Odlican text...Da li se pronalazite na listi najčešćih grešaka motociklista?

[Bole37 5655 Napisano Septembar 29, 2023 (promenjeno)]

PolovniAutomobili.com

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

---

Motociklisti, kao i svi ostali učesnici u saobraćaju prave greške. Sve greške i loše navike na motociklu su teret koji otežava preciznu i bezbednu vožnju.

 

Promenio Septembar 29, 2023 član Bole37

[Sharky - Alex 6496 Napisano Septembar 29, 2023]

Nedostaje jos jedna tacka, brzina gde joj nije mesto (naselja, raskrsnice i slicno)

[bdada 14903 Napisano Septembar 29, 2023]

Sale potpisi autora. 

[Motorcyclist 17397 Napisano Septembar 30, 2023]

Greska sto ne krivinarim dobro,nisam bas talenat pa prilagodim brzinu svom umecu. Valjda me je to i odrzalo ovih godina.

[dragan_alumiroi 798 Napisano Septembar 30, 2023]

Ovo bio trebalo da bude osnova. Na to bih dodao stalnu vežbu i usavršavanje tehnike vožnje.

[BaneVuk58 8334 Napisano Septembar 30, 2023]

Jbt......pa ja vozimbez greške . ...

[MatorKonj 1530 Napisano Septembar 30, 2023 (promenjeno)]

Naravno,pogotovo kad sam proletos poceo da vozim,sad manje, citam gledam pitam iskusnije,trudim se da poboljsam voznju.Drzim se i najvise onoga da od ostalih ucesnika u saobracaju ocekujem neocekivano.Sto se tice opreme 99% sam u fulu,onaj 1% kaciga(full face) ,rukavice ,dugacki rukavi i nogavice

Promenio Septembar 30, 2023 član MatorKonj

[živke 5852 Napisano Septembar 30, 2023]

Odličan tekst.

[feniks 1901 Napisano Septembar 30, 2023]

 

"Kada se nezgoda desi, sledi gorak osećaj lečenja povreda koje nisu morale da se dese jer vam je oprema ostala kod kuće."

 

Ovo je još jedna od globalnih zabluda koja nam se svakodnevno servira.

Gde se favorizuje ublažavanje posledica (kroz raznorazne asistencije i pomagala).

A zanemaruje uzrok.

A uzroci su...

 

"Savet: uvek i svuda nosite zaštitnu opremu."

 

Položaj tela

"Sve što treba da uradite jeste da priznate grešku i vežbate."

 

Neee...Vežbajte, vežbajte i još vežbajte (i kad ne vozite vežbajte). Učite i "zaboravljajte."

Kada se situacija desi nemate vremena za razmišljanje.

Tada reagujete automatski, naučeno, "zaboravljeno."

 

"Podsećajte sebe konstantno tokom vožnje, korigujte položaj tela dok vam ne postane standard."

 

Prva i osnovna stvar je da, ne postoji veliki i mali motocikl.

Postoji samo udoban i neudoban motocikl.

Ne postoji iskusan i neiskusan vozač.

Postoji samo dobar i loš šofer.

 

Loše kočenje (najbolji primer lošeg kočenja)

"Najefikasnije kočenje dobije se tako što pritiskamo prvo kvačilo, puštamo gas, pritiskamo zadnju kočnicu, potom prednju."

Ovo boldovano ide negde pri kraju (jer tada prebacuješ u nižu brzinu i bežiš od prepreke).

 

Nikako nemojte pritiskati kvačilo bespotrebno u toku vožnje (pogotovo ne na nizbrdici), jer se pritiskom na kvačilo zadnji točak "odvaja" od motora i vozilo dobija na "ubrzanju."

 

Kod odvajanja kvačila, pre kočenja, kompletna masa, inercija pravolinijskog kretanja i sva moguća sila se svaljuje na kočnice.

Takođe pri skretanju nemojte držati polugu kvačila, već pre raskrsnice prebacite iz treće u drugu i sa otpuštenim kvačilom skrećite, naravno ako vam konfiguracija raskrsnice to dozvoljava.

U slučaju da morate skrenuti "sa kvačilom", nakon skretanja što pre otpustite polugu.

 

Preticanje

Uvek prebaci u niži stepen prenosa i "po gasu..."

Ako motor i ode u crveno polje, ništa mu biti neće.

Imaš obrtni moment, glasniji si, čim te čuju onda te i primete...

Popuštaš gas kada se ubacuješ ponovo u kolonu.

Popuštaš gas i sklanjaš se nadolazećem vozilu (ako si loše procenio ili te iznenadi).

Ili prebacuješ u viši stepen prenosa i nestaješ u daljini (glatko kao vetar).

 

Pretiči po jedno ili dva vozila na putu.

Prethodno, vizuelno, zacrtaj, u glavi, svoje sledeće, mesto u koloni koja se kreće (taj korak, dva, ispred okolnosti ti čuvaju život).

Onog trenutka, kada si započeo preticanje, ti si već tamo (za tebe više "ne postoje" vozila koja pretičeš).

Ako zagusti, onog momenta, kada popustiš gas, mašina će početi da usporava, "koči" (a ti i dalje vladaš situacijom).

Ovo ne važi za automatski menjač, jer te tada skuter ili motocikl vozi u stepenu prenosa koju on "proceni" (a nepredviđena situacija ti kroji sudbinu).

 

Ali, opet, u slučaju potrebe, "automatikom" nikada nećeš pogrešno kočiti (prvo pritisnuti kvačilo).

 

"ako ste u mestu gde ima ukrštanja puteva ili u naselju."

Nikada nemojte da pretičete.

 

Držanje odstojanja

"Ovde je rešenje jednostavno, ostavite rastojanje ispred sebe jer time kupujete vreme i prostor za spašavanje iz situacije. Takođe, imajte na umu da motocikl ima tu slobodu da se kreće po sredini ili na krajevima kolovozne trake. Ne postoji idealna pozicija, jer nju morate odrediti na osnovu situacije u kojoj se nalazite, ali sve sa ciljem da ispred sebe imate prostor."

 

"Zato ne pravite grešku neplanskog prolaska raskrsnica."

 

Odličan tekst

[ironhorse 1886 Napisano Septembar 30, 2023]

Dodao bih i jednu tačku,politički nekorektnu: 

 

Nevidljiv si.

 

Nikada,ikada ne pomisli da su u vozilima oko tebe misleća stvorenja.

Za upravljačima sede zombiji koji u tom trenutku razmišljaju o svemu drugom osim o vožnji, dok su upravljanje prepustili auto pilotu kog su lično istrenirali da za njih vozi.

Dakle oni,koji namerno neće da obaveste ostale učesnike u saobraćaju jednim nebitnim pokretom prsta i uključivanjem žmigavca šta je njihov naredni potez, su naučili kako da u toj radnji koju loše vrše čak ni ne budu prisutni već da umesto njih vozi njihov retardirani zamenik.

 

Niko te ne vidi.

Ni taj što te gleda te ne vidi.

Najgluplje što može da učini,učiniće.

Ako ga pretičeš,skrenuće u levo bez upozorenja.

Ako postoji sporedni put sa tvoje desne strane,taj iz kontra smera treba da skrene baš tu.

Ako ti u susret dolazi kamion,budi siguran da iza njega čuči zombi u kolima i čeka da priđeš pa da iskoči.

Ako stoji na sporednom putu i gleda te u zenicu oka dok čeka da se uključi,nikad ne poveruj da je sve u redu-izaći će na put kad za tebe bude kasno da ga promašiš.

Vidiš li tu kolonu u suprotnoj traci,jedan od njih ne može da trpi vožnju u koloni i mora da je pretekne.

Ako shvati da će konačno da pogine pretičući kolonu u kojoj si i ti, nabiće te u bankinu da se on skloni.

Voziće na metar iza tebe.

Znaj da će se otvoriti vrata tog parkiranog automobila baš kad ti naiđeš.

 

Nevidljiv si: sažvaći,progutaj i svari to i ponašaj se u skladu s tim.