali na funkcionalnost. Cela elektronika je trenutno spakovana u malu kutijicu i ušuškana "negde" ispod rezervoara ;) U finalnoj varijanti, po postojećim kablovima od senzora će biti spojeni i novi senzori, a elektronika će biti lepo ušuškana i montirana ispod prednje maske. Sve to, kada sledeći put budemo nešto petljali oko elektronike. A biće to uskoro, verujte mi ;)

Kada se da kontakt, postoji "lamp test" koji radi elektronika, da se vidi da li su lampice ispravne. Nije kao na fabričkom, da se lampice upale, pa svetle neko vreme i ugase se, već trepnu tri puta i tek onda se ugase. Pravi mali light show! ;)

Nakon ugradnje, krenuo sam kući sa upaljenom žutom lampicom za rezervu. Išao sam putem preko Srbobrana, pa na autoput.

Negde oko Srbobrana se upalila i crvena lampica! Sjajno, sve radi kako je i zamišljeno! ;) Svetli k`o blesavo i baš bije oči i opominje. Pogotovo noću. Jedino mi je bila gadna vuna hoću li stići do OMV-a na autoputu ili ću ostati bez goriva ;) Da sam bio dovoljno pametan, mogao sam poneti plastičnu flašu i bar 2 lit goriva... ali nisam :) A pola 3 je bilo ujutro...

90km/h na autoputu u 5. brzini, pa polako... da potrošnja bude što manja ;) Da sam negde stao, bilo bi baš veselo...

Stigao sam do pumpe i da znate da mi je laknulo! ;D Sipao sam pun rezervoar, 2200 din ukupno, što znači da je gorivo bilo baš pri kraju. Pri polasku, lampice više ne svetle ;) RADI!!!

Više mi nije smetala ni hladnoća, a temperatura se baš lepo spustila. Nastavio sam sa 100km/h polako i opušteno prema Subotici, zadovoljan činjenicom da je Joška uradio SJAJAN posao i ujedno presrećan jer je baš moja RD03 imala tu čast da posluži za ugradnju prototipa!

Joški jedno veliko HVALA (po ko zna koji put već na ovom forumu ;) )!

 

Evo i malo slika, kako je sve to izgledalo...

 

post-6736-12879053336706_thumb.jpg

post-6736-12879053337107_thumb.jpg

post-6736-12879053337636_thumb.jpg

post-6736-12879053338221_thumb.jpg

post-6736-12879053338823_thumb.jpg

post-6736-1287905333957_thumb.jpg

post-6736-12879053339964_thumb.jpg

post-6736-12879053340349_thumb.jpg

post-6736-12879053340744_thumb.jpg

post-6736-12879053341128_thumb.jpg

post-6736-12879053341513_thumb.jpg

post-6736-128790533419_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 726 postova
  • Lokacija: Zemun

Nikada ispred majstora ne stavljajte pivo...pa naplatiće vam duplo...onoliko, koliko vidi da je uradio!!

 

Jole, svaka čast...nama na ovim starijima nikome ne rade ti senzori a znaći barem jedan, da opomene!

To je još bolje za KLE jer nema ni jedan senzor a tank prima samo 15l goriva...za čas se zezneš samo ako ne resetuješ kilometražu!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I=U/R, 2061 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: Transalp `97

Pa izgleda da se grunferaj isplatio :)

Vreme ce pokazati koliko je ovaj projekat uspesan,ili neuspesan  ::)

Ja se ipak nadam da ce raditi kako treba,nema razloga zasto ne bi.

Kod ovako delikatnih poslova lav mora biti prisutan(ili rogonja,nema veze),da bi sve islo kao podmazano  ;D

Ovo vam govorim iz dugogodisnjeg iskustva  ;D

Zamolio bih pokusnog kunica da s vremena na vreme apdejtuje ovu temu,da nam kaze svoje utiske o radu senzora.

--------------

Garmin ili crypton,prosle nedelje sam video da je to sve isto.Objasnim da treba krenuti pravo,pa prva desno,i na semaforu levo.Medjutim,-

cela ekipa predvodjena cryptonom pravo pa do kraja ulice!Dobro niste otisli u njive! :) Crypton je bio na onom "plavom za decake"  ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 726 postova
  • Lokacija: Zemun

Moracu Arakisu da pozajmim ovu moju Nokiu sa Garminom.....

