Jump to content

Moto Zajednica

Recommended Posts

  • Integrisan, 9293 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 10 sati, boky327 je napisao:

Ja sam taj problem imao sa novim akumulatorom i dobrim punjenjem tako da bar u mom slucaju to nije bio problem. Kasnije se ispostavilo da je senzor problematican.

...............................................

Nisi me raumeo sta sam hteo reci.... u problematiku zvanu napon mora se dublje uci.

Da pojasnim.....

 

Imao si problem na polovnom motoru sa xx kilometara kao i vecini sto se desava. Sto dalje znaci da nisi znao kakvu je bateriju imao, stanje iste i punjenje lani.

Svi motocikli imaju problem sa elektrikom/elektornikom kad je napon u problemu, pitanje je samo kako se kod kog modela ispoljava i koje ce posledice gde biti.

Recimo Italijani se gase "u voznji" na leru, instr. tabla crkne "sama od sebe", Japancima pobrljavi/zaglavi menjac, popali sve lampice na tabli, zvekne code paljenje, Francuzima crkne racunar motora (za cas izbije 40Krsd ili 80Krsd ako je model sa l. sondom iz dzepa).

Zbog tog desavanja, niskog napona, nije iskljuceno da los napon dovede kasnije do problema sa usisom na Burmanu.

 

Paljenje motocikla cak i ako na uvo zvuci da je dobro, ne mora da znaci da je zaista sve u redu. Pokazacu, tj naucicu Vas zasto je to tako.

Svi mere punjenje akumulatora sto je skroz OK, ali sta se desava sa baterijom pre nego sto se kresne masina.... o tome se malo vodi racuna.

 

u pitanju je merenje na Malaguti Spidermax 500, zvuk pri paljenju motora je normalan

stanje ove baterije je vrlo lose, treba je zameniti da ne bi posle povuklo jos problema za sobom

IMG_20240611_105521.jpg

 

isti motor i vredosti punjenja, punjenje je Ok 

IMG_20240611_105533.jpg

 

drugi Malaguti je imao probem sa potrosnjom struje u fazi mirovanja (ugasen motor, kljuc vani)

ovo je prevelika potrosnja cak i za automobil, kamo li za bateriju bajka

IMG-20240229-150905.jpg

 

odlepilo je code paljenje (zbog loseg napona) 

IMG-20240229-152214.jpg

 

nakon prevezivanja instalacije

IMG-20240229-172310.jpg

 

resen je porblem sa potrosnjom struje

IMG-20240229-152225.jpg

 

to se sve desavalo zbog loseg punjenja, nisu namotaji probili, faze je izgubio

IMG-20240613-130930.jpg

 

pomenuti Francuz

IMG-20171227-162059.jpg

 

kad je los napon zna da....

viber-slika-2022-04-11-20-22-30-949.jpg

 

sprzi ECU motora, isto kao sto se na AA 500 sprzi inst. tabla

1.jpg

 

Eto nekoliko primera na raznim modelima sta se moze desiti kad se bajk vozi sa losom baterijom, prespaja kablovima da bi upalio i td.

Zbog toga nije iskljuceno da se kod Burgmana problem mozda bas tu na usisu pojavljuje.....

 

evo kako izgleda napon pri paljenju kad je dobra baterija na motoru (BMW C650 je u pitanju)

IMG_20240621_113504.jpg

 

Iz tog razloga napisah da se stanje baterije, instalacije, punjenja proveri bar dva, 3x godisnje.....

 

  • Sviđa mi se 6
  • Hvala 3
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400

Ja jos uvek nemam tih problema, ali svaka cast svakom ko hoce izaci u susret da se problemi rese. 💪 BRAVO!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4780 postova

Желео бих да поставим питање мајстору @Satelis, дали би било проблем овде или у ПП?
Претпостављам да би одговор некоме послужио, а мени еполета са рамена не пада, тако да како каже управа, тако.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk


 

 

Promenio član alexanto
Nepotrebno citiranje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4780 postova

Овако, ради се о Малагути 500 као горепоменути у твојим примерима. Кад је акумулатор (14Аh) напуњен топ он упали ко мина једном или евентуално два пута једно по друго. После тога пали два три пута на сец(заверглаш и пустиш дугме), и посме тога вергла а не пали. Дешава се да док вергла дизна не баца гориво, кад макнеш прст са дугмета у последња два три окретаја баци. На џампер пали од 100 пута 100 пута. Реглер пуни и док ради ради беспрекорно, кад га угасиш мука?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9293 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Hmmm vrlo zeznuto dešavanje imaš, deluje da dolazi do velikog pada napona pri verglanju.

 

Rasturio bi plastike, pregledao masu aku-sasija-agregat, prespojio bi ćopu (kill prekidač nema koliko se sećam).

Premeri kompesiju, vidi ručno kako se okreće radilica pa ako imaš sumnju (ide teže nego inače) skini poklopac ventila i proveri dekompresor (možda je pukla opruga).

Skini anlaser, otvori ga i vidi kakva je situacija unutra (mozda je popustila gumica pa ušlo ulje unutra.

 

Ako nista drugo, kad upali sedi na njega i dodji do mene pa ga zajedno rešimo uz gajbu piva...sta nam teško :)

 

Zamolio bi urednike da prebace postove u odgovarajuce teme.

Imam sta napisati takodjer o rashladnoj tečnosti, zameni,  koju izgleda niko ne radi, fala.

 

PS.

Sad se setih jos nečeg.... senzor broja obrtaja na glavi.

Kako to malo go*ance zna zezati....proveri tj zameni drugim senzorom zarad probe.

Ako je stari tip senzora (uzi, duzi na 2 srafica) teško se nalazi i nema zamenskog.

Ako je pak druge generacije (deblji, kraći, 1 sraf) identičan senzor nosi Alfa (duplo jeftiniji od oem).

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Zvezdara
  • Motocikl: Burgman 400 K8

Nosac je sa Alija, sve zajedno kosta 5 evra 🙂. Ako porucujete obavezno uzmite sa ovom antishock trokrakom budzom. Preporuka je da nadjete malo duzi sraf od originalnog koji prolazi kroz plastiku, iza sigurnosnu sajbnu, a izmedju nosaca telefona i plastike kormana stavite gumenu zaptivku, kad stegnete NEMA DA MRDA.

01.jpg

02.jpg

03.jpg

04.jpg

05.jpg

06.jpg

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4780 postova
Hmmm vrlo zeznuto dešavanje imaš, deluje da dolazi do velikog pada napona pri verglanju.
 
Rasturio bi plastike, pregledao masu aku-sasija-agregat, prespojio bi ćopu (kill prekidač nema koliko se sećam).
Premeri kompesiju, vidi ručno kako se okreće radilica pa ako imaš sumnju (ide teže nego inače) skini poklopac ventila i proveri dekompresor (možda je pukla opruga).
Skini anlaser, otvori ga i vidi kakva je situacija unutra (mozda je popustila gumica pa ušlo ulje unutra.
 
Ako nista drugo, kad upali sedi na njega i dodji do mene pa ga zajedno rešimo uz gajbu piva...sta nam teško 
 
Zamolio bi urednike da prebace postove u odgovarajuce teme.
Imam sta napisati takodjer o rashladnoj tečnosti, zameni,  koju izgleda niko ne radi, fala.
 
PS.
Sad se setih jos nečeg.... senzor broja obrtaja na glavi.
Kako to malo go*ance zna zezati....proveri tj zameni drugim senzorom zarad probe.
Ako je stari tip senzora (uzi, duzi na 2 srafica) teško se nalazi i nema zamenskog.
Ako je pak druge generacije (deblji, kraći, 1 sraf) identičan senzor nosi Alfa (duplo jeftiniji od oem).
Сензор брегасте мењан са новим новцатим и исто. Вентили проверени, декомпресор добар, е алансер нисам проверавао, знаш колико је лак за рад

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4780 postova

Иначе хвала на понуди, да је мој дошао бих али његов газда је такав Титиз то невиџено.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1659 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
  • Motocikl: Sanja o NT1100 :)
Pre 4 sati, Majesty 250DX je napisao:

Jel zna neko koje su dimenzije caure - dihtunga auspuha za 400 2009 god ?

ja sam imao problema sa tim,msm da to nije klasicna caura nego nesto presovano,ne znam kako da objasnim. 

 

Evo nasao sam sliku... 

received_1010001152514730.jpeg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 592 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

Zovemo je caura zbog oblika, a namenski se kupuje za tu svrhu po dimenzijama ili modelu motora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9293 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Kod glave bakarna podloška, kod lonca grafitni prsten kršteno unas :)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 311 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Bandit 400, Transalp 600

Vrati se par strana u nazad, mislim da sam ja prosle godine ostavio tacne dimenzije.
A inace ima ga u Motobike Kac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 212 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Mene zanima gde da uzmem zamenski sauh za Burgmana 400 ? Nov original je 160 evra u nabavci 😆

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 592 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE
5 minutes ago, boky327 said:

Vrati se par strana u nazad, mislim da sam ja prosle godine ostavio tacne dimenzije.
A inace ima ga u Motobike Kac

Nema u motobike za ovo godiste,bar u search nisam nasao na sajtu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9293 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Probajte kod Atile, korektne cene u odnosu na bilo gde i što je najbitnije brzo stiže sta god treba.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 2074 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац

35X38X25
Требало би да су ово димензије, али ћу проверити имам код куће записано

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 592 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE
On 7/5/2024 at 2:02 PM, Betta said:

Screenshot_20240705_140213_Opera beta.jpg

Ovo je duhtung do glave, meni treba grafitna caura, na spoju grane i auspuha,nisam lepo napisao gore.. 

Svakako porucicemo original...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400
19 hours ago, Satelis said:

Probajte kod Atile, korektne cene u odnosu na bilo gde i što je najbitnije brzo stiže sta god treba.

Satelis, ima li tog Atile negde online? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 212 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Attila Suzuki Horgoš. Od njega sam uzimao sve delove, čovek nabavlja iz Mađarske iz jednog velikog dobavljača, ako želiš mogu ti dati njegov broj, a imam i kontakte u Segedinu, ima čak i Suzuki delovi on line isto u Mađarskoj, šalju za Srbiju, ako nećeš da plaćaš carinu, onda poručiš tamo pa odeš i preneseš preko granice sam. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 26 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400
21 hours ago, Betta said:

Attila Suzuki Horgoš. Od njega sam uzimao sve delove, čovek nabavlja iz Mađarske iz jednog velikog dobavljača, ako želiš mogu ti dati njegov broj, a imam i kontakte u Segedinu, ima čak i Suzuki delovi on line isto u Mađarskoj, šalju za Srbiju, ako nećeš da plaćaš carinu, onda poručiš tamo pa odeš i preneseš preko granice sam. 

Moze broj ako nije problem. Skoro sam bio nekim poslom u Horgosu, da sam znao😁 400 km sam daleko

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9293 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

IMG-20240627-124016.jpg

 

IMG-20240627-124025.jpg

 

Desavanje je sledece....

Ima vibracija pri polasku, zatrese se sto je manji problem. Veci problem je takodje u vibraciji koja se javlja pri konstantnoj brzini na 6-7Krpm.

Oseca se na sedistu u amplitudi ima-nema, wou wou wou ka da dolazi iz sedista, tesko za objasniti al svakako neprijatan osecaj udara vibracija.

 

U servisu obradjena je remenica sa propelerima, ukopala se dosta, poravnata na strugu. Zamenjene su rolnice tj pravljena je kombinacija 4 sa jednom 4 sa drugom gramazom. Zamenjen je kais, stavljene su Malossi lamele i obradjeno je zvono na strugu.

Sve ovo je odradjeno pre 500-1.000km

 

da se zaviri iza dekle

IMG-20240627-125528.jpg

 

lezaj je bas los, morace zamena

IMG-20240627-125511.jpg

 

dekla je tesko sisla, hrdja je napala

IMG-20240627-125519.jpg

 

IMG-20240627-125702.jpg

 

pregrejano fino

IMG-20240627-125537.jpg

 

remenica koja je obradjena

IMG-20240627-130225.jpg

 

jos se brze ukopava, morace zamena

IMG-20240627-130533.jpg

 

zvono takodje obradjeno

IMG-20240627-130633.jpg

 

skinuto dosta mesa = dosta krivo bilo, morace zamena

IMG-20240627-130631.jpg

 

izmedju remenice i variatora pronalazim dve podloske

IMG-20240627-130904.jpg

 

IMG-20240627-130919.jpg

 

Zapravo tu ne bi smela biti ni jedna podloska, kamo li dve. Obradom remenice dobija se veci zazor izmedju tanjira pa na to jos kad se dodaju podloske ..... ne valja nikako. U startu mu dodje isto kao da je kais pojeden 2-3mm.

 

Podloske su bodbacili kako bi nutovi izasli van nutova na radilici, sve zarad stezanja. Pojebali su nutove na radilici i poklopcu rolnica tako da je muka bila svuci bolcnu i variator ceo..... slike u prilog.

 

IMG-20240627-131019.jpg

 

IMG-20240627-131132.jpg

 

IMG-20240627-131249.jpg

 

IMG-20240627-131255.jpg

 

polako tankim turpijama za metal ispeglati sve kanale

IMG-20240627-132834.jpg

 

unutrasnjost bolcne

IMG-20240627-131309.jpg

 

malo je stradao i poklopac rolnica

IMG-20240627-131423.jpg

 

stanje rolnica, klizaci su dobri

IMG-20240627-131603.jpg

 

ovo se nikad ne radi

IMG-20240627-154951.jpg

 

prevelika razlika u gramazi

IMG-20240627-155001.jpg

 

4 komada ovako, 4 komada onako i to na konstantnom gasu krene remetiti agregat, obrtaje jer stalno seta sa opterecenjem.

To upravo dovodi do onog sto sam gore opisao wou wou efekta udara vibracija na sedistu, zaista jako neprijatno u voznji.

 

sta se radi na estradi

IMG-20240627-162409.jpg

 

Menja se remenica sa propelerima, rolnice, lezaj u dekli i zvono kacila.... sve ide novo. Ispeglati nutove na radilici i na poklopcu rolnica, sve oprati i srediti lamele na kvacilu.

 

IMG-20240627-162626.jpg

 

IMG-20240627-162649.jpg

 

sve mora

IMG-20240627-165544.jpg

 

ici sa

IMG-20240627-170344.jpg

 

dva prsta

IMG-20240627-170346.jpg

 

IMG-20240627-170754.jpg

 

Evo gde su se zajebali.... kad se napakuje, stavi podloska pa matica, remenica i ostalo ostane labavo. Otud kad su upalili motor pocelo je da tandrce i najverovatnije da su se tad sjebali nutovi. Zato su poturili podloske kako bi izbacili remenicu van nutova.....van svake pameti!

 

sve sto je trebalo da urade, je to da stave odgovarajucu podlosku

IMG-20240627-171753.jpg

 

oem ide ovde a ne tamo gde je bilo

IMG-20240627-171915.jpg

 

lezaj za deklu

IMG-20240628-102234.jpg

 

IMG-20240628-102241.jpg

 

IMG-20240628-102759.jpg

 

lamele srediti

IMG-20240628-102927.jpg

 

IMG-20240628-112224.jpg

 

IMG-20240628-103312.jpg

 

spremno

IMG-20240628-120517.jpg

 

srediti hrdju

IMG-20240628-120608.jpg

 

podmazati

IMG-20240628-120623.jpg

 

IMG-20240628-120630.jpg

 

Bando rolnice 19g udenuti

IMG-20240704-162212.jpg

 

IMG-20240704-162346.jpg

 

od Atile stigao paket

IMG-20240705-102831.jpg

 

IMG-20240705-103014.jpg

 

IMG_20240705_103132.jpg

 

IMG_20240705_103136.jpg

 

bez obzira sto je ganc novo, svaki put pregledati pre ugradnje

IMG_20240705_103707.jpg

 

jer ova pucka moze kais preseci i haos napraviti

IMG_20240705_103701.jpg

 

IMG-20240705-103011.jpg

 

sad je jasno sta je staro zvono pretrpelo

IMG_20240705_103251.jpg

 

extrem

IMG_20240705_103315.jpg

 

IMG_20240705_103258.jpg

 

IMG_20240705_105136.jpg

 

oring prebaciti sa starog zvona

IMG_20240705_105849.jpg

 

Verujem da vas interesuju cene delova:

- oem rem. sa impelerima je kod Markosa 110e, Atila 75e

- bando rolnice MotoLand 5.000din.

- klizace nismo menjali dobri su

- kais je oko 13-14.000din. (nismo menjli, znamo cenu)

- variator nismo menjali (proverite cenu)

- Malossi lamele su oko 130-150e (nismo menjali)

- tanjire kvacila nismo menjali dobri su

- oem zvono kvacila je kod Markosa 310e, Atila 230e

- Koyo lezaj  800-900din

 

proba kaze .... :moto3::moto3::moto3:

IMG_20240705_113622.jpg

 

@Dejantša 

Eto prilike videti.....

 

  • Sviđa mi se 11
  • Hvala 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3018 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

@Satelis

Uživam da čitam ove tvoje popravke.

 

Pitanjce... Na koji je način oštećeno zvono, osim promene boje od pregrevanja? Zar ne može (ako je deformisano) da se obradi na strugu, kao doboš kočnica?

 

Unapred hvala  na odgovoru.

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja