Astral 6236 Napisano Jul 5, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto znate. Ja sam na 4tx stavio umesto fabrickog 16/42, 17/42 nov set lancanika i lanca. Rezultat je, katastrofalan. Ne radite to. Dobicete 1000rpm nizi broj obrtaja u 5. stepenu prenosa i mogucnost da kruzirate 140 km/h pri 5000rpm. Izgubicete , paaa sve ostalo. Potpuna katastrofa! Motor se nepotrebno napreze, vibracije su povecane. Kvacilo u agoniji jer je utisak kao da krecete 2. stepenom prenosa a ne prvim. Agilnost i elasticnost agregata unisteni konstantnim osecajem da ste u pogresnom stepenu prenosa. Uzas i katastrofa! Vracam fabricki lancanik od 16z. Presao sam za 2 dana 1000km , konstantno iznerviran ponasanjem motora sa 17 zuba, razlika je ogromna. Taj jedan zub cini motor neupotrebljivim za dinamicnu voznju. Za lagana ubrzanja i ravnicu je ok. Za auto put je savrsen. Kao da je menjac izgubio 1. stepen prenosa i sad ima stepene ovako: 6 5 4 3 N 2 Prve nema, pojela maca. Da bi se preslo u visi stepen, mora se dooobro razvuci u predhodnom, u suprotnom eto novih vibracija, razlike izmedju stepena su oko 1000rpm. Za mene, neupotrebljiv. Vracam 16z. Da se razumemo, gde fabricki ide, to je ok. Na 4tx 99-01 nemojte stavljati. Stoga ako neko zeli lancanik koji je presao 1000 km, njegov je za 1000rsd (novog sam platio 1600 u Kompp Co) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Jul 5, 2019 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan @Astral Ne znam koliko sam vec puta napisao iz 8-mo godisnjeg iskustva posjedovanja TDM 850 da je najbolji - optimalniji odnos prenosa 16/44 zuba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jul 5, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Nemaju svi Tdm-ovi iste prenosne stepene unutar menjacke kutije iste. Razlike su velike. Otuda i pojava da svi modeli imaju razlicite lancanike po godistima. Razlike idu dotle da prednji lancanici sa 4tx '96-'99 i lancanici na '99-'01 ne pasu sa jednog na drugi. Izlazna osovina iz menjaca na 4txL i na 4tx nisu iste, na 96-99 bi lancanik trebao imati distancer. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jul 5, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Optimalan prenos je onaj koji je fabrika prepisala za konkretan model. Nisu inzenjeri koji su ih konstruisali veverice. Licno sam se uverio. Mdifikacije su moguce ali svako treba naci sebi sta mu odgovara. Ja iznesoh moje iskustvo vezano za moj model. To ne mora vaziti za 3VD ili 4CN , cak ni za 4txL Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 5, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Moj TDM je 1998. godište i za njega fabrički ide prenos 17-42. Kao što je Astral spomenuo, rezultat tog prenosa (čak i na mom modelu, kome je fabrička postavka takva) je da motor ima vrlo "dugačke" brzine. Problem je u tome što mu treba zaletanje i obrtaji da bi se moglo ubaciti u veći stepen prenosa. Otprilike to izgleda ovako: prvom se krene i vozi do (otprilike) 20 km/h. Pa se prebaci u drugu (bilo koji pokušaj ranijeg prebacivanja u 2. brzinu rezultira vibracijama i menjač se poprilično "buni" dok ne postigne obrtaje, pa se to mora kompenzovati upotrebom kvačila.) Dalje, drugom se vozi do nekih 40 km/h, pa se prebacuje u 3. Trećom se vozi skroz do 70 km/h (da, dobro čitate ) pa se prebacuje u 4. Onda nema pete skroz do 90 km/h (jer će se motor nepotrebno "mučiti"...) Prebacivanjem u 5. vozite 120 na jedva vr' gasa potrošnja je tada smešna. Preticanje drugog vozila u petoj brzini je vrlo sporo i zahteva prebacivanje u 4. brzinu. Eto to bi bilo otprilike ponašanje motora sa 17 zuba napred. Kao i kolegi Astralu, ni meni to ne odgovara, pa sam zato uzeo lančanik sa 16 zuba. @KTibor daću ti taj lančanik od 17 zuba da testiraš, pa ako ti to baš odgovara vozi ga. Ne treba ništa da platiš... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTibor 23 Napisano Jul 5, 2019 U prolazu, 81 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sve vas ja savršeno razumem,i sve mi je logično,i nemojte mi zameriti ali valjda nam je u prirodi da dok se čovek sam ne uveri, neće da veruje.Nekako je to jače.... možda grešim.Sve u svemu,@thepainkiller u se zahvaljujem unapred,a za detalje i probe cujemo se privatno.Sent from my FRD-L19 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Hitmanle016 84 Napisano Jul 5, 2019 Southrider, 227 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Yamaha TDM 850 2002' Prijavi odgovor kao problematičan Nasem tdm-u 850 fali 6 brzina i nista ne dirati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 5, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 6 sati, TomyB je napisao: Gde uzimate sajlu odometra? Vidi da najuriš negde polovnu. Za novu u Plattner-u skidaju kožu sa leđa... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Jul 5, 2019 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, Astral je napisao: Nemaju svi Tdm-ovi iste prenosne stepene unutar menjacke kutije iste. Razlike su velike. Otuda i pojava da svi modeli imaju razlicite lancanike po godistima. Razlike idu dotle da prednji lancanici sa 4tx '96-'99 i lancanici na '99-'01 ne pasu sa jednog na drugi. Izlazna osovina iz menjaca na 4txL i na 4tx nisu iste, na 96-99 bi lancanik trebao imati distancer. Pogledaj spektar prenosa za TDM 850 4TX 2001. prednjeg i zadnjeg zupcanika, a sve je isto za sve tipove TDM-a 850 od 3VD 1991. do 4TX 2001. Prednji: JT FRONT SPROCKET 520.16 for TDM850 2001 4TX8 GERMANY 114TX-332G1 - order at CMSNL WWW.CMSNL.COM ✓Good to order: JT FRONT SPROCKET 520.16 ✓Manufacturercode: 5810002570 ✓OEM Tsubaki part Zadnji: JT REAR SPROCKET 867.43 for TDM850 2001 4TX8 GERMANY 114TX-332G1 - order at CMSNL WWW.CMSNL.COM ✓Good to order: JT REAR SPROCKET 867.43 ✓Manufacturercode: 5810005356 ✓OEM Tsubaki part Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 5, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Montiran prednji lančanik, stegnut na 70 Nm (kako fabrika zapoveda) uz blagu upotrebu plavog lepka za šrafove. Dotegnut lanac (pošto je sad manji prednji lančanik, logično mora da se dotegne lanac), zadnja osovina takođe stegnuta na specifičnu "kilažu" od 107 Nm (ovo je jako bitno zbog ležajeva u zadnjem točku). Za probu na drumu je kasno, ali sutra sledi vožnja u dvoje do Apatina na moto skup pa će se taman testirati prenos (nadam se pozitivno)... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 5, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Upravo sada, Branko je napisao: Pogledaj spektar prenosa za TDM 850 4TX 2001. prednjeg i zadnjeg zupcanika, a sve je isto za sve tipove TDM-a 850 od 3VD 1991. do 4TX 2001. Prednji: JT FRONT SPROCKET 520.16 for TDM850 2001 4TX8 GERMANY 114TX-332G1 - order at CMSNL WWW.CMSNL.COM ✓Good to order: JT FRONT SPROCKET 520.16 ✓Manufacturercode: 5810002570 ✓OEM Tsubaki part Zadnji: JT REAR SPROCKET 867.43 for TDM850 2001 4TX8 GERMANY 114TX-332G1 - order at CMSNL WWW.CMSNL.COM ✓Good to order: JT REAR SPROCKET 867.43 ✓Manufacturercode: 5810005356 ✓OEM Tsubaki part Grešiš Branko. 3vd ima odnos 16-44, 4txL (96-99) ima 17-42, a 4tx (99-01) ima 16-43. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Jul 5, 2019 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan @ThePainkiller Ako grijesim ja, zasto grijesi CMS OEM part lista i nudi ovu skalu zupcanika - prenosa koje mozes kombinovati na TDM-u? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 5, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan pre 12 minuta, Branko je napisao: @ThePainkiller Ako grijesim ja, zasto grijesi CMS OEM part lista i nudi ovu skalu zupcanika- prenosa koje mozes kombinovati na TDM-u? Možeš kombinovati - da, ali fabrički predviđeni prenosi su oni koje sam napisao u gornjem postu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Jul 5, 2019 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Taj fabricki prenos ocito ne odgovara @Astral-u, ako sam dobro razumio, pa bi trebao probati neku drugu kombinaciju koju nudi CMS. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14495 Napisano Jul 5, 2019 moto merkat °°, 4898 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Jos neko kombinuje mimo fabrickog. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 6, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 6 sati, Branko je napisao: Taj fabricki prenos ocito ne odgovara @Astral-u, ako sam dobro razumio, pa bi trebao probati neku drugu kombinaciju koju nudi CMS. Astral je probao prenos koji je (fabrički) određen za model 4txL (96-99). Za Astralov model (4tx) fabrički ide 16-43 prenos... Zato mu i nije odgovaralo jer ni menjači nemaju isti odnos zupčanika unutar menjačke kutije između modela TDMa. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 6, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Evo i uporedne slike o onome što je @Astral pisao, da prednji lančanici nisu isti za 4txL (96-99) i 4tx (99-01) modele... Levo je lančanik za 4tx, a desno je za 4txL: Primećuje se distancer na 4txL modelu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jul 6, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan The Painkiller je sve u pravu. Tacno je tako kao sto kaze. Branko, proizvodjaci nude lancanike sa po zubom manje i vise u odnosu na fabricke, to je istina. Tako sam i kupio ovaj sa 17. Jedino sto mi ne odgovara. To je to. Fabricki prenos je jednostavno bolji. Ponasanje motora je visestruko bolje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Jul 6, 2019 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vidis i za 3VD po godistima od 91-ve do 95-te mozes naci fabricki razlicite odnose prenosa, uslovljene snagom motora i vjerovatno konfiguracijom terena drzava u koje se izvozi? Ok probao si i po onoj narodnoj: Jedan probo. pa se usrao?! Kad se vec "igras" odnosom prenosa sto ne probas prenos 16/44 ili 17/44 evo od mene imas zadnji lancanik 44 zuba, ako ti odgovara poklonicu ti ga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 6, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Sa 16-44 TDM se penje uz "masnu banderu"... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Jul 6, 2019 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vozis TDM u 5-toj na 3500rpm ko` po loju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jul 6, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja sam zakljucio da je meni fabricki prenos pruzao kompromis snaga/krajnja brzina. A kupio sam nov sa 16 zuba. Tako da ga montiram i ne diram vise nista. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14495 Napisano Jul 6, 2019 moto merkat °°, 4898 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Imam skoro nov lancanik 44 zuba ali ga NE poklanjam nego BACAM! Elem, imao sam vibracije preko 5k rpm u svim brzinama samo kada ubrzava (pojacane fabricke vibracije za 3vd), poceo od zadnje felne, jer sam par dana posle zamene lancanika i lanca naleteo na rupu, uspeo sam ustati, povuci korman, dati gas i "preskociti" prednjim tockom ali zadnjim zveknuo da sam jedva ostao na motoru i felna malo dobila, nosio je na ispravljanje, balansiranje ali vibracije su ostale, poceo tripovati svasta, kontra tegovi ... dok nisam na stenderu (gledajuci u felnu) primetio da lancanik nije u centru, jedva primetno, zamenio ga i sad ima samo one fabricke vibracije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Jul 6, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Mali update vezano za zamenu prednjeg lančanika... Dovezli se do Apatina, TDM je sada skroz druga priča! Nema više mučenja menjača da pregura deo sa malim obrtajima, nema vibracija. Bukvalno drugi motor, u pozitivnom smislu... E da, ko je blizu neka svrati u Apatin na moto skup, plaćam pivo... 0603171985 - Boris 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Jul 7, 2019 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 22 sati, bdada je napisao: Imam skoro nov lancanik 44 zuba ali ga NE poklanjam nego BACAM! Elem, imao sam vibracije preko 5k rpm u svim brzinama samo kada ubrzava (pojacane fabricke vibracije za 3vd), poceo od zadnje felne, jer sam par dana posle zamene lancanika i lanca naleteo na rupu, uspeo sam ustati, povuci korman, dati gas i "preskociti" prednjim tockom ali zadnjim zveknuo da sam jedva ostao na motoru i felna malo dobila, nosio je na ispravljanje, balansiranje ali vibracije su ostale, poceo tripovati svasta, kontra tegovi ... dok nisam na stenderu (gledajuci u felnu) primetio da lancanik nije u centru, jedva primetno, zamenio ga i sad ima samo one fabricke vibracije. U kojem smislu lancanik nije bio u centru. Jel `u odnosu na osovinu ili po pravcu lanca? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
