Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 10, 2011 (promenjeno) BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan evo upravo gledam kako taj elektroventil radi... Linearni elektromagnet.. podize dijafragmu gore... to je ista prica i kod tih nasih manjih.. neka me neko ispravi ako gresim.. Tako da.. ja bih probao da vidm hoce li izdrzati hiljade i hiljade skljocanja... Ako izdrzi, onda , ako ne.. e onda , bar cu biti zamorche za ceo kolektiv I da.... moram jos i ovo da dodam.. ja mislim da ce mu cak i prijati da cas radi cas ne.. jer, kada je stalno ukljucen solenoid se greje dosta i ta toplota nije bas dobra za taj unutrasnji stalni magnet.. ti nasi elektroventili sto su zamisljeni za varijantu sa benzinom... zamisljeno je i tako da se zapravo hlade benzinom dok protice kroz njih, za razliku od naseg ulja koje kao da i ne tece.. Moj zakljucak, nece se pokvariti, cak ce mu i prijati da se na svakih minut ipo ukljuci na kratko i iskljuci i hladi. Promenio Novembar 10, 2011 član Iron_Floyd Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6199 Napisano Novembar 10, 2011 Svakom po zasluzi, 12450 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Rastavi ga pa vidi da nema dijafragme vec je samo rec o kotvi sa ravnim plasticnim zavrsetkom I to sto kazes, valjda se nece razlupati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 11, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Uspeo sam da napravim skljocalicu... NE555 Trenutno na najsporije sto mogu da podesim da skljoca je na 2,5 sekunde aprox... treba mi potenciomer veceg otpora.. ispalio sam se... ja sam uzeo od 100k oma... E sad pitanje.... Da li da pravim da skljocalica ide na rele, pa sa relea na elektroventil? Ili taj NE555 moze da izdrzi taj elektroventil i bez relea? Pise da je maximalni output sa NE555 200mA... ja mislim da je to slabo ako taj lovatov elektroventil vuce 2, 3 ili 4... mozda sam i lupio sad... Koliko stvarno vuce taj elektroventi.. nisam bas nasao neke specifikacije za njega..? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6199 Napisano Novembar 11, 2011 Svakom po zasluzi, 12450 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Obavezno rele, elektroventil vuče oko 2A struje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 12, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Molim vas treba mi pomoc za onaj NE555 Evo kupio sam nov potenciomer od 1M oma, ali sad sam dobio da mi max trepce diodica na svakih 7 sekundi .. Kako da napravim da bude na vise? jel treba mozda potenciomer jos veceg otpora? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 12, 2011 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan pored tog velikog otpornika uzmi i veci kondenzator, ali zapravo je najbolje da izracunas tacno koliko ti treba. pogledaj datasheet za ne555, mislim da tamo imas formule... takodje mozes da vezes serijiski sa potenciometrom jos neku veliku otpornost ako hoces na brzaka da povecas vreme. ako hoces da se igras sa vrednostima, imas na netu i stranice koje racunaju vremenske parametre na osnovu R i C parametara za to kolo.. recimo ovako: http://freespace.virgin.net/matt.waite/resource/handy/pinouts/555/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 12, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan pored tog velikog otpornika uzmi i veci kondenzator, ali zapravo je najbolje da izracunas tacno koliko ti treba. pogledaj datasheet za ne555, mislim da tamo imas formule... takodje mozes da vezes serijiski sa potenciometrom jos neku veliku otpornost ako hoces na brzaka da povecas vreme. ako hoces da se igras sa vrednostima, imas na netu i stranice koje racunaju vremenske parametre na osnovu R i C parametara za to kolo.. recimo ovako: http://freespace.vir...dy/pinouts/555/ Hvala na odgovoru, puno mi je pomoglo Eh sad.. napravio sam taj "tajmer okidach" trenutno ne lici ni na shta.. gomila zica... haos.. sve