 

Vracam se iz Novog Sada, normalno autoputem jer sam išao kolima, uključio Garmin iz zezanja kad on meni da skrenem desno na izlaz...produžim, on opet..desno na izlaz...Ne sečam se kako je bio podešen, da li na najbrži ili najkraći put ali sve jedno, to je opet autoput...Mislim se ja, biceš ti dobar za motor jer sa njim, samo lokalnim putevima.

Nije loš, doduše bolji je za gradove, dovodi do samog broja...nije kao Tom-Tom!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Zamolio bih pokusnog kunica da s vremena na vreme apdejtuje ovu temu,da nam kaze svoje utiske o radu senzora.

 

Evo prvi update, danas, sa punim rezervoarom od juče, ukupno oko 60km voženo, a lampice ni da pisnu. Znači nisu se lažno upalile.

I ja mislim da će sve biti OK, za sada rade baš kako treba. Generalno, sa jednim rezervoarom mogu oko 400km da odvozim, a na toliko će morati obe lampice da svetle uveliko :) Sutra NS pa Temerin i potrošiću pola rezervoara... ne sipam dok ne proverim senzore ponovo... Pa javljam kako se ponaša.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12432 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Joška, posle puna 2 tanjira čuvenog gulaša i razne tekuće problematike misliš li da sam te ja išta razumeo? ;D ;D ;D

 

Uglavnom, nađosmo i put i semafor iz prve :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6391 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Joska svaka ti cast ! Ti senzori ne rade na velikom broju Afrika, a original zamena je preskupa, ne znam tacno koliko ali znam da sam se sokirao kad sam procitao. Na stranim forumima se gomila vlasnika Afrike zali na preskupu zamenu senzora, ako ovaj tvoj izum uspe na duze staze, mislim da mozes da napravis medjunarodni posao ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I=U/R, 2061 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: Transalp `97

;D Videcemo,videcemo  ;D

Elem,-kada sam rasklapao senzore,na jednom od dva je bila puknuta zica koja je zalemljena na izvod pa sam se prvo obradovao da je mozda senzor i ispravan.Medjutim nije bio ispravan :( Hocu da kazem,da mozda ne bi bilo lose da oni kojima ne rade senzori da ih odvrnu i provere.

Ako se desilo na jednom senzoru,moguce je da se to desilo i na vise njih,a mozda je kojim slucajem neki i ispravan,samo nema kontakt.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 726 postova
  • Lokacija: Zemun

Zašto sam pitao...Simptomatično je da kome ne rade, ne rade oba a ne samo jedan...barem koliko sam ja primetio a da li sam dobro, ne znam!

Zato sam pomislio da nema možda jedan dupli...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Simptomatično je jedino da su ti senzori fabrički dosta nesretno rešeni. Sve Afrike su stare po 10 i više godina, pa su kod mnogih ti senzori pocrkali.

Kod Lenčuge, ako se dobro sećam, je crkla samo crvena....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

A kako ti je već Lalajko rekao, dva su senzora. Na prvoj slici u ovoj temi se vidi demontiran rezervoar, slikan sa unutrašnje strane.

Šaljem tu sliku ponovo, sa obeleženim mestima gde stoje senzori. Obeleženi su bojama sijalica koje pale/gase.

post-6736-12879053401561_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Simptomatično je jedino da su ti senzori fabrički dosta nesretno rešeni. Sve Afrike su stare po 10 i više godina, pa su kod mnogih ti senzori pocrkali.

Kod Lenčuge, ako se dobro sećam, je crkla samo crvena....

 

Vek trajanja tih senzora direktno zavisi od toga koliko je cesto puta ostajao van goriva - sto se vise greje - krace traje. Neki ocekivani prosecni vek je oko 50000km. Crkava samo deo koji kosta mozda par evra, ali je Honda predvidela da se menja ceo sklop sa nosacem koji kosta (po senzoru) oko 70e. Pa puta dva za dva senzora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 205 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: RF600+

I kod mene na suzukiju je isti takav senzor. Ja sam to resio mnogo jednostavnije: foto element ( dioda ili tranzistor) i IC dioda + parce pleksiglasa kroz koje se svetlo razlicito prelama u zavisnosti od toga da li je potopljeno u tecnost - kao sonda i par tranzistora i otpornika koji registruju promenu na fotoelementu i pale lampicu. Mozda nije tako sofisticirano resenje, ali kosta nekoliko  evra i ima istu funkciju kao fabricki pokazivac!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja