saxwvp 17 Napisano April 11, 2014 Svrati ponekad, 136 postova Lokacija: Bijelo Polje Motocikl: Kawasaki zx6r i Honda NSR125 Prijavi odgovor kao problematičan Jos da se provere namotaji i magnet u motoru da nije sta pregorelo neznam kako se tacno zove dio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1290 Napisano April 15, 2014 Drug član, 1041 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje za elektrogurue (ostalo nešto malo fizike iz gimnazije u glavi i umeće čitanja oznaka). Pravim neku ledizaciju kofera i blicer svetla (trčeča svetla ili knight rider lights u originalu). Šema je manje više prosta (za mene da je pročitam i prenesem na raster i polemim komponente) ali deo koji me buni je sledeći (ovde se moje znanje završava)- -u originalu iz IC4017 na svim pinovima izlaza ide po jedna dioda kod mene na slici je to predstavljeno smao pinom 11, ukoliko bih rešio da stavljam grupe dioda paralelno vezanih po 5 kom da li bih morao da idem na varijantu ubacivanja tranzostora (nešto tipa BC337) pa vezivanja grupe LED na njega ili mogu samo da napravim ''most'' i nanižem paralelno 5 komada. Išao bih na varijantu pravljenja grupa od po 5 LED na svakom izlazu dakle 10 grupa ukupno (3,3V 20mA 40/12000mcdLED za napred kao blicer i neke od crvenih za u kofer). Slika je u prilogu, a nadam se da ćete me razumeti šta sam hteo da pitam. EDIT: u slučaju da stavljam tranzistor da li nakon njega ide neki optornik pre grupe dioda? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano April 15, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Mora tranzistor a ja bih preporučio BD139 ili BD 140. Komotni su za pet dioda pa i mnogo više a cena kikiriki. edit - elegantnije rešenje je darlington drajver ULN2803 ili slično, ako uspeš da nađeš... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1290 Napisano April 15, 2014 Drug član, 1041 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Lorde, spajanje na ploči i lemljenje komponenti uz čitanje šeme mi nije problem, ali projektovanje kola i zamena komponenti drugima već prevazilazi moja znanja. Videh princip rada ULN2803 drivera, za jedan input ide jedan output direktno bez mnogo komplikacija uz prosto spajanje na izvor napajanja i pobudu tako da em prostije em je elegantnije rešenje (a i cena je 48 din ). Sutra idem do proelektrinka po delove pa krećem u skapanje i postujem proizvod u temi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano April 16, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče otpornika za diode : http://ledcalc.com/ A što se tiče napona napajanja sa šeme, ja bih pre svega toga stavio 78s09 i računao otpore dioda za taj napon od 9V. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1290 Napisano April 16, 2014 Drug član, 1041 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan 7809 ide obavezno sa hladnjakom inače ima da spržim kolo a nisam ga još ni uključio, hvala na sugestiji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano April 16, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ne ne ne, ne 7809 nego 78S09 pa možda i ne treba hladnjak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mali Majstor 1 Napisano April 17, 2014 U prolazu, 26 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imam i ja ppitanje u vezi sa kineskim skuterom,elektrika je u pitanju,ovako...Upalim skuter na kurblu(akumulator riknuo) i svetla su mi preslaba,tek pod punom turazom,posle 5 sec,dobije jedva ckiljavo svetlo,dok stop radi extra,i kad stisnem stop,tj kocnicu,poboljsaju mi se cak i svetla malo. PA mi se onda iznenada desilo kad sam ga upalio da pod malim gasom sve lepo radi,tek pomislih reseno,kad ono kad sam dodao veci gas pocrkale sijalice,a to mi se desilo i sa zmigavcima,radili,i kad sam dodao jaci gas one crkle. E,sad da li je moguce da je regler??? Imam onej gde su dve 4zice,dve iznad,dve ispod,e sad ja imam rezervni da probam,ali ne znam kako da spojim,jer su tamo kleme 4 u redu? Probao sam sve kombinacije i uporno ne mogu da upalim skuter jer nema varnicu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5246 Napisano April 17, 2014 Svakom po zasluzi, 12284 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Od relativno malog problema sad imaš ogroman problem.. Crkao ti je akumulator verovatno zbog toga što je crkao regler - prestao da puni. Posle "silovanja", paljenja na kurblu sa mrtvim akumulatorom regler je nekako na punom gasu probio i počeo da prepunjava, u instalaciji ti se pojavilo više od 16V, počele su da ti crkavaju sijalice i na kraju ti je "umro" i CDI - elektronsko paljenje... Pare u šake pa kod dobrog majstora da ti zameni akumulator, regler i CDI... i po neku sijalicu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1290 Napisano April 17, 2014 Drug član, 1041 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Ne ne ne, ne 7809 nego 78S09 pa možda i ne treba hladnjak Napravio prvi komad, tj prvu polovinu- namučih se malko sa oscilacijama tj treptanjem ali u globalu radi. Ostaje samo da nakačim darlington-ovo na snimku je sa IC 4017 i posle ledare da raspodelim na dve polovine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano April 17, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Mnogo mi se sviđa 4017 kolo. Evo recimo treptač koji sam ja smućkao : I brojač/dekoder za elektronsko paljenje za Tomos : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1290 Napisano April 18, 2014 Drug član, 1041 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj prvi blicer- sa eagle eye-s diodama ili nekim čipom pretpostavljam. Kako je povezan 4017 sa diodama da bi se dobio efekat blicera? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano April 20, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ovu šemu sam koristio kao osnovu : http://homemadecircuitsandschematics.blogspot.com/2011/12/simple-yet-effective-led-strobe-light.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 23, 2014 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan A da uzmete jedan mikrokontroler I resite sve probleme? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1290 Napisano April 23, 2014 Drug član, 1041 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Mikrokontroler i jeste najelegantnije i najjednostavnije rešenje , al' je problem programiranje istog barem kod mene, nemam čime da isprogramiram Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 25, 2014 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Evo jednog dobrog programatora: http://pic-microcontroller.com/all-pic-programmer-using-16f87x-microcontroller/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano April 25, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan A ja BAŠ nisam hteo sa mikrokontrolerom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 28, 2014 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Ok,ali je mnogo jednostavnije.Zato sam I predlozio. Davne 2002 sam uradio knightrider sa 16 ledova,ledovi su simulirali obicne sijalice sa wolframovim vlaknom,da bi efekat bio sto verniji originalu.Svaki led je imao I elko paralelno,pa se nisu trenutno gasili nego malo produzeno. To je sve moralo na plocu 73*101mm. Davac takta je bio 555, brojac 4029,setovanje brojaca na gore/dole je 4013,a izlaz za 16 ledova je 4514. Mnogo elektronike... Nakon toga je trebao jos jedan primerak sa manje ledova (9 komada), I taj sam radio sa 16F84.Sve je stalo na 33*70mm plocu,sa sve ledovima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 25, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dovukoh neki dan motor na prikolici nazad sa voznjice... Kupio sam nov Li-Ion accu. Vozao se nekih par mjeseci (ne previse, nekih par 1000 km) i nakon nekoliko dana od povratka iz Njemacke, krenem u voznju i accu slab - ne moze da okrene ni jednom. Spojim drugi (veeeliki, nov, od auta, koji greskom kupih i nikad ne ugradih) i uj uj... jedva okrene. Spojim na auto i upalim auto, dam gascinu (autu) i tek onda je sastavio i upalio motor. I tako je radio nekih 20 minuta i 20 km. Onda sam stao ugasio i odmah pokusao da upalim. Nije bio mrtav, ali jest teeesko bolestan. Znaci jedva okrene. Po dolasku kuci napon 2-3 v. Punio ga neko vrijeme, ne moze da prebaci 11,5 volti. Izvadim accu kad on ispod mekan k'o dusa. Znaci kao gumeni bombon. Mislim da bih ga prstom mogao probusiti. Sta je to sta? Baterija u pitanju: klik. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 26, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan .. Što nisi kupio najobičniji Pb accu za svoj motocikl? Pa zbog progresa jbga... al izgleda da sam uranio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5246 Napisano Maj 26, 2014 Svakom po zasluzi, 12284 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Ovi Li-Ion accu jesu dobri ali su upola manje trajni od klasičnih kiselinskih. Mana im je što zveknu odjednom bez ikakvog upozorenja? Ovaj tvoj "zelenko" očigledno se iskratkospajao unutra i sigurno je vukao veliku struju iz reglera tako da posle ugradnje novog accu OBAVEZNO premeri napon punjenja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 26, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan ... posle ugradnje novog accu OBAVEZNO premeri napon punjenja Kad ozbiljan covjek vice, to onda ne moze biti dobro. Sta bi to mogao da izmjerim? 0v punjenje? Crknut regler? Od cega se kratko isprespajao? Sve te ovo pitam da se potkujem, posto ga u srijedu nosim nazad u shop "da vide sta mu je". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5246 Napisano Maj 26, 2014 Svakom po zasluzi, 12284 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Moguće da ti je "probio" regler pa nije držao 14V na accu već je propuštao skoro sav napon sa alternatora sa povećanjem broja obrtaja - moguće je da je napon u tom slučaju na accu bio i preko 20V ali ako ti nisu pocrkale sijalice verovatno to nije slučaj. Odnesi accu, otmi im drugi, ispravan , ugradi na motor, upali i izmeri DC napon na accu, treba pod svetlima i na nekih 3000 1/min biti oko 14 - 14,4V max. Ako nema punjenja - napon ostaje na 12V sa povećanjem obrtaja ili napon na accu raste preko 15V sa povećanjem obrtaja moraćeš da zameniš i regler... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 26, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan pljuc pljuc ... nece valjda... Pa zar nebi trebao biti neki osigurac ili nesto da spreci nuklearnu katastrofu kad accu pobudali? Hvala na infotu... javim sta bi. Zli kapitalisti u shopu će ti reći da tebi nešto s instalacijom na vozilu nije u redu i da si prvi koji je reklamirao accu kupljen kod njih haha... tek sad sam upratio da ovo nije Arakisov post Izgleda da nam se pogledi polako priblizavaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 30, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zli kapitalista mi dade novi accu. Za svaki slucaj sam prikacio neki rezervni (od auta) prvo da probam. Napon mu je bio nekih 13,2 ili tako nesto sitno preko 13v. Spojio sam kablovima i dao kontakt. Napon je odmah pao na 11,9 v. (svjetlo radi automacki) Pokusao sam da kresnem... ni da mrdne. Cuje se samo ono crk-crk-crk... crkutajne kao kad je accu prazan. Otkacio sam accu i napon se vratio na 12.5v. Sta sad? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
