sale600 278 Napisano Jul 17, 2023 Svrati ponekad, 360 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan Trebam pomoć, savjet, objašnjenje i sl, ako je netko imao takav slučaj illi zna u čemu je problem. Svaki prijedlog i savjet je dobrodošao. Motor iz naslova, 2010 god., 42t km, stanje vrlo uredno, održavan u Honda servisu, kupljen od prvog vlasnika. Majstor radi na brodu i po 8 mjeseci motor nije vožen. Mašina radi kao singer, vuče, ide odlično, malo troši i sve je super. Ali, odjednom iz čista mira kada se da kontakt i kazaljke odrade svoje i stisnem dugme za paljenje anlaser vrti, ali motor ne pali. Prekinem radnju i onda počnem pritiskati on/off dugme za prisilno gašenje. I opet isto. Vergla, a neće upaliti. Onda čačkam po žicama od ćopave i mrdam prekidač. Probam paliti opet isto. Nakon cirka 10 minuta zezanja motor odjednom upali i vozim i po 300km bez ikakvih problema. WD i kontakt sprej sam špricao po tim prekidačima, ali 0. Ne znam da li da krenem rastavljati taj on/off prekidač i prekidač ćopave. Neki mi kažu da nije to uopće u pitanju nego da zeza kao neki kod u ključu i da to kao na Hondi tako hoće. Čisto sumnjam, al ajd. Molim pomoć Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 13177 Napisano Jul 17, 2023 (promenjeno) moto merkat °°, 4829 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Ne sumnjaj nego potrazi temu @Darko Mihajlovic ili da te uputi gde je pisao o tom problemu, H.I.S.S. je u pitanju. edit: ili je menjao komp a opet je bilo zezanje sa kodom. Promenio Jul 17, 2023 član bdada 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 3170 Napisano Jul 18, 2023 Drug član, 1267 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Nije moja cbr imala hiss , sto je i bio najveci problem.. Mislim da nemamo isti prob... Meni je regler prepunjavao , pa spalio ECU... Kasnije je bio pakao naci ECU jer je honda bila amerikanac , a one nemaju hiss... Polovan ecu je kostao kao pola motora 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 13177 Napisano Jul 18, 2023 moto merkat °°, 4829 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Ostalo mi u secanju da se spominjalo ali eto, zamalo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzoniV 122 Napisano Jul 18, 2023 Svrati ponekad, 121 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CBF600SA PC43 Prijavi odgovor kao problematičan Cao, evo link do uputstva, savetujem ti da dobro procitas deo vezan za struju, i pred kraj imas semu instalacije. Poprilicno je bolno snaci se, ali uz malo muke moze Ja bih odmah iskljucio prekidac kvacila, copave, kill switch. Da je neki od tih prekidaca ostao zaglavljen ja mislim da uopste ne bi mogao da vergla. A evo ga i uputstvo: TA XL700V Service Manual.pdf - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AngelG9 5 Napisano Jul 18, 2023 U prolazu, 32 postova Lokacija: AL Motocikl: NSR Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li ce biti od pomoci ali da napisem, Imao sam problem sa hondom, zezao je CDI pa je cas imala varnicu na svecicu cas ne... Isto cackao dugme za gasenje i sta sve ne... Motor je nekad palio na dodir a nekad nema sanse mrtav... samo vergla pa onda odstoji malo i upali bez problema ili kada malo izlupam cdi. Kupio polovan i za sada da kucnem u drvo problema nema. Ono sto sam ja tada primetio je da kada verglam nije se pomerala kazaljka za obrtaje vec je uvek stojala na 0 i nisam imao struju na svecicu. Motor je NSR 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale600 278 Napisano Jul 19, 2023 Svrati ponekad, 360 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala svima puno na pomoći. Sad kad se to desi oko ne skidam sa obrtomjera, a i probat ću ipak isključiti ta navedena 3 prekidača pa baš da vidim. Hvala. Javim situaciju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzoniV 122 Napisano Jul 19, 2023 Svrati ponekad, 121 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CBF600SA PC43 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li si me razumeo, ili mozda ja nisam tebe. Kada sam rekao iskljucio prekidace, nisam mislio da ih iskljucujes da nemaju funkciju, nego bih iskljucio kao mogucnost da je do njih. Nisam se dobro izrazio u prethodnom postu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale600 278 Napisano Jul 19, 2023 Svrati ponekad, 360 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 10 sati, DzoniV je napisao: Ne znam da li si me razumeo, ili mozda ja nisam tebe. Kada sam rekao iskljucio prekidace, nisam mislio da ih iskljucujes da nemaju funkciju, nego bih iskljucio kao mogucnost da je do njih. Nisam se dobro izrazio u prethodnom postu. Da, mislio sam ih isključivati redom da nemaju funkciju i pokušati upaliti. Naravno nakon probe spojiti sve nazad, a nikako voziti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 3170 Napisano Jul 21, 2023 Drug član, 1267 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan On 18. 7. 2023. at 17:05, AngelG9 je napisao: Ono sto sam ja tada primetio je da kada verglam nije se pomerala kazaljka za obrtaje vec je uvek stojala na 0 i nisam imao struju na svecicu. Motor je NSR Istina ...ovo je hint Kad cdi ne salje struju obrtaji su uvek na 0. Bravo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
