Zinko 2 Napisano Avgust 9 U prolazu, 19 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Stigla mi je dijagnostika preko Alija ali nema za motorcikle. Potreban mi je fajl: BMW_Motorrad_INPA.zip U pitanju je BMW R1150RT Instalirao sam programe u laptopu i to funkcioniše... Link ili na USB-u ako smo u okolini Novog Sada... Hvala i poz. Zinko 0600108016 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4861 Napisano Avgust 9 Ne silazi, 6989 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Dijagnostika za R1100 i R1150 nema neku praktičnu vrednost, sva podešavanja se rade ručno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zinko 2 Napisano Avgust 10 U prolazu, 19 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Jedan vozač, doduše R1200RT mi je rekao da je njega spasla dijagnostika dok je bio na putu, očitao je kvar elektronike pumpe za gorivo, premostio masu sa dodatnim prekidačem i nastavio put... To znači da za R1150RT ovo ne važi? Poz. Z Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4861 Napisano Sreda u 07:13 Ne silazi, 6989 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan R1200 vazdušna serija je sledeća generacija i tu dijagnostika ima smisla, kod poslednjih modela čak i neophodna jer bez nje ne može se ugasiti podsetnik za servisni intervala. Ima još stvarčica ali sve to može i peške. Poznato je da kontroler protoka benzinske pumpe crkava kod te serije, bio je i opoziv, ako je sivi, crći će kad tad i menja se crnim. Mnogi vozači kupuju kablić koji kad se to desi, jednostavno premosete njime kontroler za sekundu. R 1150 ima klasičnu elektro pumpu koja se pali na kontakt, radi konstantno, ima prekidni pritisak. Ona crkava od čiste starosti i od vode, čuje se uvek po malo, a kad postane glasnija i počne kao da melje, to je najava da će stati u nekom periodu, a to dijagnostika ne najavljuje već uvo, odnosno iskustvo. Pošto je filter goriva u rezervoaru i na samoj pumpi, ona se skida i majstori nehotice posle pretegnu šrafove i iskrive poklopac koji onda kao da dodiruje rezervoar umesto da bude mekan na zaptivci i tad se prenose vibracije i to se čuje glasno, a u stvari je pumpa u redu. Dihtung po pravilu bi trebao nov uvek, ali ne mari ni stari, zbog svega filter valja izmestiti napolje, ima tema na forumu. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
