Jump to content

Moto Zajednica

Hellas Rally Raid 2026, Srbija ima 4 takmičara

Recommended Posts

  • Pažljivo prati, 710 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Futog
  • Motocikl: Husqvarna 701 enduro
On 6/7/2026 at 1:05 AM, baltrekk said:

Radić i Spaja su malo vozili , malo odmarali.

 

Ivan je završio Rally sa KTM 640.

Nisu zapinjali ali su ipak završili Spajina medalja, Radić svoju uramio 😁

IMG_7404.JPG

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1095 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica
5 hours ago, Boban EN said:

Nisu zapinjali ali su ipak završili Spajina medalja, Radić svoju uramio 😁

IMG_7404.JPG

Bitno je da su probali i sada znaju šta da očekuju :)

 

Dogovaramo se da svi zajedno nastavimo dalje na ovogodišnjem Dinaricu, te se nadam da ćemo ostati u istom sastavu ali ovog puta vrlo sam siguran da će i Spaja i Radić želeti da se oprobaju kao takmičari a ne rekreativci.  :)

 

Videćemo u sledećih par nedelja ali se iskreno nadam da ostanemo svi zajedno. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1095 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

Inače, ako neko može neka dodje makar turistički :)

 

 

DINARICRALLY.COM

Ride the Dinaric! Premier rally raid event in the Balkans. Join us on an adrenaline-fueled journey through the breathtaking landscapes

 

 

image.thumb.png.40c163580f15d91d0f29ebf6f3eaa630.png

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1330 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: B King

Generacijo - kapa dole    :care:    

 

:jee1:     :jee1:      :jee1:    

 

Ja sa malo (mnogo) zakašnjenja ispratih sve ovo, al' znaš kako kažu - nikad nije kasno  :ljubav:  , a to važi i za treću ženu i za peto dete   :takoje:

 

Nego, ovaj deo mi se posebno dopao i drago mi je što u ozbiljnim trkačkim uslovima postoji prostora i razumevanja za stari dobri osećaj,

i staru dobru mehaniku...:

 

On 6/2/2026 at 12:23 PM, baltrekk said:

...Prva stvar koja me je iznenadila na Voge 800 Rally je agregat. Motor ima ozbiljnu snagu, ali još važnije, ima snagu koja je kontrolisana na točku. Gas je na sajlu, ne ride-by-wire. Znam da će neko reći da je to staromodno, ali ja taj osećaj volim. Probao sam više ride-by-wire motora i jednostavno mi ne prija taj filter između ruke i zadnjeg točka. Verovatno je to posledica motora na kojima sam vozio zadnjih 15-20 godina DR500, XT600, DRZ 400E sada Tenere i Voge 800.... volim kada direktno osećam šta zadnji točak radi i kad ima što manje elektronskih pomagala...

 

Još jednom svaka čast i samo napred u nove rally raid pobede !    

Promenio član PremieRacing
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1095 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica
23 hours ago, PremieRacing said:

Generacijo - kapa dole    :care:    

 

:jee1:     :jee1:      :jee1:    

 

Ja sa malo (mnogo) zakašnjenja ispratih sve ovo, al' znaš kako kažu - nikad nije kasno  :ljubav:  , a to važi i za treću ženu i za peto dete   :takoje:

 

Nego, ovaj deo mi se posebno dopao i drago mi je što u ozbiljnim trkačkim uslovima postoji prostora i razumevanja za stari dobri osećaj,

i staru dobru mehaniku...:

 

 

Još jednom svaka čast i samo napred u nove rally raid pobede !    

 

Kakvi kasno, na motoru još ima grčkog blata! 

 

Znaš kako kažu: Najviše se voli prvo dete, druga žena i treća rakija! :D :D :D

 

 

''Nego, ovaj deo mi se posebno dopao i drago mi je što u ozbiljnim trkačkim uslovima postoji prostora i razumevanja za stari dobri osećaj, i staru dobru mehaniku...''

 

Pa da, nisam uspeo da se skontam sa tim ako mogu da kažem ''novijim tehnologijama''....navikao sam da imam svu raspoloživu snagu motora odmah i sad, a ne došla je situacija npr da propneš motor na zadnji točak ili ti treba odmah sva raspoloživa snaga da proklizaš ti kažeš : čekaj da isključim Level 5 rally-mod i prebacim na nešto drugo i usput isključim anti-wheely control ili da smanjim nivo proklizavanja zadnjeg točka!  :D :D :D

 

Stvar je meni nekako prosta - ako motor ima toliko snage npr 150-160ks on nije predviđen za ono što je meni potrebno na terenu u offroad vožnji. Nije problem napraviti jak motor, problem je maksimalno iskoristiti njegove sposobnosti i imati što bolju kontrolu.

 

Primera, izvučemo mi na pravcima 140-150km/h ali to je izuzezno kratko i izuzetno rizično na makadamu i rastresitom kamenju...prošle godine Mike Widemann je izvukao na makadamskom pravcu 170km/h na Dinaricu 😬 sa Tenerom (Race control recorded) koja ima jedva preko 70ks ako se dobro sećam tako da snaga je najmanji problem na offroad-u ali kontrola je apsolutno sve.

 

 

Takođe, možda ljudi ne znaju koje su prosečne brzine na jednom Hellasu ili Dinaricu na specijalu od 250-300km

Iznenadili bi se kad čuju da je to između 35-40km/h. Ako je Stage vožen i prosek brzine je preko 50km/h to je bio baš brz specijal i teško je verovatno da je imao toliku kilometražu već je verovatnije da je 100-150km specijal.

 

Ono što me je najviše izenadilo na Voge 800 Rally , a ujedno me je i najviše nekako plašilo pre trke, je kako će da se kontroliše ta njegova snaga od cca 80-90ks, ali je ispalo da je MotoDoktor uradio odličan re-map ECU-a, dobro je upeglao snagu agregata, a ja sam sa druge strane dodatno dobro izabrao prenos od 50 zuba koji je maltene bio idealan da možeš da traktorišeš hard-enduro deonice (bukvalno!), a opet da možeš da proklizaš na 80-90km/h na pravcu ili u driftu.

 

Takođe izbor guma i mousseva su ovde od presudnog značaja u tom smislu X-Grip više ne menjam ako je moguće ni na jednoj daljoj trci i veliko hvala Oliveru iz MRG Motoshopa na apsolutno velikoj podršci! 

 

I prosto moram da podelim ovu fotku ovde jer odlično prikazuje to o čemu pričam  :)

 

Hellas Rally, Stage 6:

U sred trke negde po planinama i apsolutna kontrola proklizavanja na širem izlazu iz krivine (No electronic assistance – only full driver control) :D :D :D 

 

IMG_6750.thumb.JPG.8106491ff3badae704bb9f166446f637.JPG


 

 

 

 

Promenio član baltrekk
  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1095 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

 

Danas smo snimili podcast na temu održane Hellas trke , pa se nadam da ćemo koliko danas / sutra već imati on-line na YT  :)

 

image.png.7d02fbb24d8d3767e31f3036707b951e.png

 

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1095 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica
On 6/18/2026 at 1:07 AM, baltrekk said:

 

Danas smo snimili podcast na temu održane Hellas trke , pa se nadam da ćemo koliko danas / sutra već imati on-line na YT  :)

 

image.png.7d02fbb24d8d3767e31f3036707b951e.png

 

 

Nadam se da ćete uživati u informacijama koje možda niste znali  :)

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja