icaas 0 Napisano Jul 26, 2009 U prolazu, 3 postova Lokacija: nis niska banja br.6 Prijavi odgovor kao problematičan Pomagajte ljudi trebaju mi karike za doticnog dekicu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Jul 26, 2009 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Odlicno si ga sredio, svaka cast, lepe slikice. Da skratim, nemoj da dajes ne znam kakve pare na originalne karike, u potpunosti odgovaraju karike od fice tj zastave 750. Ako ti je cilindar u dobrom stanju, sto uglavnom jeste jer su im cilindri perfektni samo stavis standard od fice i teraj. Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lex 17 Napisano Jul 26, 2009 U prolazu, 93 postova Lokacija: valjevo Motocikl: nsu 175 Pretis Prijavi odgovor kao problematičan http://www.nsu-motzke.de/ ovi prodaju orginalne to za ficu sam cuo i video da funkcionishe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jul 26, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Od ficinih nema leba. Ficine su za motor sa vodenim hladjenjem predvidjen da radi na temperaturi 85 - 90 stepeni. NSU po radnoj knjizi radi na mnogo vecim temperaturama. ( u knjizi lepo pise : Kontrolisati temperaturu motora kontaktnim pirometrom. Mereno na kraju rebara za hladjenje temperatura ne sme da predje 160 stepeni . Ja sam svojevremeno hteo da malo " osvezim " mog NSU-a, stavio ficine karike, i posle nekoliko voznji vratio stare ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Jul 27, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Od ficinih nema leba. Ficine su za motor sa vodenim hladjenjem predvidjen da radi na temperaturi 85 - 90 stepeni. NSU po radnoj knjizi radi na mnogo vecim temperaturama. ( u knjizi lepo pise : Kontrolisati temperaturu motora kontaktnim pirometrom. Mereno na kraju rebara za hladjenje temperatura ne sme da predje 160 stepeni . Ja sam svojevremeno hteo da malo " osvezim " mog NSU-a, stavio ficine karike, i posle nekoliko voznji vratio stare ! Ja sam nekada imao slican problem sa DKWom 250. Celu Srbiju sam prespartao uzduz i popreko da bih na kraju nasao kod prvog komsije automehanicara. Treba li da spomenem da su original od BUBE! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Jul 27, 2009 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Od ficinih nema leba. Ficine su za motor sa vodenim hladjenjem predvidjen da radi na temperaturi 85 - 90 stepeni. NSU po radnoj knjizi radi na mnogo vecim temperaturama. ( u knjizi lepo pise : Kontrolisati temperaturu motora kontaktnim pirometrom. Mereno na kraju rebara za hladjenje temperatura ne sme da predje 160 stepeni . Ja sam svojevremeno hteo da malo " osvezim " mog NSU-a, stavio ficine karike, i posle nekoliko voznji vratio stare ! Nije taj motor toliko napregnut, 4-taktni, uljno hladjeni, zato mu je i rezervoar za ulje izmesten na ram. Temperatura tecnosti za hladjenje nije ona temperatura koja je na celu klipa, a tu razlika moze da ide do nekih 100 stepeni. U svakom slucaju i za ficu postoje kvalitetnije karike od da kazem obicnih sandardnih, mada su materijali isti samo se kasnije nanese povrsinski sloj neke zastite... to bi nam neki metalurg bolje objasnio. Zasto si skinuo ficine karike, i to posle nekoliko voznji. Treba njima malo vremena da "legnu" kad se stave. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jul 27, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Karike sam skinuo jer je motor izgubio kompresiju. Karike se raskalile i izgubile elasticnost. Motor izgubio snagu, nije hteo da upali na kurblu - jedva na guranje . A NSU nema ULJNO HLADJENJE , nema hladnjak za ulje vec samo rezervoar za ulje ispred kojeg ima jos jedan lim - poklopac preko filtera za vazduh tako da se u tom rezervoaru nista ne hladi. Ja mislim da je kod njega radna temperatura oko 120 stepeni kao kod bube ( ne pise u radnoj knjizi kolika je ) . Karike za NSU pravi firma Gec, samo treba naci modus za porucivanje . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Jul 27, 2009 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan [a kolko se ja secam za ficine karike treba da se siri klip,to jest za mazajucu kariku,a karike lepo narucis nove,ima kod saleta iz trstenika,ima ih to jest u grckoj....a ima ih i u velikoj plani,covek pravi sve vrste karika,okali ih vazduhom ne vodom ne uljem,udara im premaz nikasila itd,provereno dobre,stavljalo par drugara na motore i jos se voze,,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djordje.Rad 274 Napisano Jul 28, 2009 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: RF600+ Prijavi odgovor kao problematičan Malo off-a. Pominje se kaljenje karika, nikasil, i sl. Koliko mi je poznato karike moraju da budu mekse od cilindra, univerzalno pravilo u masinstvu - jeftiniji i pristupacniji deo za zamenu se brze trosi! Ako se dobro secam materijal za izradu karika su centrifugalni odlivci (cev) perlitnog sivog liva, a redje je to celik. Ovaj materijal se moze termicki obraditi, ali to nije kaljenje. Danas se retko koriste karike sa nanesenim slojem tvrdog hroma, jer u tom slucaju cilindar mora biti grubo honovan da bi zadrzao ulje na zidovima. Uglavnom se danas nikasil i slicni materijali nanose na zidove cilindra a karke na kliznoj povrsini imaju nanesen sloj molibdena ili cak sintera od keramike koji imaju poroznu strukturu i otporni su na habanje. Dakle, karike ne bi smele da se raskale i izgube elasticnost zbog temperature, pre ce biti da oblik ( presek) karike nije odgovarajuci, pa one nemaju mogucnost samociscenja od naslaga garezi i ulja. Ovo narocito vazi za kompresione karike koje imaju trapezni presek. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Jul 28, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Karike za NSU pravi firma Gec, samo treba naci modus za porucivanje . Goetze, ako traži, da zna šta traži ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OldSchool 6 Napisano Jul 28, 2009 U prolazu, 70 postova Prijavi odgovor kao problematičan ma cuj ficine super funkcionisu samo da su kvalitetne. ja sam nekada vozio pretisa i sa tim karikama presao mnogo kilometara,cak sam i cilindar hilznirao ficinom hilznom,tako sam i prodao motor. pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KAPETAN KOCA 30 Napisano Jul 29, 2009 Svrati ponekad, 137 postova Lokacija: smederevo Prijavi odgovor kao problematičan Karike za 175-icu odgovaraju : fića druga specijala ako se ne varam 62,4 stim da na klipu mora dobar majstor da proširi ležište za kompresionu kariku jer je malo šira. Na mome NSU-u sam to odradio pre nekoliko godina , radi ko sat . Ako nemožeda ih nađeš poslaću ti ja ,(imam još 3 kompleta) živeo 1 klip. Moja iskustva su sa tim karikama dobra , ai jeftino zadovoljstvo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icaas 0 Napisano Avgust 8, 2009 U prolazu, 3 postova Lokacija: nis niska banja br.6 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ljudi na savetima i pomoci,karike nadjene! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