same improvizacije, ali radi Ubacio sam i jednu diodu paralelno sa R2 otpornikom, tj paralelno sa potenciomerom, i sad kad se npr namesti vreme na 10 sekundi, vise dioda ne svetli 10 sekundi, nego samo blicne, i onda tek odrbojava sledecih 10 sekundi do sledeceg blica.. (simulator kapljanja) Treba sad napraviti plochicu.. mada i ne mora... ali jezivo je na sta lici ovako.. Nemam iskustva stim, nikad to nisam radio. Video sam na netu razne metode kako se prave stampane plocice, ali ja bih najradije lepo to nacrtao, i odneo nekom da uradi, ili pak narucio... Jel znate mozda nekog ko to radi a da ne dere mnogo po dzepu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 12, 2011 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan ne moras da radis stampanu plocicu.. mislim da je najbolje da uzmes parce ovakve test ploce plocice (kosta oko 170din) koje vec ima rupice na sebi za elemente. zatim iseces dimenziju koja ti treba, sve zalemis na plocicu i na kraju sve to upakujes u neku plasticnu kutiju. u kelco-u ima ti plasticnih kutijica, mislim da ce ti najmanja vrsiti pos'o. kad budes lemio - preporucujem ti da kupis i postolje za integrisano kolo (oko 5 din) pa tek na kraju da ubodes tajmer u to postolje. do sad mi se samo jednom desilo da unistim cip lemilicom, tako da je ovo sa postoljima dobra praksa.. --- sto se tice tajmera koji "blica", ja bih na tvom mestu proverio koliko sekundi je potrebno da ventil stoji otvoren da bi kapnula jedna kap ulja. bojim se da ukoliko se ventil otvori i odmah zatvori - nece biti dovoljno vremena da kapne ulje.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 12, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan sto se tice tajmera koji "blica", ja bih na tvom mestu proverio koliko sekundi je potrebno da ventil stoji otvoren da bi kapnula jedna kap ulja. bojim se da ukoliko se ventil otvori i odmah zatvori - nece biti dovoljno vremena da kapne ulje.. To sam vec testirao pre nego sto sam pravio ovo. Jako se lepo primeti, kada ima koji mehuric izmedju elektroventila i mazalice, svaki put kada dam kontakt sa kljuca, mehuric se trgne od 3 do 5 milimetra , i tek onda polako krene da ide dalje ako ostavim kljuc. Cak sta vise imam utisak i da brze izlazi ulje kada se ukljucuje i iskljucuje elektroventil. Videcu kako ce se pokazati.. Mislim da ce biti sve ekstra i da nece biti problema, samo da ovo upakujem lepo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 12, 2011 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan ekstra! javi kako radi to sto si napravio kad isprobas, pa da ti maznemo ideju i eliminisemo regulator ako sve uspe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1835 Napisano Novembar 12, 2011 Drug član, 1694 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan ....pratim...... jer me interesuje kako če se ponašati pri različitim temperaturama i različitim brzinama........ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 12, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Evo kako to sve sad izgleda, PROJEKAT . Lepa zuta diodica boje ulja SAE90 ceka svoju kutijicu kao i fensi dugme za potenciomer jedino je bedak sto je sutra nedelja i nista ne radi... tako da ce sve da ceka... Ali cim se bacim opet na posao, podelicu sa vama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 12, 2011 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan hmmm.. nesto razmisljam, pa sam se setio da MOZDA moze da se pojavi jos jedan problem (zavisi od tvoje instalacije na motoru i gde si vezao napon ventila). moze da se desi da napon na ventilu seta gore-dole, sto ce da poremeti vreme kapanja. recimo, moja stop svetla sam preko tajmera namestio da "blinkaju" ali brzina blinkanja zavisi od napona u instalaciji koji se menja kako dajem i otpustam gas :) dakle, na tvom mestu bih razmislio i o stabilizatoru napona na ulazu (ispred tajmera)... sva sreca pa postoji gotovo integralno kolo koje to radi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tamanitu 241 Napisano Novembar 12, 2011 Svrati ponekad, 469 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Da upadnem ovde* Ne mogu sad da prelistam 22 strane, pa aj da pitam, Ima li neko od svih Vas ko bi mi ugradio (i prodao naravno) uredjaj za podmazivanje lanca? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 14, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Projekat nastavljen... eh sad, sve sam to lepo postavio na busenu pertinaks plocicu koju sam kupio danas, povezao, radi sve super, i sad je ostalo jos samo da se odlucim od koliko vreme treba da mi bude kada podesim na najjace. To zavisi od kondenzatora. Trenutno sa kondenzatorom od 100uF dobijam 65 sekundi max kada odvrnem potenciomer od 1M oma do kraja. Do koje cifre sa minutima maksimalno, od kapi do kapi ici? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 14, 2011 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan moje misljenje je da ti vise od 2 minuta razmaka izmedju kapi nikad nece trebati, tako da bi to bio maksimum. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6199 Napisano Novembar 14, 2011 Svakom po zasluzi, 12450 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Minut i 45 sekundi bi trebao da bude maksimalni interval za iole dobro podmazivanje lanca sa SAE90, prema mojim iskustvima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 14, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Dugo sam vas cekao da mi odgovorite, ja vec napravio Lako se da promeniti kondenzator, evo merio sam najvisi vremenski interval izmedju kapljica je 1min i 10sec . Trenutno sam u NS, ovde nemam mnogo alata, ali kad stignem u Zrenjanin cu da lepo isecem ovaj pertinaks i da ovaj gedzet fino upakujem u neku kutijicu U NE555 sam integrisao i L7812CV regulator voltaze od 12V kako se vremenski interval u zavisnosti od ukljucenih potrosaca ne bi menjao. Ubacio sam i 2 diode prema releju za svaki slucaj, jer sam citao, da ponekad od brzog skljocanja rele zna da napravi problem i da napravi kratak spoj. Evo kako to izgleda Automatski podmazivac lanca VIDEO Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 14, 2011 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan super ko hoces na brzaka da produzis interval vremena mozes da dodas jos jedan kondenzator - ali u PARALELI sa vec postojecim.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 15, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Imam problem.. Relej koji sam prikopcao nece da skljoca.. jedino skljoca ako se namesti da vreme svetljenja diodice bude vece.. meni nije jasno kako je ovaj lik napravio rele da mu tako brzo skljoca... meni nece da se aktivira rele kad je tako visoka frekvencija paljenja gasenja... http://www.youtube.c...h?v=94Il9LAnneM jel mozda rele koji sam kupio problem? Kupio sam OSA - SS - 212DM5 12VDC i namontirao ga na pcb plocicu... konkretno ovaj.... http://us.100y.com.tw/product_jpg_original/A004240.jpg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedja CG 3 Napisano Novembar 15, 2011 U prolazu, 29 postova Lokacija: Podgorica, Crna Gora Motocikl: Suzuki GSXR 1000 (2007 - K7) Prijavi odgovor kao problematičan moze li neko da mi kaze da li se iskljucivo uoptrebljava elektroventil od plina ili moze i elektroventil od benzina. Koji je bolji tj koji se preoporucuje? Treba da kupim pa neznam koji od ta dva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 15, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan moze li neko da mi kaze da li se iskljucivo uoptrebljava elektroventil od plina ili moze i elektroventil od benzina. Koji je bolji tj koji se preoporucuje? Treba da kupim pa neznam koji od ta dva. Benzinski elektroventil Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedja CG 3 Napisano Novembar 15, 2011 U prolazu, 29 postova Lokacija: Podgorica, Crna Gora Motocikl: Suzuki GSXR 1000 (2007 - K7) Prijavi odgovor kao problematičan To je elektro ventil od plina na kolima, ima da se kupi u radnji koja se nalazi odmah ispod bogoslovija kad se krene ka 29. novembru, preoje se grcka pumpa sa leve strane i odmah se skrene levo, ispod pumpe EKO, plavo crveni brending, tu je radnja za prodaju delova za ugradnju plina na kolima, i kosta lupam sad, ali oko 400-500 din. Kolega je pomenuo da je koristio ventil od plina. Izvinjavam se sto provjeravam ponovo eto samo da pomenem shodno odgovoru da treba ili je bolje sta li vec koristiti od benzina. Znaci pitanje ponovo za jos po nekoga: ventil od benzina ili ventil od plina Koji je bolji tj koji se preporucuje za skalameriju PODMAZIVAC LANCA Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 15, 2011 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Imam problem.. Relej koji sam prikopcao nece da skljoca.. jedino skljoca ako se namesti da vreme svetljenja diodice bude vece.. meni nije jasno kako je ovaj lik napravio rele da mu tako brzo skljoca... meni nece da se aktivira rele kad je tako visoka frekvencija paljenja gasenja... http://www.youtube.c...h?v=94Il9LAnneM jel mozda rele koji sam kupio problem? Kupio sam OSA - SS - 212DM5 12VDC i namontirao ga na pcb plocicu... konkretno ovaj.... http://us.100y.com.t...nal/A004240.jpg mislim da ne bi trebalo da bude problema sa tim, nije ovo neka brzina... ako sumnjas na rele(j), dobro prostudiraj njegov datasheet mozda stvarno ima neko ogranicenje sto se tice frekvence - ali ne verujem.. probaj na probnoj ploci da napravis najjednostavniji oscilator sa minimumom potrebnih elemenata pa vezi taj rele(j), cisto da se uvers. ako nece ni tad da radi, onda ne znam sta mu je. a ako radi u toj jednostavnoj varijanti, onda mozda nesto nije u redu u samoj shemi, mozda napon na polovima releja sporo raste pa ne stigne da dodje do tacke "okidanja"..? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Novembar 15, 2011 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Imam problem.. Relej koji sam prikopcao nece da skljoca.. jedino skljoca ako se namesti da vreme svetljenja diodice bude vece.. meni nije jasno kako je ovaj lik napravio rele da mu tako brzo skljoca... meni nece da se aktivira rele kad je tako visoka frekvencija paljenja gasenja... http://www.youtube.c...h?v=94Il9LAnneM jel mozda rele koji sam kupio problem? Kupio sam OSA - SS - 212DM5 12VDC i namontirao ga na pcb plocicu... konkretno ovaj.... http://us.100y.com.t...nal/A004240.jpg mislim da ne bi trebalo da bude problema sa tim, nije ovo neka brzina... ako sumnjas na rele(j), dobro prostudiraj njegov datasheet mozda stvarno ima neko ogranicenje sto se tice frekvence - ali ne verujem.. probaj na probnoj ploci da napravis najjednostavniji oscilator sa minimumom potrebnih elemenata pa vezi taj rele(j), cisto da se uvers. ako nece ni tad da radi, onda ne znam sta mu je. a ako radi u toj jednostavnoj varijanti, onda mozda nesto nije u redu u samoj shemi, mozda napon na polovima releja sporo raste pa ne stigne da dodje do tacke "okidanja"..? Nashao sam shta je problem, imao sam kratak spoj. Kako sam lemio sa druge strane plocice, malkice se brebacio lem tamo i gde nisam hteo, ali mikronski vidljivo. Da nije pishtalice na instrumentu, ne bih je ni nashao... Vec sam poludeo hteo sam da bacim sve... ali tvrdoglavac sa konjskim zivcima je odneo jos jednu pobedu radi sve Sutra cu postaviti slikice kada dodam jos jednu zelenu diodicu i prekidac koji ce da ukljucuje taj rele i kada se on ukljuci i sa njim i ta diodica. Ta diodica ce biti cisto sigurnosti radi, da znam da je kolo aktivirano i da elektroventil obavlja posao. Ukoliko prekine da obavlja posao, ni zelena lapica nece raditi. A taj prekidac ce biti zgodan, da kada se nesto radi na motoru, ili kad se stoji u mestu, da se iskljuci elektroventil, ali bez iskljucivanja tog ne555 ic-a Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
