Mirkic 307 Napisano Subota u 20:29 Svrati ponekad, 249 postova Lokacija: Gornja Radgona Slovenia Motocikl: CBR 1100XX Prijavi odgovor kao problematičan Novo leto pa valja i novi motor Nakon Horneta 900 odlucio sam se za CBR 1100XX iz prostog razloga sto je naletelo A kada vam naleti motor koji ste kao klinac gledali samo na YT i ostalim mrezama,tesko da mozete ostati imuni.... Ali evo,dogodilo se jos jedan decacki san ostvaren i trenutno ga zivim CBR 1100xx 97' 120ks 64000 km Motor posedujem 2 meseca (oko 2000km),napravicu poredjenje ca Hornetom jer su mi tu secanja najsvezija Prva stvar koja je po meni ujedno i jedina mana Horneta,odlicna aerodinamika. Naravno ako idete preko 140 i uspravite se kao da vozite TDM vetar ce vas dobro produvati...Motor je Sport/turing i tako se i vozi . Do 120 moze gospodski a posle se zaleze kako se brzina povecava.... Ubrzanje je linearno,smisleno i bez naglih trzaja,stucanja,proklizavanja,knedli i slicnih anomalija a krajnj brzina je svakako veca nego sto moze da se ostvari na nasim autoputevima. Oko Budimpeste sam ga terao 260 ali su turbulencije vec oko 240 prevelike. (Problem je bio bocne platnene torbe,centralni kofer i gortex oprema pola broja veca).Bar je meni tako delovalo,predpostavljam da je u full opremi bez torbi dosta mirnije. Valja i zakociti Kocnice sasvim lepo rade posao,Hondin dual sistem zaista radi posao.Diskovi i plocice su u super stanju kakve na ovakvim motorima i moraju biti. Nema trzaja,skripanja,doziranje je precizno ali se i oseti koji kg viska.Predpostavljam da je problem moja natovarenost jer nosim zaista puno stvari sa sobom. Ali kada sam na manjim turama sve je skladno jer smo ujedno i laksi. Potrosnja je tema o kojoj nema puno da se prica.Normalne upotrebe 6,5..... Natovaren i przenje...nebo je granica... Mali zuti sa istoka su i na to mislili...Tezina+brzina=potrosnja....Potrosnja/rezervoar*trne dupe/ruka=pumpa... Jednostavno polozaj sedenja utice nja to da se mora napravit pauza na 150km +-....a ujedno i da se dopuni rezervoar (bude na pola) a ko zna gde je sledeca pumpa... Tako da je i to prihvatljivo Mada potajno zalim za TDM-om i VN-om sto se tice udobnosti... Odrzavanje kao i svakog cuda sa oklopima je muka....34132 srafica pa posle sve nazad.... Akumulator je ispod sedista i to je jedina prednost,za sve ostalo plastike idu dole,mada jednom godisnje uz par piva ni to nije problem Pre par 4-5 nedelja sam isao na moto skup u UMAG (vrucina,guzva uz primorje) i motor je to super podneo,nema pregrevanja ali udobnost placa cenu za sve ostalo... Sija sunce,sija masina....jbg,ocekivano Tura je ukupno bila oko 600 km Zatim je usledila 2. tura oko 1500km Gornja Radgona-Muzlja (preko HU) i to cu opisati u drugoj temi da ovde ne bih,..... Ovde se skupilo gore ispisano iskustvo. A od sledece nedelje ide godisnji,klasicna ruta SLO,SRB,BH,HR primorje pa cu dodati ostala zapazanja. 5 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BokyBoy 25164 Napisano Subota u 21:04 Vozim motor, nisam BAJKER, 3002 postova Lokacija: BGD-ŽKV Motocikl: Kawasaki Ninja ZX14R Performance Sport Prijavi odgovor kao problematičan Fali ti jedna 0 u naslovu i otkad xx ima 120 konja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 2364 Napisano Subota u 21:15 (promenjeno) Drug član, 1633 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan Valjda fali jedinica a ne nula. A 120 ima ali ne konja nego kW. Promenio Subota u 21:33 član Bojan_Jgd 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BokyBoy 25164 Napisano Subota u 22:12 Vozim motor, nisam BAJKER, 3002 postova Lokacija: BGD-ŽKV Motocikl: Kawasaki Ninja ZX14R Performance Sport Prijavi odgovor kao problematičan pre 55 minuta, Bojan_Jgd je napisao: Valjda fali jedinica a ne nula. A 120 ima ali ne konja nego kW. Jes' jbt...to sam hteo da napisem... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 2364 Napisano Nedelja u 06:41 Drug član, 1633 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan @BokyBoy 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeronimo 602 Napisano Nedelja u 10:44 Svrati ponekad, 348 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1100XX Prijavi odgovor kao problematičan 14 hours ago, Mirkic said: Akumulator je ispod sedista i to je jedina prednost,za sve ostalo plastike idu dole,mada jednom godisnje uz par piva ni to nije problem Zamenu ulja + filtera nije tesko uraditi bez skidanja plastika, mada za filter mora onaj alat sa kaisem, jer ne mogu rukom bas da dohvatim. Za antifriz moraju da se olabave barem. Turbulencija ti je sigurno zbog kabastog prtljaga, meni je bez prtljaga stabilan ko raketa sve do maksimalne brzine. Cak ni top case ne utice previse na stabilnost, mada ga nisam terao bas do maksimuma sa njim. Naravno moras da zalegnes iza vizira 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
