Midža43 8 Napisano pre 10 sati U prolazu, 3 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina, Bihać Motocikl: Suzuki GSX 250S, 1983 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, pošto nisam pronašao sličnu temu na forumu, otvaram novu temu za opšte savjetovanje i razmjenu vaših iskustava. Kakva su vaša iskustva sa putovanjem na naked motoru? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 5482 Napisano pre 10 sati Drug član, 2956 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Divna. 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cale xx 19 Napisano pre 9 sati U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan pre 49 minuta, Midža43 je napisao: Pozdrav, pošto nisam pronašao Kakva su vaša iskustva sa putovanjem na naked motoru? Pa,može to. Ne voziš brzo i nema puno vetra. 90 - 100 i ok je. Putovalo se nekad Jawama i Mezama. Čak i manjim motorima. Išli i na more. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midža43 8 Napisano pre 9 sati U prolazu, 3 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina, Bihać Motocikl: Suzuki GSX 250S, 1983 Prijavi odgovor kao problematičan pre 48 minuta, misa-pei je napisao: Divna. Motor? Dužina relacije? Način pakovanja stvari i opreme (tank torbe, ruksak ili...)? Može malo detalja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 5482 Napisano pre 9 sati Drug član, 2956 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan @Midža43 Motori su bili razni... Ovo su fotke koje sam sad na brzinu našao. Sa Falkoncem, gde hoćeš, kad hoćeš, sve je na njemu, plus nas dvoje. Do 120km na sat, bez umora. Onda, sa Kavom, po dve nedelje letovanja, po Srbiji... Suzi Q, nemam fotke sa putovanja, ali manji Krauzer koferi, top kejs i još nešto ako treba na kofere. Yamahica ili ti Jare je opet i nejkid i enduro i sve to obavlja sjajno... Putuješ s onim što imaš. Ako ti smeta vetar, kiša, i hladnoća, ideš kolima. Ako se plašiš povreda, smrti i ostalog, sediš kod kuće, ne kačiš se na motor. Kad čujem da MORA da se ima zaštita od vetra, full oprema od XXXXX evra, ABS, 100ks i minimum 750ccm, da se vozi samo do oktobra... malo mi se smuči. Vidim da imaš Suzanicu, uživaj u njoj, spremi je tehnički dobro, ponesi malo alata i piči na sve četiri strane sveta. Ne obaziri se na glupe priče, uživaj. 11 1 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midža43 8 Napisano pre 8 sati (promenjeno) U prolazu, 3 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina, Bihać Motocikl: Suzuki GSX 250S, 1983 Prijavi odgovor kao problematičan @misa-pei Slike su baš vrhh. Suzana je do sada ekstra, prava uživancija. Kako piše u papirima je "kruzer", položajem sjedenja mi je najbliži klasičnom nakedu. Do sad već nekoliko putovanja, bez problema. U planu je sada uz Suzanu imati i novije nešto, a poznavajući sebe iako se ubjeđujem MT450 ili MT700, to će nekim čudom završiti na NK450 ili čak 800 (CF MOTO), pa onako gledam savjete kako se inače ljudi pakuju, koliko često prave pauze, da li podizati volan i da li je na NK verzijama više sportski položaj ili je približan trenutnom GSX-u itd... Onako hiljade nekih pitanja u glavi, mada do sada Suzanom sa ruksakom i jednim koferom, bilo potaman Riješit će se i ove dileme. Generalno, uvijek ima "sitnica" koje dosta pomognu oko nekih stvari, a nekad ih zanemarimo - pa dobro dođe savjetovanje. Podrazumijevam ja naravno uvijek u standardnoj putnoj opremi osnovni alat (set za krpljenje gume, svjećica, komplet za sajle itd... - ne uzima puno mjesta, a može glave valjati), mali set prve pomoci, a također oprema na sebi se podrazumijeva... Da ne duljim mnogo, hvala na dijeljenju slika i vašeg mišljenja. Nadam se da će biti još članova koji će podijeliti svoja iskustva i eventualno neke savjete i trikove. Čisti putevi Promenio pre 8 sati član Midža43 Gramatička ispravka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kick88 1 Napisano pre 8 sati U prolazu, 7 postova Lokacija: BG Motocikl: u potrazi Prijavi odgovor kao problematičan pre 51 minuta, misa-pei je napisao: Onda, sa Kavom, po dve nedelje letovanja, po Srbiji... Kakav je ovo crni kofer potpuno cetvrtast (lici na samsonite obican kofer iz tog vremena)? Jel ima jos negde takvih da se nadje? Mislim da ih jos ponegde vidjam na BMW... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 5482 Napisano pre 8 sati Drug član, 2956 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan @kick88 To su Krauzerovi koferi, za BMW. Ima dva komada kod mene u podrumu i još dva manja koja su nešto "novijeg" dizajna i bili su na Suzi Q. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pingvin37 4706 Napisano pre 2 sati Drug član, 1384 postova Lokacija: BGD Prijavi odgovor kao problematičan Najbolje se putuje nejkedom ili po mom ukusu sport motorom, jer je pravo moto putovanje i avantura. Kad vozis GT 1600 i slicne ladje, to ti je kao kolima da putujes. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 1422 Napisano pre 1 sat Drug član, 900 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1 Prijavi odgovor kao problematičan Nejkedom. Imam vizir koji kao stiti. Udara vetar u kacigu. Je lepo, pada kisa mokar u svim pravcima, duva vetar produva ti i jetru, kad je hladno grejanje od agregata minimalno, grejes se na auspuh kad stanes. Natovaris ga isko kao i svaki drugi. Kofer centralbi i bocni. Vise umara na duzoj voznji. Lepota je u tome da ti je sve dostupno oko agregata. Sa velikim zadovoljstvom bih presao na nesto sto ima bolju zastitu od vetra Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10188 Napisano pre 38 minuta Hronični Motociklopata, 7230 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Prijavi odgovor kao problematičan Po običnim i magistralnim putevima je super, ali na autoputu je sranje sa golaćem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeneral 1348 Napisano pre 25 minuta Drug član, 1372 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZS1000 Prijavi odgovor kao problematičan Generalno se slažem sa onim što je @misa-pei napisao. Sa nakedom sam prešao finih kilometara i lepih puteva i lično me nervira priča i kukanje na temu "jao pa to je mučenje ili to je nemoguće". Pakovanje na naked je potpuno isto kao i pakovanje na bilo koji drugi motor.... zadnji kofer, bočne torbe ili još bolje bočni koferi. Tank torba. Sve staje. Putna brzina do 140kmh nije nikakav problem (naravno uz uslov snage motora), a ako baš duva tajfun onda svakako ni nije lepota od vožnje, šta god da se vozi. Da, stvarno nije naked motor za divljanje i putovanje preko 200 kmh ali jel idemo da uživamo u vožnji ili obaramo brzinske rekorde ? Biraš motor po tome koji su ti afiniteti i to je to. Ako želiš da letiš onda je naked pogrešan izbor ali kad neko kaže da je npr 130kmh sporo za putovanje onda kratko i jasno : se*e. Uostalom, putovanje autoputem gde realno jedino i možeš držati jači tempo i nije nikakvo uživanje. Ima dosta ljudi koje znam i koji idu autoputem kad god im se ukaže prilika, ali se ja sa takvima ne vozam... jednotavno nemamo ista interesovanja i shvatanja moto sveta. Ako ćemo iskreno, više volim da krivinarim na cca 80 do 120kmh nego da spičim 200 na autoputu. Ustvari, ovo drugo retko ispunjava moje potrebe i želje. I sada kada vozim motor koji bez problema ide preko 250kmh, to skoro nikad ne koristim. Putna brzina mi je i sada oko 100-130kmh zavisi od vrste puta. Ako baš baš žurim onda i dodam gasa, ali realno kada se vozamo nikad nigde ne žurimo baš toliko. Čepove za uši sam uvek koristio na nakedu, ali koristio sam ih i koristim ih i na svim drugim motorima koje sam vozio kad god sam išao na put. Bilo kakvo šuštanje mi smeta i to je to. Čak i na V Strom 1000 sa ogromnim vizirom gde kad se malo sagneš nema nikakvog šuštanja sam nosio čepove jer mi je tako "ugodnije". Sa Suzuki 650N sam u jednom danu najviše prešao 860km, a najduže putovanje je bilo 11 dana i oko 4500km. Ukupno sam sa njim prešao oko 55.000 km. Nikakav dodatni umor, nikakve probleme od vetra, hladnoće ili vrućine nisam (skoro) nikada imao. Kad je padala kiša par puta sam bio mokar bukvalno do gaća, ali isto tako su bili i drugari na "oklopnim" motorima. Jedno je kad voziš po kiši 120kmh recimo autoputem pa te oklop i vizir "čuvaju", a sasvim je drugo kada voziš npr planinskim putem gde ne ideš preko cca 60kmh pa te od kiše nikakav oklop neće spasiti. Da ne bude zabune, ne tvrdim da je isto voziti full oklopnjaču i naked, ali tvrdim jer sam vozio iz oba sveta da nije to nikakva značajna razlika (u domenu mojih afiniteta u moto svetu). Na kraju, naked je uglavnom lagan, povozan i toliko upravljiv da retko koji motor može da ga "prati" na nižim brzinama. U tom opsegu do 140kmh ne vidim nijednu negativnu stvar da bi se mogla zameriti. A te - ne greje te dovoljno, budeš mokar, boli te vrat, bole te uši zamerke bih samo kratko prokomentarisao sa : opremi se sa kvalitetnom opremom (čizme, pantalone, jakna, rukavice, kaciga, čepovi za uši...) i nikada nećeš imati nijedan od tih problema. Ili što bi rekao drugar : ne postoji loše vreme, postoji samo loša oprema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
