Jump to content

Moto Zajednica

My turbo_2

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 275 postova
  • Lokacija: Sisak

Evo, ja se isto pomalo počeo igrati  ;D

Stvar će ići poprilično polako jer treba još nešto love, ali nadam se da bi na jesen trebalo da zazviždi !

post-184-12879024742874_thumb.jpg

post-184-12879024768513_thumb.jpg

post-184-12879024769301_thumb.jpg

post-184-12879024769698_thumb.jpg

post-184-12879024770095_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1139 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

Fino fino, dali se zna koju ce snagu dostici sa turbom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 402 postova
  • Lokacija: Europe
  • Motocikl: Honda VFR800F

Koji je motor u pitanju?I jel ces da menjas klipove?

I mene zanima koji je motor....

 

A mislim da to vise nece moci da se vozi, s tim ces moci samo da letis (da se razumemo, govorim o niskom letenju)... ;D ;D :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1139 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

Koji je motor u pitanju?I jel ces da menjas klipove?

I mene zanima koji je motor....

 

A mislim da to vise nece moci da se vozi, s tim ces moci samo da letis (da se razumemo, govorim o niskom letenju)... ;D ;D :D

 

po tegicima na volanu rekao bih da je hajabusa  ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 275 postova
  • Lokacija: Sisak

Da, Hayabusa je, a što se tiče snage, vidjet ćemo koliko će biti para.

Klipovi i klipnjače jesu u planu, ali će to sačekati neka bolja vremena.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Simanovci
  • Motocikl: XT 600 43F, MTS 1000DS

Још једна занимљива тема!

Надам се да ћеш што пре ставити "звиждаљку", и да нећеш имати проблема са намештањем.

Колико видим агрегат је фабрички?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 275 postova
  • Lokacija: Sisak

Hvala na dobrim željama !!!!

Kovani klipovi se stavljaju najviše iz razloga što mogu da izdrže veća temperaturna, a i mehanička opterećenja.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1139 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

Svaka cast, samo napred,

a zbog cega mora da se menjaju klipovi?

 

 

Pa zbog smanjivanja kopresionog odnosa....

 

kompresija se smanjuje stavljanjem debljeg dihtunga glave

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2318 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

Svaka cast, samo napred,

a zbog cega mora da se menjaju klipovi?

 

 

Pa zbog smanjivanja kopresionog odnosa....

 

kompresija se smanjuje stavljanjem debljeg dihtunga glave

 

Moze i drugim klipovima koji su nesto ispupceniji na celu tj vrhu. Problem je sto fabricki klipovi nisu idealni. Kada se fabricki klipovi  liju  kalup koji se koristi za livenje  sluzi za veci broj odlivaka. Tako da prvi odlivak sigurno nije identican kao i 100-ti zato sto se i kalup vremenom deformise.(barem ja tako mislim).

otici cu malo u off

Pre 20 tak god moj cale je budzio renault 4. Napise on francuzima pismo sta treba uraditi da bi auto imao xx konja. Oni mu vrate pismo u fazonu samo vi izbalansirajte motor i dobicete min 15%. Kada je rasturio motor razlike u tezini klipa su bile i do 50grama. Tako je trebalo uraditi i sa klipnjacama..

Veoma bitna stvar pogotovu kod motora koji se vrti na velikim obrtajima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

A jao GIXER, al ce to da bude zlo!  :D

 

 

Koju turbinu koristis? Kako si resio dotok ulja, pritisak od masine ili jos jedna pumpa (i odakle uzimas dovod?)? A filter vazduha bude "pecurka" dole?

E, i koliko vidim na slici (ako se nisam zajeb'o) ova Busa ima ubrizgavanje, pa kako mislis da remapiras ECU? I sta mu radis?

 

mnogo (glupih) pitanja, ali stvarno me interesuju ovakvi projekti!

 

Sa srecom majstore!  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 275 postova
  • Lokacija: Sisak

Nema glupih pitanja, samo postoje glupi odgovori !  ;D

 

Što se tiče ulja, uzimam ga sa glavne magistrale koja ide na radilicu.

Pumpa ima dovoljnu rezervu da može da "izgubi" malo na turbini,a to sve anulira regulator pritiska ulja.

Filter će biti baš kao što si rekao, K&N pečurka.

Sve Hayabuse imaju injection, a pomoću Power commandera ću napraviti mapu.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 418 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Ducati

Svaka cast, samo napred,

a zbog cega mora da se menjaju klipovi?

 

 

Pa zbog smanjivanja kopresionog odnosa....

 

kompresija se smanjuje stavljanjem debljeg dihtunga glave

 

 

Može i tako ali samo za male pritiske max 0.5 bar, a šta ćemo sa zubčenjem?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 275 postova
  • Lokacija: Sisak

Planiram ići sa distancom od 2 mm i onda će kompresioni odnos biti 8,5:1, tako da ću moći ići na pritisak od 1 bar-a.

Na kakvo zupčenje misliš, bregasta ili ?

Ako misliš na bregastu, to ću morati preraditi rupe i malo zakrenuti zupčanik jer kad podignem sve gore za 2 mm, doći će do malog pomicanja bregasih.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1022 postova
  • Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva
  • Motocikl: kawasaki

koliko ce to dugo da izdrzi masina posle takve dorade..........mislim da to ipak nije lak posao ako ne odradis sve kako  treba  ali ipak puno srece ti zelim jer nisu male parice u pitanju da odradis sve kako treba da bi to trajalo......

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1139 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

koliko ce to dugo da izdrzi masina posle takve dorade..........mislim da to ipak nije lak posao ako ne odradis sve kako  treba  ali ipak puno srece ti zelim jer nisu male parice u pitanju da odradis sve kako treba da bi to trajalo......

 

 

Posto nisi upucen, da ti objasnim da je covek vec to radio na gsxr 1100, tako da to nije problem, GIXER nadam se da se ne ljutis sto odgovaram u tvoje ime  ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja