koliko zazor na svecicama?

[Nemkec 3 Napisano Januar 31, 2009]

ovo je prva zima s motorom tek sam ga letos uzeo, a posto sumljam na svecice zbog loseg paljenja interesuje me koliko treba da bude zazor, trenutno nem pojma koje su svecice u motoru al ovi dana cu i to skinuti pa cu napisati ovde u pitanju je kawasaki zxr 400.

[spredrag 1130 Napisano Januar 31, 2009]

Klasicno paljenje sa platinama - 0,6mm

Elektronsko paljenje - 0,7mm

[muljaz 1876 Napisano Januar 31, 2009]

Vidis u manualu oznaku svecice, kupis po tome nove i ne mislis. Ako si slucajno mislio da ga rucno doteras na pravi zazor batali to

[Nemkec 3 Napisano Februar 1, 2009]

aha dobro hvala na pomoci, gledacu da uzem nove kad vidim koje su mi

[KTM+A 535 Napisano Februar 1, 2009]

Vidis u manualu oznaku svecice, kupis po tome nove i ne mislis. Ako si slucajno mislio da ga rucno doteras na pravi zazor batali to

 

Ovde je kolega brzo objasnio a ko nerazume zasto je to tesko uraditi ce nastaviti sam da se igra sa sveicama i spijunima . Kod koriscenih svecica dolazi do trosenja elektrode i ona se pojede prvo po ivicama a na kraju u sredini . Kad vi stelujete staru svecicu vi namestite zazor ali zbog smanjene povrsine elektrode ona i dalje nije dobra jer je mala povrsina sad a neko postavljanje manjeg zazora je lose po paljenje . Tako da kad mozete bolje zamenite istu i stavite nove . Spijune nemojte bacati jer ponekad valja i nove prekontrolisati kakav im zazor pozdrav i srecno.

[Ribolovac 491 Napisano Februar 1, 2009]

Baujahr / Fahrgestellnr.    ZXR 400 (ZX 400L )

Baujahr: 1991-1999

Fahrgestellnr.:

 

Füllmengen

Gabel pro Holm: 424 CCM SAE 15W

Öl ohne Filter: 3,0 LITER 10W40 GP

Öl mit Filter: 3,2 LITER 10W40 GP

Bremsflüssigkeit: DOT 4

Endgetriebe: -

Betriebsstoff: 16LTR.SUPER BLEIF.

Kühlflüssigkeit: 2,3 LITER

 

 

 

 

 

Technische Daten

Hubraum: 398 ccm

Zylinder: 4

PS/KW: 65/48

Ventilspiel (Ein): KALT 0,12-0,17 MM

Ventilspiel (Aus): KALT 0,16-0,21 MM

Leerlaufdrehzahl: 1150-1250 U/MIN

Vergaserluftschraube: 1,75 AUSDREHUNGEN

Reifendruck (vorn): 2,2 BAR

Reifendruck (hinten): 2,5 BAR

Zündkerze 1: NGK CR9EK

Zündkerze 2: NGK CR8EK

Elektrodenabstand: 0,7-0,8 MM

Lenker/Standrohr Ø: 41 MM

Ritzel/Kettenrad: 15/45 ZÄHNE

Kette: 110 GLIEDER

[Djordje.Rad 274 Napisano Februar 2, 2009]

 

Ovde je kolega brzo objasnio a ko nerazume zasto je to tesko uraditi ce nastaviti sam da se igra sa sveicama i spijunima . Kod koriscenih svecica dolazi do trosenja elektrode i ona se pojede prvo po ivicama a na kraju u sredini . Kad vi stelujete staru svecicu vi namestite zazor ali zbog smanjene povrsine elektrode ona i dalje nije dobra jer je mala povrsina sad a neko postavljanje manjeg zazora je lose po paljenje . Tako da kad mozete bolje zamenite istu i stavite nove . Spijune nemojte bacati jer ponekad valja i nove prekontrolisati kakav im zazor pozdrav i srecno.

 

 

Od kada je izmisljena svecica podesava se zazor. Cak i na novim svecicama porebno je pre ugradnje proveriti i dovesti ga na propisanu meru! Prvi put cujem za teoriju da  kod koriscenih svecica nema svrhe da se zazor podesava!? Pa po teoriji el. luk ce se pojaviti tamo gde je najmanje rastojanje. Zbog tacke topljenja materijala koji se koriste za izradu srednje elektrode one imaju precnik oko 2 mm, upotrebom iridijuma centralna elektroda se svodi na oblik igle - spic tako da je osigurana pojava varnice uvek na istom mestu a varnica je koncentrisana, a samim tim toplija i sigurnije pali smesu. Da nisi mozda nesto pomesao sa podesavanjem zazora platinckih dugmadi?

[Nemkec 3 Napisano Februar 2, 2009]

hvala ljudi evo naso sam i service manual.

[KTM+A 535 Napisano Februar 2, 2009]

 

Ovde je kolega brzo objasnio a ko nerazume zasto je to tesko uraditi ce nastaviti sam da se igra sa sveicama i spijunima . Kod koriscenih svecica dolazi do trosenja elektrode i ona se pojede prvo po ivicama a na kraju u sredini . Kad vi stelujete staru svecicu vi namestite zazor ali zbog smanjene povrsine elektrode ona i dalje nije dobra jer je mala povrsina sad a neko postavljanje manjeg zazora je lose po paljenje . Tako da kad mozete bolje zamenite istu i stavite nove . Spijune nemojte bacati jer ponekad valja i nove prekontrolisati kakav im zazor pozdrav i srecno.

 

 

Od kada je izmisljena svecica podesava se zazor. Cak i na novim svecicama porebno je pre ugradnje proveriti i dovesti ga na propisanu meru! Prvi put cujem za teoriju da  kod koriscenih svecica nema svrhe da se zazor podesava!? Pa po teoriji el. luk ce se pojaviti tamo gde je najmanje rastojanje. Zbog tacke topljenja materijala koji se koriste za izradu srednje elektrode one imaju precnik oko 2 mm, upotrebom iridijuma centralna elektroda se svodi na oblik igle - spic tako da je osigurana pojava varnice uvek na istom mestu a varnica je koncentrisana, a samim tim toplija i sigurnije pali smesu. Da nisi mozda nesto pomesao sa podesavanjem zazora platinckih dugmadi?

 

Nisam napisao da se ne provera zazor na svecicama cak i kad su nove , normalno je da treba proveriti zazor na svecicama periodicno . Nije svrha mog posta da kazem da svecice uvek treba staviti nove ali ih nemozes koristiti beskonacno pogotovu ako su jeftinije ja na mojim kolima bacam svecice "bosna " na svakih 10.000 i nikad nepokusavam da podesavam zazor. Svrha posta je da svecica koju neko je nekad stavio ili koja je koriscena ko zna koli je bolje zameniti novom nego se igrati podesavanja istih pogotovu ako su stare. Po teoriji el. luk se pojavljuje na najmanjem rastojanju a zbog toga sto gornji metal preko elektrode je malo nizi na krajevuma iliti coskovima pa se luk pojavljuje poivici elektrode tako da se ona vise trosi po ivici i nastaje spic na elektrodi . Samim trosenjem elektrode i nastankom spica se smanjuje i povrsina same elektrode a i zbog stalnog varnjicenja i metal iznad same elektrode postaje obliji tako da i on ima manju povrsinu . Samo losije paljenje na svecici utice na potrosnju goriva i rad masine . E sad zasto je bitno da svecica ima uvek varnicu na istom mestu i da pritom bude koncetrisanai toplija  ja neznam . Znam da svecica kad je zavijena sam metal koji ide preko nikad nije isto okrenut kod njih pa tako nema ni razlike u kom delu je ona nastala levo desno sredina po meni bar , a i sama sveca koja baci varnicu i pali hladan motor neznam koliku toplotu proizvodi i koliko je ta toplota bitna kod hladnog motora . Kod toplog mislim da nebi trebalo da toplota od varnice ima neki znacaj po meni . perfomanse nekih svecica koje su razlicite po broju limova oko elektrode ili samih elektroda po sastavu mislim da bez veze da komentarisemo jer u tom slucaju cena govori sve pa cak i period menjanja sigurno nije isti .

Sad nemoj da se uvredis ili najutis ovo sam cisto napisao da bi mogli da malo diskutujemo na ovu temu i nemoj da pomislis da sam ovim rekao da ja sve znam  moja je parola da se covek uci celog zivota i umre glup. Ako neko ima nema nesto da doda o teoriji i praksi necu se ljutiti voleo bih da cujem i druga misljenja o ovome .

[Nemkec 3 Napisano Februar 2, 2009]

u redu je sve, uzecu nove svece ali je problem NEMAM kljuc da izvadim stare hehe. sad ovo radim prvi put pa nisam znao da su onako duboko jedno 20 cm moram ili naruciti negde kljuc ili neznam motor mi u garazi sad tako rastureno sve na stolu i okolo nit pakovati majstoru u prikolicu niti ostaviti, jel ima kljuc negde da se naruci i jos nesto, koliko kosta filter za gorivo ovaj izmedju rezervoara i pumpe(oznaka 0331) i de njega da narucim.

[KTM+A 535 Napisano Februar 2, 2009]

a ne nema veze sa tobom covek i nesvadjamo se mi samo smo iskoristili temu da izdiskutujemo sta je najbolje za nas .

[Biker Q 1638 Napisano Octobar 20]

Kakav je uticaj pogresnog zazora na motor (i na svecicu ali me zanima na motor)?

[Blaza 9558 Napisano Octobar 21]

Motor od motocikla i auta ne bi trebalo da se razlikuje po pitanju svećica. Tako da, sećam se kada sam stavio dosta mali zazor svećica na Ladi 1200, otprilike, bez špijuna. Auto je normalno upalio, ali je strašno slabo primao gas, i ubrzavao. Kasnije sam namestio odgovarajući zazor, i radio je normalno. To isto važi i za platine.

E sad, da li je nešto drugačije na motociklu, ne znam.

[Biker Q 1638 Napisano Octobar 21]

Zanimalo me inace a i nemam spijune

[VLAD81 1555 Napisano Octobar 22]

Loš zazor=loša varnica=loše sagorevanje=..... 

[Atorn 3351 Napisano Octobar 22]

Da li nove svećice imaju potreban zazor već naštelovano, ili mora da se šteluje kad kupiš? 

[BokyBoy 16239 Napisano Octobar 23 (promenjeno)]

Pre 17 sati, Atorn je napisao:

Da li nove svećice imaju potreban zazor već naštelovano, ili mora da se šteluje kad kupiš? 

Uzmi šablon (šubler) pa proveri, od 0,8-1,0 mm su uglavnom zazori, vidi u manualu koliko je za tvoj motor.

Promenio Octobar 23 član BokyBoy

[Atorn 3351 Napisano Octobar 23]

Znači ne mora da bude tačan  zazor od 0,8-1 mm kad je iz fabrike?

Ja to nikad proveravao nisam, samo kupim i turim. 

[BokyBoy 16239 Napisano Octobar 23 (promenjeno)]

pre 7 minuta, Atorn je napisao:

Znači ne mora da bude tačan  zazor od 0,8-1 mm kad je iz fabrike?

Ja to nikad proveravao nisam, samo kupim i turim. 

Metni vićgla izmedju pa proveri jel dobar zazor...

 

Promenio Octobar 23 član BokyBoy

[Biker Q 1638 Napisano Octobar 23]

U radnji mi kazu da mahom dolaze na 0,7 a pod tom oznakom ima bar 20 razlicutih motora recimo a zazor od 0,6 do 0,9 npr a ista ta svecica, znaci potrebno je proveriti i podesiti pre ugradnje u zavisnosti od modela motora.

[BokyBoy 16239 Napisano Octobar 24]

Pre 9 sati, Biker Q je napisao:

U radnji mi kazu da mahom dolaze na 0,7 a pod tom oznakom ima bar 20 razlicutih motora recimo a zazor od 0,6 do 0,9 npr a ista ta svecica, znaci potrebno je proveriti i podesiti pre ugradnje u zavisnosti od modela motora.

Ka rekoh da treba svakako proveriti šublerom i podesiti prema svom tipu motora iz manuala...

[bajker71 9456 Napisano Octobar 24]

Najbolje je proveriti špijunom (mernim listićima) i podesiti na vrednost koju fabrika preporučuje.

[Bigor 7640 Napisano Octobar 24]

Ja sam nove mjerio i dosle su sa zazorom 0.8, kod mene idu 0.9 tako da i nije neka razlika ali morao sam ih nastelovati po PS-u

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[DonToni 553 Napisano Octobar 28]

Evo, kad sam već potražio koliko je po uputstvu za Bandita GSF1200S/GSF1200 (2001-MODEL), da podelim ovde:

 

Spark plug gap: 0.6 – 0.7 mm (0.024 – 0.028 in)