Sprint Princ 250 (Jinlun 250-5) i Princ 125(Jinlun 125-11)

[Bogda 36 Napisano Jun 16, 2010]

Kod nasih masina ulje moze da izdrzi 4000, eventualno 5000 u zavisnosti od kvaliteta ulja, nacina i uslova voznje.

[odejan 1 Napisano Jun 16, 2010]

Sasa1986  Vidi ja bih rekao da gresis i da karburatorii rade na vakum. Stavljao sam obicne auto-filtere i sve je radilo. Da ovi karbovi koriste slobodan pad, kada ga ugasis a ne zatvoris gorivo on bi prelio i svo gorivo bi iscurelo na odusak, kao kod Trabanta. ;D

pozdrav ja sam novi clan i zovem se dejan u vezi ovoga gore sto sam citirao,pa vidi ovako, nemoze da ti iscuri gorivo jel svaki karburator ima i plovak i iglicu kada nivo goriva poraste do predvidjene zone iglica potisnota plovkom zastvori dotok, pa nemoze da ti iscuri nikako ako ti iglica dobro zatvara i plovak dobro funkcionise, inace gorivo slobodnim padom dolaze u karbove a to sto su oni vakumski nema veze sa dotokom goriva

kada dodamo gas podpritisak u karbu podize vakuum membranu na kojoj je iglica i tako samo dodaje vise goriva posto je veci gas treba vise benzina,inace karbovi su na leptir koji regulise dotok vazduha,a vakuumska membrana kolicinu goriva u zavisnosti od podpritiska vazduha koji je u datom momentu otvaranja leptita......

usput ja na mom princu nisam 2 godine zatvarao niti cu zatvarati slavinu goriva,jel nema potrebe ako su plovak i igla plovka na karbu ispravna,a ako tebi kolega preliva onda ti nevalja plovak(probusen)ili sediste igle od nivoa goriva je izjedeni ili sama igla zna da bude izjedena

 

inace vidim da se ovde spominju kvarovi ,,,moj kvar opis...

 

presao 3400 km ali mi se javljalo cudno stekcanje ispod rezevara jos u servisnom roku na oko 2000km,ali serviseri ko serviseri nije to nista kazu razradjiva se pa kad se sve namesti to ce leci na mesto,skinem ventil deklu kad je istekla garancija a ono spaner lanca jedna osovinica na njemu izjedena pa klmpara i zvekece (nije lepo z acuti)nazovem servis oni kazu ( a jeste tako ) da bi se promrnio treba moror na pola rastaviti,a ja sam ti neki jebe..i pojo mehanicar rastavljao traktore pa rastavicu i njega ako budem morao ali samo da skontam kako se u fazu dovodi trebalo bi da skinem negte "service manual"ali zasad samo zakrpo ,namestio sam osovinicu u centar karike na kojoj se rupa izjela,uzeo co2 aparat i zavario,i radi ko singer....nezvekece vise!!!!!!

mozda ce neko misliti da sam lud ali radi vec neko vreme i nemavise tog zvuka,spaner je automatski 2008 pa nadalje.....ako ima nekoproblem  sa tim neka mi se javi na mail pa cu mu poslati slike......pozdrav

 

[Bogda 36 Napisano Jun 16, 2010]

Ja nisam primetio razliku u zvuku ali sam primetio da po malo mrda spaner. Ajde posalji slike ili jos bolje, postavi ih ovde. Prilikom sledeceg stelovanja ventila moracu to da proverim.

[odejan 1 Napisano Jun 16, 2010]

sutra cu da stavim sta mi je tacno otislo na spaneru ali cuo se onako zamoran zvuk slican lupanju ventila ali dosta bucno,medjutim upalio sam ga sa otvorenom deklom malo je zamusao motor sa uljem i samo sto sam ga srafcigerom pomerio na mesto za vreme rada motora tu istrosenu kariku zvuk je postao normalan bez cangrtanja ili vec....i onda aparat co2 u ruke i udri .....sad radi lepo.

 

negde sam ovde video sliku tog spanera ako autor dozvoli ili neku sa neta cu detalno da opisem i da je iscrtam sta se desilo jel jebiga nisam imao volje da i slikam dok sam radio

 

pozdrav

[Bogda 36 Napisano Jun 16, 2010]

Mislim da sam ja negde postavio sliku spanera u garazi. Slobodno je iskoristi ako nemas svoju  .

[Mladensky 16 Napisano Jun 17, 2010]

Drugari , sto se tice lanaca i lancanika, da znate da se na nasim kinezima lanac steze jos vise kad neko sedne na njega. NEMOJTE MNOGO PRETEZATI LANAC!!! Neka sedne na motor neko ko je malo tezi od Vas pa onda stezite lanac. Luft lanca ja najbolji oko 2 cm pod optercenjem. Ja sam imao taj problem posle prvog servisa , pretegli mi lanac i onda je bio  mnogo bucan, pa mi je jedan drug , inace stari bajker i majstor, to sredio (odnosno popustio lanac). Inace , za one koji neznaju, kod glavne osovine zadnjeg tocka  postoje crte-markeri za centriranje osovine. Pozdrav!

[odejan 1 Napisano Jun 20, 2010]

evo slika ali ne origina pozajmljena.pa ovako delovi oznaceni sa crvenim strelicama su se nedozvoljeno kretali usled istrosensti karike na gornjem delu u obliku slova 8 kroz koju prolaze dve osovinice(na slici deo natačkan u obliku polumeseca sa crvenom bojom je ishaban)sto je prouzrokovalo cudno zveckane i rekao bih čak i nemiran rad motora,odlucio sam se da to zavarim kad se postavi u odgovarajuci polozaj (oznaceno zelenom bojom mesto gde se stavi srafcuiger da bi se karika stacila u ispravan polozaj)to sam zavario iz jedinog razloga sto da bi se to promenilo morala bi da se skida glava i u najgorem slucju da se mašina rasturi na pola(sto nikako nisam hteo jel svakako ne valja spaner pa nek ikde dok ide ali nadam se da je stvar resena mozda bamnalno ali neka necu da je rastavljam dok nemoram,.....

mozda neko kaze da sam lud ali isao sam linijom manjeg otpora pa sta bude .......

za sad je ok

 

 

zaboravih da kazem zavari se deo oznacen sa crvenom bojom u obliku polumeseca,samo taj izhaban deo ali jedino ga je moguce tavariti za osovinicu

pa zasad dobro radi ali u buducnosti videcemo posto je zavarena karika za osovinicu (a nebi smela jel osovinica mora da radi u gornjoj karic)sto se mozda u buducnosti odrazi na nemogucnost automackog stelovanja samog spnera ,ali svakako je sjebam pa sta mu bude...

pozdarv

[Sasa1986 0 Napisano Jun 20, 2010]

Sasa1986  Vidi ja bih rekao da gresis i da karburatorii rade na vakum. Stavljao sam obicne auto-filtere i sve je radilo. Da ovi karbovi koriste slobodan pad, kada ga ugasis a ne zatvoris gorivo on bi prelio i svo gorivo bi iscurelo na odusak, kao kod Trabanta. ;D

pozdrav ja sam novi clan i zovem se dejan u vezi ovoga gore sto sam citirao,pa vidi ovako, nemoze da ti iscuri gorivo jel svaki karburator ima i plovak i iglicu kada nivo goriva poraste do predvidjene zone iglica potisnota plovkom zastvori dotok, pa nemoze da ti iscuri nikako ako ti iglica dobro zatvara i plovak dobro funkcionise, inace gorivo slobodnim padom dolaze u karbove a to sto su oni vakumski nema veze sa dotokom goriva

kada dodamo gas podpritisak u karbu podize vakuum membranu na kojoj je iglica i tako samo dodaje vise goriva posto je veci gas treba vise benzina,inace karbovi su na leptir koji regulise dotok vazduha,a vakuumska membrana kolicinu goriva u zavisnosti od podpritiska vazduha koji je u datom momentu otvaranja leptita......

usput ja na mom princu nisam 2 godine zatvarao niti cu zatvarati slavinu goriva,jel nema potrebe ako su plovak i igla plovka na karbu ispravna,a ako tebi kolega preliva onda ti nevalja plovak(probusen)ili sediste igle od nivoa goriva je izjedeni ili sama igla zna da bude izjedena

 

inace vidim da se ovde spominju kvarovi ,,,moj kvar opis...

 

presao 3400 km ali mi se javljalo cudno stekcanje ispod rezevara jos u servisnom roku na oko 2000km,ali serviseri ko serviseri nije to nista kazu razradjiva se pa kad se sve namesti to ce leci na mesto,skinem ventil deklu kad je istekla garancija a ono spaner lanca jedna osovinica na njemu izjedena pa klmpara i zvekece (nije lepo z acuti)nazovem servis oni kazu ( a jeste tako ) da bi se promrnio treba moror na pola rastaviti,a ja sam ti neki jebe..i pojo mehanicar rastavljao traktore pa rastavicu i njega ako budem morao ali samo da skontam kako se u fazu dovodi trebalo bi da skinem negte "service manual"ali zasad samo zakrpo ,namestio sam osovinicu u centar karike na kojoj se rupa izjela,uzeo co2 aparat i zavario,i radi ko singer....nezvekece vise!!!!!!

mozda ce neko misliti da sam lud ali radi vec neko vreme i nemavise tog zvuka,spaner je automatski 2008 pa nadalje.....ako ima nekoproblem  sa tim neka mi se javi na mail pa cu mu poslati slike......pozdrav

 

 

Sad se nikako nismo razumeli Meni ne preliva (mada to kaze onaj u servisu), vec meni curi malo benzin na karburatoru i to na dihtungu karburatora i soljice karburatora... Nadam se da me razumesh ... Par dana ga recimo vozim i na tom dihtungu sa leve strane kad predjem prstom ima par kapi benzina i prashine na njemu... Kad kazem sholjica karburatora, mislim na dodnji deo karburatora, onaj skroz ispod ..

[odejan 1 Napisano Jun 20, 2010]

ma o.k. verovatno nisam razumeo sad vidim sta je, a i tu imas dihtung verovatno ustvari gumicu koja nedihtuje dobro ili solja nije dobro zategnuta,pa probaj je dotegnuti ili namazati solju na tom mestu gde se oslanja na karburator nekom dihtung masom (neznam dali bi valjalo silikonom posto je benzin u pitanju),a ali i ako probas silikonom nemoj debelo mazati nego skroz tanko ,jel ako namazes deblje kad ga zategnes na karburator postoji mogucnost da prilikom stezanja višak silikona dospe u šolju karburatora pa da ti posle zada glavobolju recimo zastopa dizne pa da ti se to odrazi na rad motora.

[odejan 1 Napisano Jun 22, 2010]

evo jos jedankvar koji sam imao:

 

merač nivoa gorivami je otisao pole drugog punjenja rezervara ,skinuo sam ga izvadio merač  i vidim ispala osovinica iz ležišta pa komtakti ne dodiruju promenjljvi otpornik(namotana tanka žičica na plasticni polumesec)

 

treba sve da se vrati na svoje mesto i osigura osovinica,

pa pošto fabrički osigirač što drzi osovinicu plovka ne valja stavite drugi (ako imate )ako ne onda sam zalemio lemilicom malu kvrgicu na kraj osovinice tako da nemoze ponovo da ispadne iz lezista.....bice i slike samo neznam gdesam ih smestio na komp pakad nadjem stavljam

[melcor 60 Napisano Jun 23, 2010]

A super bash da vidim shta si uradio poshto je i meni to u kvaru .

Ja sam video da su mi se pokidali kontakti na plochici preko kojih ide klizach.

[Sasa1986 0 Napisano Jun 24, 2010]

meni non-stop pokazuuje na rezervoaru crvenu lampicu... verovatno se plovak zaglavio ili koti zna shta mu je ... Uskoro cu na servis, pa ce valjda to tamo da mi rese...

[coi92 0 Napisano Jun 24, 2010]

poz svima...!! imam jedan problem sa mojim princom, mislim da daje jacu strju nego sto treba, svetla su mi sva pocrkala, a i akumulator se skroz izpraznio, ja mislim da je regulator napona otiso, ako neko zna kako da ga zamenim, neka mi objasni bio bih mu zahvalan.... 

[Bogda 36 Napisano Jun 24, 2010]

Po tvom avataru rekao bih da je tvoj Princ iz prve serije tj stariji model. Verovatno ti je crkao regler. On se na novijem modelu nalazi ispod rezervoara sa desne strane. Ne znam kod tebe gde se tacno nalazi ali verovatno na istom mestu ili tu negde ispod rezervoara kako bi se bolje hladio. On je crne boje sa rebrima za hladjenje. Ne znam da li moze da se popravi. Nov se lako montira ako je original, samo promenis.

[coi92 0 Napisano Jun 24, 2010]

znam gde se nalazi, moj je siv i rebrast,... znas li mozda koliko kosta taj regler...??

[Bogda 36 Napisano Jun 24, 2010]

Ne znam tacno koliko su ali pretpostavljam da su tu negde oko hiljadu dinara.

Evo linka sa katalogom rezervnih delova gde mozes i da nadjes br sluzbe rezervnih delova.

http://www.sprintscooters.com/download/Sprintscooters%20-%20Katalog%20rezervnih%20delova%202010%20-%20Komplet.pdf

Ovde imas isto dosta delova.

http://www.shop.motobike.rs/index.php?_a=viewCat&catId=330

 

[coi92 0 Napisano Jun 24, 2010]

ok... hvala puno na informacijama   

[odejan 1 Napisano Jun 24, 2010]

meni non-stop pokazuuje na rezervoaru crvenu lampicu... verovatno se plovak zaglavio ili koti zna shta mu je ... Uskoro cu na servis, pa ce valjda to tamo da mi rese...

ispala ti je osovinica iz lezista plovka,ako ti nije u garanciji uradi sam,skini rezervar izvadi plovak i vrati osovinicuna mesto dva puta sam radio na mon i onda sam treci puta kad sam vratio osovinicu plovka na mesto (posto originalni osigurac nije valjao) nalemio lemilicom na kraj osovinicre kvržicu tako da osovina plovka vise nemoze da ispada i sljaka vec duze vreme kako treba

[sinisa7 11 Napisano Jun 27, 2010]

da osvezim malo temu

probao sam da izvadim po jednu komoru iz auspuha kao ginekolog, na zadnji deo lonca koji sam prethodno otvorio ali ne ide, treba mi jos ginekoloske prakse valjda. Dovatio sam onu malu brusilicu,pa bonsek,pa samo onaj list za bonsek ,pa isekao zadnji deo i komora je sama ispala. u jednom auspuhu sam imao 2 sake rdje, a u drugom 3!

E sad ono sto mi se ne svidja je to da:

- razlika u zvuku uopste nije drasticna, jeste drugaciji ali opusteno moze jos za nijansu jace,tj dublje

- ona druga komora koju sad vidim je skroz zardjala tako da je cevcica u njoj bila dosta suzena, a u drugoj grani stoji skroz ukoso i naravno sve to zaliveno rdjom! tako da mogu da zamislim na sta lice ti katalizatori!

Kad me prodju ruke i ledja od 5h "ginekoloskog" zahvata probacu da izvadim jos tu jednu komoru pa me interesuje KOLIKO UKUPNO IMA KOMORA ( pregrada) jer ne bih vadio sve, zadnju bih samo eventualno izbusio malo ako treba.

Video sam da konzerva od nareska pase taman na izduv i kad sam stavio primetio sam da vise povlaci vakuum nego sto je gura napolje! Sta bi se dobilo, izgubilo ako bih ponovo  otvorio ona crevca za vazduh?

Od mene toliko za sad, bole me ruke, ne mogu ni da kuckam vise! ;D

 

[Bogda 36 Napisano Jun 27, 2010]

Meni je motor u poslednje vreme postao malo bucniji. Izgleda da su i meni auspusi poceli da propadaju, verovatno su pocele da se raspadaju komore.

[AliBaba 3 Napisano Jun 30, 2010]

ljudi cime cistite i odmascujete lanac? meni nudili u radnjama prvo neki specijalni sprej (sa specijalnom i cenom ) pa onda neki sprej za ciscenje disk kocnica (kao skida sve !!!). Ipak sam naposletku uzeo na benzinskoj pumpi onu tecnost od 1l u plasticnoj flasi negde se zove eco clean a ova neznam kako bas tacno ali prave je krusevljani (sredstvo za odmascivanje na ladno)

[sinisa7 11 Napisano Jun 30, 2010]

de u sred sezone da cistim?

WD i krpica, mazem i teram!

Strc tam, strc ovam i gassss

[dzax 35 Napisano Jun 30, 2010]

Meni je motor u poslednje vreme postao malo bucniji. Izgleda da su i meni auspusi poceli da propadaju, verovatno su pocele da se raspadaju komore.

 

Proveri da se nisi otpustili oni srafovi sto ga drze za glavu motora. Ne propadaju oni tako lako

 

ljudi cime cistite i odmascujete lanac? meni nudili u radnjama prvo neki specijalni sprej (sa specijalnom i cenom ) pa onda neki sprej za ciscenje disk kocnica (kao skida sve !!!). Ipak sam naposletku uzeo na benzinskoj pumpi onu tecnost od 1l u plasticnoj flasi negde se zove eco clean a ova neznam kako bas tacno ali prave je krusevljani (sredstvo za odmascivanje na ladno)

 

Za nas sprejevi nisi,dzabe bacas pare,taj eko klin ekstra skida ali ja ga ne bi koristio za lanac, zbog vode.

Dotegnes lanac i u radu dok je na stenderu naspes spric ili dva ulja SAE90.

I teras...

[Zoltan 583 Napisano Jun 30, 2010]

Lonac ima tri komore i iza trece je katalizator u onom kupastom delu (suzenju)!

[sinisa7 11 Napisano Jul 1, 2010]

Zadnji tocak mi ima malo lufta i sktipuce kad guram motor kako se navijam levo/desno! jel se to negde doteze neki sraf ili...?

Tocak ima lufta u odnosu na osovinu. Vidi se da se mrda na onom velikom okruglom delu gde ide sajla kocnice, a pa tu se vidi luft kad ga gurnem,tj povucem, znaci felna ima lufta levo/desno.

Sta da radim?