Ivan_ZR 7 Napisano Avgust 10, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan konacno sam ga danas uzeo od majstora. bio je tamo skoro mesec ipo dana, dok sam trazio magnet za njega. elem, stavio sam mu glanc novi magnet, lanac bregaste, spaner, itd. i krenuo ja da se vozam. sve kul, dolazim ja do nekog pravca, i sa namerom da ga razvucem malo zavrnem gas, ali prc! na ravno 6K obrtaja krene da trokira-kao da radi na jednom cilindru, k'o da u blokadu udara. ja rek'o nema corbe. stanem na pumpu, natocim, krenem ali i dalje. kupim nove svecice, zamenim ih, ali i dalje trokira na ravno 6K. kontam da je neka elektrika u pitanju, ali ne znam ni gde da krenem. pomoc please ??? ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10460 Napisano Avgust 10, 2009 Hronični Motociklopata, 7312 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan drugar je imao slican problem na Hondi, razjebo je citav motor u komade i sastavio ga, uradio ovo, uradio ono i NISTA, opet trokira... I na kraju je skonto da je u pitanju VAZDUSNI FILTER, bio je prljav nikakav, bacio ga, stavio novi i gaaaaas! mozda je i kod tebe nesto slicno..proveri Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 5977 Napisano Avgust 10, 2009 Drug član, 3008 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Filter za vazduh/gorivo ili nivo na karburatorima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Avgust 10, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan filter! pa daaa! uopste mi nije palo na pamet, to je vrrrlo moguce bas cu pogledati. e sada, gde da nadjem taj filter? kad sam bio kod nekog majstora jos davno rekao mi je da cu tesko naci takav, da cu morati izgleda stavljati K&N? jel to moguce ili majstor malo kaki? on izgleda ovako : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CIPURA 215 Napisano Avgust 10, 2009 Moto servis Lion-s, 126 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Suzuki dr 600,Kawasaki klr 600,Bmw r 1100 rt,Suzuki dr 750 big,Suzuki epikuro Prijavi odgovor kao problematičan za filter okreni lasla 063520 249. pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Titja 5 Napisano Avgust 10, 2009 Zainteresovan, 875 postova Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Nadji Beru na forumu. Ako ne mozes javi mi pa da nadjem broj da ti dam. Moze da ti donese 99% takav K&N. Ili zovi Gevaru ili tako neku radnju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Okin 21 Napisano Avgust 11, 2009 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Modriča Republika Srpska Motocikl: BMW R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan konacno sam ga danas uzeo od majstora. bio je tamo skoro mesec ipo dana, dok sam trazio magnet za njega. elem, stavio sam mu glanc novi magnet, lanac bregaste, spaner, itd. Sorry za OFF. Možeš li mi reći šta treba skidati sa mašine da bi se zamijenio lanac bregaste i španer, tj. u kojoj mjeri treba rasturiti mašinu??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Avgust 11, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan konacno sam ga danas uzeo od majstora. bio je tamo skoro mesec ipo dana, dok sam trazio magnet za njega. elem, stavio sam mu glanc novi magnet, lanac bregaste, spaner, itd. Sorry za OFF. Možeš li mi reći šta treba skidati sa mašine da bi se zamijenio lanac bregaste i španer, tj. u kojoj mjeri treba rasturiti mašinu??? samo se skine rezervoar, skine ventil dekla i tu je ispod lanac, a spaner je sa prednje strane motora i koliko ja mislim moze se doci do njega vrlo lako. pogledaj u manualu gde je tacno sta kod tebe ne mogu ovako tacno da ti objasnim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadijasid 16 Napisano Avgust 11, 2009 U prolazu, 35 postova Lokacija: Šid Prijavi odgovor kao problematičan Taj filter je sundjer slobodno ga operi u benzinu osusi i teraj dalje, ako je citav bez rupa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Avgust 11, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan e sad, jel ovo pravi problem?? na prvoj se vidi kako svetlost lako prolazi kroz njega, a na drugoj strani fali onaj sundjer sto ide okolo. nisam majstor ali kontam da