VTX 1300 2001 god puna gremlina

[Biker Q 1691 Napisano juče u 06:23]

Motor uvezen iz CH prosle god, radio dobro recimo 600km. Krece da dimi crni dim i oseca se benzin. Nove svecice, servis vec uradjen, ulja, kardan, antfriz itd, skinut karburator na oko prilicno svuda cist, prerpostavka skidan vec pre uvoza mozda imao problem i tamo, sve "zdravo" ne istroseno nista, sto bi se reklo kao nov karburator. Sastavi se radi 100km super, krece ponovo da dimi i lose radi. Nov set za karburator porucen u hondi, zamenjen, radi 200km super, parkira se, sledece paljenje ista prica, znaci samo stoji. Opet forumi, kazu ameri (tamo ih ima najvise) izbaciti pumpu za gorivo i zastopovati sistem za ekologiju tu stvara neki podpritisak ovo ono. Ajd i to. Proradi posle toga ekstra, isto 200-300km, stoji parkiran i nece opet, dimi i lose radi. Proveren tps senzor na karburatoru daje vrednosti kako pise da treba (probano i sa iskljucenim isto kratko radio dobro). I sta sada? U razgovoru sa (dostupnim) majstorima vidim da isto pretpostavljaju i pominju ono sto je vec uradjeno. Najvise me cudi sto svaki put odradi dobro i odstoji i posle nece. I gorivo smo zatvarali dok stoji slavina je dobra. Jedina sumnja ostaje cdi ako on moze da daje te simprome? Mozda neka bobina mada one valjda rade ili ne rade i zasto ne rade tek od jednom. Taj motor valjda ima promenu momenta paljenja ali to je elektronski reseno, ne znam kako, valjda cdi regulise preko tps, jedino ako je cdi u problemu pa promeni momenat varnice tj brljavi bez pravila.

Ako neko razume napisano neka podeli misljenje. Idealno bi bilo kada bih nasao cdi za probu ali to su male sanse, da se poruci negde drugi, da se ceka i plati nije problem, ali sta ako nije do njega? Ako neko ima takav motor i spreman je da pozajmi cdi za probu hocu i da dovezem motor kombijem i probamo, ne znam sta dalje i vise da uradim.