sstruja 115 Napisano Mart 21, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Evo prepravjali mi turbo u Uzice' date=' Garrett servisu, na T3/T4 hibrid. Sad tako izgleda, da mogu staviti tako, da bude visje od nivoa ulje.[/quote'] Sta su mu tacno uradili??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano Mart 22, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Evo prepravjali mi turbo u Uzice' date=' Garrett servisu, na T3/T4 hibrid. Sad tako izgleda, da mogu staviti tako, da bude visje od nivoa ulje.[/quote'] Sta su mu tacno uradili??? Pre prerada imao sam turbo T4/T4, sto znaci da je turbina je T4 i kompresor je T4. Sad turbina su menjali na T3. Turbina je taj deo od turbo, gde se stavjaju auspuh. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GIXER 0 Napisano Mart 22, 2007 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Sisak Prijavi odgovor kao problematičan Ajd daj sliku turbine . Koliko te koštala prerada ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano Mart 22, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Ajd daj sliku turbine .Koliko te koštala prerada ? Nisam platio nista' date=' napravili su dzabe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GIXER 0 Napisano Mart 23, 2007 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Sisak Prijavi odgovor kao problematičan Odlièno,znaèi ekipa je ok. i ima razumjevanja za ovekve kao što smo mi ! Jesu ti rekli šta je trebalo napravit odnosno dali je bilo šta mašinske obrade ili su samo spojili promjenili turbinski dio i kuæište ? Pošto ja imam obrnuti sluèaj, imam kompletnu T3 pa bi trebao nabaviti kompresorski dio od T4 ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano Mart 23, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Odlièno' date='znaèi ekipa je ok. i ima razumjevanja za ovekve kao što smo mi ! Jesu ti rekli šta je trebalo napravit odnosno dali je bilo šta mašinske obrade ili su samo spojili promjenili turbinski dio i kuæište ? Pošto ja imam obrnuti sluèaj, imam kompletnu T3 pa bi trebao nabaviti kompresorski dio od T4 ![/quote'] Neces verovati, kako sam nasao. http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/distributor_locator/european_distributors.html Ovde sam nasao. Znaci ovlasceni servis za garrett. http://www.turboservis.co.yu/ Ja mislim, da skinili su kompresor deo, pa stavili su od T3. Po sto kuciste za lezaj ostao od T4. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GIXER 0 Napisano Mart 23, 2007 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Sisak Prijavi odgovor kao problematičan Znam za taj servis,èak sam se i èuo sa njima i èinili su mi se stvarno ok. Ajde slaži to sad pa da vidimo kako radi. Sad je to ono pravo jer kompletan T4 sumnjam da bi dobro radio odnosno imao bi preveliki lag . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano Mart 23, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Sad je to ono pravo jer kompletan T4 sumnjam da bi dobro radio odnosno imao bi preveliki lag . Da, i ja mislim tako. Samo na zalos ni ja ni majstor za varenje, nemamo slobodno vreme, da ga slozimo na motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Mart 28, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Radi li se sta na motoru??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano Mart 29, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Radi li se sta na motoru??? Svaki dan radim nesto na motoru. Ali ovi radovi samo sitnice. Bas juce poceo sam nitro da preradim. Do sad dosta puno mesto oduzimao. Moram da smanjim. Poceo sam nove dizne da napravim, za 100 ks. U vezi turbo cekam majstor za varenje da ima vreme, onda pocinjemo da montiramo. Vec dogovorio sam dyno za stelovanje karburator. Tako izgleda (ali samo onda ako bice gotovo), da nosicu u Novi Sad, na motosajam u aprilu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano Mart 30, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Evo imam jos jedan problema. Ne znam koliko kapirate nitro? U kratko i jednostavno tako radi, da nitro je od 1/3 oxigen i 2/3 nitrogen. Po sto ima oxigen, moze dati vise benzina. Nitrogen je za hladanje motora, zato ne moze cisto oxigen jer ne bi imao hladanje (izgorio bi klipovi). Benzin prtisnimo breko dizne na 0,4 bar. I sa ovim podacima imam tabela, da koji velicine dizne treba za benzin i za nitro. Na pr. ako za nitro koristim 0,0018 inc onda za benzin treba 0,002 (ovo je za +18ks). Ali ovo vazi samo onda ako je pritisak za nitro 60 bar, a za benzina ima 0,4 bar. E sad mogu da pisem sta imam ja problema o tome. Posto hocu da koristim turbo oko 1,2-1,4 bar, a pumpa za benzin kod nitro ima 0,4 bar, to znaci da ne moze da prtisne benzin u motoru. Ali ako stavim pritisak za benzin 1,7 bar, onda moram drugacije dizne za benzin. Pitanje je sledeca: Koliko treba da bude velicina dizne za benzin :?: :shock: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GIXER 0 Napisano April 3, 2007 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Sisak Prijavi odgovor kao problematičan Ajd ako šta saznaš više o tome,napiši pa da još nešto nauèimo jer sa tim stvarno nemam iskustva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano April 3, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Ajd ako šta saznaš više o tome' date='napiši pa da još nešto nauèimo jer sa tim stvarno nemam iskustva.[/quote']Nema vise. Samo toliko, koliko sam pisao. Sta je pozitiv kod nitro? 1-Ovaj tuning je najjednostavnije. 2-Samo onda radi, kad ti hoces. Sta je negativ? 1-toliko mozes da koristis, dok ima nitro u bocu. Ako imas dizne za 60ks, a boca ti je za 1 kg gasa (600 gram moze unutra), 3 puta mozes da koristis na 402m. 2-komplikovan punjenje. Veliki bocu moras da ga zagrijes, na pr. stavis na suncu (oko 60celzius). A mali bocu moras da ohladis, stavis u zamrzivac (-22 celzius), posle toga mozes da pustis iz veliki bocu u malu. Zanci na licu mesta, gde ima trk ne mozes da napunis. Na trk treba da nosis vise mali boca, koji je vec napunjeno. Kriterium kad mozes, da koristis nitro: 1-kad je obrtaja preko 2500. 2-kad je leptiri za karburator potpuno otvoren. 3-obrtaja ne sme da ude u blokadu 4-kad ima dovojno benzin (kad koristis nitro i slucaju nestane benzin, izgorice klipovi!!!!) Crta za nitro sistem. Elektro ventil za nitro, treba speciano, jer radi na 12v, a mora da otvori i da zatvori od 60-120 bar (zavisi od temperature) E ovoliko u vezi nitro. Ako imate jos pitanja u vezi nitro, slobodno pitajte. Evo stigao je i regulator za benzin. Tako radi da na primer ustelujem na 0,3 bar. Ali ako radi turbo on automatski steluje na veci pritisak. I ovako stalno ima razmak 0,3 bar. Ako turbo radi na 1,4 bar, onda pritisak benzina bice 1,7 bar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GIXER 0 Napisano April 4, 2007 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Sisak Prijavi odgovor kao problematičan Što se tièe regulatora pritiska,ja sam isto imao razliku od 0,3 bara i radilo je dobro. Samo pazi kad praviš povrat u rezervar da ideš sa cjevi do vrha rezervara jer u suprotnom imat æeš povratni pritisak i regulator ti neæe raditi onako kako si ga naštelao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano April 4, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Kod gsxr-a po fabricki ima 2 izlazak iz rezervar. Tako sam mislio, da jedan izlazak bice za pumpa, a drugi za povratnog benzina. Kao na crta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GIXER 0 Napisano April 5, 2007 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Sisak Prijavi odgovor kao problematičan Moraš izvuæi cijev koja ide kao povrat iz regulatora u rezervar i to na naèin da je izvuèeš skoro do vrha i to iz razloga što ako je ostaviš na dnu rezervara imat æeš zazlike povratnom pritisku u ovisnosti dali je rezervar pun ili prazan.( ovo što je nacrtano plavom bojom ) ! Ja sam na svom motoru napravio povrat tako da sam izvadio plovak i umjesto njega sam ugurao cijev koja ide kroz rezervar skoro do vrha. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano April 12, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Drugarice i drugari :!: :!: :!: Zvizdi mi turbo na Gixxer :!: Sad "samo" treba da ustelujem vazduh-benzin mesavina, i mogu na trku ubrzanje. Prvi put kad upalio sam, izbacio malo dim, a posle nekoliko sekundi nestao. Sad tako izgleda, da radice sa turbom, ne treba da bacim u smece :wink: Namestio sam i nitro, na 100 ks :!: :wink: Sad treba da ide kao metak, ili ekspodirace. Nedelju ili ponedeljak nosim na dyno u Madarsku. I jos nesto, ako neko hoce da vidi masinu u zivo, treba da ide u NS na motosajam od 19-22.04.2007. Ali to jos nije 100%. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GIXER 0 Napisano April 13, 2007 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Sisak Prijavi odgovor kao problematičan To majstore, znaèi riješio si sve problema sa uljem,povratom goriva,pritiscima,.... ! Svaka èast,daj baci neke slike ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano April 13, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Sad malo pre opet upalio sam. Opet poceo je da dimi :cry: , ali posle nekoliko vreme, nestao dim. Ne znam zasto. Jos ima puno posla, na pr. iz kante uzima benzin, jos nisam stavio rezervoar. Stavio sam drugi merac za pritisak, ovaj radi. Kad bice sve gotovo, onda stavicu slike. :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zsitum2 0 Napisano April 13, 2007 U prolazu, 24 postova Lokacija: VINKOVCI Prijavi odgovor kao problematičan Sad malo pre opet upalio sam. Opet poceo je da dimi :cry: ' date=' ali posle nekoliko vreme, nestao dim. Ne znam zasto. Jos ima puno posla, na pr. iz kante uzima benzin, jos ni sam stavio rezervoar. Stavio sam drugi merac za pritisak, ovaj radi. Kad bice sve gotovo, onda stavicu slike. :wink:[/quote'] Baš mi je drago što radove privodiš kraju ! Samo naprijed... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zsitum2 0 Napisano April 13, 2007 U prolazu, 24 postova Lokacija: VINKOVCI Prijavi odgovor kao problematičan Sad malo pre opet upalio sam. Opet poceo je da dimi :cry: ' date=' ali posle nekoliko vreme, nestao dim. Ne znam zasto. Jos ima puno posla, na pr. iz kante uzima benzin, jos ni sam stavio rezervoar. Stavio sam drugi merac za pritisak, ovaj radi. Kad bice sve gotovo, onda stavicu slike. :wink:[/quote'] Baš mi je drago što radove privodiš kraju ! Samo naprijed... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano April 13, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Traziliste, gledajte :!: "Malo" siroko i dugacko, ali nisam imao dovojno mesto za turbo. Sad vec dosta dobro radi, ali nedelju nosim na dyno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RoaD GunneR 13 Napisano April 13, 2007 Zainteresovan, 528 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan I jos nesto, ako neko hoce da vidi masinu u zivo, treba da ide u NS na motosajam od 19-22.04.2007. Ali to jos nije 100%. A jel cemo moci i da vozamo :-k , zasto li znam odgovor [-X Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano April 13, 2007 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan :shock: :shock: :shock: BEZ KOMENTARA! Ako zbog neceg vredi dolaziti u NS na sajam, onda je to definitivno zbog ove zveri... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano April 13, 2007 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Hvala za priznanje :!: Ako bice motor na sajam, i ja cu biti tamo. I tamo slobodno pitajte me, ako znam odgovor, odgovoricu. :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
