TDM Srbija

[stoka 149 Napisano Mart 19]

On 3/12/2026 at 10:57 PM, Alekre said:

Tako je i kod mene. Sedište je malo podignuto. Koliko mu je pametno rešeno sedište, prostora ima za podizanje koliko hoćeš i oblik mu dozvoljava da se nameštaš po potrebi. Hoćeš da sediš nazad napred u sredini, kao kruzer ili supermoto. Sve može.

 

Renthal 755 i fabrički su po visini jako jako slični pa i po širini. Jedino je ugao drastično drugačiji, 755 nije povijen toliko ka vozaču kao fabrički a u tome je glavna fora.

 

755 je visok 118mm ali ako treba višlje onda razmotri 756 koji je višlji. Pre sam za tu varijantu nego da stavljaš podizače pa to izgleda nabacano i nabudženo. Lepše kad je samo drugi upravljač, bude kao fabrika a nije

 

Opet napominjem, ta pozicija sedenja i upravljač je lična stvar. Ja ti samo dajem predloge da lakše izvagaš.

Samo sad malo čitam naokolo po internetu, kažu da 756 na model sa ABS-om ne ide bez novih cevi za kočnice. Kako je sa 755-icom na ABS modele?

[Marek1987 822 Napisano Mart 19]

Pozdrav za grupu, samo da prijavim da sam posle Motul i Motorex ulja probao Liqui Moly i da mi se čini da motor nikad srećnije nije radio. Nije isključeno da je i neki subjektivni osećaj umešan jednim delom, ali pak motor radi nekako uglađenije, mehanička buka je nešto manja a menjač rekao bih kao i pre, nije velika razlika.  

[Alekre 16617 Napisano Mart 19]

5 hours ago, stoka said:

Samo sad malo čitam naokolo po internetu, kažu da 756 na model sa ABS-om ne ide bez novih cevi za kočnice. Kako je sa 755-icom na ABS modele?

Nažalost ne bih znao kako je sa ABS. Uglavnom, creva možeš lako da rešiš ako kupiš nova i naglasiš da se produže. Kada sam kupovao Frentubo creva, imao sam opciju da im napomenem varijacije u dužini.

[VLAD81 2354 Napisano Mart 20]

@Marek1987obrati malo pažnju na nivo ulja posle par vožnji, baš me interesuje da li će biti potrošnje.

[Marek1987 822 Napisano Mart 20]

5 minutes ago, VLAD81 said:

@Marek1987obrati malo pažnju na nivo ulja posle par vožnji, baš me interesuje da li će biti potrošnje.

Što jel tebi trošilo toliko mnogo? Aj videću, već sam prešao oko 600 ali mi nije palo na kraj pameti da gledam ulje kad sam ga tek sipao a znam da troši jako malo.

[birca 20 Napisano Mart 20]

23 hours ago, stoka said:

Samo sad malo čitam naokolo po internetu, kažu da 756 na model sa ABS-om ne ide bez novih cevi za kočnice. Kako je sa 755-icom na ABS modele?

Pozdrav,

 

imam model sa ABS-om, 2005 godine, sa 755 i podignuto za 30mm.

[VLAD81 2354 Napisano Mart 20]

@Marek1987još uvek mi je u motoru ali da, troši mi i to primetno a inače nisam imao tih problema. Prelazim na silkolene comp 4.

[stoka 149 Napisano Mart 21]

21 hours ago, birca said:

Pozdrav,

 

imam model sa ABS-om, 2005 godine, sa 755 i podignuto za 30mm.

Znači ti imaš i 755 i podizače 30mm i ostala su ti fabrička čreva za kočnice?

 

U suštini, crevo ću ja lako zameniti, ima ovda prave po meri, samo me sajla kvačila brine.

[birca 20 Napisano Mart 24]

Stoka, tako je! Ako trebaš koju sliku, javi.

[Alekre 16617 Napisano April 4 (promenjeno)]

Neko vreme nisam ništa čačkao oko motora jer ga nisam ni vozio. Svega 600km prošle sezone. Doduše ni poslednjih par godina. 

 

No ipak, održavam i gledam da motor bude uvek u stanju takvom da je dovoljno da samo gurneš ključ u bravu i odeš bilo kada i bilo gde.

 

Posle dva obična akumulatora vratio sam se ponovo na litijumski. 

 

Lakši je 2kg. Skor pa staje u džep.

 

 

Kako je fizički manji od fabričkog, potrebno je da se ugnjezdi koristeći spejsere različitih dimenzija. Suština je da kleme dođu na pravo mesto i da bude fiksiran.

 

 

U slučaju TDM-a, jedan debeli i tanki napred i jedan deblji ispod. To dovodi akumulator u poziciju fabričkog. Spejseri su samolepljivi mada nema potrebe da se lepe. Samo se popuni prostor bar u mom slučaju.

 

Kad ono prc! Ne gađaju se pozicija navoja za kabl plusa i klema. Smeta na kablu ovaj deo koji je zakrivljen na 90 stepeni. Hm...

 

Blokovi, tj. kleme mogu da menjaju mesta. Zamenim im mesta da mi navoj bude spolja. Sad paše.

 

Pre fiksiranja kablova treba zakačiti gumenu traku koja drži akumulator. Malo kontakt spreja, šrafove stegnuti ključem a ne šrafcigerom. To je @Satelis pisao još poodavno. Šraficigerom ne može da se stegne dobro kontakt.

E sad, vezano za ovaj akumulator. Fizički je manji i lakši, ima 4ah umesto 10ah. Sa razlikom što mu je udarna snaga 280A. To je skoro duplo više od klasičnog akumulatora. Kako to izgleda u praksi: prvo paljenje nakon više od šest meseci stajanja. Razlika je drastična. 

 

 

 

Biće još puno lepih stvari odrađeno ovih dana. Tek smo počeli.

Promenio April 4 član Alekre

[igogitar 656 Napisano April 4]

Pozdrav koleZe! Nije me dugo bilo pa samo da vas pozdravim. TDM i ja se i dalje družimo samo nisam baš imao nekih radova oko motora,samo se vozimo Dobro,jesam ipak,zamijenio zadnju gumu. Sad su obe Metzeler. Kako te gume držeeee,svaka čast. Nemam u planu neke radove osim redovnog održavanja a i da imam ne znam kako bih jer sam pare dao za Insta360 x5 kameru(bakćem se pomalo s nekim YT kanalom pa da se ne brukam više sa telefonskim snimcima)  pa smo TDM i ja sad sirotinja . A vi kako te?