Jump to content

Moto Zajednica

Recommended Posts

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: NS, BG, NI
  • Motocikl: Honda Hornet 600

Pozdrav, ljudi.

Planiram da se nakon nekoliko godina pauze vratim na motor, bacio sam oko na Kavasaki Zefir 550 i naišao sam na ovaj oglas: https://www.polovniautomobili.com/motori/26826766/kawasaki-zephyr-hitnooo? .

Zanimaju me vaša mišljenja o tome vredi li ovo da pazarim pa da ga polako sredim za sebe.

Što se tiče vremena, nisam u žurbi. Cilj bi mi bio da si napravim pristojan motor za bezbrižnu vikend vožnju, ređe dužu, i za kretanje po lokalu. Što se tiče estetike, ne zanima me da li su delovi i izgled fabrički niti bih pravio kafe rejsera kao što je vlasnik nameravao. Prosto volim generalno standard bajkove i hteo bih samo da sve bude funkcionalno, uredno i na mestu.
Što se mojih veština tiče, majstoričav sam pa mogu farbati, šrafiti, zatezati i sastavljati, no, nemam mnogo mehaničarskog iskustva i znanja, i tu bih se u suštini oslanjao na majstora.
Po nemačkim oglasima se cene mnogobrojnih lepo skockanih Zefira kreću otprilike od 1200 do 2200 €, a kod nas na oglasima za malobrojne traže od 2800 do 3000, koliko vidim, i ne mogu da procenim po osnovu same cene je li ovo za izbegavanje ili može, uz još 50% od cene biti dobra mašina za moje potrebe.

Ukoliko znate nekoga u blizini KV koga bih mogao angažovati da ga pogleda, ili znate nešto o konkretnom motoru, slobodno mi napišite poruku, biću vam zahvalan.

Živeli,
Nidža

Promenio član jazznrolla

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3241 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija, Stromčina - Šarac

Ovo ne vredi platiti više od 500e. Zašto? Jer u njega treba uložiti još podosta, plus puno radnih sati. 

 

Potencijalni i sigurni problemi jer je em stajao tri godine, em jer je u delovima:

-pošto je u delovima je, ne zna se kako radi motor (molitva može da pomogne, a i ne mora)

-kočnice zapekle ili ne, gumice verovatno moraju da se menjaju (60e)

-lanac i lančanici, od stajanja vrv zapekao lanac (150e ili više)

-viljuška, semerinzi i ulje (40e)

-čišćenje i sređivanje karburatora (ne znam cenu, nije jeftino)

-električna instalacija, pitanje je u kakvom je stanju

-normalni delovi za servis - ulje, filter, filt vazduha, plus ACC, plus gume... leleeeee bez guma još 150-200e

-farbanje

 

Dok se to sve uradi, mnogo vremena treba. Naučio sam da svaki proračun za ovakve stvari u finansijama na kraju ispada puta dva, u vremenu puta tri, četiri.

 

Kad se uzima motor u delovima, makar i krupnim, sigurno će nešto da fali. Pitaj boga da li je nešto prosto ili nešto baš za njega, skupo/jeftino. A još su tu gomile sitnica, sitničica. 

 

Ko voli ovako nešto da radi, definitivno je mazohista :D :D:D :D 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja