Džim Džarmuš 2653 Napisano Januar 5 (promenjeno) Drug član, 1166 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan BMW F900GS i F900GSA "Prenet kvalitet sa GS/A 1300 uz manju težinu" Promenio Januar 5 član Džim Džarmuš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 2653 Napisano Nedelja u 19:44 Drug član, 1166 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan @Vandrokaš For a little more performance in installed a BT-Moto tune and re-geared the final ratio from the stock GSA 17/44 ratio to the F900 GS ratio of 17/47. Those mods resulted in an approx. 12% improvement in roll-on performance from 40 to 80 mph in the top two gears measured with my Dragy. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vandrokaš 696 Napisano juče u 09:16 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: F900 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Ajde sad mi dešifruj na šta se ovo konkretno odnosi ... :-))) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 2653 Napisano juče u 18:42 Drug član, 1166 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan @Vandrokaš Menjao je zadnji zupčanik zbor performansi.Oznaka 17/44 označava broj "Zuba" na prednjem/zadnjem zupčaniku. Deljenjem ta dva broja dobijaš količnik(racio)44:17=2.69. Veći racio: Viši obrtni moment, ali niža maksimalna brzina,manji racio: Niži obrtni moment, ali veća maksimalna brzina.Broj 2.69 pokazuje koliko se zadnji zupčanik puta okrene,za svaki okretaj prednjeg zupčanika.Konkretno je kolega povecao racio i dobio "kik",veci obrtni momenat ranije, izmedju 40 i 80 mph.To sad manje vise.. ali mi je bilo interesantno da nam nisu isti zupcanici i raspored snage sto je i logicno obzirom na orijentaciju GSA i GS modela.Ali vrlo pohvalno za bmw iz razloga što kad je isti agregat (kao što je slučaj ovde) mahom proizvođač ostavi da korisnik sam menja zupčanike na sličnim a opet različitim modelima.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vandrokaš 696 Napisano juče u 19:02 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: F900 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Lako je tebi kad si imao uvod u te 2 rečenice 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 2653 Napisano juče u 19:52 Drug član, 1166 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Uzeo sam sa alija produžetak ćopave i zaštitno kućište za ključ obzirom da je nov ključ oko 500 eur a već sam imao situaciju sa prošlim motorom... Kućište ključa je tako dobro urađeno i kvalitetno,praktično sa ovom zakačkom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vandrokaš 696 Napisano juče u 20:25 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: F900 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Dobro izgleda ta futrola. Ja ni ne vadim ključ iz džepa uopšte. A bez tog proširenja ćopave mi nije bio ni jedan motor. Ja sam poručio blatobrane za zadnji točak. Puigove. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
