Arakis 5808 Napisano Decembar 1, 2013 Svakom po zasluzi, 12403 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Regler ili akumulator ili konektori između alternatora i reglera ili konektori na regleru... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Decembar 1, 2013 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Arakis, fala sto si objasnio kolegama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5808 Napisano Decembar 1, 2013 Svakom po zasluzi, 12403 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Pobrojao sam sve što može da bude pa sad neka krene redom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6716 Napisano Decembar 1, 2013 čeka dobru titulu, 1375 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Kolega Nimmin, moras da znas za koji su napon predvidjeni namotaji, izgorece ako se spoje na preveliki napon. Sto se tice greca moze i sa jednom i sa 4 diode, sa 4 imas 100hz, sa jednom 50, u oba slucaja napon je 220. Stavi grec, jeftin je. Struja opet zavisi od namotaja. Nisam ti mnogo pomogao, ali ni ja ne bi znao sta da uradim bez nekih tehnickih karakteristika tih el. magneta. Namotaji su u startu bili za 220v, imali funkciju magneta ali oscilujućeg (iz električnog pištolja za farbanje). Ja hoću da ih iskoristim za neku vrstu privremene stege koja treba da pridržava nešto u trajanju 4-5sec, sa pauzama po minut-dva i tako 2-3 ciklusa, ne duže, ali dovoljno jakom snagom. Da li su ovo dovoljni podaci? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Decembar 1, 2013 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Stavi grec 10A i koristi na 220V (to je 2kw, ne verujem da je taj oscilacioni motorcic bio preko 300-400w), sve ostalo trazi trafo ili neki pretvarac napona. Proveri da li se greju namotaji, ali 4-5 sec na svakih 60, ne verujem da ce im nesto faliti, cak sam siguran da je manje opterecenje nego sto je bilo u pistolju za farbanje jer on je i vracao struju u namotaje pri tim oscilacijama. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6716 Napisano Decembar 1, 2013 čeka dobru titulu, 1375 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Ok, shvatio. Uzgred, ako se ne oglasim sledećih 10 dana, il' me je spržila struja, il' me je spljeskala stega. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 241 Napisano Januar 12, 2014 Zainteresovan, 500 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi moze mala pomoc, gde mogu da se kupe ovako male buksne kod nas kao za ovaj konektor: Kupio ove ali ne pasu , istog su oblika ali treba jos da budu manje: http://www.proelectronic.rs/AUTO%20BUKSNA%202,8mm%20ZENSKA-11268.htm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mare99 1 Napisano Januar 26, 2014 U prolazu, 17 postova Lokacija: Crepaja,Banat Motocikl: Keeway Focus 50 Prijavi odgovor kao problematičan POZDRAV! Hocu da prikljucim led diode na moj skuter (Keeway Focus 2005) one rade na 12 v (trebalo bi da je akumulator od 12) ako budem palio diode samo kad motor radi da li ce one isprazniti akumulator? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikamoto 161 Napisano Januar 26, 2014 Svrati ponekad, 483 postova Lokacija: Smed. palanka Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style Prijavi odgovor kao problematičan POZDRAV! Hocu da prikljucim led diode na moj skuter (Keeway Focus 2005) one rade na 12 v (trebalo bi da je akumulator od 12) ako budem palio diode samo kad motor radi da li ce one isprazniti akumulator? led diode su izuzetno mali potrosaci, stavi slobodno. Pazi samo da ne okrenes polove, jer nece svetleti. Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzejzel 160 Napisano Februar 8, 2014 Svrati ponekad, 277 postova Lokacija: Bgd Motocikl: TA650 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo Drugari Bajkeri, Uradio sam domaci i proanalizirao kako radi CDI, a takodje i moju situaciju, pa cu vam predociti moja zapazanja i naravno zatraziti savete. Motor je Aprilia Pegaso 650 '93, kupljena sa neoriginalnim CDI, a takodje je taj kineski CDI DC za razliku od originala koji bi trebao biti AC. Motor radi, ubrzava, ali zbog velike potrosnje i crne svecice sam krenu da polako ispravljam sta se moze ispraviti... Ovo je trenutna shema, gde mislim da nije dobro sto relej sluzi da omoguci vezu na masu, a 12V je stalno vezan na CDI: Ovako mislim da bi trebalo vezati ovaj CDI, pa me zanima da li je ovo ispravnije i da nema nekih skrivenih problema? (Napomena, Kill Switch vezuje na masu kada je u polozaju da radi motor, pa zato je tu relej.) Plan mi je da instaliram original DC-CDI koji ima 6 zica, pa sam malo u dilemi sta i gde tacno da vezem. Evo kako sam planirao: Pitanja su: 1. Da li da 12V vucem sa akumulatora ili sa reglera i koje su razlike? U originalnoj shemi za Pegaso Cube sa DC-CDI stoji da treba sa reglera. 2. Resistor da li je neki poseban ili je to nesto sto moze da se kupi u bilo kojoj elektricarskoj radnji? 3. Zadnja zica sluzi za prekidace copave noge i rucice kvacila, sto kod mene nema, pa me zanima da li je dovoljno ostaviti nepovezano ili se mora nekako spojiti? Evo i sheme novog modela sa DC-CDI: Toliko od mene! Pozdrav i Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Februar 10, 2014 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Rezistor je otpornik,i nema bas u svakoj elektricarskoj radnji,nego u prodavnicama elektronskih komponenti. Radi se o izuzetno skupom elementu, jer za 10 komada treba izdvojiti cak oko 10 dinara :) I obicno ne prodaju kolicine manje od 10 komada. Kada kupujes onda trazi otpornik od 4.7 kiloohma / 0.25W. --- Napon od 12V ti je najbolje skinuti sa kontakt brave( a nikako sa reglera jer je na njegovom izlazu napon pun "spike"-ova od ispravljaca) --- Zica od copave: najbolje je proveriti kako ce hteti da radi.Sve zavisi od toga kako su resili blokirajuci sklop u CDI. Povezi sve ostalo I probaj ima li varnice. Ako je nema, onda tu zicu spoji na masu I onda bi trebalo da je bude. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzejzel 160 Napisano Februar 10, 2014 Svrati ponekad, 277 postova Lokacija: Bgd Motocikl: TA650 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Joska! Sad je sve jasno, sacekam CDI, izdvojim 10 din za otpornik, vidim odakle dolazi 12V, itd... Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Februar 10, 2014 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Februar 12, 2014 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Resen sam da stavim stabilizaciju napona na moji motor (suzuki gsx 550) relativno su poznati po spaljivanju TCI-a, na njemu je sad Joskin regler, tako da sam donekle mirniji ali sam jesenas imao dva udara koji su mi spalili sijalice a malo kasnije mi je crkla i obrtaljka. Cuo sam se sa Joskom koji mi je rekao da kako da prevezem regler (mozda se seti razgovora)... Elem stabilizator bih stavio samo na ulaz tj. napajanje za TCI (napatio sam se dok sam nabavio orginalni i u blagoj sam paranoji od crkavanja) e sad na netu ima gomila shema uglavnom su sa LM7812 Medjutim nasao sam jednu shemu, koliko sam skapirao to je za prikljucnje kompjutera. Zamolio bih iskusnije (a znamo ko su ) da je prokometarisu, CONN 3 treba da izbacim?... Dali ova shema pije vodu za to sto ja hocu? Dali pusta struju kada je napon ispod 12v (dok verglam)? Evo linka Klik Hvala unapred! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Februar 17, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Možda ti je ovo prostije rešenje od tvog linka, da zaštitiš CDI ali efikasnije rešenje ti je da nađeš i otkloniš uzrok tih skokova napona. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Februar 19, 2014 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan ali efikasnije rešenje ti je da nađeš i otkloniš uzrok tih skokova napona. To bi trebalo da je reseno po joskinim instrukcijama... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Februar 19, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Napiši šta je bio problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Februar 20, 2014 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan A moze i ovako kao na slici. Deo se zove Trazient supresor dioda,i ima da se kupi ovde: http://kelco.rs/katalog/komponente.php?q=1.5KE15A Napon +12V za bobine naravno treba da bude spojen pre osiguraca, jer one vuku dosta struje dok tci skoro nista. A moze i ono resenje koje si ti predlozio, a nije lose ni Lordovo resenje sa DC-DC pretvaracem. A jos bolje je ako stavis neku kontrolu napona punjenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Februar 21, 2014 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Napiši šta je bio problem. Pa problem je bio u dack traci i zicama evo slika; Posle raspetljavanja sam prikacio regler direkno na akumulator, gubio je vezu akumulatorom od tad je ok...ali zelim da osiguram TCI, em ih nema em su ko krv skupi... Posto rasturam motor juce sam skinuo deklu sa namotajima i video i ovo I sta da na kraju uzmem? Da pravim ono sa moje sheme, porucim ovo sa dx ili ovo sto mi Joska nacrta? Mislim ovo sa dx je 10e al da ne rikne pa da mi sa 13v samo digne na 20v...paranoja... Hvala ljudi! razumite me ako mozete.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lug 1378 Napisano Februar 23, 2014 Drug član, 1604 postova Lokacija: NBG Motocikl: SUZUKATI SV650N Prijavi odgovor kao problematičan ima li šanse da ovo radi ovako, il moram da sklepam pa da proam? danima jurcam po netu, ne bih li našo nešto na izvolte. i kolko sam vido sve se svodi na slično. pa šta ko voli. ja bi malo od ovog malo od onog, i otprilike mi se ovo sviđa na oko i intuiciju. ajde vi što pravite, bacite pogled, pa ako može neki savet. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Februar 23, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan @Golub - ako rikne DC-DC sa DX-a, samo će potrošač koji je na njemu da ostane bez struje. Da propusti ulazni napon, po principu rada ne može. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lug 1378 Napisano Februar 24, 2014 Drug član, 1604 postova Lokacija: NBG Motocikl: SUZUKATI SV650N Prijavi odgovor kao problematičan a ovako je poljak zamislio rešenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zuna89 193 Napisano Februar 24, 2014 Svrati ponekad, 263 postova Lokacija: Srbija,Uzice Motocikl: XRV 650 AFRICA TWIN RD03...KTM 950 ADV LC8 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi poterebna mi je pomoc oko ovog termometra za temperaturu ulja...uzeo sam ga sa ebaya za neke male novce,,,treba mi pomoc kako ovo povezati na motor...Problem...po upustvu koje sam dobio uz uredjaj trebalo bi da imaju 4 zice koje izlaze iz uredjaja (crna,srvena,bela,plava) i na sondi dve(bela i plava)...sve bi to bilo ok za povezati da je sve tako u praksi...naime iz ovog uedjaja koji sam ja dobio izlaze samo 3 zice(crvena crna,zelena) i na sondi imaju 2(plava i bela kao sto i treba)...uredjaj sam kacio na acu direktno,blinkne dva puta odbroji do 150 c ...i vrati se i stoji na 55 c ...a u upustvu za upotrebu ovakav uredjaj sa 3 izlazne zice trebao bi da meri pritisak ulja(posto ovakav slican uredjaj ima u vise verzija)...ali opet sa druge strane zasto onda instrumenat pokazuje od 0 do 150...stvarno nemam pojma o cemu se ovde radi...da li je ovo greskom nesta pomesano ili ovo moze i ovako da radi sa adekvatnim povezivanjem...nadam se da kontate o cemu pricam evo i slike da bude jasnije... evo kako to izgleda kompeltno http://luxpro.de//bi...tellt_weiss.jpg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1299 Napisano Februar 25, 2014 Drug član, 1043 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan A da nije kojim slučajem ovde merač pritiska ulja isporučen zajedno sa sondom temperature? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zeleni 65 193 Napisano Februar 25, 2014 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Svedska Motocikl: Silver wing 400, Suzuki AN 650 Executive, Suzuki GSX 1100 R, Suzuki DR 350 SE, Kawasaki KLX 300 R, Yamaha Majesty 250 DX, Yamaha TT-R 250, Puch Korado 50 Prijavi odgovor kao problematičan Molim malo pomoci. Imam KLX 300 r 1998. Motor nema akumulator i od potrosaca ima far 30 w i poziciju 10 w. Od instrumenata ima samo brojac km ali samo do 100, tj mjerac dnevne kilomertaze. Nabavio sam na netu nov kilometar sat sa brzinomjerom, totalnom kilomertazom i dnevnom, cisto da znam koliko mi je motor presao, kad mijenjati ulje itd... Taj novi km sat ima i osvjetljenje pretostavljam dvije sijalice od 1,2 w. Moje pitanje je da li smijem to skopcati na instalaciju a da ne opteretim istu ili napravim neki kvar. Ne bih da eksperimentisem a o struji stvarno ne znam bas nista. Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