nije dobro ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadijasid 16 Napisano Avgust 11, 2009 U prolazu, 35 postova Lokacija: Šid Prijavi odgovor kao problematičan Nije bas u najboljem stanju ali mislim da ti to ne pravi problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Okin 21 Napisano Avgust 11, 2009 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Modriča Republika Srpska Motocikl: BMW R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan konacno sam ga danas uzeo od majstora. bio je tamo skoro mesec ipo dana, dok sam trazio magnet za njega. elem, stavio sam mu glanc novi magnet, lanac bregaste, spaner, itd. Sorry za OFF. Možeš li mi reći šta treba skidati sa mašine da bi se zamijenio lanac bregaste i španer, tj. u kojoj mjeri treba rasturiti mašinu??? samo se skine rezervoar, skine ventil dekla i tu je ispod lanac, a spaner je sa prednje strane motora i koliko ja mislim moze se doci do njega vrlo lako. pogledaj u manualu gde je tacno sta kod tebe ne mogu ovako tacno da ti objasnim Ma mašine su iste i kod tebe i kod mene, sve je isto, ali me zanima da li si mijenjao onaj dio španera po kome kliže lanac (ne mislim na mehanizam španera, nego baš onaj polumjesec po kome lanac klizi, a španer ga gura) ??? ??? ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Avgust 11, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan konacno sam ga danas uzeo od majstora. bio je tamo skoro mesec ipo dana, dok sam trazio magnet za njega. elem, stavio sam mu glanc novi magnet, lanac bregaste, spaner, itd. Sorry za OFF. Možeš li mi reći šta treba skidati sa mašine da bi se zamijenio lanac bregaste i španer, tj. u kojoj mjeri treba rasturiti mašinu??? samo se skine rezervoar, skine ventil dekla i tu je ispod lanac, a spaner je sa prednje strane motora i koliko ja mislim moze se doci do njega vrlo lako. pogledaj u manualu gde je tacno sta kod tebe ne mogu ovako tacno da ti objasnim Ma mašine su iste i kod tebe i kod mene, sve je isto, ali me zanima da li si mijenjao onaj dio španera po kome kliže lanac (ne mislim na mehanizam španera, nego baš onaj polumjesec po kome lanac klizi, a španer ga gura) ??? ??? ??? stvarno ne znam druze na sta mislis, meni je majstor zamenio spaner i pokazao mi novi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Avgust 11, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan nastavak price! ocistih ja filter za vazduh, vratih ga nazad i sve radi normalno. provozam ga oko kraja ide preko 6k i radi sve ok. krenuo ja malo duze da se vozam, i posle 3 min krenem da ga razvucem malko ali opet stuca na 6k i samo odjednom predje 6k i nastavi dalje. jos jednom mu dam gas ali sada samo stuca na 6k i nece dalje i samo mi motor krene da se gasi. stajem sa strane i krenem da ga palim, a on radi na jedan cilindar! i nekako se dovukoh do kuce JEDVA... sta se tu desava?? jel to opet zbog filtera za vazduh?? filter za gorivo gpz nema, jedino mogu biti karbovi ??? ??? nisam pametan,pomagajte! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Avgust 11, 2009 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj dal ti karbovi dobijaju gorivo, tj. dal nije slavina zapusena ili crevo negde presavijeno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Okin 21 Napisano Avgust 11, 2009 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Modriča Republika Srpska Motocikl: BMW R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan nastavak price! ocistih ja filter za vazduh, vratih ga nazad i sve radi normalno. provozam ga oko kraja ide preko 6k i radi sve ok. krenuo ja malo duze da se vozam, i posle 3 min krenem da ga razvucem malko ali opet stuca na 6k i samo odjednom predje 6k i nastavi dalje. jos jednom mu dam gas ali sada samo stuca na 6k i nece dalje i samo mi motor krene da se gasi. stajem sa strane i krenem da ga palim, a on radi na jedan cilindar! i nekako se dovukoh do kuce JEDVA... sta se tu desava?? jel to opet zbog filtera za vazduh?? filter za gorivo gpz nema, jedino mogu biti karbovi ??? ??? nisam pametan,pomagajte! Filter vazduha odpiši, u njemu nije sigurno problem. Da je mali protok vazduha motor bi ti se gušio na visokim obrtajima (možda i dimio malo), ali bi zato normalno radio na malom gasu. Problem je prije u elektrici, nego u karbovima, Provjeri sve spojeve i konektore, možda ti se javljaju vibracije baš na 6k obrtaja pa onda gubi negdje kontakt. Jer da su začepljene dizne na karburatorima taj bi problem stalno imao a ne nekad hoće nekad neće... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Avgust 11, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan @Maki creva su ok, nisu presavijena nigde. a slavina jeste malko losija, tj. malko pisne corbe kada zavrsim voznju, ali ne znam bas da li to stvara problem ??? @Okin on se gusio na velikim obrtajima, tj. preko 6k i dimio malo, dok je radio skroz ok i normalno na nizim obrtajima. sada mi je zaprljao svecicu kada sam ga drzao cca 5-6 sekundi na jacem gasu da probam kao da probijem taj zid na 6k. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadijasid 16 Napisano Avgust 11, 2009 U prolazu, 35 postova Lokacija: Šid Prijavi odgovor kao problematičan Ako si menjao magnet predpostavljam da se razletio, posto je on u ulju moguce je da niste dobro isprali masinu pa se nalepe opiljci magneta na pickup. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 11, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Aj za promenu uzmi instrument i proveri struju punjenja akumulatora. Rekao bih da ti prepunjava i da ti je otisao regler. Akumulator treba da ima oko 12 volti. Kad upalis motor treba da na akumulatoru skoci napon na blizu 14, i kad das gas da bude najvise 14,4 volte. Ako tera preko - trazi pomoc elektricara, najbolje da kontaktiras Josku iz Temerina da ti to sredi. Ako prepunjava - nemoj ga voziti da ne spalis CDI ( ako ga vec nisi spalio ) . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Avgust 11, 2009 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan ja nemam te instrumente, niti znam kako se koriste. ovde u ZR-u nema ni jedan majstor kome mogu odneti motor, tako da ne znam sta da radim :-\ kontao sam da ga odnesem u Temerin, ali je bolje ne voziti ga? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Floyd 919 Napisano Avgust 11, 2009 Zainteresovan, 498 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Harley-Davidson SuperLow 1200T Prijavi odgovor kao problematičan To sto se tebi desava je standardni problem na GPZ-u i meni se desavalo isto, odvezi ga kod dobrog majstora da mu odradi karburatore i ocisti rezervoar i neces imati vise takvih problema, bar neko vreme dok ne bude opet stajao duze vreme i nahvatao prljavstinu i mulj. Neznam koliko ce ti uzeti u Zrenjaninu u Smederevu to kosta 50 €. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Avgust 11, 2009 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan ja nemam te instrumente, niti znam kako se koriste. Imam ja. Sutra popodne sam u gradu pa mogu da navratim da vidim pacijenta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 12, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan ja nemam te instrumente, niti znam kako se koriste. ovde u ZR-u nema ni jedan majstor kome mogu odneti motor, tako da ne znam sta da radim :-\ kontao sam da ga odnesem u Temerin, ali je bolje ne voziti ga? Univerzalni instrument ( unimer ) imas da kupis na svakoj pijaci za 200 - 300 dinara, pa pretpostavljam da ima i u Zrenjaninu. Koriscenje je prosto - crni kabel ubodes u - , crveni u + , preklopnik na instrumentu stavis u polje DCV ( jednosmerna struja ) na opseg od 50 volti. Onda spojis crveni + kabel sa + akumulatora, a crni - kabel sa - akumulatora - gledas na instrumentu kolko pokazuje . To ti izgleda otprilike ovako : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
r3d 0 Napisano Avgust 14, 2009 U prolazu, 81 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Moze videti po intenzitetu svetla ili zvuku sirene da li se napon menja znacajno izmedju 2 i 6k obrtaja! Ako si par puta uspeo preci 6k obrtaja onda tesko da je struja u pitanju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 14, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Nadje li u cemu je problem ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
