Jump to content

Moto Zajednica

Beverly 200

Recommended Posts

  • Skuteras, 3719 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Koja je donja granica za istrosenost kaisa na Beverly 200?

 

Da li se popravilo nesto stanje oko digitalnog sata za isti model? Mislim da li je pojeftinio, gde ima najpovoljnije da se nadje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1555 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200

Koja je donja granica za istrosenost kaisa na Beverly 200?

 

Da li se popravilo nesto stanje oko digitalnog sata za isti model? Mislim da li je pojeftinio, gde ima najpovoljnije da se nadje?

 

Muljaze, meni su kevlarski kaiševi pucali na 10000 km u metar skoro i više ih neću kupiti. Sad sam stavio Mitsuboshi koji je prva ugradnja. Što se tiče te table , probaj u Bellamoto u Bgd-u, prodaju i polovne delove. :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3719 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Kada stoji neko vreme motor upali na cvrgu. Malo radi i onda se ugasi. Posle mora da se zavrne gas da bi upalio. Kada upali malo se trese, trokira i ugasi se. Na prelivno crevo pocne da izlazi benzin.

Zaglavio plovak? Prljavo lonce? Prsla neka membrana? X? Y?

 

Ja sumnjam na Y? :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1118 postova
  • Lokacija: Jagodina,Serbia

Meni se desilo na Gileri vxr 200 slicna stvar. Samo sto kod mene vise nije bilo govora o paljenju. Kada dam kontakt, cuje se pumpa i odmah pocne da izbacuje gorivo na prelivnom odusku na karbu. Problem-zaglavio plovak.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3719 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Resio sam problem, ali ne znam sta je bilo. Skinuo sam karb i prvo rasklopio lonce. Cisto skroz, plovak radi kako treba. Onda sam poodvijao dizne i produvao ih (mislim da je to bio problem). Produvao ostale kanalice, prekontrolisao membrane. Provozao i sad sve radi normalno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 14 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Beverly

Pozdrav Bajkeri,

 

Imam problem koji ne mogu da resim bez vase pomoci :)

 

Na linku ispod se nalazi snimak rada Piaggio Beverly 200. Da li je iko imao slican zvuk/problem da znam u kom pravcu da idem?

 

Rasturio sam glavu, cilindar. Ne vidi se da je pokrivio ventile, klip i cilindar su dobri, nema lufta u radilici/klipnjaci... 

 

https://www.swisstransfer.com/d/3479ecc7-4e5b-49a4-82eb-1435c207f5d9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 14 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Beverly

To toliko tandrce da ne mogu da definisem odakle dolazi.. U ostalom, motor je palio na pola zuba, primao gas ali je zvuk takav da mislim da ce se raspasti.

 

Da otklonim sumnju palio sam ga bez kvacila i varijatora.. Vidi se na snimku.. Morao je ostati samo zamajac sa ventilatorom jer preko njega pali.

 

Odneo sam glavu kod Cubi-ja, na prvu mi je rekao nije do nje ali ce da skine ventile i pregleda. 

 

Ne otvara mi se masina jer sad kad vrtim magnet bez cilindra nema nikakav strani zvuk.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 231 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Taj zvuk se pojavio iznenada ? Pre toga je radio normalno ? Zvuči baš kao čegrtaljka. Ne znam tehničku konstrukciju tog agregata, ali ako si skinuo CVT ta strana nije, ako radilica i klip nisu, onda ostaje strana gde je magnet, a tu bi trebalo da bude i anlaser, freilauf, uljna pumpa,lanac i španer. Može da bude i nešto bezazleno, da je otpao šraf negde i da skače po motoru, ili neki nosač. Treba sve pregledati detaljno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 14 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Piaggio Beverly

Da, radio je normalno. Procureo je bio dihtung glave i pukao je kais. 

Glava bila kod Cubija, zamenio dihtung glave i poklopca ventila. Promenio rolnice, kais, ublazivace i posle paljenja ovaj zvuk.. 

Takodje sam zamenio silen blok na masini ali to opet nema veze sa zvukom. 

 

Opet sam odneo kod cubija glavu da prekontrolise.

 

@GastroriderNije, na snimku nema poklopac magneta, odnosno radi bez vodene pumpe.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja