Jump to content

Moto Zajednica

HONDA CB 750 Kz '81 - par pitanja...

Recommended Posts

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

Hvala kolege :)

 

@shommy lee: tank pad cu definitivno da skinem .. od pocetka je to jedina stvar koja kvari "simetriju" motora :)

a nije mi potreban jer je rezervoar u takvom polozaju da ne mogu da ga ogrebem cak i da hocu ( a necu ) :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 537 postova
  • Lokacija: Virovitica
  • Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing

1. Ventilirajuci diskovi  nepostoje...Postoje plivajuci i obicni. Verovatno su plocice takve, tj imaju vise metala u sebi pa skripe.Trebalo bi da legnu...

 

 

Ventilirajući diskovi postoje i u serijskoj su ih proizvodnji i ugradnji imali modeli Yamaha FJ 1100,FJ1200 I RD 500 koji su bili u proizvodnji od 1984-1988.

post-1099-12879023813784_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 537 postova
  • Lokacija: Virovitica
  • Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing

Motor je u srbiji 2 godine, a do tad je servisiran u U.S.A.

 

 

ako je bio u usa dali su mu mjenjani satovi ?

post-1099-12879023814837_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 543 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Kawasaki zzr 1400 i Bmw r1200gsa

Trebali bi biti u miljama, ali ....  ???

U svakom slucaju jako lep primerak  ;)

Jel tajna koliko si ga platio  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 140 postova
  • Lokacija: Beograd

Druze ako ti sta treba da vidis ili da se posavetijes javni se meni ili Pekiju..obojica smo u BG-u..pa ako mozemo da ti pomognemo..

al to sa skripanjem kocnica..to je problem star 30g..moras da ocistis klipove,promenis ulje i stavljas mekse plocice i samo ce ti se kasti...poz

post-176-12879023818367_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Braćala..., 2179 postova
  • Lokacija: Beograd, Lion
  • Motocikl: Honda CB750F 1981

Bokilić, Banci, Scapolo, Sergio, Peki...bem ti sunce mogli bi i neko"sektaško" okupljanje da napravimo  :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

Sto se tice cajgera, tj. satova ... pa moguce da je neko iz amerike uvezao iz evrope ;D

 

@Scapolo: hvala druze, planirano je menjanje plocica i ulja ... a na koje klipove mislis? daj neki konkretniji uput :)

                  Sigurno ce mi trebati par saveta oko poliranje i ciscenja masine, posto vidim da je tvoj picnut i ispoliran detaljno ;D

 

@Peki: mogli bi vaistinu .. samo da bude lepo vreme pa da se malo sektaski druzimo i pijemo pice, nemam nista protiv! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

eto! dogovoreno .. taman su najavili lepo vreme za vikend

 

http://www.hidmet.gov.rs/ciril/prognoza/stanica.php?mp_id=13274

 

eto .. cujemo se josh u petak. moj br. je: 065/315 26 16 pa se cujemo u petak na primer, da se dogovorimo tacno kad i 'de :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

To sto se cuje tak-tak-tak je lanac bregaste.  Te Honde CB750/650 itd imaju spaner za stelovanje lanca bregaste.  Potarzi na netu Chain Tensioner i neces imati problema vrlo jednostvno a verujem i da ovi Boldorasi sa foruma to vec znaju kako da urade. 

 

Pogledaj na www.sohc4.us kako se sta radi.

 

Eve i slika i link http://forums.sohc4.net/index.php?topic=38561.msg421775

 

Na prvoj slici je onako kako kaze Manual ali je na drugoj slici pravilnije i bolje se zategne lanac.  Imas na onom forumu sve objasnjeno.

Eve ti i Manual http://www.sohc4.net/images/b/b9/Honda_4-Cylinder_Service.pdf

post-66-12879023883761_thumb.jpg

post-66-12879023884761_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

Tako je Bokilicu .. brani me! :D

 

Nema moj spaner za zatezanje... mislim da mu nije lepo podesen ler gas i da se previse sporo vrti pa se javlja taj zvuk ..

pokusacu malo da podesim ler pa da oslusnem, trebalo bi da bude ok ..

 

mada sto Peki kaze ... sedi, pali, vozi ... ne opterecuj se .. honda je to :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

Tako je Bokilicu .. brani me! :D

 

Nema moj spaner za zatezanje... mislim da mu nije lepo podesen ler gas i da se previse sporo vrti pa se javlja taj zvuk ..

pokusacu malo da podesim ler pa da oslusnem, trebalo bi da bude ok ..

 

mada sto Peki kaze ... sedi, pali, vozi ... ne opterecuj se .. honda je to :D

ima spanet za stezanje,,nesekiraj se,ima ima... ;) ;) ;)

ima i sa prednje strane i sa zadnje,otpustis poguras stegnes,,,,,,,, ;) ;) ;)

al necackaj nista ako nisi do sad  :) :) :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

ih . .a ja se taman ponadao ..

 

pa nisam cackao ranije, mada kontam da ne bi trebalo da bude puno komplikovano

ipak sam masinski tehnicar po struci, kapiram te stvari :D

 

mada, bilo bi lakse za 1. put da gledam kako neko to radi pa posle ja sam ..

 

ma bre, motor radi kao sat .. pu pu da gi ne ureknem . necu jos nista da diram osim ciscenja srafova i pranja motora

primetio sam da su neki srafovi zapekli pa cu malo da ih vratim u zivot uz pomoc WD-a i to je sve za sad ..

 

e da .. trebalo bi uskoro i zadnju gumu da menjam... 120/19 - 18 zvao sam danas par radnji .. bridgestone je oko 14.000, a pireli oko 13.000

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

Nema moj spaner za zatezanje...

 

kao sto Bolikic rece ima spaner, 100% stelovanje je vrlo jednostavno probacu da nadjem na netu sliku "novijeg" motora pa da okacim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

1981 CB750K je isti kao i 1979 CB750K model:

 

Evo par instrukcija:

 

Hello Sergio,

 

I have provided a link below that shows a parts diagram of the cam chain system. The tensioner that adjusts the intake to exhaust chain has a bolt and locknut #16 & #23 in the diagram. With the engine idling loosen the locknut then the bolt. The tensioner is spring loaded and should adjust itself once the bolt is loosened. Tighten the bolt then the locknut. There is an adjuster nut for the crankshaft to intake cam located on the backside of the cylinders, #22 in the diagram. It is adjusted in the same manner as the top chain. Some times the adjusters get stuck and do not move when the locks are loosened. If yours are still noisy loosen the lock and slowly raise the engine speed to 2500rpm then slowly return to idle and re tighten the lock. If the chains are still noisy the tensioners are stuck and it will require removal of the valve cover to free them. This is a tricky job and should be done by someone with experience on this model.

 

Taj link o kome on prica je ova fotka.

Downloduj Servisnu Knjizicu i uzivaj ali sto rece ovaj Cica ako neznas bolje daj nekome ko ume to da uradi.

 

post-66-12879024102614_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

uh .. dacu nekom ko zna .. bolje nego da ja diram ..

 

kapiram fotku i teoriski kapiram postupak .. al' bolje za 1. put da vidim kako neko drugi to radi :)

 

HVALA ti u svakom slucaju ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

kakvu kafu pijes?

evo vri voda ...

 

imam i alat .. kad stelujemo? :D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

ih bre ... Pa sto se mene tice mozemo i gajbu da ubijemo al'  "Chicago, IL USA" :)

naravno da se pivo podrazumeva, pa nije valjda potrebno posebno naglasavati?!?! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4879 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Osvežio bih temu jer ne vidim sličnu koja okuplja toliko poznavaoca ovog motora na jednom mestu.

 

Nekada davno, bila je tema o 2T uljima koja je vremenom prerasla u MZ podforum. Okupili se ljudi istih sklonosti i problema pa se život uneo i u motore i u ljude.

 

Prvi utisak je da je ovo IZUZETAN motor samo i mene brine to lupanje dok se ne zagreje. Zvuk je kao kad prolupa Jugo, kad odu leteći...

 

Nije do kvačila, stiskao sam ga na hladno i nema uticaja, mislim da je do tog španera.

 

Nego, menjao bih lančanike pa me interesuje koliko napred ima zuba a koliko nazad. Jedan prodavac delova mi reče da nema mnogo biranja, nazad je 46 (valjda ne grešim značajno) a napred ima od 16, 17 i 18.

 

Voleo bih duži prenos ali bih ga odredio po originalnom, fabričkom, ne bih nešto petljao na svoju ruku.

 

I još jedno pitanje za ne daj Bože: kolika je rezerva goriva, za koliko km.?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 140 postova
  • Lokacija: Beograd

Tezervoar je 20 ltara a rezerva se prebacuje na oko 4, 4.5 litre mada to mozes i sam da regulises duzinama slamcice tj cevcice na samoj cesmi rezervoara sto je niza to je manje rezerve..pa sad izracunaj  ..jos stanes pa nagnes na levu stranu da se precedi iz desnog rebra jos nekih pola litra ima da se vozis dok nestanes..hehehehhe bez goriva.... :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Braćala..., 2179 postova
  • Lokacija: Beograd, Lion
  • Motocikl: Honda CB750F 1981

Osvežio bih temu jer ne vidim sličnu koja okuplja toliko poznavaoca ovog motora na jednom mestu.

 

....Prvi utisak je da je ovo IZUZETAN motor samo i mene brine to lupanje dok se ne zagreje. Zvuk je kao kad prolupa Jugo, kad odu leteći...

 

 

Meni tako lupka već 4 godine (a verovatno je i prethodnom vlasniku ko zna koliko godina) i ja uporno samo sipam ulje i čorbu i sit se navozah  ;)

 

Elem, već je x puta ponovljeno da im je to "boljka" i da ti lanci prolupaju posle godinu-dve (pitaj Alexr6-a on je svojevremeno imao novu 900f) i da i pored toga motor traje.....i traje.....i traje...

 

Od babe se ne pravi devojka, sedi pali vozi...a on nek lupa dok je hladan  :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja