Jump to content

Moto Zajednica

Prerada cilindra, glave, klipa Tomos

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6578 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Mnogo je truda, znanja i rada potrebno da se od Tomosa napravi malo brži moped. Recepata ima X, ali ono što je meni bilo uvek najvažnije, to se obično "pokvari" bilo kakvim ekstremnim zahvatima. Bio mi je osnovni prevoz dugo, pa sam se trudio da sve to što radim i potraje. Da skratim, kada dobro razmislim, najdugovečnije je blaaago čačnuti osnovnu postavku APNa 6. Delovi su već dugo takvi kakvi su, ko zna šta radi može od toga da napravi pristojan prevoz od kojeg neće tražiti nemoguće. 

Tada sam naučio popularnu krilaticu..."leteo je kao 'tica, al' mu crče radilica"

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 45 postova
  On 29. 11. 2024. at 8:49, pronto je napisao:

Mnogo je truda, znanja i rada potrebno da se od Tomosa napravi malo brži moped. Recepata ima X, ali ono što je meni bilo uvek najvažnije, to se obično "pokvari" bilo kakvim ekstremnim zahvatima. Bio mi je osnovni prevoz dugo, pa sam se trudio da sve to što radim i potraje. Da skratim, kada dobro razmislim, najdugovečnije je blaaago čačnuti osnovnu postavku APNa 6. Delovi su već dugo takvi kakvi su, ko zna šta radi može od toga da napravi pristojan prevoz od kojeg neće tražiti nemoguće. 

Tada sam naučio popularnu krilaticu..."leteo je kao 'tica, al' mu crče radilica"

Raširi  

Istina, pokvari se ali ti kao i svako ko je vozio tomosa ili vozi to mu je bio pocetak i zelja iz mladjih dana da vozi tomosa, ja to radim zbog sebe vozim i jace motore ali tomos je nesto drugo to je za mene najjaci motor i ako je 50cc

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4856 postova
  On 29. 11. 2024. at 9:22, M1l2nov1c je napisao:
Istina, pokvari se ali ti kao i svako ko je vozio tomosa ili vozi to mu je bio pocetak i zelja iz mladjih dana da vozi tomosa, ja to radim zbog sebe vozim i jace motore ali tomos je nesto drugo to je za mene najjaci motor i ako je 50cc
Није истина, не поквари се ако ступањ компресије буде запажен. Ако се претера да, и предпаљење, веома важна ставка.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk


Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 45 postova
  On 29. 11. 2024. at 10:32, Krokodilo je napisao:

Није истина, не поквари се ако ступањ компресије буде запажен. Ако се претера да, и предпаљење, веома важна ставка.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

 

Raširi  

Gledao sam video od jednog koji je ovde poslao kako se po PS steluje predpaljenje na T15/14 dosta zajebavanja ima tu pola nisam pohvatao i nemam taj djavo za oznacavanje klipa taj neki sat 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6578 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran
  On 29. 11. 2024. at 9:22, M1l2nov1c je napisao:

Istina, pokvari se ali ti kao i svako ko je vozio tomosa ili vozi to mu je bio pocetak i zelja iz mladjih dana da vozi tomosa, ja to radim zbog sebe vozim i jace motore ali tomos je nesto drugo to je za mene najjaci motor i ako je 50cc

Raširi  

Sve ja to razumem. Tomos je svakako važna epizoda u moto životu velike većine nas. Ja sam se eto profesionalno obreo u tom svetu. Zanat učio u Tomosovom servisu (kompletan program)...i odgovorno tvrdim da je  danas za koliko toliko kvalitetnu popravku ili pripremu, potrebno mnogo više od puke zamene delova...jer oni nisu, jednostavno nisu ni prići po kvalitetu, merama, materijalima..onima od pre. Ni oni nisu bili vrhunski, ali je postojao ipak neki kriterijum.

Pazi kada se jedno vreme prodavala radilica sa rupom za kajlu na pogrešnom mestu....to čisto kao ilustracija. To se onda ne šteluje kao i obično.

Od poliranja, olakšavanja, kupovine bespotrebno skupih klipova (Vertex), preko modifikacija cilindra po svakakvim receptima, širenja, pomeranja, skraćivanja, drugih glava...čega sve ne, pa do ručno rađenih auspuha (sopstveni proračuni)...dođeš do zaključka da je najbolje da ne diraš ništa (ili jako malo).

Ali valjao je taj put. Od svega otprilike najvredniji.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 45 postova
  On 29. 11. 2024. at 11:18, pronto je napisao:

Sve ja to razumem. Tomos je svakako važna epizoda u moto životu velike većine nas. Ja sam se eto profesionalno obreo u tom svetu. Zanat učio u Tomosovom servisu (kompletan program)...i odgovorno tvrdim da je  danas za koliko toliko kvalitetnu popravku ili pripremu, potrebno mnogo više od puke zamene delova...jer oni nisu, jednostavno nisu ni prići po kvalitetu, merama, materijalima..onima od pre. Ni oni nisu bili vrhunski, ali je postojao ipak neki kriterijum.

Pazi kada se jedno vreme prodavala radilica sa rupom za kajlu na pogrešnom mestu....to čisto kao ilustracija. To se onda ne šteluje kao i obično.

Od poliranja, olakšavanja, kupovine bespotrebno skupih klipova (Vertex), preko modifikacija cilindra po svakakvim receptima, širenja, pomeranja, skraćivanja, drugih glava...čega sve ne, pa do ručno rađenih auspuha (sopstveni proračuni)...dođeš do zaključka da je najbolje da ne diraš ništa (ili jako malo).

Ali valjao je taj put. Od svega otprilike najvredniji.

Raširi  

Ja radim samo ono sto znam i sto mi ne grebe novcanik toliko za delove si u pravu mnogo su skupi za taj kvalitet npr. kupio sam cilindar za T14 nov kad sam stavio materijal je toliko los da mogu rukom da slomim rebro na cilindru 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4856 postova
  On 29. 11. 2024. at 10:36, M1l2nov1c je napisao:
Da ali onda moram rastaviti masinu da stavim jacu radilicu
Најодговорније тврдим да је клипњача иста од А3 до Т15 на све Томосе. Код CTXа и 90 Електроник је веч масивнија. Нове клипњаче Кинеског порекла су чак и боље од некадашњег оригинала.
Свакако Пронто је у праву да "стандард" је најбоља одлука ако ниси спреман за главобоље јер у принципу не постоји искључиво монтаж - демонтаж варијанта.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk


Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 45 postova
  On 29. 11. 2024. at 11:21, Krokodilo je napisao:

Најодговорније тврдим да је клипњача иста од А3 до Т15 на све Томосе. Код CTXа и 90 Електроник је веч масивнија. Нове клипњаче Кинеског порекла су чак и боље од некадашњег оригинала.
Свакако Пронто је у праву да "стандард" је најбоља одлука ако ниси спреман за главобоље јер у принципу не постоји искључиво монтаж - демонтаж варијанта.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

 

Raširi  

Pa ja imam 2 opcije, da vratim kolko tolko na fabricko ili da napravim budzevinu ali mi se vise svidja da vratim na fabricko

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2000 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Jako mi je drago što ima puno poznavalaca na forumu, jer treba će mi dosta pomoći uskoro.
Konačno planiram da počnem da sređujem svoj 14V . Otvoriću naravno posebnu temu, pa polako :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6578 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Nije potreban sat. Možeš i uz pomoć šublera...onom centralnom šipkicom po kojoj šubler kliza...snađi se.

Pre toga se uveri da je sve ispravno i čisto...auspuh na primer.

Ispravno se šteluje, ne ispravno prvo popravi pa se onda šteluje.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 529 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300
  On 29. 11. 2024. at 12:58, M1l2nov1c je napisao:

Nije tesko ali nemam taj sat sto se zavija u glavu 

Raširi  

Ako nađem stari alat koji sam koristio za štelovanje, šaljem slike. Krajnje jednostavno, bez komparatera.

Svakako, ako misliš da ga sam sređuješ nije loše da investiraš u poneku alatku.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2944 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750
  On 29. 11. 2024. at 14:08, JevtaNS je napisao:
Pre bilo kojih radova na unapređenju mašine urade se Kočnice 
Moze ali nije nuzno, pojaca sirenu i to je to
Jbg dok ja udjem na forum 100 postova bilo.

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2944 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750
  On 29. 11. 2024. at 13:33, pronto je napisao:
Nije potreban sat. Možeš i uz pomoć šublera...onom centralnom šipkicom po kojoj šubler kliza...snađi se.
Pre toga se uveri da je sve ispravno i čisto...auspuh na primer.
Ispravno se šteluje, ne ispravno prvo popravi pa se onda šteluje.
Tako je i kada se trazi predpaljenje stavi se parce papira u platine, okrece de paljenje dok ne popusti i to je to.


Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2239 postova
  • Lokacija: pvo
  • Motocikl: Benelli

Koristio sam cigaret papir za u platine i neki imbus kljuc koji je imao neka slova ispisana.Izmerio razmak izmedju slova .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja